Hogyan tudtak a fogyatékkal élők részt venni a katonai csatákban

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

A végtagok elvesztését vagy látásvesztést eredményező sérülések nem állították meg az igazi hősöket. Protézissel, mankóval vagy beosztottak segítségével, de mozgássérültek harcba szálltak.

A háború minden évszázadban szörnyű volt, megfosztotta az embereket a menedéktől, élelemtől és élettől. De a történelem annyira megőrizte azoknak az embereknek a nevét, akik csatákat éltek és leheltek, hogy újra és újra fegyveres bravúrok vonzották őket, még akkor is, amikor elvesztették egészségüket és végtagjaikat.

Sok ősi legenda szól azokról a harcosokról, akik különböző súlyosságú sérüléseik ellenére harcoltak és győztek. Ennek egyik legkorábbi dokumentált esete IV. Magnus norvég király, a Vak története. Miután ezt a viking királyt 1135-ben letaszították a trónról, rabszolgák tépték szét.

Kivájták az egykori uralkodó szemét, kimerítették és levágták a lábát. Az életben maradt Magnust egy távoli kolostorba küldték. Egy évvel később ismét harcba szállt a trónért. A polgárháború következő fordulójában a vak és féllábú király még maga vezényelte a csapatokat, bár testőröknek kellett viselniük. Magnus 1139-ben halt meg, „hordozójával” együtt egy lándzsa felkarolta.

Szárazföldön, tengeren és protéziseken

Egy másik uralkodó, akit nem akadályoztak meg sérülések, Luxemburgi Johannes, Csehország királya 1310 és 1346 között. Negyvenévesen súlyos betegség után teljesen elvesztette látását. A Harcos Király nem tudott otthon ülni, amikor serege a százéves háborúban harcolt. Bement a csatába: megparancsolta, hogy kössék lóhoz, és küldjék oda, ahol a csata folyik. Johann meghalt a csatában.

1421-ben egy másik cseh történelmi személyiség maradt szem nélkül. Jan ižka, a husziták katonai vezetője. Sérülése ellenére továbbra is ő irányította a csapatokat. Ižka egy speciális hintóval ment katonáihoz, hogy fenntartsa a harci kedvet. Még új taktikai mozdulatokkal is előrukkolt, például láncolt szekereket használt védekezésre. Jan ižka nem a csatatéren és nem sebekbe halt bele, hanem pestisjárvány idején. Azt mondták, hogy hagyatéka szerint távolítsa el a bőrt a testéről, és dobjon belőle dobot, hogy a parancsnok a halál után is lelkesítse a csapatokat.

Az erős akaratú harcosokat ért kevésbé súlyos sérülések néha még azt is lehetővé tették számukra, hogy teljes mértékben és sokáig harcoljanak az élvonalban. Az 1504-ben csuklóját elvesztő Gottfried von Berlichingen lovag Németország legjobb mestereihez fordult, és sikerült egy mechanikailag igen bonyolult vasprotézist készíteniük.

Segítségével Gottfried pajzsot tudott fogni, lovat irányítani, és még tollal is tudott írni. A lovag folytatta katonai kalandjait. Még csaknem hatvan évet töltött csatában, mígnem 1562-ben időskorában meghalt. Gottfried von Berlichingen önéletrajzot írt, amely alapján 1773-ban Goethe megalkotta a főszereplőről elnevezett darabot. A „Vaskéz” becenévre hallgató lovag protéziseit és páncéljait pedig máig őrzik a múzeumban.

Blas de Leso y Olovarrieta spanyol admirális, aki a 18. század elején élt és harcolt, nem hagyta fel a tengeri csatákat, még sok szörnyű sérülést is szenvedett. 1705-ben középhajós rangban elvesztette bal lábát térd alatt. Két évvel később de Leso elvesztette bal szemét a csatában.

Hét évvel később, már kapitányként, a csata során Blas súlyos sebet kapott, ami a jobb karja szinte teljes lebénulásához vezetett. De még ez sem késztette fel a spanyolt a tengeri utazás feladására. Átkelt az Atlanti-óceánon, áthajózott a Csendes-óceánon, majd 1725-ben feleségül vette egy helyi szépséget Peruban. Hazájába visszatérve Blas de Leso átvette Spanyolország teljes mediterrán flottájának parancsnokságát, és sikeresen üldözte a törököket és szövetségeseiket. A csatákban a bal kezét is elveszítette. Az ellenségek a „fél ember” becenevet adták a bátor harcosnak.

Néhány évvel később Blas admirálisi rangot kapott és a cartagenai helyőrség parancsnokságát. Háromezer katona élén sikerült visszavernie a britek harmincezredik hadseregét, akik meg akarták ragadni ezt a stratégiailag fontos pontot. A britek veresége olyan erős volt, hogy II. György király megtiltotta annak említését az udvarban. Blas de Leso y Olovarrieta nem sérülésekbe, hanem maláriába halt bele 1741-ben, 52 évesen.

Egy másik rokkant haditengerészeti parancsnok az angol zászló alatt harcolt. Horatio Nelson kabinos fiúból kapitány lett anélkül, hogy súlyosan megsérült volna. 1794-ben azonban a korzikai Calvi erőd ostrománál egy repesz megsebesítette a fején. Sikerült megmenteni az életét, de a jobb szeme gyakorlatilag nem látott.

Három évvel később, a Tenerife elleni támadás során Nelson ellentengernagy már elvesztette jobb karját. Sérülései ellenére Nelson nem hagyta el a haditengerészeti szolgálatot. A napóleoni háborúk alatt Egyiptom, Olaszország és Dánia partjainál harcolt a franciákkal. Nelson admirális 1805. október 21-én halt meg a trafalgari csata során. A mai napig Nagy-Britannia egyik legnagyobb hősének tartják.

Nem csak a tengereken harcoltak a fogyatékkal élők. Amikor Oroszországban dúlt a kaukázusi háború, Bajszangur Benojevszkij Imam Shamil oldalán harcolt, aki a csatákban elveszítette karját, lábát és szemét.

Ez nem állította meg a szigorú felvidékieket, személyesen indult portyázni a hitetlenek ellen. Igaz, ehhez lóhoz kellett kötni. Amikor Shamil megadta magát a cári hatóságoknak, Benojevszkij ez őszintén felháborodott, és hűséges harcosaival együtt áttörte a bekerítést, hogy visszatérjen szülőfalujába.

1860-ban új felkelést szított, több vereséget is sikerült okoznia a kaukázusi kormányzónak. 1861. február 17-én Baysangurt és legközelebbi társait elfogták. A hadbíróság felakasztásra ítélte a csecsent. A legenda szerint, hogy ne ölje meg az orosz hóhér, maga a hegymászó ugrott le a zsámolyról. Benojevszkijt ma Csecsenföld nemzeti hősének tekintik, Groznijban van egy kerület, amelyet róla neveztek el.

A fogsor nem akadályozza a jó pilótát

A 20. század megjelenésével új típusú csapatok jelentek meg, többek között a repülés. Egyik úttörője Oroszországban Alekszandr Prokofjev-Szeverszkij volt. Egy nagyon gazdag családból származó örökletes nemes, gyermekkora óta a repülésről álmodott. 1915. július 2-án a fiatalember végzett a Szevasztopoli Katonai Repülési Iskolában, és haditengerészeti pilóta lett. Július 6-án a gép egyik bombája felrobbant, és Alexander alig ért a leszállásig. A pilóta elvesztette a jobb lábát, és repülőgép-tervezőnek helyezték át.

Miután II. Miklós személyesen meglátogatta a repülőgép-teszteket, Sándornak sikerült lecserélnie az egyik pilótát. Az égen műrepülést mutatott be. Amikor a császárt értesítették az egylábú ászról, az uralkodó személyes rendelettel engedélyezte Prokofjev-Szeverszkij repülését. A pilóta többször is berepülést hajtott végre, de 1917 októberében motorhibák miatt a német hátsóban kellett leszállnia. Sándor felgyújtotta a gépet, és gyalog, protézissel kijutott az erdőn keresztül egységei helyszínére.

Az októberi forradalom előestéjén Prokofjev-Szeverszkij volt az egyik leghíresebb ász. Nem fogadta el az új kormányt, és a Távol-Keleten keresztül az Egyesült Államokba távozott. Az amerikai állampolgárság megszerzése után katonai repülőgépgyártó céget alapított. A dolgok olyan jól mentek, hogy őrnaggyá léptették elő az Egyesült Államok légierejében.

Az 1940-es években Prokofjev-Szeverszkij több könyvet adott ki a repülőgépekről, ahol azzal érvelt, hogy az lesz a győztes a jövőbeni katonai konfliktusokban, akiknek az égbolton a fölényük van. Ugyanakkor maga sem hagyta abba az új repülőgépek tesztelését, sőt tagja volt az amerikai sportpilóták szövetségének is.

A második világháborúban minden fronton katonák milliói sérültek meg súlyosan. Borisz Polevoj "Egy igazi férfi története" Alekszej Maresjev pilótáról mesél (a könyvben Meresiev néven szerepel). Alekszej Petrovics egy légi csata utáni repülőgép-balesetben elveszítette mindkét lábát, és sikerült visszatérnie a szolgálatba. Miután megtanult protéziseken járni, több mint egy tucat harci küldetést hajtott végre, és további hét német repülőgépet lőtt le.

Maresyev története nem egyedi. Leonyid Belousov, a Szovjetunió hőse is mindkét láb nélkül harcolt. Douglas Bader angol pilóta, aki a háború előtt egy repülőgép-balesetben veszítette el a lábát, ugyanígy vezette gépét. Az ütközet során lelőtték és fogságba esett.

A németeket annyira lenyűgözte a lábatlan pilóta, hogy parlamenti képviselőkön keresztül azt kérték, dobjanak új protéziseket az ejtőernyőjére. A brit pilóták beleegyeztek, és a bombázandó német erőmű felé tartva a jelzett területen ledobták, amit kellett. Bader többször megszökött a táborokból, de elkapták és fogságban tartották 1945-ig.

Voltak pilóták, akik kar nélkül repültek. Ivan Leonov 1943-ban veszítette el bal karját a csatában. Miután megsebesült, épített magának egy speciális protézist, és ismét felszállt az égbe. Hasonló történet, de egy évvel később történt Viktor Peterman német pilótával is. Protézise kifejezetten a repülőgép karjainak vezérlésére készült.

1943-ban, a Dnyeperen való átkelés során a tüzérezred, ahol Vaszilij Petrov kapitány szolgált, erős lövöldözésnek volt kitéve. A katonák többsége meghalt. Maga a kapitány annyira megsebesült, hogy összetévesztették halottnak, és a fészerbe vitték, ahol a holttesteket felhalmozták. A kollégáknak azonban sikerült megtalálniuk Petrovot, és pisztollyal fenyegetve kényszerítették a sebészt a kapitány megműtésére. Életüket sikerült megmenteni, de mindkét kezét amputálni kellett.

Petrovnak jó állást ajánlottak a hátsóban, de ő visszautasította, inkább visszatért egységéhez, ahol egy tüzérezred parancsnoka lett. Petrov a Szovjetunió őrnagyaként és kétszeres hőseként vetett véget a háborúnak. Békeidőben altábornagyi rangra emelkedett.

Talán a jövőben a kibernetika és az orvostudomány fejlődésével megszűnik a különbség a protézis és az élő végtag között, de egyelőre ez nem így van. Csak csodálni lehet azoknak az embereknek a bátorságát és kitartását, akik a sérülések ellenére továbbra is teljesítették kötelességüket.