Kétszer annyi harckocsi vett részt a szennói csatában, mint Prohorovkánál

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Körülbelül 15 éve egy köztársasági újság tudósítójaként gyakran kellett utaznom a fővárosba, olykor hivatali autóval, amit egyszerre több tudósítóhoz csatoltak, akik felváltva használták. Útban Minszk felé a sofőr általában befordult egy parkolóba a Hatyni emlékkomplexum közelében, mi pedig egy út menti kávézóban gyorsan falatoztunk. Volt egy nagy étterem is, amit, úgy tűnik, Partizansky Bornak hívtak, de mi nem oda mentünk: előkelő vendégeknek és gazdag turistáknak szánták, az étlap pedig finom és drága volt. Ezen kívül szentségtörésnek tűnt a falu közelében finomságokat enni, amit a lakossággal együtt elégettek.

Az egyik ilyen megálló során észrevétlenül becsúsztam egy turistacsoportba, hogy velük hallgassam a vezetőt. Sőt, ezúttal a "Khatyn és a dicsőségdomb" múzeum igazgatója, Anatolij Belij volt, akit Minszkből ismertem, amikor a Nagy Honvédő Háború Múzeumában dolgozott, ahol filológiai osztálytársam is dolgozott. később a történelmi tudományok kandidátusa Tatiana Grosheva.

A kirándulás után A. Bely és én félreálltunk és beszélgetni kezdtünk. És elmondtam neki, hogy nemrég értesültem egy központi orosz újságból, hogy Hatyn falut valójában nem a németek, hanem rendőrök, Ukrajnából érkező bevándorlók gyújtották fel.

„Régóta tudok erről – értett egyet a múzeum igazgatója –, de meg kell ismételnem a hivatalos verziót.

És ekkor, miután valószínűleg hallotta, miről szól a beszélgetés, az egyik turista, egy zömök, nagyon vékony idős férfi, arcán és kezén jellegzetes bőrégési nyomokkal avatkozott be a párbeszédbe.

„A háborúról szóló teljes igazságot soha nem mondják el” – kezdett bele a beszélgetésbe. - Tudjátok ti, tudós emberek, hol és mikor zajlott a történelem legnagyobb tankcsata?

Ezzel a kérdéssel zavarba ejtett bennünket.

- A Kurszki dudoron - válaszoltam habozás nélkül.

- Prohorovka közelében, Belgorod irányában - pontosította Anatolij Belij okleveles történész.

– A te csőcseléked ezzel a Prohorovkával van – tiltakozott az öreg bonyolultan. Homlokán a szinterezett bőr kifehéredett, a kabátjába nyúlt cigarettáért, a mellkasán az érmek koccantak, én pedig gondolatban megjelöltem a "Vörös Csillag" és a "Vörös zászló" szalagjait a rendelési csíkokon.

– Ezt a Prohorovkát neked adták – folytatta. - Igen, mindkét oldalon legfeljebb nyolcszáz harckocsi volt, bár azt hazudják, hogy több mint ezer. És Senno közelében, ahol 1941-ben voltam, több mint kétezer harckocsi és önjáró löveg gyűlt össze. Csak minket vájtak ott, és hajtottak keletre, így írnak a Kurszki dudorról és a Prohorovkáról. Sennóról pedig hallgattak és hallgatnak is.

Volt nálam egy zsebrögzítő, bekapcsoltam és felvettem a veterán ideges beszédét. Azt állította, hogy a háború elején, 1941. július elején harckocsiparancsnok volt, és bekerült Kurochkin tábornok 20. hadseregének 5. hadtestébe a német harckocsihadsereggel vívott csatában, ahol mindkét oldalon volt legalább. 2 ezer harci jármű… És ez 1941. július 6-án történt, 2 évvel a prohorovkai csata előtt, amelyet minden történelemtankönyv és a szovjet parancsnokok katonai emlékei leírnak. De abból, amit az egykori tankos akkor a magnómon mondott, az következett, hogy a Senno melletti tankcsata valóban egyedülálló volt a szembenálló járművek számát tekintve. És az egyik legnagyobb a szovjet csapatok áldozatainak száma.

„A mi tankjaink minden tekintetben gyengébbek voltak, mint a németek” – mondta a szennói csata egyik résztvevője. „És a motorok gyengébbek voltak a németeknél, a páncélzat vékonyabb, a fegyver pedig rosszabb. És ami a legfontosabb, a németeknek már volt elég tapasztalatuk. Magabiztosan gyöngyöztek felénk, menet közben lövedékeket lőttek, tankjaink pedig gyertyaként égtek. Az autómat tíz perccel a csata kezdete után elütötték – mesélte az öreg. - A sofőr azonnal meghalt, én meg megégtem, de sikerült kiszabadulnom a tankból. Minden emberünket, aki akkor túlélte, körülzárták, és miután kiszálltak onnan, ezredünkben csak hat harckocsi és mintegy húsz ember sebesült meg. Valahogy visszavonultunk, először Dubrovnóba, majd Szmolenszkbe, onnan Moszkvába küldtek minket, ahol átszervezték hadtestünket.

Visszatérve Vitebszkbe, áttettem a felvételt a kazettáról papírra, és másnap, ahogy ígértem, levélben elküldtem a szöveget Anatolij Belinek. Hamarosan választ kaptam tőle.

„Úgy látszik, az öreg a tiszta igazságot mondta” – írta a történész. - Megerősítést találtam szavai helyességére. A hat kötetes "A Szovjetunió Nagy Honvédő Háborújának története 1941-1945. (1961. évi 2. v., 40. o.) arról számolnak be, hogy 1941. július 6-án a 20. hadsereg csapatai, amelynek akkoriban PA Kurochkin altábornagy volt a parancsnoka, ellentámadást indítottak az Orsa régióból a honvéd csapatok ellen. A németek 3. harckocsicsoportja (besorolásunk szerint - a hadsereg). Az ellentámadásban a 7. és 5. páncéloshadtest vett részt, amelyek körülbelül 1000 harckocsival rendelkeztek. Az ellenség 3. harckocsicsoportjának körülbelül ugyanennyi járműve volt. Kiderült tehát – írta A. Bely –, hogy mindkét oldalon mintegy 2 ezer harckocsi vett részt a csatában – kétszer annyian, mint Prohorovkánál. Ugyanebben a könyvben az áll, hogy „heves harcokban gépesített hadtestünk súlyos veszteségeket okozott az ellenségnek, és 30-40 km-re visszadobta Lepel felé. De Senno közelében a németek ellentámadásba lendítették a 47. motorizált hadtestet. Feltehetően itt zajlott le az a csata, amelyről a résztvevője mesélt Hatynban – írta Anatolij Belij. És a hivatalos történelemben közölt adatok alapján valóban ez volt a Nagy Honvédő Háború legnagyobb tankcsatája, és ezért - mind a második világháború, mind a huszadik század összes háborúja. A másik dolog az, hogy eredményei irigylésre méltóak voltak a szovjet fél számára. Amint arról a fent említett kiadvány is beszámolt, "csapataink naponta akár 15 támadást is kiálltak, majd ki kellett törniük a bekerítésből és visszavonulniuk".

A. Bely levelében a továbbiakban ez állt: „A szovjet források nem számoltak be veszteségeinkről abban a csatában, de ha valóban az összes tankunk meghalt (és ez nem kétséges), akkor nyugodtan beszélhetünk legalább 5-ről. ezer halott – katonák és tisztek. Más nagyobb háborútörténeti munkákban – írta A. Bely – már nincs semmi a Senno melletti tankcsatáról. Igaz, a 12 kötetes "A második világháború története 1939-1945" című, Leonyid Brezsnyev gondozásában megjelent 4. kötet 46. oldalán a szennói csatát csapataink közönséges "ellencsapásának tekintik a hadsereg erői által". PA Kurochkin tábornok 20. hadseregének 5. és 7. gépesített hadteste a németek 3. harckocsicsoportjának Lepel irányban Senno térségében. A harckocsik számáról és a csaták brutalitásáról egy szót sem. Mindent fátyolos a katonai terminológia, és olyan bonyolultan van megfogalmazva, hogy még egy történész számára is nehéz megérteni."

Aztán 15 évvel ezelőtt Anatolij Belij történész nehezen értette meg ezt a homályos tényállítást. De jelenlegi tapasztalataink szempontjából minden nagyon világos. Más idők voltak, más ideológiai attitűdök. A háborúval kapcsolatos minden szót Glavpur, a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának Főpolitikai Igazgatósága cenzúrázott.

Semmit sem lehet megváltoztatni azokon a könyveken, amelyeket a cenzorok rostálnak. De nekünk, modern fehéroroszoknak bűn elhallgatni azt a kétségtelen tényt, hogy a 20. század legnagyobb és legbrutálisabb harckocsicsatája nem akárhol, hanem a Vitebszk régióban, Szenno mellett zajlott… mi a "Sztálin vonalai ", és örömet okozni azoknak a hősöknek a megörökítésében, akik Senno közelében estek el a Hitler páncélos hordáival vívott egyenlőtlen csatában. Helyes, hogy Fehéroroszország elnöke virágokat helyez el az oroszországi Prohorovka közelében. De miért nem helyeznek el virágokat Senno közelében, ahol a szovjet tankok gyertyaként égtek, és ahol még mindig nincs egy szerény jel sem a hajtóművek és az emberek szörnyű, nagy csatájának emlékére?

Legfőbb ideje tisztelegni a tankerek bravúrja előtt, akik szülőföldjükért, utódaik szabadságáért adták le fejüket. Emlékük tisztelete nem lenne felesleges Fehéroroszország hozzájárulása Európa és a világ közös történelmének tragikus és dicsőséges lapjainak megörökítéséhez.

Szergej Butkevics