A Nap felé atommotorok segítségével: A Szovjetunió meg akarta mozgatni a Földet

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Az 1950-es évek elején, az "atom megszelídítése" miatti eufória hullámában a híres szovjet tudós tábornok, Ciolkovszkij ötleteinek csodálója, Georgij Pokrovszkij kitalálta, hogyan javíthatja a földi életet. Javasolta, hogy a Déli-sarkra vagy az Egyenlítőre telepítsenek atomerőműveket, amelyek kiiktatják bolygónkat a pályáról, és szabad repülésbe küldik.

„Miután más bolygókról vett energiával és ásványi anyagokkal töltjük fel, a Napon kívül a Földet is megvilágíthatjuk és melegíthetjük, és távoli csillagrendszerekbe is eljuthatunk, hogy tanulmányozzuk és felhasználjuk őket a végtelenül fejlődő emberiség javára” – írta Pokrovszkij.

Georgij Iosifovich Pokrovsky 1901-ben született. Az 1920-as évek közepén a Moszkvai Építőmérnöki Intézet fizikai tanszékének vezetője volt, és egyben Ciolkovszkij eszméinek és eugenikájának tisztelője volt. 1928-ban felvették a Német Fizikus Társaságba. 1932-ben a Vörös Hadsereghez helyezték át a Katonai Mérnöki Akadémia fizika tanszékének vezetőjévé. Mérnöki és Műszaki Szolgálat vezérőrnagyi rangot kap. a műszaki tudományok doktora.

1936 óta Pokrovszkij a "Technology of Youth" folyóirat szerkesztőbizottságának tagja. A Népbiztosság, majd a Honvédelmi Minisztérium a szovjet tudományos-fantasztikus írók nem hivatalos kurátorának tartotta. Pokrovszkij maga is ír sci-fi történeteket álnéven, valamint több mint száz fantasztikus kép és illusztráció szerzője könyvekhez, valamint tudományos és műszaki folyóiratokban megjelent cikkekhez. A "Technology of Youth" folyóirat 1979. évi 3. számában megjelent gyászjelentés a következőket mondta:

"Georgy Iosifovich Pokrovsky, a folyóirat szerkesztőbizottságának 1936 óta tagja, váratlanul meghalt. Pokrovszkij professzor számos művéről ismert a műszaki fizika területén, ő az egyik megalapítója a centrifugális modellezés elméletének, amelyet már megkaptak. Egy rendkívül sokoldalú, szenvedélybeteg embert hagytunk hátra, akinek energiája lenyűgözte. Ő volt a folyóirat történetének első tudományos-fantasztikus illusztrációinak szerzője. Georgy Iosifovich Pokrovsky éles tekintetének, csodálatos érzékének köszönhető. Az újdonság, hogy a magazin olvasói vizuálisan is el tudták képzelni a jövő űrépítészetét, az első reaktort, egy rakétaállomást, a korukban egyedülálló és furcsa vékonyréteg-struktúrákat."

Az emberiséget „hőhalál” fenyegeti – dünnyögték egykor a világvége prófétái. Egyszer lehűl a Nap, minden energiaforrás felhasználódik, a hideg űrben megfagy az élet, eljön az emberiség halála.

Megoldható-e modern tudással az emberiség végtelen fejlődésének problémája? Egy ilyen kérdésre egyértelműen és határozottan válaszolhatunk. Igen, a jelenlegi tudásunkkal is fel lehet állítani egy ilyen feladatot. Ennek a jövőbeli feladatnak a megoldása pedig többféleképpen is megvalósítható. Az első módja annak, hogy egy nap biztosítsuk, hogy az emberek űrrakétákkal vagy más űrhajókkal felfedezzenek más bolygókat.

Ez a módszer kétségtelenül alkalmazható a Naprendszer bolygóinak fejlesztésére. Az egyes rakéták repülése más csillagrendszerekhez, bár elvileg lehetséges, de a rendkívül nagy hatótávolság miatt nagyon hosszú lesz. Az emberek csak akkor utazhatnak egy ilyen hajón, ha sok generáció váltakozik. Próbáljunk más utat találni. Első pillantásra túl merésznek fog tűnni. De a távoli jövő magas technológiai fejlődésével egy ilyen megoldás elvileg megvalósítható.

Ez a megoldás az, hogy egész bolygónkat egy óriási űrhajóvá alakítjuk, amely nem keringő pályán, hanem az ember által felvázolt úton halad majd.

A Föld mozgásának szabályozására egy hatalmas sugárhajtómű segítségével lehet némi gyorsulást adni a földgömbnek, amelynek fúvókájának tengelye egybeesik a Föld tengelyével. Nyilvánvaló, hogy egy ilyen motor kényelmesen az Antarktiszon, a Déli-sark régiójában található, és a tengelyét a Föld tengelyéhez igazítja. Az űrhajózás feltételeit erősen korlátozza a motor ilyen beépítése, de könnyebben hozzáigazítható a földgömb felszíne azokhoz a változásokhoz, amelyek a Föld mozgásának felgyorsulásával jelentkeznek. Ezek a változások a déli féltekén erős apály, az északi féltekén pedig ugyanolyan erős apály formájában nyilvánulnak meg.

A földgömb tengelyére szerelt motor segítségével lehetetlen a Földet bármilyen irányba irányítani. A telepítés nem lesz elég mozgékony. A Föld mozgásának egy másik, rugalmasabb módja az, ha több sugárhajtóművet telepítenek a trópusokon. Ebben az esetben a motorok felváltva működhetnek; bármely pillanatban beindul a motor, amelynek van egy tengelye, amely egybeesik a Föld pályája mentén történő mozgásának irányával.

Nagyon komoly feladat a Föld légkörének megóvása attól, hogy a hajtóművek sugárhajtású sugárhajtásai behúzzák és a világűrbe dobják. Az ilyen motorok tervezése, amelyeknek termonukleáris reakciókon kell működniük, kétségtelenül a legnehezebb probléma.

Egyik vagy másik bolygó megközelítésekor a Föld és egy másik bolygó mozgási módját a közös súlypont közelében úgy kell beállítani, hogy elkerüljük a bolygók pusztulását a kölcsönös vonzás (apály) erők hatására. hullámok), valamint azok egymásnak ütközését. Ilyen körülmények között a Föld és a bolygó viszonylag nagy távolságra kerüli majd egymást. Ezen a résen keresztül nehézhidrogént (nehézvíz), uránt és más hasznos nukleáris ásványokat lehet majd eljuttatni a Földre.

Más bolygókról vett energiával és ásványi anyagokkal feltöltve a Nap mellett a Föld megvilágítását és fűtését is lehet biztosítani, és távoli csillagrendszerek felé indulni, hogy tanulmányozzák és felhasználják azokat a végtelenül fejlődő emberiség javára.

Nagyon hosszú út vezet az első atomerőműtől az űrméretű projektekig. De az emberi elme erejének nincsenek határai.

Az 1959-es "Ifjúság technológiája" 4. számában Pokrovszkij folytatja gondolatait. Az „Emelkedés” az űrbe című cikkében „egy 160 km magas torony építését javasolta, amelynek szilárdsági és stabilitási viszonyok miatt szarv alakúnak kell lennie, átmérője a Földön 100 km és 390 m. az űrben. A torony polimer anyagból és hidrogénnel töltött felső platformja 260 ezer tonnás terhelést tudott elviselni. Pokrovszkij egy ilyen torony fő céljának a csillagászati és asztrofizikai műszerek légkörön kívüli telepítését tartotta.

Befejezésül ezt írta: "Ha a torony meg van töltve héliummal, akkor a hidrogénnel töltött léggömbök nagy magasságba emelkedhetnek. Ez helyettesítheti a különféle típusú lifteket."

Élete vége felé Pokrovszkij hétköznapibb elképzelésekre váltott. Például papíron egy 1000 tonnás nukleáris terepjárót tervezett az Északi-sarkvidékre. A tábornok utolsó projektje 300-350 tonna teherbírású óriási léghajók volt Szibériába. Egyetlen közlekedési hálózatba kellett volna kötniük Eurázsia legtávolabbi szegleteit.