Videó: Projekt 903 "Lun": egyedülálló szovjet ekranoterv
2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07
A Szovjetunióban folyamatosan új típusú fegyvereket fejlesztettek ki. Amikor az Egyesült Államok egyre nagyobb figyelmet kezdett fordítani a repülőgép-hordozókra, a Szovjetunió megpróbálta megtenni azt, ami a temetkezési vállalkozójuk lesz egy esetleges harmadik világháborúban. A projekt a "Lun" nevet kapta, és a tervezők minden ambíciója ellenére sem tudta igazolni az alkotók reményeit.
Az ekranoplan fő jellemzője az volt, hogyan tartották a levegőben. Ez az úgynevezett "képernyő-effektusnak" köszönhető. Menet közben dinamikus légpárna keletkezik az alatta lévő felületen. Ez viszont növeli a repülőgép szárnyára ható felhajtóerőt. Érdekes módon az emberek először csak az 1920-as években találkoztak ezzel a jelenséggel. Aztán számos repülőgép-szerencsétlenség okozója lett. Akkor senki sem gondolhatja, hogy ezt a jelenséget jóra lehet használni.
Az 1930-as években született meg az ötlet, hogy a Szovjetunióban a "képernyő-effektust" használják egy autó mozgatására. Az úttörő ezen a területen Rostislav Alekseev volt, aki élete nagy részét szárnyashajók készítésével töltötte. A meglévő fejlesztések ellenére az első működő ekranoplan csak az 1960-as években jelent meg a Szovjetunióban. A haditengerészet azonnal érdeklődni kezdett a modell iránt. Az első dolog, amit az admirálisok értékeltek az új autóban, az a radarok rejtettsége volt. Ez a funkció nagy taktikai lehetőségeket nyitott meg.
A Szovjetunió első katonai ekranoplanja a "Lun" nevű hajó volt. A Nyizsnyij Novgorodban működő Központi Szárnyashajó Tervező Irodában fejlesztették ki. A hajót három évig építették. A hajó tömege 544 tonna. A szárnyfesztávolsága 44 méter volt. A hajónak 8 Mosquito hajóelhárító rakétát kellett volna szállítania, és teljes terhelésnél 463 km/h sebességet kellett volna elérnie. Ez körülbelül 10-szer több, mint a hadihajóké. A Lun 1987-ben hajtotta végre első repülését.
Feltételezték, hogy a 903 "Lun" projekt hatalmas fegyvert ad a Szovjetuniónak az ellenséges repülőgép-hordozók ellen. Ez azonban soha nem történt meg. Az ekranoplan egyetlen példányban készült. A Szovjetunió összeomlott, és nem maradt pénz a projekt fejlesztésére. Kezdetben a Lun-t 900 személyes egészségügyi mentőhajóvá akarták alakítani, de ezt az ötletet pénzhiány miatt nem fejlesztették tovább.
Ajánlott:
Legendás „Convair” projekt - a szovjet ekranoplánok amerikai plagizálása
Az Amerika és a Szovjetunió közötti fegyverkezési verseny számos rendkívüli projektnek adott lendületet. Néha újító, bár szokatlan formákat öltöttek. Így volt ez az új generáció – az ekranoplánok – kezdetben nagyon ígéretes fejlesztésével. De csak akkor, ha az Egyesült Államok a messzemenő tervek ellenére végül feladta ezt a fejlett projektet, akkor a Szovjetunió új irányra fogadott, és nem veszített
A szovjet csodatankok a németek fejére estek, mint 16 évvel később a szovjet műhold az amerikaiak fejére
A szovjet T-34-es és KV csodatankok annyira megelőzték az akkori legmerészebb fantáziát, hogy Hitler nem hitt a valóságban
Az "Orion" szovjet projekt - a német "Ahnenerbe" analógja
Ismeretes, hogy 1938-1939-ben a nácik expedíciót küldtek Tibetbe abban a reményben, hogy okkult természetű információkat tudhatnak meg a tibeti lámáktól. Állítólag egyebek mellett a lámák adták át a náciknak ezt az üreges Földet ábrázoló rajzot, amelyen egy átjáró a Déli- és Északi-sarkról származik. Bár, hogy őszinte legyek, ez a diagram úgy is felfogható, hogy a jelzett "átjárókat" rajzoló rajzolta meg, így az ábrán látható volt a Föld déli és északi sarkán áthaladó forgástengelye. Csak
Egyedülálló szovjet gőzautó
Az egyedi teherautó, amelyről szó lesz, még 1949-ben született. Akkor még éles emlékek éltek a zord háborús időkről, amikor a szállítómunkásoknak folyékony üzemanyag - benzin - hiány mellett kellett hátul és elöl is ellátniuk feladataikat
Még a szovjet hazafiak is alábecsülik a Szovjetunió nagyságát és hatalmát. A szovjet tér túl nehéz számukra
1961-ben, 16 évvel a győzelem után, az első ember felrepült az űrbe. De ez egyáltalán nem hódítás. Ez a hódítás folytatása. A következő szakasz. És ez a hódítás folytatódott és most is tart. A világűr meghódítására 4 évvel korábban, 1957-ben került sor. De kevesen veszik észre