A Szovjetunió által tervezett holdbéli átalakító épületek

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Sok éven át minden nap autóval mentem munkába, egy leírhatatlan épületbe a Berezskovszkaja rakparton, amely a harmadik közlekedési kör és a hőerőmű között van. Még ha megállnék is, és elolvasnám az épületen lévő táblát – „Általános Gépészmérnöki Tervezési Iroda”, az egyértelművé tenné, hogy mi történik az épület falai mögött. Ennek ellenére az épület egyedülálló - több mint húsz éve fejlesztik és tervezik benne a holdvárosokat. Se több, se kevesebb.

Mire kell repülni

A tervezőiroda 1962-ben kezdett el hosszú távú bázist kialakítani a Holdon. Akkoriban a feladat nem tűnt fantasztikusabbnak, mint egy emberes repülés az űrbe vagy holdjárók gyártása. A hosszú távú orbitális állomás egyébként sokkal bonyolultabb dolognak számított. Még az első holdváros letelepedésének dátumát is kitűzték - a 80-as évek végét. Ott volt a város nem hivatalos neve is - Barmingrad, a tervezőiroda főtervezőjének, Vladimir Barminnak a neve után.

A bázisok egyik fejlesztője, Jurij Druzhinin szerint három lehetőséget vettek fontolóra rakomány és űrhajósok Holdra szállítására szolgáló hordozórakétaként: az UR-700-at Chelomey, az R-56-ot Yangel és az N-1-et Koroljev. A legreálisabb projekt az R-56 volt, amely egy csomó már használt blokkot képvisel. A legirreálisabb a királyi N-1, amelyet a nulláról kellett fejleszteni. Ennek ellenére a szovjet kormány a Hold-űrhajó fő szállítóeszközéül a 2200 tonnás induló tömegű N-1 óriás hordozórakétát választotta, amely 75 tonnás rakományt képes pályára állítani, űrhajósokat a Holdra.

Távoli bázis

Miért volt szüksége országunknak bázisra a Holdon? A katonaság számára ez a katonai rakéták óriási kilövőállása, gyakorlatilag sebezhetetlen a Földtől, és egy bázis az Egyesült Államokat figyelő felderítő berendezések bevetéséhez. Tudományos szempontból a Holdat elsősorban mint kiváló csillagászati bázist érdekelték. A geológusok ásványi anyagok feltárását tervezték: különösen a Föld műholdja gazdag tríciumban, amely ideális üzemanyag a jövő termonukleáris erőművei számára.

A Barminszki Általános Gépgyártás Tervező Iroda csak az anyaszervezet volt. Összesen több ezer (!) szervezet vett részt a holdváros létrehozásának munkálataiban. A munka három fő témakörre oszlott: szerkezetek, ömlesztett szállítás és energia. A program az alaptelepítés három szakaszát is magában foglalta. Először automata járműveket indítottak a Holdra, amelyeknek a bázis tervezett helyéről kellett volna talajmintákat szállítani a Földre. Ezután a bázis első hengeres modulját, a holdjárót és az első kutató űrhajósokat szállították a Holdra. A továbbiakban rendszeres kommunikációt építettek ki a Föld - Hold - Föld útvonalon, új bázismodulokat, hold-hold berendezéseket szállítottak, atomerőművet szereltek fel, és megkezdődött egy természetes műhold tervezett fejlesztése. A bázison a munkát rotációs alapon 12 főre tervezték, fele-fele arányban összeszerelők. Minden műszak hat hónapig tart.

Épületek átalakítása

A holdbázis fejlesztésének első szakaszának sajátossága az volt, hogy a munka megkezdésekor nemcsak az emberes űrhajózás tapasztalatai voltak, de még pontos adatok is voltak a Hold felszínének szerkezetéről. Egyedül az volt egyértelmű, hogy az Északi-sark feltárására, az óceánmélység tanulmányozására és az emberes űrrepülésre tervezett speciális építmények nem alkalmasak a hold körülményei között történő működésre. Ahhoz, hogy egy ember hosszú ideig a Holdon tartózkodhasson, nem elég egyetlen szerkezetben egyesíteni a sarkvidéki házak könnyedségét, a batiszkáfok erejét és az űrhajók biztonságát. Az is szükséges, hogy a szerkezetek hosszú évekig megbízhatóan működjenek. A helyhez kötött holdszerkezetek létrehozásának szükséges követelménye volt a szerkezet átalakításának feltétele. A kialakításnak lényegesen nagyobb munkatérfogatot kell biztosítania a szállításhoz képest.

A fejlesztés kezdeti szakaszában az építészek az épület szokásos négyszögletes formáját vették alapul. A választott konfiguráció lenyűgözte a tervezés kényelmét és a merev keret szerkezeti elemeinek jó kombinációját egy belső puha héjjal. A bordázott erőkeret szállítás közben kompakt volt és könnyen átalakítható. A cellák habzó műanyaggal való feltöltése lehetővé tette tartós és megbízható holdszerkezetek előállítását. De az építészetben a kockaforma szuboptimálisnak bizonyult a Hold számára. A térépítészet fő kérdése a helyiségek racionális méreteinek meghatározása és a cellák belső terének megszervezése. A többlettérfogat csak rontott a helyiségek tömegjellemzőin.

Élet egy cilinderben

Ennek eredményeként hengeres és gömb alakú helyiségekre települtünk. A belső teret felfújható bútorokkal látták el. Figyelembe véve a pszichológusok ajánlásait, az élő cellákat két ember számára tervezték. A zárt tér hatásának ellensúlyozására az építészek a belső színek különleges színkombinációit választották ki, és új típusú világítást fejlesztettek ki. A napelem koncentrátorokból származó fényenergia továbbítására fóliaanyagból készült rugalmas és üreges fényvezetőket használtak. Az ilyen eszközök fényenergia átvitelének hatékonysága elérte a 80%-ot. Nem volt tapasztalat a hosszú repülésekről, és a pszichológusok a Hold lakóinak gyors depresszióját jósolták. Ezért a bázisra képzeletbeli ablakokat terveztek festett tájképekkel, amelyek időszakosan változtak. A szobakerékpár előtti képernyőn azt javasolták, hogy előzetesen forgatott filmeket vetítsenek, hogy az űrhajósok számára egy hétköznapi földi utazás hatását keltsék.

Valójában a Szovjetunióban először vették komolyan a lakóhelyiségek tervezését és ergonómiáját. Az átalakítható szerkezetek különféle technológiáit különböző kutatóintézetekben tesztelték. Például önkeményedő felfújható épületek. A szalagterveket mérlegelték. Szállítási állapotban a szerkezet fémhengeres héjra emlékeztetett, csak leeresztették és tekercsbe csavarták. A helyszínen sűrített levegővel feltöltötték, felfújták, majd ezt követően önmagában is megtartotta formáját. A legérdekesebbek a bimetálból készült szerkezetek voltak - termikus "memóriával" rendelkező anyagok. Az ilyen anyagból készült kész szerkezeteket speciális módon lelapították, kompakt tortává alakítva, és a Holdra szállították. A magas hőmérséklet hatására (nappal a Hold felszínén + 150 ° C) a szerkezet felvette eredeti megjelenését. De mindezek a fantasztikus tervek még nem mentek át a prototípus-tesztek szakaszán. Barmin végül egy meglehetősen hagyományos hengeres hordómodulra telepedett le.

Földalatti város

A General Engineering Bureau-ban elkészült egy teljes méretű prototípus teljes méretben, és sokáig tartott a leendő alapmodulok elrendezésének kidolgozása. Érthetetlen okokból leselejtezték, mára csak rossz minőségű fényképeket őriztek meg tőle. A legelső bázis az volt, hogy kilenc modulból (egyenként 4,5 méter hosszúságú) dokkoljanak, amelyeket szállítóhajók szállítanak fokozatosan a Holdra.

Az elkészült állomást felülről egy méter holdtalajjal kellett lefedni, ami adottságainál fogva ideális hőszigetelő és kiváló sugárzás elleni védelemként szolgál. A jövőben egy igazi holdváros felépítését tervezték - mozival, csillagvizsgálóval, atomerőművel, tudományos központtal, műhelyekkel, edzőteremmel, étkezdével, üvegházzal, mesterséges gravitációs rendszerrel és garázsokkal a holdszállításhoz.. A holdvárosba háromféle szállítást terveztek - könnyű és nehéz holdjárókat, valamint a fő multifunkcionális "Ant" gépet. A fejlesztést a leningrádi VNIITransMash végezte, amely ismertebb a páncélozott járművek létrehozásáról. A gépek egy része akkumulátorral, néhány napenergiával működött volna, azokat pedig, amelyeket hosszú utakra szántak, kis méretű atomreaktorokkal látták el.

A holdváros fejlesztése már javában zajlott, amikor 1972. november 24-én, reggel kilenc órakor a negyedik N-1 rakéta lezuhant.

Három korábbi indítás is katasztrófával végződött. Az amerikaiak ekkor már három éve jártak a Holdon. A Szovjetunió vezetése úgy dönt, hogy megnyirbálja az N-1 programot – ez Koroljev leghangosabb kudarca. És hordozó nélkül a holdváros projektje értelmét vesztette.

Minek?

A holdváros számára kifejlesztett technológiák közül sok később alkalmazásra talált. A bázis moduláris felépítésének filozófiája, amikor a fő modul körül dokkolással funkcionális blokkokat egészítenek ki, továbbra is él: a Mir űrállomás ennek az elvnek megfelelően jött létre, és most épül a Nemzetközi Űrállomás. A kábeltartó szerkezetek hasznosak voltak a radarrendszerek tervezésében. Az ergonómia fejlesztéseit a tengeralattjáró-tervezők használták fel: a nukleáris rakétahordozók jelenlegi belső terei a holdlakások közvetlen leszármazottai. És csak hazánkban vannak egyedülálló szakmával rendelkező emberek - holdvárosok építészei. Fantázia!