Miért rohadnak meg az új autók egy roncstelepen?

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

A neten rengeteg fotót találhatsz hatalmas parkolókról, új eladatlan autókkal. Végre derítsük ki, hogy van-e még mindig túltermelés az autókból, vagy ez csak egy újabb hamisítvány.

Miért voltak még úgy 15 évvel ezelőtt is elég megbízhatóak az autók, de most a garanciaidő lejárta után - kb. 5 év üzemidő után - komoly javításra szorul az autó? Valóban az autógyártók összeesküvése van?

Egyes szabad ég alatti autóraktárak több tíz hektárt foglalnak el. Egész kifutópályák vannak eltömve az új autóktól, de tévedés lenne azt hinni, hogy ezek mind elhagyott vagy be nem vett autók. Néhány ilyen nagy horgonyzóhely átrakodási pont, és egyszerűen további szállításra vár. De csak néhány.

Kiderült, hogy az ilyen parkolókban emberek voltak, és ott vettek autókat. Valójában néhány parkolóban olcsón vásárolhat régi autókat. De ezek elszigetelt esetek, és soha senki nem engedi be őket a tömegekhez, ez nem kifizetődő a vállalatok számára. Miért nem nyereséges? Mert évente hatalmas számú autót gyártanak a világon. Évente körülbelül 100 millió autót gyártanak, ami 10 év alatt körülbelül egymilliárd autót jelent.

De ha a gépek megbízhatóak, nem tönkremennek, 10, 20 vagy akár 30 évig is szolgálhatnak. Ha jó az autó, jó minőségű, nem romlik el, miért veszünk újat? Ezért már nem elég pusztán a gép elavultságának tudatába ültetni. Ezután a gyártók elkezdtek gyengébb minőségű autókat gyártani, amelyek csak a garanciális idejüket teljesítették.

Emlékezzen 15 évvel ezelőtt, mik voltak a teáskannák, és végül is szolgálnak, kinek maradt meg. A szovjet hűtőszekrények pedig általában képesek túlélni az emberiséget. De most bármit is veszel, az egy év alatt tönkremegy. Az izzólámpák például kiégnek.

Az elsők egyike pedig több mint 100 éve ég a tűzoltóságon.

Az autókkal is így van. Ami 15 éve és korábban volt, az gyártótól függetlenül többszörösen megbízhatóbb, mint egy három évvel ezelőtti autó. Még a kereskedő alkatrészei sem segítenek, drágák, és nincs sok értelme, mert a gyártók szándékosan bevezetnek bennük egy időszakot, amely után nem működnek.

Az emberek nem hisznek a túltermelés lehetőségében, azt mondják, egyszerűen gazdaságilag nem kifizetődő a cégek számára. De ahhoz, hogy objektív következtetéseket lehessen levonni, az egész világot egészében kell nézni, meg kell nézni, mit mondanak a különböző elemzők, honnan származik a pénz a világban. Ha profitról beszélünk, akkor a pénzről is beszélnünk kell.

A világon egyetlen államnak sincs joga saját pénzt kibocsátani, a birtokában lévő összes pénzt magánbankoktól veszik fel kölcsön, amelyeket szintén nem ellenőriz semmilyen kormányzati szerv. Gondolkozz rajta. Ne fogadd el a szavamat. Csak nyissa meg az alkotmányt, például az Orosz Föderációt, és nézze meg a Központi Bankról szóló cikket és a megfelelő törvényt a Központi Bankról. Sok mindent meg fogsz érteni.

Itt van egy jó videó ebben a témában. Az egész világot akarom és még 5%-ot ”, A kitalált karakter, Fabian példáján elmondják, hogyan ragadta magához a világ összes pénzügyi hatalmát.

De most az egész gazdaságunk így van berendezve, hitelkamatok segítségével. Szerinted kinek van a legnagyobb nyeresége a világon? Így van, akik ezt a pénzt termelik meg. Sőt, a számítógépek megjelenésével nem is kell papírbankjegyeket nyomtatni. Csak nullákat rajzol a számítógépre.

Tehát térjünk vissza az autók és egyéb termékek gyártásához. Kié a világ összes gyára? Helyesen - vállalatok. Kié a társaságok? Ez így van - a magánbankokhoz, amelyek a világ összes pénzét kezelik. Pontosan azokról a bankokról beszélünk, amelyekben hitelre vesznek fel pénzt az államtól. Mondja meg, ha bármennyit nyomtathatnak, és jogilag, amit akarnak, akkor aggódnak-e, hogy átmenetileg egy üzem vagy egy egész iparág nem biztosít beáramlást a finanszírozáshoz, vagy ez az áramlás csökkenni fog? Nem, természetesen a bevételeiket nem korlátozza semmi, és csak az emberek tudatlanságától függ. Te és én tudatlanságodból.

Ezenkívül meg kell érteni, hogy a pénz tulajdonosai globálisan és teljesen más időszakokban tekintik az egész világot. Normális, hogy több tíz vagy száz évre terveznek. A szűklátókörű nézők egy része azonban azt hiszi, hogy ha a kereskedőjük vagy több kereskedő a "rendel egy autót – legyártották – egy idő után megkapod" séma szerint működik, akkor az egész világ így van berendezve.

Bármilyen áru gyártásában rengeteg kapcsolódó iparág vesz részt, például ha az autógyártás leáll vagy rendkívül erősen csökken, akkor a bányászat, az acélgyárak leállnak, mert az acél és más fémek iránti kereslet ostobán meg fog állni. esik.

Emellett a pénztulajdonosok számára a profitcsökkentés mellett furcsa módon a lakosság foglalkoztatása is fontos. Hiszen ha több százmillió embert bocsátanak el termeléscsökkentés miatt, akkor lázadás kezdődik, és az emberiség közönséges hangyáinak szántani kell és kölcsönöket kell fizetniük nekik, nem maradhat idejük és energiájuk arra, hogy a történéseken gondolkodjanak. a világban.

De talán nem gondolja, hogy a modern világrend a magukat szabadnak valló rabszolgaság, és mindez az összeesküvés-elméletek rajongóinak tétlen fikciója?