Kevesen láttak ilyen Nivát

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

A hazai autóipar egyik legérdekesebb és legelismertebb alkotása a Niva autó. Ez a szovjet, majd az orosz SUV nagyon népszerű volt, sőt a világ más országaiba is exportálták. Ennek alapján jelentős számú módosítást hoztak létre, amelyek közül sok kevéssé ismert, de nagyon érdekes.

Az első Niva 1977-ben gördült le a futószalagról, és azonnal elnyerte az autósok szívét. A motorháztető alatt egy soros motor volt, amelynek teljesítménye 80 lóerő volt 1,6 literenként. Négyfokozatú sebességváltóval volt felszerelve. Kicsit eltérő modelleket küldtek exportra - 1, 3 literes motorral.

1. Lada Niva iKRA

A legtöbb esetben a módosítás során látható változások történnek. Ez volt a helyzet a Lada Niva iKRA nevű terepjáróval. Ezeket az autókat 1993-tól 1995-ig rövid ideig gyártották, és a spanyol autópiacra szállították. A külföldi vásárlók vonzására úgy döntöttek, hogy kényelmesebbé teszik az autó belsejét, és fényes karosszériakészletet használnak.

2. Lada 4 × 4 Niva Plein Soleil a Pochtól

A hazai Niva autók hivatalos importőre Franciaországban a Poch volt. A múlt század 80-as éveinek elején bemutatták neki a Plein Soleil nevű módosítást. Különlegessége a tető hiánya volt az autó hátsó részében és az autó teljes erőszerkezetének megerősítése.

3. Deutsche Lada Niva California

A módosítás létrehozásakor néhány érdekes változtatás történt. Az egyik az volt, hogy egy szövetajtót szereltek be egy terepjáró tetejére. Egy ilyen autót a huszadik század 80-as éveinek elején is fejlesztettek, és érdekes volt a vásárlók számára, amit az a tény is bizonyít, hogy az ilyen VAZ-modelleket 2009-ben vissza lehetett vásárolni.

4. Lada Niva Special

Ez a klasszikus SUV módosítása, amelyet a cseh Autolada CZ társaság hozott létre. Az autókat Prágában nagyon kis sorozatban módosították. A kézművesek megváltoztatták a klasszikus változatot a hátsó kiemelkedés meghosszabbításával és a szárnyak felszerelésével. Ilyen autót Csehországban és Szlovákiában lehetett vásárolni. Érdekesség, hogy a vásárló a Praktik nevű teherszállító változatot választhatta, amiben mindössze két ülés és egy egyszerű utas változat volt.

5. Lada 4 × 4 Niva "St-Tropez"

A francia Lada szovjet autókat Jean-Jacques Pock kereskedő aktívan reklámozta. A Niva számos érdekes módosítását fejlesztette ki, amelyek közül kiemelkedik a St Tropez nevű modell. Lada Niva Saint-Tropez. 1984-1987 között lehetett megvásárolni. és a karosszériakészlet sajátos kialakítása jellemezte.

6. Deutsche Lada Niva Cabrio

A német kézműveseket érdekelték a szovjet Niva megváltoztatása. Így 1983-ban ezen SUV alapján a Deutsche Lada Automobil GmbH cég, amely ezen autók hivatalos importőre volt, bemutatott egy kabriót, ahol az oldalsó támasztékok és a tető erőelemei teljesen hiányoztak. De megjelent egy cső alakú keret, amellyel úgy döntöttek, hogy megerősítik a testet.

Az új változatban fejtámlákkal ellátott első ülések, megerősített oldalsó üléstámasz és biztonsági övek találhatók. Ezen kívül műanyag sárvédő-fékeket használtak, amelyeket az autó színére festettek, és látványosabb megjelenést kölcsönöztek neki.

7. VAZ-21213 "Laura"

A NIVA Laura egy páncélozott autó rejtett páncélozási technológián alapuló csuklós ajtókkal. Az autót elsősorban gyűjtőknek szánták, de más célokra is használható. A teljes méretű hajlított üvegek lehetővé tették a személyzet számára a jó láthatóságot, a lengőajtók pedig lehetővé tették a személyzet és az értékek gyors be- és kirakodását.

8. VAZ-2131 "Antel"

Ezt a nagyon érdekes modellt 2001-ben mutatták be. Ennek a módosításnak a sajátossága egy erőmű jelenlétében rejlik, amely a kémiai energia elektromos energiává történő átalakításával foglalkozott. Ez a megközelítés csendes autót eredményezett, amely nem bocsátott ki füstöt. Az oxigén és a hidrogén tárolására speciális nyomáshengereket használtak.

9. VAZ-2121 Auviga

Ennek a módosításnak az volt a sajátossága, hogy az autó jobban hasonlított egy kerekeken kempingezőre. Egy ilyen modellt a lett Auviga cég mutatott be a 80-as évek végén és a 90-es évek elején. A lakossági felépítmény szükség esetén a gépről leválasztható és speciális tartóra szerelhető. A projekt érdekes volt, de nem kapott további fejlesztést.

10. Bronto-212182 "Erő"

A Niva autókat gyakran használják a Bronto szokatlan módosításainak alapjául. Az egyik érdekes megoldás a "Force" nevű páncélozott autó, amelyben a páncél és az üveg képes ellenállni egy 5,45 mm-es Kalasnyikov robbanásnak. és 7, 62 mm. Ezt a modellt gyűjtők számára fejlesztették ki. Ezen kívül klímaberendezést, másik akkumulátort, valamint tűz- és robbanásbiztos üzemanyagtartályt szereltek be.

11. Bronto-212183 "Landole"

Ezt a modellt a Bronto is bemutatta. A klasszikus Niva erősen módosított. A karosszéria felső részét teljesen eltávolították, és a helyére elektromos bukóketrec került. Az ajtókat teljesen eltávolították, helyettük kis műanyag korlátok jelentek meg. Itt hiányzik a szokásos csomagtartó is, amit nyitott oldalra cseréltek. Ezt a modellt 1998-2009 között gyártották.

12. Bronto-1922-55 "Marsh-Combi"

Ez egy újonnan módosított Niva autó, amelynek átalakításán a "Bronto" szakemberei dolgoztak. A szállítás alapja az UAZ-3151 hídjai és váza volt, de a karosszériát a VAZ-21213-ból használták. Az első dolog, ami megragadja az embert, a hatalmas pneumatikus kerekek, amelyek lehetővé teszik, hogy az autó alacsony forgalmú talajon mozogjon, innen ered a „March” elnevezés, ami franciául „mocsár”-t jelent. A Nivából ebben a komolyan frissített SUV-ban van még sebességváltó, motor és váltómű.

13. VAZ-2121 Niva "Sahara"

A Niva "Sahara" 1991-ben jelent meg mindössze 6 példányban. A hagyományos "Niva" tengelytávját 30 cm-rel meghosszabbították, aminek köszönhetően a hátsó ülést ki lehetett mozdítani a hátsó kerekek területéről, így három utas számára kényelmes ülést biztosítva. Az autó hátulján lévő tető levehetővé vált

14. Niva Trailer

A szabadtéri kirándulásokhoz kiváló Niva Trailer a szokásos Niva két feléből készült. Valójában ez nem egy kerekes ház, hanem egy kerekes pavilon - belül, egymással szemben van két ülés, amelyek között egy asztal található.

15. A jövő nivája

Figyelembe véve a fogyasztók igényeit, az AVTOVAZ úgy döntött, hogy kiad egy tömeges crossovert. Leváltja az elavult Lada 4 × 4-et.

A Niva új generációjának alapjaként a tervek szerint az olcsó és jól bevált B0 (Global Access) platformot használják, amelyet olyan autók gyártásához használnak, mint a Renault Logan, Sandero, Duster. A Togliatinsky autóóriás azt tervezi, hogy finomítja a 2. generációs Renault Duster alvázát, és a crossover teljesítményét a Niva 4 × 4-nél megszokott szintre hozza.

Az AVTOVAZ nem használ hazai motorokat és sebességváltókat új autójában. A Nissan által fejlesztett HR16DE motor lesz az új modell alapmotorja. Az erőforrás térfogata 1,6 liter, a teljesítmény, amelyet képes kifejleszteni, 114 lóerő. Az új autó vezérelt összkerékhajtással lesz felszerelve. A hátsó kerekek Duster tengelykapcsolóval csatlakoznak a differenciálműhöz.

Arról is döntöttek, hogy a modellt városi és off-road változatra osztják. Ez utóbbi javított geometriai terepjáró képességgel és egyedi összkerékhajtási rendszerrel rendelkezik. Az AVTOVAZ azt tervezi, hogy önállóan új sebességváltót fejleszt ki a Niva új generációjához. Az optimális műszaki megoldás kiválasztásakor figyelembe veszik az alkatrészek költségét.