Tartalomjegyzék:

Lipetszkben a Luftwaffe pilótáit képezték ki! Egy másik mítosz megdöntése
Lipetszkben a Luftwaffe pilótáit képezték ki! Egy másik mítosz megdöntése

Videó: Lipetszkben a Luftwaffe pilótáit képezték ki! Egy másik mítosz megdöntése

Videó: Lipetszkben a Luftwaffe pilótáit képezték ki! Egy másik mítosz megdöntése
Videó: ПЕРВЫЕ ПОСЛЕВОЕННЫЕ ГОДЫ. ВОСТОЧНАЯ ПРУССИЯ. КАЛИНИНГРАД. ИСТОРИИ ПРОФЕССОРА. КОП ПО ВОЙНЕ 2024, Lehet
Anonim

A háború előtti években a Lipetsk külvárosában található zárt légiközlekedési központ alapján német repülőiskolát szerveztek. Számos legenda és sejtés kapcsolódik ehhez a tárgyhoz, Kramola tudja, hogy ezek közül melyek alapulnak tényeken, és melyeket őszintén találták ki.

Úgy gondolják, hogy ezen a repülési iskola alapján képezték ki a pilótákat, akik később a Wehrmacht részeként a német légierő magját alkották. Egy másik érdekes hipotézis Hermann Göringre vonatkozik, akinek állítólag volt egy szeretője Lipeckban, és ezért a várost nem bombázták a náci légitámadások során. Próbáljunk meg olyan tényeket találni, amelyek megerősítik vagy megcáfolják ezeket a mítoszokat.

Szovjet-német együttműködés

Lipeckban 1925-ben kezdett működni egy titkos repülőiskola és tesztközpont a német pilóták képzésére. Ugyanakkor a németekkel együtt a szovjet pilóták is itt szereztek készségeket: a létesítmény fennállása alatt Németország több mint 200 és a Szovjetunió több mint 140 képviselője végzett. Lipetszkben tanultak a hazai repülőgép-technikusok is. A létesítmény személyzete szintén vegyes szovjet-német volt. Ezért azok, akik tudtak ennek a repülőiskolának a létezéséről, soha nem tekintették kizárólag németnek.

Az első világháborút követően aláírt Versailles-i szerződés feltételei nem tették lehetővé Németországnak, hogy saját katonai repülőgépekkel rendelkezzen. Ezért volt szükségük külföldi lábra a modern technológiák tesztelésére és a pilóták készségeinek fejlesztésére, amely a Lipecki Repülőiskola lett. A Szovjetunió számára mindenekelőtt az volt a haszna, hogy át tudta venni a német tapasztalatokat és a légiközlekedési ágazat fejleményeit, amelyek fejlettségi szintjét tekintve az Unió akkoriban jelentősen elmaradt Németországtól. Az anyagi és technikai támogatás szinte teljes egészében a német oldalon volt, amely a létesítmény felszereléséhez szükséges eszközöket és építőanyagokat szállította. A repülőiskola vezetője Walter Stahr őrnagy volt, aki az első világháború idején egy századot irányított.

Egy dolgot figyelembe kell venni: ez a közös projekt még azelőtt elindult, hogy a feszültségek és az ellentétek növekedni kezdtek volna a két állam között. Miután Hitler átvette Németország vezetését, a lipecki iskolát bezárták.

Mit csináltál a repülőiskolában?

Ez a létesítmény lett a bázis a német repülőgépek teszteléséhez, valamint a német pilóták repülési művészet, bombázás és céllövészet képzéséhez. Ugyanakkor a németekkel együtt a Lipecki Repülőiskolában szovjet katonák tanultak, akik olyan szintű képzésben részesültek, amelyet a Szovjetunió akkoriban nem tudott önállóan biztosítani.

Mítoszok megdöntése

A Luftwaffe apja, Hermann Göring, a széles körben elterjedt legenda ellenére, soha nem járt Lipeckben, és természetesen nem volt ott szeretője. Sem ő, sem senki más nem adott parancsot, hogy ezt a várost se bombázzák, Lipecket pedig bombázták. Több mint háromszáz helyi lakos halt meg pontosan a légitámadások következtében.

Meg kell jegyezni, hogy a Lipecki Repülőiskola mellett a németeknek sok titkos létesítményük volt más helyeken is, ahol sikeresen képezték ki a Luftwaffe leendő pilótáit. Ezért ennek az iskolának a szerepe a németországi katonai repülés megteremtésében és fejlesztésében egyértelműen eltúlzott. 1932-ig több mint 2000 német pilótát képeztek ki ilyen titkos bázisokon, amelyeknek csak a tizede volt Lipetszkben.

Ajánlott: