Veszélyben van az Északi Áramlat 2?

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Az orosz Északi Áramlat 2 gázvezeték építésének befejezésének kilátásai jelentősen romlottak. Alekszej Navalnij ellenzéki politikus oroszországi Novicsok vegyi harci szerrel való megmérgezése után, amiben a német kormány már nem kételkedik, számos felhívás hangzott el az uniós országokban és magában Németországban is, hogy állítsák le ezt az amúgy is vitatott projektet.

Igaz, Angela Merkel kancellár mindeddig továbbra is támogatja őt, többek között azért, mert nem engedheti meg magának, hogy engedjen az Egyesült Államok nyomásának. Ugyanakkor magyarázatot követel az orosz hatóságoktól a Navalnij-ügyben.

Tehát most sok múlik Moszkva reakcióján. A fehéroroszországi további fejlemények azonban döntő szerepet játszhatnak. Oroszország közvetlen beavatkozása és/vagy a fehérorosz lakosság elleni nagyszabású erőszak esetén nehéz elképzelni Németország és az Európai Unió hozzájárulását a gázvezeték üzembe helyezéséhez.

A projekt fő feladata az ukrán tranzit leállítása

Az Északi Áramlat 2 építésének esetleges végleges leállításának valószínű következményeinek előrejelzéséhez vissza kell térni a projekt eredetéhez. Az orosz fél már 2011 és 2012 között lobbizni kezdett egy második nagy teljesítményű gázvezeték ötletéért a Balti-tengeren, párhuzamosan az Északi Áramlat építésének befejezésével, az első, Oroszországot és Németországot közvetlenül összekötő víz alatti gázvezeték..

Kompresszor állomás Kijev közelében. Ukrajna volt és marad az orosz gáz legnagyobb tranzitországa

Az Északi Áramlat 2 projekt formális indulását azonban csak 2015 szeptemberében adták meg, az orosz-ukrán kapcsolatok éles súlyosbodásának hátterében, a Krím Oroszországhoz való átmenete és a Novorossiya létrehozására tett kísérlet Ukrajna területén. Moszkva akkor egyenesen azt mondta, hogy a második balti-tengeri gázvezeték és a párhuzamosan épülő Török Áramlat feladata az orosz gáz Ukrajnán keresztüli tranzitjának leállítása. Éppen ezért eredetileg mindkét projektet 2019 decemberében tervezték befejezni. Ekkorra lejárt Moszkva és Kijev között a tízéves gáztranzitról szóló megállapodás.

Kezdetben tehát az Északi Áramlat 2-re politikai feladat állt, de aztán az orosz fél és a projektben részt vevő európai vállalatok kitartóan ismételgetni kezdték, hogy ez egy gazdasági projekt, és idővel Angela Merkel átvette ezt az érvelést.

Angela Merkel attól tart, hogy romlik az Oroszországgal fenntartott kapcsolatok

De az Északi Áramlat 2 lényege ettől nem változik. És mivel ez elsősorban politikai projekt, leállításának következményei elsősorban politikai jellegűek lesznek.

Mivel az új balti-tengeri gázvezeték Vlagyimir Putyin egyfajta szeretett agyszüleménye lett, az építkezés végállomása és az ezzel járó imázsvesztés az orosz elnök számára nagyon fájdalmas reakciót válthat ki a Kremlben, és az oroszországi helyzet további romlásához vezethet. -Német és orosz-európai kapcsolatok általában, és olyan csúnyán elrontották már.

Szergej Elkin karikatúrája

Angela Merkel ettől félni látszik. Ezek a félelmek talán túlzóak, ha megnézzük Vlagyimir Putyin másik kedvenc gázszállítási ötletgazdájának, a Török Áramlatnak a sorsát.

2014 decemberében Oroszország elnöke személyesen tárgyalt Törökország elnökével ennek a gázvezetéknek a megépítéséről, majd Recep Tayyip Erdogan először kettőre csökkentette a négy megállapodott vezetéket, majd engedményeket alkudott ki az orosz gázra, és most általánosságban csökkentette importját. minimálisra, így az év eleji építkezés pillanatnyilag egyszerűen üres a cső.

Úgy tűnik azonban, hogy a projekthez való ilyen elutasító hozzáállás nem okozott jelentős romlást Moszkva és Ankara viszonyában.

Ezért lehetséges, hogy ha az Európai Unió megtagadja az Északi Áramlat 2-t, Moszkva sem szakítja meg élesen politikai és gazdasági kapcsolatait energiaforrásainak és valutaforrásának fő piacával, különösen most, amikor Törökország az energiaforrások fő vásárlójaként. A gáz nyugati irányban eltűnt, keleten pedig a Gazprom Kínával kapcsolatos reményei közel sem teljesülnek.

Az Északi Áramlat 2 gázra nincs szükség Németország ellátásához

Ami az új gázvezeték uniós felhagyásának lehetséges gazdasági következményeit illeti, mindenekelőtt azt kell szem előtt tartani, hogy az egyáltalán nem Németország ellátására épül. Már teljes mértékben ellátott szállítási lehetőségekkel a gáz importjához, beleértve az oroszországot is.

Lubmin, Németország, 2011. november. Az Északi Áramlat első láncának üzembe helyezése

A Gazprom szerint a konszern tavaly 44,9 milliárd köbméter gázt szállított Németországnak. Ugyanakkor csak az Északi Áramlat kapacitása évi 55 milliárd köbméter. De Németországot is ellátják orosz gázzal a Jamal-Európa gázvezetéken (33 milliárd köbméter) Fehéroroszországon és Lengyelországon keresztül, valamint a Megal gázvezetéken (22 milliárd köbméter), amely a kék üzemanyagot szállítja Oroszországból Ausztrián és Csehországon keresztül. Köztársaság…

Tehát az Északi Áramlat 2 gáz végső vásárlója nem Németország lenne. Ezért az orosz közösségi oldalakon nagyon népszerű érvek, miszerint "a németek megfagynak" új gázvezeték nélkül, csak egy megismételt mítosz. Ezenkívül az NSZK számos más országból, elsősorban Norvégiából importál földgázt, Hollandiából és Belgiumból pedig vezetékeken keresztül érkezik.

A gáz az Eugal vezetéken keresztül az osztrák Baumgartenbe menne

Az Északi Áramlat 2 (55 milliárd köbméter) valódi célját bizonyítja, hogy a németországi folytatását, a most elkészülő Eugal gázvezetéket, amely a balti partoktól délre a cseh határig húzódik, 51 milliárd köbméterre tervezték. méter. m évente, és kapacitását hosszú távra a Gazprom teljesen lefoglalja.

Így a leendő vezetékből származó gáz csaknem 90 százaléka csak Németországon keresztül Csehországba, majd Ausztriába menne át. Ott, Baumgartenben van egy hagyományos pont az orosz gáz európai, köztük olasz vevőkhöz való átadására. Más szóval, az Északi Áramlat 2-t nagyrészt Olaszország, a Gazprom második legnagyobb uniós ügyfelének ellátására építik. De miért kell ehhez a Baltikumon keresztül gázt pumpálni? És azért, hogy ne pumpálják át Ukrajnán! Ez ismét az egész projekt eredeti célja.

Ha az EU felhagy az Északi Áramlat 2-vel, akkor sem Olaszország, sem a Gazprom többi kelet-közép-európai ügyfele nem veszít, hiszen egyszerűen csak tovább veszik a gázt Baumgartenből, mint eddig, ahonnan az Ukrajnán keresztül fog továbbfolyni. 2019 decemberében ugyanis Moszkvának, amely nem tudta befejezni sem a balti-tengeri gázvezeték, sem a Török Áramlat második szálának építését, 5 évre szóló megállapodást kellett kötnie Kijevvel az ukrán tranzit folytatásáról.

Ha végre leállítják az Északi Áramlat 2 építését, akkor Ukrajna lesz a haszonélvező, hiszen a Gazpromnak folytatnia kell a gáz átszivattyúzását a területén, ha pedig nő a kereslet Európában, további kapacitásokat foglal le és négy év múlva megújítja a szerződést..

A Gazprom és öt európai vállalat befektetéseitől fog elesni

Az Északi Áramlat 2 projekt fennakadásának gazdasági szempontból a fő vesztese természetesen a Gazprom orosz állami konszern lesz, amelynek mintegy 10 milliárd eurós beruházása lesz a Balti-tenger fenekén.

Igaz, ennek a pénznek csaknem felét európai magán energetikai cégek fektették be – a projektbe pénzügyi befektetők: a francia Engie, az osztrák OMV, a brit-holland Shell, a német Uniper és a Wintershall Dea. Mindegyikük 950 millió eurós veszteséget szenvedhet el.

Párizs, 2017. Gerhard Schroeder volt német kancellár (középen) segítette az Engie csatlakozását az Északi Áramlat 2-höz

Amikor a közelmúltban az Uniper figyelmeztette részvényeseit, hogy le kell írnia a veszteségeket, ha az Északi Áramlat 2 projekt meghiúsul, egy szót sem szólt arról, hogy kártérítést kíván követelni. Ennek ellenére, ha az EU vagy Németország blokkolja az építkezést, nem kizárt az ellenük indított per, de rendkívül nehéz felmérni a siker jogi esélyeit.

De az Eugal projekt résztvevői, köztük a Wintershall Dea, akkor is tudnak pénzt keresni, ha az Északi Áramlat 2 leáll. Mint már említettük, a Gazprom hosszú távra teljes mértékben lefoglalta ennek a németországi tranzitgázvezetéknek a kapacitásait, és fizetni fog érte, függetlenül attól, hogy a gáz két vezetéken keresztül folyik-e vagy sem. Valójában az orosz állami konszern éppen az ilyen szokatlanul kedvező feltételek miatt ajánlotta fel nyugati partnereinek, hogy olyan szívesen vesznek részt ebben a projektben.