Szentpétervár helyének rejtélyei

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Palmüra északi titkai körül régóta folynak viták az alternatív történelem kutatói és hívei között. Még ha csak a történészek hivatalos álláspontját érintjük is, itt is van elég furcsaság. Az egyik fő kérdés: miért éppen ezt a mocsaras helyet választotta I. Péter a város alapításához?

És ha alaposan megnézzük az építészetet, egy másik fontos kérdés is felmerül: miért van a régi épületeknek ilyen szerkezete alagsorral és félig alagsorral? Ez a mai napig gyakori árvizek ellenére így van. Ott mindent töltésekre kellett építeni!

Nem valószínű, hogy 100%-os megbízhatósággal válaszolok ezekre a kérdésekre, de megpróbálok magyarázatot adni ezekre a furcsaságokra.

Kezdem egy hasonló gondolkodású barátom megfigyelésével:

"A flotta létrehozása Oroszországban" dombormű az Admiralitás épületén, Szentpéterváron. Kattintható

Szerző: Ivan Ivanovics Terebenev(1780. május 21. Szentpétervár – 1815. január 28.)

Kinagyított töredék

Tekintse meg a teljes domborművet videón:

Mi látható a domborműben? A háttérben a Pertopavlovszkaja erőd látható, amely egy emelvényen és egy kerek tetejű épületen található a fő Péter és Pál-székesegyház mögött. A védekezés szempontjából minden logikus. Logikusabb és jövedelmezőbb a magasból védekezni, és nem azon a szinten, ahol a falai most vannak! Azok. a szerző a Néva vízszintjét jóval alacsonyabban ábrázolta, mint az épületek falai és alapjai.

Modern megjelenés

Lehetséges, hogy az itthon feltöltött talaj a Névába került! Mi miatt emelkedett a víz szintje a folyóban! Helyes, vagy vannak más vélemények? Mindenesetre furcsán választották meg a Péter-Pál erőd szögét.

Hogy a mester mit látott, nem tudjuk. De magyarázza meg valaki, hogy ki volt a domborművön (amint látja, keresztek nélkül), a nagyherceg sírját? Végül is megjelent a projektben 90 évvel a mester halála után!

Nagyhercegi síremlék - az orosz császári ház koronázatlan tagjainak sírja, amely Szentpéterváron az ortodox Péter és Pál-székesegyház melletti Péter-Pál erődben található.

A Nagyhercegi sírbolt épületét D. I. Grimm építész tervei alapján emelték 1896-ban. A projektet 1897-1908 között A. I. Tomishko és L. N. Benois építészek hajtották végre. 1908-tól 1916-ig a császári család tizenhárom tagját temették el benne (nyolc sírt helyeztek át a Péter-Pál-székesegyházból).

A 18. századi Péter-Pál erőd séma. Nincs nagyhercegi síremlék.

Vagy Terebenev I. I. - nem a dombormű szerzője és a dombormű már jóval előtte létezett, vagy …? Talán sok mű szerzőségét, az épületek építését tulajdonították az akkori alakoknak, de a dátumokat nem mindig ellenőrizték. Ez egy kérdés ugyanabból a témából: Montferand megérte Izsákot, vagy csak restaurálták? Vonja le saját következtetéseit.

Külön téma a furcsa szimbolikáról a kétlábú kígyó-emberek képei. Gyakran látható görög freskókon, falfestményeken és edényeken. Tisztelet a divat előtt vagy…?

Még ha feltételezzük is, hogy valamiért a "restaurátorok" befejezték a képet, akkor ilyen véleménnyel a történelem abszolút összes tárgyának meghamisítására lehet gondolni! A "digitalizált" képeket figyelmen kívül hagyva!

A következő információk talán segítenek megválaszolni a Finn-öböl vízállásával és a város helyének szerencsétlen megválasztásával kapcsolatos kérdést.

A Néva másfelé folyt? 1627-es vízrajz

Az oldal, amely leírja, hogy mi honnan származik:

Meg kell jegyezni, hogy a Finn-öblöt Kotlin-tónak hívták.

Valójában a Finn-öböl mélységei nem is a 18. századi hajók merülésére vannak tervezve. Olyan a mélység, mint egy sekély tóban, mint például a Ladogában. És nagyon furcsa I. Péter választása arra, hogy várost építsen erre a helyre (a hivatalos történelem szerint). Kicsit nyugatra a part mentén a mélység már elegendő a hajózáshoz. Ezért kellett az akkori tengeri hajókat kirakni Kronstadtban, és kis bárkákkal és csónakokkal szállítani a rakományt Szentpétervárra. Ezenkívül a szigetről érkező áruk szállításának költsége majdnem megegyezett az Európából származó áruk tengeri szállításának költségével.

A Finn-öböl mélységei

Csak a közelmúltban fektettek le víz alatti csatornákat a hajók Névába való áthaladására.

A Kotlin-sziget területén található Finn-öböl Keleti-tóként van kijelölve

Talán. Újabban ez a terület hidrológiai szempontból más volt. Katasztrofális esemény történt, és a várost újjá kellett építeni. A történelmet újraírták.

Az árvíz és a talajcsapadék felülről való változatain kívül a következő hipotézist javasolom:

A geológiában ismert balti pajzs (Fennoscandian Shield) egy hatalmas, összehajtott kiemelkedés a kelet-európai platform északnyugati részén.

Felemelkedésének köszönhetően Narva városa ma már messze van a tengerparttól:

Keresse meg Narvát a térképen, és győződjön meg róla. Bővebben róla

Koporye a tenger mellett található:

További részletek. Egy egyenes vonalban a Finn-öböl most 12 km

Ez a kiemelkedés a következő geológiai képződményben nyilvánult meg: Balti-Ladoga csillogás? Ez egy akár 56 m magas párkány, amely a Balti-tenger déli részén húzódik. Itt van még belőle leírás:

A párkány határai:

A régi tengerpart látható

Zátony. Wigrund. Balti-Ladoga párkány.

Javaslom egy érdekes megjegyzés elolvasását: Milyen erdők nőnek Szentpétervár külvárosában

A cikk szerzőjének következtetése: A balti klint belsejében lévő erdőkben, mint kiderült, teljesen mentesek a humuszrétegek, amelyek elkerülhetetlenül léteznének, ha az erdők évezredesek lennének. Egy ilyen rétegnek csak a rudimentumait látjuk, átlagosan 1-5 cm, és nem haladják meg a helyi 10 cm-es küszöböt. Nem hiszem, hogy megítélném, mennyire lesz meggyőző bizonyíték ez a tény a hivatalos történészek számára, de nekem személy szerint ez a tény az egyik legelmarasztalóbb. Valószínűleg néhány évszázadról kell beszélnünk az erdők kialakulását ezeken a helyeken az erdőkben rejlő összes növény- és állatvilággal, ami megerősíti azt a feltételezést, hogy ezeken a helyeken körülbelül 500 évvel ezelőtt volt tengerfenék.

Tehát ezen információk alapján a Balti-tenger partvonalának körvonalai nagymértékben megváltoztak a történelmi időszak során. Elképzelhető, hogy az ókori Szentpétervár emelkedett ki a mélységből, és I. Péter kihasználta ezt az eseményt, vagy éppen ellenkezőleg, a területek elsüllyedtek, és a város elkezdett fulladni az öbölből feltörő víztől. Vagy mindent agyag borított, és emelkedett a Néva és a Finn-öböl szintje. Mindenesetre, ha I. Péter ezt a helyet választotta a város építéséhez, akkor az más volt …