Croton vízrendszer. 19. századi vízvezetékek

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

A Croton-gátról mint a 19. század mérnöki remekéről sokat írtak, van egy kiváló cikk a szerzőtől "mondta magát" sok jó fotó…

De nem annyira magáról a gátról, vagy arról a vízvezetékről szeretnék beszélni, amelyen keresztül New Yorkba szállították a vizet, hanem az építési technológiákról, amelyek az ókorból valahogy hirtelen megjelentek a XIX. század eleje!

De először mindegy a Croton-gátról, és bocsássák meg az olvasók, akik már megnézték a cikket a linken, ismét mutatok néhány fotót, de más szemszögből …

A Croton vízrendszer három részből áll - egy gátból tározóval, egy vízvezetékből és egy tározóból.

Ez a híd a Croton vízvezeték, a 20. században készültek a fém fesztávolságok a hajózáshoz.

És így nézett ki korábban a vízvezeték.

És ez az ominózus, ciklopszerű szerkezetű Croton tározó…

Az építkezés története kissé "furcsa", állítólag 1836-ban kezdődött, volt valami régi gát… és 1906-ban fejeződött be. Vessünk egy pillantást az építkezésre…

Készült egy felvonó típusú rendszer, ami lehetővé tette a hat tonnáig terjedő tömbök mozgatását, szállítását, ez nem tudom mennyire igaz… jól látszik a siklórendszer a tömbökön.

Több fotó is kétségbe vonja azonban, hogy itt építkezés folyik, nem pedig Olaszországból "rendelt" antik építészek segítségével történő rekonstrukció.

Az utolsó képen jól látható, hogy egy lerombolt építmény volt, és éppen restaurálják… ez persze az én hipotézisem, de túl jó ahhoz a pusztuláshoz, ami Amerika városait érte a 19. század közepén…. hát volt egy KIÁLLÍTÁS, persze, 1854-ben New Yorkban, nem szívesen beszélnek róla… de valamiért ő is leégett!

Nos, Isten áldja őket a pusztítással… akár nem, de a gátat helyreállították vagy megépítették! Szeretném elvezetni az olvasókat arra a gondolatra, hogy az ókor, amelyet vízvezetékekkel ismerünk, mint elidegeníthetetlen tulajdonságot, a 18. század vége a javából! Találtam egy ritka fotót - a Croton vízvezeték belülről … ne figyelj a meztelen nőre … ez Mira Kim, egy ázsiai nő, aki szereti, ha meztelenül fotózzák, de szokatlan szenvedélyének köszönhetően belülről láthatjuk a vízvezetéket … és elég antik - román cementre fűrészelt tömbök - a falakon mészcsíkok.

Hasonlítsuk össze a nyilvánvalóan antik vízvezetékeket, amelyek csodával határos módon több ezer évig álltak…

Szóval mi a különbség egy 19. századi vízvezetékhez képest??? Kétezer év közöttük???

És ez egy vízvezeték Szevasztopolban, állítólag a megszálló csapatok restaurálták a krími hadjárat során

És ez a "milliomodik híd" is egy vízvezeték, Moszkvában, a 19. század végén épült, mivel hirtelen kiderült, hogy Moszkvában gyakorlatilag nincs ivóvíz… mellesleg kiderül, hogy sok vízvezeték században épült hidaknak hívják, nos, a híd nem vízvezeték, a 19. századi építése már nem feltűnő ellentmondás.

Szeretném felhívni a figyelmet a tömbökben lévő lyukakra, ha ezek nagy tömbök, akkor lyukak is lehetnek, nagyobbak vagy kisebbek, kerekek vagy szögletesek… most már tudom, miért

Senki nem húzott semmit sem a kezével, sem a púpokon, nem csinált „lyukakat”, nem kalapált egy csapot gyűrűvel, és nem akasztotta kötél- és tömbrendszerre, és nem mozgott…. itt az antigravitáció neked!

Tehát az ókor, ez a 18. század vége és a 19. század eleje, és akkor valahol ebben az időben valami szörnyűség történt, amit megpróbáltak elfelejteni és kiverni a fejünkből. Itt van egy érdekes fotó az isztambuli vízvezetékről … látod, és Stanbulnak nem volt rossz…

Dmitrij Mylnikov megjegyzése:

Egyébként legutóbbi szentpétervári utam alkalmával annak a cégnek az igazgatója, ahol dolgoztam, azt mondta, hogy van egy "régi" szennyvízrendszer, amely speciális alagutak formájában fut a város alatt. Minden kőből van, a technológiák ugyanazok, mint a töltéseknél. Közvetlenül a város felett kezdődnek a Névától, áthaladnak a város alatt, és a végén kijutnak a Finn-öbölbe. A magasság nagyobb, mint az ember magassága. A szélessége körülbelül két és fél méter. Bal és jobb oldalon egy kicsit fél méter széles sétányok találhatók, amelyeken szabadon lehet sétálni. A rendszer egész trükkje az, hogy ott folyamatosan folyik a víz, ami mindent elmos, ami oda kerül. Vagyis az egész csatornarendszerben a lejtőket nagyon pontosan kiszámítják és úgy építik meg, hogy a víz gravitációval áramlik.

Úgy tartják, hogy ezt a rendszert a 18. században kezdték építeni, és a 19. században fejezték be. Legtöbbjük még érvényes.

Nincs okom nem hinni neki, régóta foglalkozik mérnöki hálózatokkal, így Szentpéterváron is. Ugyanakkor abszolút nem a mi személyünk, egy klasszikus szovjet végzettségű technikus.