Amerikai "holdcsalás" és új kinyilatkoztatások

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Az oroszoknak van egy mondása: "nézünk egy könyvet - látunk egy fügét!?" Arról van szó, hogy sokan egy szöveget, képet, fényképet nézegetve nem biztos, hogy a felét sem értik vagy nem értik annak az információnak, amit ez vagy az a szöveg, kép vagy fénykép hordoz.

Az emberi psziché ezen tulajdonságát a bölcsek régóta ismerik, amit a híres középkori olasz művész, a "La Gioconda" szerzőjének szavai is bizonyítanak, aki a tehetséges festményeken túl a világot is bemutatta az ötlettel. az ejtőernyőről és a "helikopter" (helikopter) ötletéről. Tehát Leonardo da Vinci (1452-1519) arról szól, hogy "nézzük a könyvet - látunk egy fügét!?" ezt mondta: "Három típusú ember van: akik látnak, akik látják, amikor megmutatják őket; és akik nem látnak (még akkor is, ha megmutatják őket)."

És Leonardo da Vinci is ezt mondta: "A bolondok között van egy szekta, amit képmutatóknak neveznek, akik folyamatosan megtanulják becsapni magukat és másokat, de inkább másokat, mint önmagukat, de valójában többet áltatnak önmagukat, mint másokat."

Kitaláltad már, kiről szólt?!

2017. március 8-án publikáltam egy cikket „Minden titok kezd világossá válni: az amerikaiak nem voltak a Holdon!” című cikket a Holdnak.

Ennek a grandiózus megtévesztésnek a fő célja az volt, hogy az Egyesült Államok az egész világ előtt demonstrálni akarta nagyságát. Azt mondják, hogy 1961-ben Jurij Gagarin szovjet űrhajós repült először a Föld körül a Vosztok űrhajóval, és az első ember, akinek sikerült fellépnie a Hold felszínére, Neil Armstrong amerikai űrhajós volt! És ez sokkal menőbb, mint csak egy űrhajóban repülni a Föld körül!

És most, fél évszázaddal később végre világossá vált, hogy a nagy felhajtással bemutatott "amerikai holdeposz" grandiózus megtévesztés volt! 1969-ben az Egyesült Államokban nem voltak olyan rakétahajtóművek, amelyek a fedélzeten legénységgel a Holdra tudták volna juttatni űrhajóikat, és később visszahozták volna az embereket. Az Egyesült Államokban, mint kiderült, ma még nincsenek ilyen motorok!

Ebben a cikkben arról szeretnék beszélni, hogy nemcsak amerikai űrhajósok nem voltak a Holdon, hanem az autójuk is, amelyet 1971-ben mutattak be az egész világnak. Itt van ezen a képen: a jobb oldalon egy modul állítólag leszállt a Hold körüli pályáról, a bal oldalon pedig egy holdmobil, amelyet 1971. augusztus 7-én éppen ez a leszálló modul juttatott el egy földi műhold felszínére az Apollo 15 űrexpedíció során.

Sokan ezt a híres fényképet nézve az igazságnak tartották a rajta szereplő információkat, és azt hitték, hogy ez a kép valójában a Holdon készült …

Emberek millióinak tudatát fél évszázaddal ezelőtt ámulatba ejtette és elterelte az a kép, amelyen az amerikai űrhajósok lendületesen felnyergeltek egy „vas négykerekű lovat” a Holdon. Egyébként a mai napig csak néhány józanul gondolkodó ember gondolkozik, de akkor is megtörténhetett volna ilyesmi ?!

Most pedig emlékezzünk arra, hogyan mondta Leonardo da Vinci: "Háromféle ember létezik: akik látnak, akik látják, amikor megmutatják; és akik nem látnak (még akkor is, ha megmutatják őket)." A további történetem egy „látó” története lesz, amit a második típusú embereknek szentelek: „azoknak, akik látnak, amikor megmutatják”.

Most nyitunk egy enciklopédikus cikket a világ Wikipédiájában: "Holdkocsi":

Lunar car (holdjáró, holdjáró, angol holdjáró, az angol holdjáró járműből, röv. LRV) - négykerekű szállítórover az emberek Hold felszínén történő mozgatására, amelyet az Apollo-program utolsó expedíciói során használtak - Apollo 15, Apollo 16 és Apollo 17 az 1970-es évek elején.

A fejlesztő és a fővállalkozó a Boeing. Kétüléses elektromos jármű volt, amelyet két nem újratölthető akkumulátor hajtott. Az elektromos jármű irányítását a legénység parancsnokára bízták… Forrás.

Egy másik enciklopédikus cikk ugyanabban a világban, a Wikipédiában:

Apollo 15 (angolul Apollo 15) - az Apollo program kilencedik emberes űrhajója, az emberek negyedik leszállása a Holdon. A legénység parancsnoka, David Scott és a holdmodul pilótája, James Irwin csaknem három napot töltött a Holdon (valamivel kevesebb mint 67 órát). A Hold felszínére való három kilépés teljes időtartama 18 óra 30 perc volt. A Holdon a legénység először használt holdjárművet, összesen 27,9 km-t tett meg vele… Forrás.

Mit gondol, miért kellett az amerikaiaknak megmutatniuk az egész világnak, hogy űrhajósaik 1971-ben egy Boeing autóval utaznak a Holdon?

A válasz egyszerű: 1970. november 17-én a szovjet Proton rakéta a Bajkonuri kozmodromból indult a Luna-17 űrállomással, amely sikeresen szállította a Holdra a világ első roverét (Lunokhod-1). Ennek megfelelően az Egyesült Államok szó szerint túl akarta haladni a Szovjetunió technikai vívmányait, és megmutatni, hogy az amerikaiak erre nem képesek!

A Lunokhod-1 (Apparatus 8EL No. 203) a világ első olyan roverje, amely 1970. november 17-től 1971. szeptember 14-ig sikeresen működött egy másik égitest - a Hold - felszínén. A „Lunokhod” szovjet távirányítós önjáró járművek sorozatába tartozik a Hold felfedezésére (E-8 projekt), tizenegy holdnapot (10, 5 földi hónapot) dolgozott a Holdon, 10 540 métert utazott.”Forrás.

Ez a bélyegző, amelyet a Szovjetunióban adtak ki erre a lenyűgöző eseményre, egyértelműen mutatja, hogy a szovjet "Lunokhod" a leereszkedő modulhoz van rögzítve, amely lágy leszállású folyékony hajtóanyagú sugárhajtóművekkel van felszerelve.

De ezeken a vezetősínek mentén a Lunokhod-1 biztonságosan fel tudott mozdulni a Hold felszínére. A bélyegzőn összehajtva láthatók.

A fenti kép számítógépes grafika. Hogyan szállt le a Lunokhod-1 a holdmodulból, az Orosz Kozmonautikai Múzeum kiállítása mutatja be:

Most figyelem!

Valószínűleg senki sem tudja, hogy 1971-ben hogyan ereszkedett le az amerikai lunomobil az Apollo 15 holdmodulról, és hol volt ott! A tömeges félretájékoztatás annyira megtévesztette az emberek fejét, hogy "amerikai űrhajósok ülnek a lunomobilban", hogy valamiért senki sem gondolt egy ilyen fontos kérdésre!

Hol helyezkedhetett el egy lunomobil ebben a leszálló modulban, és hogyan került azután a Hold felszínére?

Mellesleg, összehasonlítva a szovjet „holdmodullal”, amely első pillantásra úgy néz ki, mint a tudósok fémből, csövekből és vezetékekből készült csúcstechnológiás alkotása, ezen a képen az amerikai „holdmodul” szó szerint egy kézművességnek tűnik. fóliából és kartonból…

Ezen a képen jól látható egy szkafanderes férfi méretének és a kellékeknek az aránya, amely az „Apollo” sorozat „holdmoduljaként” tárult a világ elé.

Középen található az Apollo 15 "holdmodul", amely állítólag szállította ezt az autót a Holdra.

Lunar Rover # 1 a Boeing Kentben, Washingtonban, közvetlenül a Kennedy Űrközpontba való indulás előtt.

Hol férne el ebbe a modulba egy ilyen kerekű autó, tekintettel arra, hogy a rakétaerőműnek lent kellett volna elhelyezkednie, valamiért az amerikaiak gondosan elrejteni egy fényes arany fólia mögé, és a tetején egy kétfős munkahely kellett volna bátor űrhajósok? Az egyik a legenda szerint hold körüli pályán maradt.

És még egy "vicc", ahogy a fiatalok mondják: ha még a lunomobil is el volt rejtve valahol ebben a szerkezetben, akkor hogyan került ki onnan?

Hol vannak a vezetősínek, amelyek hasonlóak azokhoz, amelyek mentén az első szovjet Lunokhodot a Holdra bocsátották?!

Kérjük, vegye figyelembe: a szovjet mérnökök a Lunokhod-1-et az ereszkedő modulba helyezték az egyetlen helyre, ahol lehetett: az üzemanyagtartályok és egy folyékony hajtóanyagú sugárhajtómű fölé, amely biztosította az egész komplexum lágy landolását a Hold felszínén.

Itt láthatóan az amerikai Apollo 15 süllyesztő modulnak üzemanyagtartályokkal és lágyan leszállású folyékony hajtóanyagú sugárhajtóművel kellett volna rendelkeznie:

Ismét figyelem! Ez (lent) egy óriási "leszállómodulnak" mondható, senki szeme elől nem takart fóliával, szovjet mérnökök alkották meg kizárólag azért, hogy az egész szerkezet "Lunokhod-1"-gyel a fedélzetén lágyan landoljon a Holdon. felület. Annyi fémre és üzemanyagra volt szükség ahhoz, hogy a Lunokhod-1-nek egyedül (emberek nélkül!) egyszerűen leszállást biztosítsanak. Ennek a modulnak nem kellett felszállnia a Holdról és visszarepülnie a hold körüli pályára. Örökre a Holdon maradt.

Az Apollo 15 amerikai leszállómodult ezután két űrhajós: James Irwin és David Scott Hold körüli pályájára kellett fecskendezni. Sőt, az űrhajósok körkörös pályára való feljutásához egyáltalán nem ekkora hajtóműre volt szükség! A Hold gravitációs ereje csak 6-szor kisebb, mint a Föld gravitációja, és nem ezrekkel! És ott igen, nincs légkör, aminek az ellenállását nem úgy kell leküzdeni, mint egy űrrepülőgép Földről indításakor, de mégis! Ne feledje, mennyi üzemanyagra volt szükség, és milyen sugárhajtóműveket kellett létrehozni ahhoz, hogy a világ első űrhajósát, Jurij Gagarint egy apró, körülbelül 2 méter átmérőjű kapszulába helyezzük!

Minden, ami a kapszula alatt volt Jurij Garinnal, üzemanyag- és rakétamotorok voltak.

Most akár tízszeresére is csökkentse ezt a rakétát, és még mindig nem fogja megkapni azt, amit a rossz minőségű rajzfilm mutat, amit az amerikaiak hivatalosan az Apollo 15 modul holdfelszínről való kilövésének valóságos forgatásaként adnak át. Ezt a lövöldözést állítólag egy holdautóra szerelt kamera hajtotta végre!

Kommentár: „Miután a pilótafülke nyomás alá került, az űrhajósok három nap óta először nem vették le szkafanderüket a Holdon, csak a kesztyűt, a sisakot és a hordozható életfenntartó rendszer hátizsákját vették le, összekötve a holdmodul oxigén- és víztömlőit. a szkafanderekhez Felszállás előtt 23 perccel Houstonban bejelentést tettek a sajtó számára, hogy a Lunar Rover tévékamerája a felmerült problémák miatt nem fogja követni a Falcon feljutását (a parancsnok hívójele), de csak egy statikus tervet fog mutatni. David Scott megnyomta a szakaszelválasztó gombot és beindította a motort, ami után megerősítette a fedélzeti számítógépnek, hogy a program folytatható.9 másodperc elteltével a Falcon felszálló fokozata leszakadt a leszállásból színpadon, és gyorsan emelkedni kezdett. És azonnal megszólalt az USAF „Menjünk! kék magasságok!” című dalának zenéje. (angolul "Off We Go Into The Wild Blue Yonder") Forrás.

Ismét figyelem!

Biztosak vagyunk abban, hogy a felszállófokozat elszakadt a leszállófokozattól és a Hold körüli pályára rohant! Ebből a nagyon rossz minőségű videóból ítélve a leszállófokozat az, amit a bal oldali képen a piros ellipszis, a felszállási szakaszt pedig a jobb oldali képen a piros ellipszis jelzi:

A kérdés az, hogy hol vannak a konténerek tonna üzemanyaggal? És hol van a főmotor, aminek a holdpályára kellett volna vinnie a felszállási szakaszt ???

Ah, a magas hőmérsékletű sugárhajtóművet a rajzok szerint közvetlenül abba a lakótérbe építették, ahol a két űrhajós volt?! És ugyanakkor nem főzték meg őket ebben a rekeszben, mint két kemény tojást ?!

Nézze, az amerikaiak kiadtak egy rajzot (kép!) a "balekoknak", elmagyarázva a "holdmodul" leszállásának belső felépítését. Tanulmányozni olyan, mintha egy kerítésre néznénk, amelyre hárombetűs szó van ráírva. Az informatív érték kb.

Ügyeljen a 15 üzemanyaggal és 17 oxidálószerrel ellátott tartályokra, amelyeket a leszálló szakaszban helyeztek el. Egyrészt sokkal kisebbek, mint a mi "Lunokhod-1" leszállófokozata, másrészt a felszállási szakaszban (piros ellipszissel körvonalazva) a 9 üzemanyagtartály nevetségesen kicsi, és az oxidáló tartály számára úgy néz ki, mint egyáltalán nem volt hely!!!

Ez az "Apollo-rajz" csak a józan ész megcsúfolása! Különösen megdöbbentő, hogy a felszállófokozat sugárhajtóműve (égéskamrája!) mélyen behatol a lakótérbe, és csak egy kis vékony falú burkolat választja el ezt a forró "forrasztópákát" az amerikai űrhajósok szamarától!

És hogy nem emlékszik újra a nagyszerű Leonardo da Vincire ?! "A bolondok között van egy képmutatónak nevezett szekta, akik folyamatosan megtanulják becsapni magukat és másokat, de inkább másokat, mint önmagukat, de valójában többet csapnak be saját magukból, mint másokból."

Függelék:

1. "Minden titok világossá válik: az amerikaiak nem voltak a Holdon!"

2. "Hogyan gratuláltak a nőknek a Lunokhod-1 sofőrjei március 8-án!"

2017. március 9. Murmanszk. Anton Blagin

Hozzászólások:

Karmadon: a "Moon Rover"-rel kapcsolatban tévedsz, Anton. Íme egy videó, amely bizonyítja, hogy a holdjárművet két űrhajós kézzel eltávolította az Apollo 15 holdmodulból:

Anton Blagin: köszönöm ezt az egyedi videót! Ez megmagyarázza, miért volt szükségük az amerikaiaknak a "holdtámaszukra" a modul alját fedő fémfóliára! Ez a bűvész képernyője! Célja, hogy érthetetlenné tegye, hogyan férne el ugyanabban a térfogatban a lunomobil és a Holdra való lágyleszállásra szolgáló motor saját üzemanyagkészlettel!

Ha volt egy lunomobil az aranyfólia mögött, akkor hol a motor a lágy holdraszálláshoz?! Ez már egy költői kérdés, amelyre nem kell választ adni!

Grandiózus átverés volt az Amerikai Egyesült Államok presztízsének emelése, amelynek vezetői igyekeztek mindenkinek bebizonyítani, hogy az Egyesült Államok az első számú szuperhatalom

Ezzel a nagyon maró, de igazságos karikatúrával szeretném befejezni a történetemet.

Alex Boberman: Anton, minek önteni üresből üresbe, ha az amerikai hordozórakétának nem volt elég PULZUS PILLANTÁSA, hogy mindezt a Halabudát még a Föld LEO-jának is elhozza… Minden más már másodlagos… ott három nap múlva egy adag Csigánként több mint 600 roentgént kaptunk), és holdfotókat csillagok nélkül a fekete ég hátterében, és nem dagadt szkafandereket, valamint egy körülbelül milliméter vastag, csupasz, fényes horganyzott acélból készült leszállómodult, és még a kommunikáció során sem késleltetett jel. küldetésekkel…

AntonBlagin "Alex Boberman: ERŐL addig kell beszélnünk, amíg véget nem vet a történetnek a "holdi átveréssel", és amíg az összes média azt nem írja, hogy az amerikaiak becsapták az egész világot! Eddig ezt nem figyelték meg! Szóval helyesen tettem, hogy erről a grandiózus csalásról írtam! Szükséges, hogy ezt szó szerint mindenki tudja!

Slavik Yablochny: meg kell változtatnia ennek az országnak a nevét. Amerika – Átverés! Ez pontosabb lesz. Igen, és emlékeznie kell arra, hogy ki lakta ezt az országot … (Minden kategóriájú zsiványok).

Óránkénti: Anton, ha pontosabban akarja összehasonlítani az energiát, akkor nem a Lunokhod-1-ből, hanem a Luna-16-ból kell kiindulnia - körülbelül azonos repülési mintával és energiaköltségekkel, valamint a megbízhatóság fokával. Egyébként a megbízhatóságról - a Luna-16 csak a 4. kísérletre volt képes holdtalajt szállítani. Az Apollo problémamentes repüléssorozatával minden bizonnyal túlmutat a megbízhatóság határain!

Tehát a Luna-16-hoz a Proton-K / D rakétakomplexumot használták, 23 tonnát a LEO-nál. Miután mindent kipréseltek a technológiából és a matematikából, tudósaink és mérnökeink 101 gramm talajt tudtak eljuttatni a Földre - ez minden, amit a rakétatechnika és Ciolkovszkij képletei lehetővé tesznek. Hogy egy állítólagos rakétarendszerrel mindössze hatszor nagyobb teherbíró képességgel (140 tonna LEO), hogyan sikerült egy 5 tonnás modult visszajuttatni a Földre, továbbra is rejtély.

Az érthetőség kedvéért itt van egy fénykép a Holdról felszálló szovjet modulról. A piros kör jelzi a kapszulát, amely visszatér a Földre.

Vsevolod Voronov Őrszem: nincs itt semmi rejtély. Először is, 101 gramm a Hold talajának tömege, nem egy kapszula. Másodszor, az Apollo leszálló jármű nem szállt le a Holdon. A Földre való visszatéréshez szükséges hajtóművek és üzemanyagok a Hold körüli pályán maradtak, míg a Holdra csak a le- és felszállási szakaszok ereszkedtek le.

"Vsevolod Voronov" őrszem: különben nem tudom! Ez nem jelent jelentős nyereséget. Egy plusz leszálló modult magaddal vinni, amiben a legénység 2/3-a plusz elektromos autó stb., majd kidobni nem az az eset, amikor nyerhetsz valamit. A Luna-16 kapszula súlya körülbelül 30 kg, az Apollo ereszkedő modul körülbelül 5000 kg. Érzi a különbséget? A kapszula túlterhelése egyébként a süllyedés során elérte a 100 G-t. Hogyan tudott az Apollo kapszula először bejutni a legvékonyabb ballisztikus folyosóra, anélkül, hogy irányítást és tapasztalatot tudna, majd pontosan a repülőgép-hordozó mellé csobbanni? Régen minden világos, ne vesztegesd az időt azzal, hogy bebizonyítsd a bizonyíthatatlant!

Fehér rusz: Anton, megdöbbentett az elemzésed! Ilyen igazítást még senki nem végzett! Bár nem te vagy az első, aki megkérdőjelezi az amerikai "hold-eposzt". Ami a Pindos úttörőit illeti, ez csak egy intellektuális szemtelenség a szűk látókörű pindók és a hozzájuk csatlakozott orosz bolondok számára, akik szájba és szamárba néznek ugyanarra a Pindóra.

Ekkor a NASA szakértői elmagyarázzák, hogyan szarnak az úttörők repülés közben és a Holdon, és – mint az űrgyógyászatról szóló ismeretek hiányában – az adaptációs és speciális gyógyszereket. szimulátorok, ezek a befejezetlen sztárpilóták néhány órával a kicsapódás után repülőgépek és helikopterek rámpáin vágtattak, ellentétben az orosz űrhajósokkal, akik több napig nem tudtak normálisan mozogni. Hadd magyarázzák el legalább ezeket a hétköznapi apróságokat, pedig valójában ezek gigantikus problémák!

Nem is akarok beszélni más jambokról. Kezdésnek készítsenek a pindók egy űr WC-t, a vaginonauták szarok! Ez vicces. P. S. Egy hónappal később, április 12-én van az oroszok, az orosz szellem és az orosz értelem kozmikus diadalának napja. Térjünk vissza a témához és tegyük közzé!

Pol Pot mosolya: két-három ember megállapodhat és becsaphatja az egész emberiséget, és igen, a francba, ötven embert (bár ez már túl van a lehetőségek határain) … De szervezni és hazudni évtizedeken keresztül több ezer ember közvetlenül érintett a holdvilágban. program … hogyan, hogyan? Nézd, milyen őszintén örülnek az amerikaiak az irányítóközpontban… Ez az összes hollywoodi színész? Képzeld csak el, mindannyian tudják, hogy ez hazugság, MINDEN! És egyikük sem rontott el a kamera előtt… A nagyszerű rendező összegyűjtötte őket az MCC-ben, és megtanította nekik, hogyan kell ilyen arcokat csinálni?!

Anton Blagin: Azt kérdezed, hogyan tudták a képmutatók ötven éven keresztül becsapni az egész emberiséget? RENDBEN! A válasz: olvassa el a következő cikkemet az amerikai bostoni hamis terrortámadásról, amelyet 2013-ban rendeztek. Ebben a cikkben az emberiség újabb grandiózus megtévesztésének technológiáját tártam fel. A tények és a megtévesztésben részt vevő emberek merészsége egyszerűen elképesztő.