"Éjszakai portyázók". Női pilóták a Nagy Honvédő Háborúban

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

A háborús krónikák tele vannak történetekkel a szovjet katonák hőstetteiről, akik életüket adták hazájuk megmentéséért. De sok nő volt a háború hősei között. A 46. gárda éjszakai bombázórepülőezred több éven át félelmet keltett az ellenséges pilótákban. És 15 és 27 év közötti lányokból állt. A németek „éjszakai boszorkányoknak” nevezték őket.

A nők is bekapcsolódnak a harcba

A női repülőezred létrehozásának ötlete Marina Raskovához tartozott. Raskova nemcsak a Vörös Hadsereg első női pilótájaként ismert, hanem a Szovjetunió hőse címének első tulajdonosaként is. Hamarosan táviratokat kezdett kapni nőktől az ország minden részéből, hogy harcoljanak az ezredében. Sokan közülük szeretteiket és férjeiket veszítették el, és meg akarták állni a veszteséget. 1941 nyarán Marina levelet küldött Joszif Sztálinnak, amelyben arra kérte, hogy alakítson egy légiosztagot, amely kizárólag nőkből áll.

1941. október 8-án hivatalosan is megalakult a 46. repülőezred. Így a Szovjetunió lett az első olyan ország, ahol a nők elkezdtek részt venni az ellenségeskedésben. Raskova rövid időn belül ezredet kezdett alkotni. Több mint kétezer pályázat közül mintegy négyszáz jelöltet választott ki. Többségük repülési tapasztalat nélküli fiatal lány volt, de voltak képzett pilóták is. Az egység irányítását Evdokia Bershanskaya, egy tízéves tapasztalattal rendelkező pilóta vette át.

A leendő "éjszakai boszorkányok" kiképzésére nagyon rövid időn belül Engelsben - egy Sztálingrádtól északra fekvő kisvárosban - került sor. Néhány hónapon belül a lányoknak meg kellett volna tanulniuk azt, amit a legtöbb katonának több évbe telt. Minden újoncnak ki kellett képeznie magát, és pilótaként, navigátorként és földi támogató személyzetként kellett működnie.

A nőket a kiképzés nehézségei mellett a katonai vezetés megvetéssel is szembesítették, akik úgy vélték, hogy az ilyen katonák nem hordozhatnak semmilyen értéket a háború során. „A parancsnokoknak nem tetszett, hogy fiatal lányok mentek a frontvonalba. A háború a férfiak dolga” – jegyezte meg később az egyik pilótanő.

Katonai nehézségek

A női pilótákra fel nem készülő hadsereg szűkös erőforrásokat tudott biztosítani számukra. A pilóták katonai egyenruhát kaptak férfi katonáktól. A nők legnagyobb nehézségei a csizmákkal. Bele kellett tömni a ruhákat és egyéb anyagokat, hogy a cipő valahogy a lábukon maradjon.

Az ezrednek kiadott katonai felszerelés még rosszabb volt. A hadsereg az "éjszakai boszorkányok" rendelkezésére bocsátotta az elavult U-2 kétfedelű repülőgépeket, amelyeket az utóbbi években csak kiképzőgépként használtak. A rétegelt lemez nem volt alkalmas valódi harcra, és nem tudott megvédeni az ellenséges lövedékeket. Az éjszakai repülés során a nők hipotermiától és erős széltől szenvedtek.

A zord orosz telekben a repülőgépek annyira lehűltek, hogy megérintve a szó szoros értelmében felszakította a csupasz bőrt. Radarok és rádiók helyett kéznél lévő eszközöket kellett használniuk: vonalzót, kézi iránytűt, elemlámpát és ceruzát.

Hosszú éjszakák

Az U-2 kétfedelű repülőgépek egyszerre csak két bombát tudtak szállítani, így a német hadsereg nagyobb sebzése érdekében minden este nyolc-tizennyolc repülőgépet küldtek csatába. A kagylók nagy súlya arra kényszerítette a női pilótákat, hogy alacsonyabb magasságban repüljenek, ami könnyebbé tette őket – így éjszakai küldetésük is volt.

A gép legénysége két nőből állt: egy pilótából és egy navigátorból. A Novate.ru szerint egy csoport kétfedelű mindig harci küldetést teljesített. Előbbi felkeltette a németek figyelmét, akik reflektorok fényével világították meg a kitűzött célpontot, utóbbiak pedig alapjáraton simán a robbantás helyére repültek.

A nácik rettegtek és gyűlölték a szovjet pilótanőket. Bármely katona, aki lelőtte az „éjszakai boszorkányok” gépét, automatikusan megkapta a rangos Vaskereszt kitüntetést. Az "éjszakai boszorkányok" becenév a 46-os ezredhez ragadt a fa kétszárnyúak jellegzetes sípja miatt, amely egy seprűnyél hangjára emlékeztetett. Ez a hang volt az egyetlen, amit a gépeik kiadtak. A kétfedelű repülőgépek túl kicsik voltak ahhoz, hogy a radaron láthatóak legyenek. Szellemként repültek a sötét égen.

Az "éjszakai boszorkányok" utolsó repülésére 1945. május 4-én került sor, néhány kilométerre Berlintől. A 46. gárdaezred repülőgépei összesen több mint 23 ezer bevetést hajtottak végre. A pilóták több mint 3 ezer tonna bombát, 26 ezer gyújtógolyót dobtak le. A második világháború éveiben az ezred 23 tagja kapta a Szovjetunió hőse címet. A nők ilyen hatékony részvétele a háborúban még mindig példátlan esemény a világtörténelemben.