A Szovjetunió segített a jövőbeli náciknak

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

A két állam közötti szoros és sokoldalú haditechnikai együttműködés a nácik németországi hatalomra kerülésével megszűnt.

Zsivány országok

Archív fotó

Az első világháború befejezése után szánalmas látvány volt az egykor Európa legerősebb német hadserege. A versailles-i békeszerződés feltételei szerint létszámát 100 ezer katonára korlátozták. A németeknek megtiltották, hogy páncélos erőkkel, katonai repüléssel, tengeralattjáró flottával rendelkezzenek, és katonai kutatásban és fejlesztésben is részt vegyenek.

A Reichswehr azonban, ahogy a Weimari Köztársaság fegyveres erőit nevezték, nem akart beletörődni keserű sorsába. A német hadsereg eltökélt szándéka volt hadseregének fejlesztése, de ez lehetetlen volt német területen a szövetségesek szoros felügyelete mellett.

Archív fotó

Hamar megszületett a megoldás: Németország együttműködési ajánlattal fordult Szovjet-Oroszországhoz. Ezt a szélhámos országot, amely éppen túlélt egy pusztító polgárháborút és külföldi beavatkozást, ellenséges államok vették körül, és a világ egyetlen vezető hatalma sem ismerte el. Ahogy a Reichswehr főparancsnoka, Hans von Seeckt megjegyezte: "A versailles-i diktátum megtörését csak az erős Oroszországgal való szoros kapcsolat révén lehet elérni."

Moszkva örömmel törte meg ezt a blokádot azzal, hogy kapcsolatot létesített Németországgal. Emellett a még mindig magasan képzett német katonasággal való katonai együttműködés létfontosságú volt a Vörös Hadsereg modernizációjához.

A korlátozások megkerülése

A Moszkva és Berlin közötti katonai együttműködésről szóló tárgyalások még a szovjet-lengyel háború (1919-1921) vége előtt megkezdődtek, az 1919-es Wielkopolska felkelés idején. Ennek ellenére semmiféle katonai-politikai szövetségről nem volt szó.

Hans von Seeckt a Reichswehr tisztekkel - Bundesarchiv

1922-ben az olaszországi kisvárosban, Rapalloban a németek és a bolsevikok megegyeztek a diplomáciai kapcsolatok helyreállításában. Miközben nyilvánosan megkötötték a gazdasági egyezményeket, nem hivatalosan a katonai pilóták, a harckocsizók kiképzése és a vegyi fegyverek fejlesztése terén folytatott együttműködésről folytak a tárgyalások.

Ennek eredményeként az 1920-as években számos német titkos iskola, kiképző és katonai kutatóközpont jelent meg Oroszországban. A Weimari Köztársaság kormánya nem spórolt a fenntartásukkal, és évente az ország katonai költségvetésének tíz százalékát különítette el erre.

A szovjet-német katonai együttműködés a teljes titoktartás légkörében zajlott. Bár Berlinnek sokkal nagyobb szüksége volt rá, mint Moszkvára. 1928-ban a szovjet németországi meghatalmazott, Nyikolaj Kresztinszkij ezt írta Sztálinnak: „Állami szempontból nem teszünk semmit, ami ellenkezik semmilyen szerződéssel vagy nemzetközi jogi normával. Itt a németek megsértik a Versailles-i Szerződést, és félniük kell a leleplezéstől, összeesküvésre kell gondolniuk."

"Lipetsk" objektum

"Lipetsk" objektum - Német Repülőiskola - Bundesarchiv

1925-ben Lipeck közelében (Moszkvától kb. 400 km-re) titokban létrehoztak egy német repülőiskolát, amelynek minden költsége teljes egészében Németországot terhelte. A megállapodások értelmében itt képezték ki mind a német, mind a szovjet pilótákat, akik átvették nyugati kollégáik tapasztalatait.

Az elmélet tanulmányozása mellett új repülőgépek, repülőgép-felszerelések és fegyverek tesztjeit is elvégezték, valamint kidolgozták a légiharc lebonyolításának taktikai technikáit. A repülőgépeket a német hadügyminisztérium vásárolta meg harmadik országokból származó közvetítőkön keresztül, és szállította a Szovjetunió területére. Tehát a legelső tétel 50 holland Fokker D-XIII vadászgép volt, szétszedve, és megérkezett a lipecki légiközpontba.

Egy német pilóta képzési ideje a Szovjetunióban körülbelül 6 hónap volt. Titokban, feltételezett néven érkeztek Lipeckbe, jelvény nélküli szovjet egyenruhát viseltek. Mielőtt elindultak a repülési központba, hivatalosan elbocsátották őket a Reichswehrtől, visszatérésükkor visszavették őket és visszahelyezték a beosztásba. A teszteken elhunyt pilótákat speciális, „gépalkatrészek” feliratú dobozokban hozták haza.

Fokker D. XIII harcosok Lipetskben - Bundesarchiv

A lipecki repülőiskola fennállásának nyolc éve alatt több mint száz német pilótát képeztek ki. Köztük a jövő Luftwaffe olyan fontos alakjai, mint Hugo Sperle, Kurt Student és Albert Kesselring.

Az 1930-as évek elején mind a németek, mind az oroszok kezdték elveszíteni az érdeklődést a Lipetsk melletti repülőiskola iránt. Az előbbiek a versailles-i békeszerződés számos megszorítását megkerülve már részben fel tudták készíteni fegyveres erejüket területükön. Utóbbiak számára a nácik 1933-as hatalomra kerülése után lehetetlen volt a haditechnikai együttműködés egy ideológiai ellenséggel. Ugyanebben az évben bezárták a repülőiskolát.

"Kama" objektum

Képzés rétegelt lemez tartályokról a "Kama" létesítményben - Archív fotó

A Szovjetunióban egy német tankiskola megszervezéséről szóló megállapodást 1926-ban kötötték meg, de csak 1929 végén kezdte meg működését. A Kazan közelében (Moszkvától 800 km-re) található Kama iskolát a szovjet dokumentumok légierő műszaki tanfolyamaként emlegették.

A „Kama” ugyanazon az elven működött, mint a „Lipetsk”: teljes titoktartás, finanszírozás főként a német fél költségén, a szovjet és a német tankerek közös kiképzése. A Kazan melletti gyakorlótereken aktívan tesztelték a harckocsi fegyverzetét, a kommunikációt, tanulmányozták a harckocsi-harc taktikáját, az álcázást és a harckocsicsoportok keretein belüli interakciót.

Manőverek gyakorlása a "Kama" létesítményben - Archív fotó

A teszttartályokat, az úgynevezett "nagy traktorokat" (Grosstraktoren) a német katonai osztály megrendelésére az ország vezető vállalatai (Krupp, Rheinmetall és Daimler-Benz) gyártották titokban, és szétszerelve szállították a Szovjetunióba. A Vörös Hadsereg a maga részéről könnyű T-18-as harckocsikat és brit gyártmányú Carden-Lloyd tankettákat biztosított.

Akárcsak a lipecki repülőiskola esetében, a Káma működése 1933 után lehetetlen volt. Fennállásának rövid ideje alatt 250 szovjet és német tankert képezett ki. Köztük van a Szovjetunió leendő hőse Szemjon Krivosein altábornagy, Wilhelm von Thoma Wehrmacht tábornok és Heinz Guderian vezérkari főnöke, Wolfgang Thomale.

"Tomka" objektum

Német személyzet a tomkai telephelyen - Bundesarchiv

A „Tomka” vegyi hadviselés iskola a Szaratov régióban (900 km) a Reichswehr legtitkosabb központja volt a Szovjetunióban. A komplexum négy laboratóriumból, két viváriumból, egy gáztalanító kamrából, egy erőműből, egy garázsból és egy laktanyából állt. Minden felszerelést, több repülőgépet és fegyvert titokban Németországból hoztak.

A "Tomkán" állandóan 25 fős német személyzet tartózkodott: vegyészek, biológusok-toxikológusok, pirotechnikusok és tüzérek. Emellett szovjet szakemberek is voltak az iskolában, akik nem rendelkeztek olyan gazdag vegyifegyver-használati tapasztalattal, mint nyugati kollégáik.

A tartományban 1928-1933 között végeztek teszteket. Ezek mérgező folyadékok és mérgező anyagok légiközlekedés és tüzérség segítségével történő permetezéséből, valamint a területek fertőtlenítéséből álltak.

Bundesarchiv

A Szovjetunió területén lévő létesítményeik közül a németek leginkább a Tomkához ragaszkodtak. A versailles-i békeszerződés korlátai mellett a földrajzi tényező is közrejátszott náluk: a sűrűn lakott, viszonylag kis Németországban nem volt könnyű megfelelő vizsgálati helyszíneket találni a vegyi fegyverek tesztelésére. Annak ellenére, hogy a szovjet fél számára az iskola működése pénzt és felbecsülhetetlen tapasztalatot is hozott, a politikai pillanat fontosabbnak bizonyult: a Harmadik Birodalom születésének évében a „Tomka” bezárt.