Tartalomjegyzék:

A rossz minőségű aszfalt és az utak hiányának 3 fő felelőse Oroszországban
A rossz minőségű aszfalt és az utak hiányának 3 fő felelőse Oroszországban

Videó: A rossz minőségű aszfalt és az utak hiányának 3 fő felelőse Oroszországban

Videó: A rossz minőségű aszfalt és az utak hiányának 3 fő felelőse Oroszországban
Videó: One of the crowd or one of a kind? New AI research indicates we're a bit of both 2024, Április
Anonim

Mint tudják, Oroszország anyának két baja van. Az első néhány nem túl okos polgár jelenléte a társadalomban. A második a híres orosz utak. Reklámozásukkal gúnyos transzparenst lehetne készíteni a következő szellemben: "Legyőzték Napóleont és Hitlert, és mit értél el?" És a szerencsétlen utakat szeretjük összehasonlítani a „civilizált” világgal, ami azt jelenti, hogy itt az ideje, hogy rájöjjünk, mi a baj, és minden olyan egyszerű-e, mint amilyennek első pillantásra tűnik.

Termelési válság

Bitumengyártás
Bitumengyártás

A peresztrojka, a Szovjetunió összeomlása és a "lendületes 90-es évek" nem múlt el észrevétlenül a hazai ipar számára. A vállalkozások, a személyzet, a munkaerő és az oktatók elvesztése, a technológia elvesztése és még a banális idő is - mindez negatívan befolyásolta a hazai utak építéséhez szükséges anyagok előállítását. A legegyszerűbb példa a bitumen, amelynek minősége nem mindig felel meg a modern szabványoknak. De ő az egyik legfontosabb anyag az úttest fektetésekor.

Komoly üzlet
Komoly üzlet

Mellesleg, magát a telepítést gyakran szabálysértésekkel vagy őszintén elavult módszerekkel és eszközökkel hajtják végre. Ez az új gazdasági és társadalmi körülmények között, valamint Oroszország zord éghajlati viszonyai között nem járul hozzá az aszfalt "egészségéhez".

Társadalomföldrajzi tényező

Az éghajlat zord
Az éghajlat zord

Nagyon gyenge kifogásnak hangzik, de meg kell jegyezni, hogy Oroszország nagy részének éghajlata sem járul hozzá az utak tartósságához. A feltételes Novgorod tartomány egyáltalán nem Dél-Franciaország. Hó, eső, éves hőmérséklet-csökkenés - mindez folyamatosan erodálja az úttestet, és megnehezíti az új lerakását vagy a régi javítását. És mivel a külső körülmények, amelyek között az ország létezik, termékeny talajt teremtenek az utak javításába és építésébe fordított hatalmas összegek folyamatos infúziójához, az "első baj" megjelenése nem sokáig várat magára.

Egyre több nehéz autó
Egyre több nehéz autó

Emellett folyamatosan nő a nagyméretű személyautók - nehéz teherautók - száma az utakon. Sok utat, amelyet a Szovjetunió éveiben építettek, egyszerűen nem arra terveztek, hogy ilyen nehézsúlyúak (és ilyen számban) közlekedjenek rajtuk. Még a szöges gumik szerelmesei is hozzájárulnak, bár szerényen.

Az első baj

Ő a korrupció
Ő a korrupció

Végül nem szabad elfelejteni, hogy a második szerencsétlenség Oroszországban közvetlenül az elsőből ered. Változó sikerrel küzdött IV. Rettegett Iván nagyapja, III. Iván, őt apja, Vaszilij III, majd maga Rettegett Iván követte. Elég nehéz lesz a fentebb felsoroltak után olyan uralkodót találni a haza történetében, aki ne próbálna felvenni a harcot az „etetés” káros jelenségével. És bár ezen a téren sikerült némi sikert elérni, az „elme régészeti karámának tisztviselői” a mai napig őrzik az ősi hagyományt!

A pénz uralja a világot
A pénz uralja a világot

Sok probléma a vállalkozók megtalálásának módjából fakad. Nagyon gyakran a munka abba az irodába kerül, amely készen áll arra, hogy kevesebb pénzért elvégezze a munkát. Mindez számos korrupciós sémára, tökéletlen törvénykezésre és a munkára kiírt pályázat „helyes” eljátszása révén szerezhető hatalmas csúszópénzre rakódik rá. Mindez egy komoly "üzlet", amelyben emberek százai és ezrei vesznek részt, hétköznapi munkások és hivatalnokok egyaránt. Rendkívül nehéz megtörni egy ilyen rendszert olyan emberek nélkül, akik valódi zsoldosok lennének. Ilyeneket pedig szinte lehetetlen találni a kapitalista gazdaság és az elhúzódó ideológiai válság körülményei között.

A valóságban nehéz nem megtörni a kialakult rendet, és még csak nem is újat építeni, valóban nehéz megszervezni egy olyan rendű állandó önreprodukciót, amelyben a rendszer ne csússzon újra korrupciós hálózatokba.

Ajánlott: