Okos kisbuszok

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

A 90-es években a kisbuszok forradalmasítottáklesz az egyetlen elérhető gyors szállítási mód … Kiderült, hogy sokkal gyorsabbak, mint a hagyományos városi közlekedés, fontos méltósággal megállni, hol megköveteli az utas … Ijesztő belegondolni… utas, és nem a város közlekedési útvonalainak illetékesének, aki mindenki helyett mindent eldöntött. A második forradalom talán még kényelmesebb városi közlekedési formává változtatja a mikrobuszokat, leválasztva azt az általános személyforgalomtól egy kicsit kényelmesebbé. egyéni oldal … Nemcsak meg kell állniuk ott, ahol az ügyfélnek szüksége van rá, hanem el is kell vinniük ahol az utasnak szüksége van rá.

Így a városi hatóságok Helsinkiben úgy döntöttek, a város lakosságának 90%-ának többé nem kell saját autót használnia. A programozók nekivágtak az üzletnek, és megírták a Kutsupuls programot, amely valósággá tette a projektet. Ezzel az alkalmazással okostelefonján vagy számítógépén minden utas hívhat egy "taxit" arra a helyre, ahol éppen tartózkodik, jelezve az útvonal végső pontját, a rendszer megváltoztatja az egyik "minibusz" útvonalát úgy, hogy az felvegye. az ügyfelet, és elviszi, ahol szükséges. A Kutsupuls bevezetése teljesen eltörölte a megszokott útvonalakat, a sofőrök azt sem tudják, hol ér véget az útvonaluk, hol kell a következő kereszteződésben kanyarodni, és hol lesz a következő megálló. De az elektronikus elme mindezt nagyon jól tudja, minden utast és vezetőt ellátva a szükséges információkkal.

A projekt folytatásaként a finn főváros hatóságai azt tervezik, hogy ezt az alkalmazást arra kényszerítik, hogy tájékoztassák az utasokat a hagyományos városi közlekedés szokásos útvonalairól és menetrendjeiről, hívjanak taxit vagy mikrobuszt, vagy rendeljenek autót az autómegosztó rendszerből..

Már tervezték a személyes járművek betiltását Helsenki utcáin, amikor 2015 végén hirtelen bezárták a Kutsupuls projektet, mint veszteséges. Kiderült, hogy a projektet támogató finn hatóságok csak veszteségeket szenvedtek (az utazás költsége 17 euró volt, bár az utas csak 5-öt fizetett).

De ez nem jelenti azt, hogy az ötlet aljas. Helsinkiben ugyanis mindössze 15 Kutsupuls kisbusz közlekedett, és az utasoknak sokáig kellett várniuk "lovukra". A szakértők számításai szerint egy ilyen projekthez egyszerűen több gépre van szükség a megtérüléshez. Például a Kutsupulshoz csatlakoztatott 100-200 kisbusz nagymértékben csökkentené egy átlagos utazás költségeit, jövedelmezővé tenné a projektet, és az ilyen kisbuszok nem egzotikus, hanem normál tömegközlekedést jelentenének. Nem meglepő, hogy ezt a projektet az amerikaiak vásárolták ki. Ilyen okos kisbuszokat vezetnek be Washingtonban az amerikai főváros közlekedési hatóságai.

A számítógép, feltéve, hogy egy intelligens programot, például a Kutsupulsot használ, egy idő után az utas irányába fordítja a tömegközlekedést, és lehetővé teszi, hogy az egyik kisbusz a hívás után egy-két percen belül felvegye Önt, és elvigye oda, ahol akarja. a legrövidebb és leggyorsabb módon kell. Ugyanakkor nem kell átszállni az utazáshoz, aggódni, hogy lekésik az utolsó pontot, és forgalmi dugóban találja magát, a központi számítógép minden tudás birtokában tájékoztatni fogja Önt az utazás teljes ideje alatt.

Ha a Kutsupuls az Ön városában dolgozik, a minibuszok még kényelmesebbé válnak.

Vlagyimir Matvejev

Nem értek semmit finnül, mint sok olvasó, de úgy tűnik, minden világos