A digitális csodák korszaka. A sci-fi írók mely jóslatai váltak valóra és melyek nem?

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Egyszer régen a „2000-ben” úgy hangzott, mint „a távoli jövőben”. A korszakok ezen fordulatára tudományos-fantasztikus írók, filmesek, sőt komoly tudósok is mindenféle technológiai csodát ígértek nekünk. Néhány jóslata beigazolódott. Mások a technológiai evolúció zsákutcájának bizonyultak, míg mások egyáltalán nem lépték túl az előrejelzéseket.

Az előrejelzések kiszámíthatóságát számos tényező befolyásolta. Először is, az abszolút ellenjavallatok hiánya a fizika törvényei részéről - például hiába a teleportáláshoz és az időutazáshoz szükséges kabinokat tudományos szempontból figyelembe venni, mivel ezek egyszerre sok alapvető törvénynek ellentmondanak. Másodszor, az előrejelzés megvalósítása az emberi igényekhez kötődik: a sirályok víz alatti vadászatának ötlete technikailag megvalósítható, de erre a "jövő szórakozására" még kevésbé volt igény, mint a víz alatti jégkorongra. És végül a gazdaság is szerepet játszott: már az 1930-as években építettek prototípusok formájában hálófülkékkel ellátott repülőgépeket, de az airbuszok végül jövedelmezőbbnek bizonyultak.

Valóra válik

Videó telefon

Külön eszközként nem léteznek, valójában azonban bármely okostelefon, táblagép vagy asztali számítógép könnyen megbirkózik a videó és a hang továbbításával a beszélgetőpartnerek felé. És persze már a múlté a forgótárcsa, amit az 1950-es, 1960-as évek képén láthatunk. Miért működött. Igénynek bizonyult a kép hozzáadása a hanghoz: az emberek pszichológiailag könnyebben kommunikálnak látható beszélgetőpartnerekkel, és bizonyos esetekben a kép lehetővé teszi a szavakkal rendkívül rosszul kifejezett információk továbbítását. Például, amikor egy új ruhát, egy tervrajzot egy rajzhoz vagy egy szobát kell bemutatnia, amelyet bérelni kíván.

Főbb technológiák:mikroprocesszorok, digitális jelfeldolgozás, száloptikai kommunikációs vonalak.

Lapos TV képernyők

Se kivonás, se összeadás: léteznek, és nem kell bemutatni. A teljes falú képernyő természetesen drága, de nem több, mint a hatvanas évek végén a színes tévék (a Szovjetunióban ezek eleinte ezer rubelbe is kerültek, körülbelül 120-as átlagfizetés mellett).

Miért működött:a nagy képnek nyilvánvaló előnyei vannak, nem hiába csináltak a mozik azonnal teljes falú vászont.

Főbb technológiák:folyadékkristályos kijelzők.

Napenergia

A napsugarakkal fűtött kazánok helyett fotovoltaikus átalakítóink vannak, de általában meghonosodott a napenergia felhasználásának gondolata. 1990 óta a világban exponenciálisan nőtt a naperőművek száma, és 2017-ben ezek adták a világ összes megtermelt villamos energiájának 1,8%-át. Németországban ez az arány észrevehetően magasabb (6,7%), és a kínai naperőművek a következő két évben megtermelt energiájuk tekintetében megkerülhetik az összes orosz széntüzelésű CHP-t.

Miért működött:A Nap az atomenergia és a geotermikus energia kivételével minden energia elsődleges forrása a Földön. Érdemes közvetlenül használni, különösen akkor, ha van egy egyszerű módja annak, hogy a fényt elektromos árammá alakítsák.

Főbb technológiák: szilícium, illetve a jövőben szerves és perovszkit fotovoltaikus konverterek.

Nem működött, vagy prototípusként maradt meg

Egysínű vasút

Egyik előrejelzéstől a másikig barangoltak, de nem váltak tömegközlekedési eszközzé. Moszkva azt tervezi, hogy egyáltalán leszereli az egysínt, és az 1901-ben épített wuppertali egysínű vasút továbbra is a világ három legnagyobb egysínű rendszerének egyike.

Miért nem működött:gyakorlatilag nincs előnye a metróhoz, villamoshoz vagy városi vonathoz képest. Ráadásul a hagyományos technológia választéka igen széles, az egysínű rendszerek darabáruk.

Működhetne: valószínűleg nem.

Asszisztens robotok

Az univerzális mechanikus szolga már a múlt század népszerű folyóiratainak oldalain is megjelenik. Egy olyan korszakban, amikor minden gazdag otthonban élő szolgákat találtak, ez az ötlet felvetődött. Azonban ma már csak olyan robotok vannak, amelyek csak a padlót porszívózzák vagy mossák ki az üveget. És akkor is csak nem túl nehéz esetekben.

Miért nem működött: Az ember számára triviális feladat, „letörölni a port a helyiség minden felületéről” elviselhetetlennek bizonyult a mesterséges intelligencia számára, amelynek például meg kell értenie, mely tárgyakat lehet oldalra tolni, és melyeket nem szabad megérinteni. A megfelelő rongyok kiválasztása, a macskák megkerülése, a lépcsőkön egyensúlyozás és az edények el nem törése is rendkívül nehéz feladat. Ráadásul a mikroelektronikával ellentétben a szervók és a precíziós mechanika nem csökkent radikálisan az árakat.

Működhetne: a mesterséges intelligencia megjelenésével és a gépészet fejlődésével lehetséges.

Automatikus fordítás

Igen, formálisan létezik, sőt aktívan használják is. De egyszerűen kinyithatja az első jegyzetet, amely a NASA honlapján megjelenik, és megpróbálja lefordítani oroszra: „Az Oumuamua csillagközi objektum 2017 októberében megzavarta a tudósokat, amikor szokatlanul nagy sebességgel mászott el a Föld mellett. Ez a titokzatos látogató az első olyan tárgy a naprendszerünkben, amelyről ismert, hogy máshonnan származott. Ez legfeljebb a jegyzet témájának megközelítő megértéséhez alkalmas. Ez még mindig nagyon távol áll egy tetszőleges témáról szóló beszélgetés tetszőleges nyelvpáron történő szinkronfordításától.

Miért nem működött: a nyelv nagyon összetett, és megértése a kontextushoz kötődik (értjük, hogy egy aszteroida nem tud „mászni”, csak „repülni”).

Működhetne: inkább igen, de a kérdés az, hogyan. Egyes nyelvészek úgy vélik, hogy a gépi tanulás és a neurális hálózatok elegendőek lesznek, míg a szkeptikusok egy teljes értékű mesterséges intelligencia létrehozásának szükségességéről beszélnek.

Helikopter minden családban, vagy repülő autók

A helikoptereket természetesen nagy mennyiségben gyártják, de még egy kis egymotoros helikopter is több ezer rubelt fogyaszt óránként. Adjon hozzá körülbelül egymillió rubelt a pilótaképzéshez, a karbantartási költségekhez, magának a helikopternek az árához, vegye figyelembe a Moszkva feletti repülési tilalmat a Moszkvai körgyűrűn belül.

Miért nem működött: légi járművet csak igen jelentős energiaráfordítással lehet a levegőbe emelni, és ezt a mutatót elvileg nem lehet csökkenteni. Ezenkívül a pilóta hibájának következményei sokkal súlyosabbak, mint a vezető hibáinak következményei.

Működhetne: ha van kellően tökéletes robotpilóta és olcsó áram.

Kolóniák a Holdon és a Marson

Mindenki megígérte, így a NASA és a Szovjetunió is. Ám egy emberes expedíció még a Marson sem szállt le, és az emberek utoljára 1972-ben jártak a Holdon az Apollo 17-el.

Miért nem működött: soha nem jelent meg olcsó és hatalmas eszköz a rakomány pályára szállítására. Egy kilogramm rakomány Marsra szállítása egy kilogramm arany árába fog kerülni, vagy még többbe kerül – nem várost, hanem állandó bázist építeni ott egyszerűen hihetetlenül drága.

Működhetne: ha csökkenteni tudjuk az űrséta költségeit. Az elmúlt években a SpaceX jelentős lépéseket tett ebbe az irányba, és mások is igyekeznek utolérni.

Önjáró járdák

A 19. század végétől a 20. század közepéig népszerű tudományos-fantasztikus ötlet – Waels „The Form of the Coming”-tól Heinlein „The Roads Must Roll”-ig és Asimov „Acélbarlangjaiig”. 2018-ban azonban a bevásárlóközpontokban és a repülőtereken maximálisan utazunk.

Önjáró járda német képeslappal. Több, különböző sebességgel mozgó szalagból álló rendszert kellett volna létrehozni. Forrás: CC0

Miért nem működött: a járdára való kényelmes és biztonságos feljutás érdekében annak sebessége nem haladhatja meg a gyalogos sebességét. Gyalogos sebességgel közlekedni általában nem túl érdekes.

Működhetne: valószínűtlen. A probléma nem a technológia hiányában van, hanem magában az ötletben.

Az atomenergia mindenhol jelen van

Reaktorok autókban és mozdonyokban. Nukleáris repülőgép. Néhányan még fűtést és világítást is kínáltak rádiummal, valamint radioaktív ivóvizet és kozmetikumokat.

Miért nem működött: sorozatos súlyos balesetek, köztük (de nem kizárólagosan) csernobili után az emberiség félni kezdett minden radioaktívtól. Az sem nagyon világos, hogy mit kezdjünk a nukleáris hulladékkal.

Működhetne: nukleáris mérnökök azzal érvelnek, hogy olcsó urán-238 és tórium használható, a nukleáris hulladék pedig speciális reaktorokban "égethető" viszonylag alacsony aktivitású anyagokká. A reaktorok kamionokba helyezése azonban még mindig rossz ötlet, mert a jövőben nyilvánvalóan lesznek közúti balesetek.

Hamarosan valósággá válhat

Személyszállító elektromos multikopter

Szinte egyetlen, a múlt próféciáiról szóló kiadvány sem teljes Jules Verne helikopter nélkül. Azonban, ha újra elolvassa a "Robur, a hódítót", világossá válik, hogy az "Albatrosz" nem a XX. századi helikopter. Sok propeller van benne és árammal működik, ami azt jelenti, hogy multikopter. Tekintettel arra, hogy Norvégia a közelmúltban úgy döntött, hogy 2040-ig fokozatosan felváltja a hagyományos repülést elektromosra, ez a jóslat nyugodtan beírható a "valószínűleg a következő évtizedekben valóra válik" kategóriába. Nem valószínű, hogy minden házba bejön, de a helikoptereket petróleumra képes leszorítani.

Miért működne: elméletileg az elektromos járműveket tisztábbá lehet tenni, mint a benzines járműveket.

Főbb technológiák: akkumulátorok és vezérlő elektronika.

Pilóta nélküli járművek

Még a "Dunno in the Solar City"-ben is leírták őket. Ma már tesztelik az utakon, sőt tömeggyártásban is, de korlátozott funkcionalitással; valószínűleg a következő 10-15 évben mindenütt valósággá válik.

Miért működne: a volán mögött ülő személy ma a balesetek fő oka. A robot mindig remek formában van, nem alszik, és még inkább megfosztják attól a csúnya szokásától, hogy az utazás előtt alkoholt iszik. Radarral és hőkamerával is tud navigálni, reakcióideje pedig sokszorosa az ember reakcióidejének.