Az AS-12 titkai: az orosz haditengerészet leginkább titkosított tengeralattjárója

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Évtizedekig, egészen a közelmúltig semmit sem lehetett tudni ennek a katonai víz alatti járműnek a létezéséről. És még most is nagyon kevés információ áll rendelkezésre a rajta történt incidensről - tűz volt, vannak emberáldozatok. Egyelőre csak találgatni kell, hogy valójában milyen munkát végeztek a legénység tagjai, és mire való az AS-12, az orosz haditengerészet legtitkosabb tengeralattjárója.

Az AS-12 nukleáris tengeralattjáró története a Szovjetunió idejében kezdődött, az akkor kidolgozott 10831-es védelmi projekt részeként. Az építkezést különös titoktartás mellett végezték, hogy elrejtse az amerikaiak elől. A szovjet vezetés tervei szerint az AS-12-t át kell helyezni a Szovjetunió Haditengerészetének egyik legtitkosabb szerkezetébe - a mélytengeri kutatóközpontba.

A Novate.ru szerint a központ a tengeri környezet tanulmányozásával és más víz alatti kutatásokkal foglalkozott, különös tekintettel a topográfiai fenéktérképek összeállítására. A tengeralattjárókkal való folyamatos navigáció szükségessége a földkéreg folyamatos változásainak következménye volt. A központ ezért beindította az AS-12-t, amelynek feladatai közé tartozott a kommunikációs rendszerek karbantartása, a potenciális ellenség víz alatti kommunikációs rendszereinek és hidroakusztikus rendszereinek megsértése. Új fegyverek tesztelésére is használták.

A tengeralattjáró megépítése azonban a gyakorlatban nagyon sokáig tartott. A Szovjetunió összeomlásának előestéjén megkezdett munkálatokat a 90-es években többször felfüggesztették a finanszírozás megszűnése miatt – az akkor még gyenge orosz gazdaság képtelen volt egy ilyen drága projektet „megrángatni”.

Ennek eredményeként az építkezés sok évig tartott, és csak 2010-ben adták át a tengeralattjárót Oroszország északi flottájának. Szállítója egy atomrakéta tengeralattjáró cirkáló volt. Más források azonban arról számolnak be, hogy az AS-12 nem része az északi flottának, titkos küldetéseit pedig közvetlenül az orosz védelmi minisztérium koordinálja.

Az AS-12 azonban egy ideig továbbra is titkos maradt a világ nagy része számára. Először 2012-ben említették, miután az orosz fél nyílt nyilatkozatot tett az Északi-sarkon végzett tengerkutatásról. A tengeralattjáró részt vett az észak fejlesztésében - annak érdekében, hogy mintákat vegyen a fenékről, 2-3 kilométeres mélységbe süllyedt.

Ezzel párhuzamosan kezdtek megjelenni az információk magáról a katonai apparátusról, paramétereiről és a feladatok ellátására alkalmas feltételezésekről. Az AS-12 hossza 70 méter, szélessége 7 méter, vízkiszorítása 2000 tonna. A fedélzeten lévő legénység létszáma 25 fő. Így a tengeralattjáró az egyik legkisebb a világon.

Az AS-12 atommotorral rendelkezik, és akár 30 csomós sebességet is fejleszt. A maximális merülési mélység egyes források szerint 6000 méter. Ez különösen a tengeralattjáró egyedi belső kialakítása miatt lehetséges - egy sor titán gömb alakú rekesz.

Érdekes tény:az AC-12 szerkezete "adott" az eszköznek egy nem hivatalos nevet - "Losharik": a test szokatlan formája hasonlóvá teszi a szovjet rajzfilm azonos nevű karakteréhez.

Annak ellenére, hogy a tengeralattjáró már több éve ismert, a pontos információ a megjelenéséről és az elvégzendő feladatok konkrét listájáról. Sokan próbáltak választ találni erre a kérdésre, köztük a NATO és a Pentagon is. Az orosz parancsnokság azonban nem erősítette meg és nem is cáfolta egyik verziót sem. Csak néhány fényképről feltételezik, hogy elkapták az AC-12-t, de ezek többsége csak feltételezés.

Oroszország legtitkosabb tengeralattjárójának történetében új, de ezúttal tragikus fordulat következett be 2019. július 2-án. Ezután az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma sajtószolgálatának üzenetét tették közzé a Barents-tengerben július 1-jén történt incidensről. A közlemény szerint az egyik tengeralattjárón tűz ütött ki Oroszország felségvizein. A legénység 14 tagja meghalt szén-monoxid-mérgezés következtében.

A katasztrófa új érdeklődést keltett az AS-12 iránt. Most hazai és külföldi struktúrák, szakértők próbálják kideríteni a tragédia körülményeit, illetve azt, hogy egyáltalán miért került oda a tengeralattjáró. Nagyon kevés a hivatalos információ, eszerint az AS-12 "tervezett robotokkal" foglalkozott, de nem mindenki elégedett ezzel a verzióval.

A Losharik által teljesíthető feladatokat illetően legalább két másik álláspont létezik: víz alatti topográfiai felderítés más nukleáris tengeralattjárók támogatása érdekében, vagy új generációs szonárok építésének előkészítése az orosz tengeralattjáró-védelem szintjének növelése érdekében.