20 jachtok orosz milliárdosok többet ér, mint az összes hadihajó haditengerészet

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Az első húsz hajó az orosz milliárdosok meghaladta értékben minden hadihajók épült ebben az évtizedben az orosz haditengerészet.

Az úszó szuper erődök nem olyanok, mint a 800-ton „Karakurt” MRK, ami lesz a gerincét az orosz haditengerészet

Az első húsz hajó az orosz milliárdosok meghaladta értékben minden hadihajók épült ebben az évtizedben az orosz haditengerészet.

Elektromos berendezések összehasonlítható kapacitás atomerőművek, a helyi armoring, katonai hatótávolságú, elnyomás és elektronikai hadviselési rendszerek, fedélzeti rendszerek, mini-tengeralattjárók és helikopterek … Ezek páratlan méretű és a felszereltség szintje. Ugyanakkor, az ára csak egy Megayacht könnyedén meghaladhatja a korszerűsítésének költsége az Admiral Nakhimov TARKR.

„Ez a tendencia korunk. Magán a jacht lesz, mint hadihajók, megtestesítve erőt és elszántságot a tulajdonosok.” (Német magazin Bild.)

Mega yacht egy felhívás az elemek! Személyes terület, nem tartozik a szankciókat és a viszontagságos sorsát. Ellentétben villák és paloták, egy jacht lehet távolítani a horgony bármikor lehet menekülni az óceán rajta, folyamatos kommunikáció könnyű az elit.

20 legmagasabb rangú zászló, első nagyságrendű csillagok. A büszke nevek között: Dilbar, Eclipse, Luna, Madam Gu, Serene, Ocean Victory, Sailing Yaght “A”, Palladium, Here Comes The Sun, Motor Yacht “A”, Nirvana, Anastasia, Rahil, Tango, Quantum Blue, Ice, Kecses, Kibo, Barbara, Galactica Super Nova.

Egy ilyen osztag geopolitikai támadása felülmúlja a haditengerészet hadműveleti formációjának befolyását a Földközi-tengeren, a 100 méteres árbocok pedig beárnyékolják Kuznyecov füstös csóváját.

És ez nem csak túlzás. Az ára egy ilyen századot összehasonlítható a végrehajtás a legjelentősebb védelmi projektek vezető európai országokban.

Így a szerződést az építési tíz FREMM-osztályú fregattok az olasz haditengerészet költsége 5, 9 milliárd euró. A költségek egy sor hat Daring osztályú rakéta rombolók a brit haditengerészet volt £ 6 milliárd. Művészet.

És nem kell építeni semmit. Minden hajó már lépett szolgálatba a legcsekélyebb késedelem és a motor problémák.

Amikor ezek a tömbök megjelennek, Ciprus és Nizza töltései megremegnek. Hong Kong, Melbourne és Szingapúr remeg az örömtől. Fehér jachtok amerikai milliomosok része az éves show Fort Lauderdale, Florida.

Mindegyikük egy esemény. Hadd mutassam be az orosz szuperszázad zászlóshajóját.

162 méteres Eclipse („Eclipse”)

Méretét és elmozdulását tekintve az RRC "Marshal Ustinov" cirkáló és a jacht nagyjából megfelelnek egymásnak, kis eltéréssel - az Eclipse 2000 tonnával nagyobb, mint az RRC.

1,2 milliárd egy álomért, és hidd el, megéri.

Az Eclipse állandó harc a versenytársakkal a címet a leghosszabb és luxus jacht a világon. Nincsenek menüt. Ez jacht mindent. Szerint a The Times, az egyik vezető francia védelmi ipari vállalatok (valószínűleg Thales) még építettek egy rakétavédelmi rendszer az Eclipse.

Abeam Eclipse kapaszkodva az utolsó kis erőt, források nélkül, superyacht Lunatulajdonosa ugyanaz a tulajdonos. Miért Mr. N., amely a legnagyobb és legfényűzőbb hajó az ő személyes rendelkezésére, töltött egy 800 millió rubel Ner, hogy megvásárol egy második, kisebb „Luna”?

A válasz egyszerű. A 115 méteres Luna egy expedíciós jacht, amelyet minden szélességi fokon való hajózásra terveztek.

Amikor már elviselhetetlen nézni az egyhangú mediterrán tájat, Luna a „zúgó negyvenes” és a „dühös ötvenes” évszakon át eljuthat az Antarktisz jeges partjaira. A szervezet képes ellenállni a támadás a jégtáblák, és gazdaságos dízelmotor lehetővé teszi, hogy menjen az egész világon egy tankolás.

Ne lepődj meg, és ezen sem kell csodálkozni. A cikk elején jelezték, hogy sok tekintetben superyachts jobbak a speciális berendezések a haditengerészet.

„Mindig is volt egy normánk - 125 gr. kenyér naponta, és a jog a nyeréshez! - mondta értékelésünkből a következő hajó tulajdonosa. Széles lelkű ember! Miután 125 grammot kiosztott a többinek, maga a tulajdonos Dilbarhossza 156 méter.

A Lurrsen német hajógyárral kapcsolatos számos forrás szerint a Dilbar elektromos generátorainak teljesítménye 30 megawatt. Ez nem csak sok, hanem szörnyű sok egy hajó számára. Összehasonlításképpen a TARKR „Orlan” nyolc turbógenerátorának teljesítménye „csak” 18 MW.

30 MW - megközelítőleg ugyanennyit biztosít az Akademik Lomonoszov úszó atomerőmű egy blokkja. Miért van szüksége Dilbarnak ezekre az energetikai képességekre?

A jacht tele van különféle csúcstechnológiás berendezésekkel - a katonai radaroktól a végtelen felvonókig, távoli hajtásokig, aktív stabilizátorokig és egyéb automatizálásokig.

Szerkezetének minden elemét szó szerint áthatja az elektromosság. Másodszor, maga a méret befolyásolja. A Dilbar jacht vízkiszorítása meghaladja a 15 ezer tonnát.

Erőteljes hajó

A szuperjachtokat úgy tervezték, hogy bemutassák tulajdonosaik felsőbbrendűségét és képességeit. Az álomhajónak ki kell tűnnie a rajtaütésből, és le kell nyűgöznie a képzeletet.

Ezt gondolja a tulajdonos Vitorlás jacht a, a világ harmadik legnagyobb vitorláshajója. Űrtartalmát tekintve ez a nyolc fedélzetű remekmű nagyobb, mint a Sedov és a Kruzenshtern bárkák együttvéve.

A kompozit árbocokon belül felvonóaknák futnak, automatikusan nyíló vitorlákkal és vitorlákkal. Az óceán naplementéit 100 méter magasból nézni megfizethetetlen.

A gyöngyvitorlák nagyobbak, mint egy futballpálya. A manőverezési tulajdonságok, valamint a Szuezi és a Panama-csatorna vontatók nélkül történő áthaladásának javítása érdekében a vitorlást egy további erőművel látták el, amely a katonai hajógyártás legjobb technológiáira épül.

Elektromos hajtómű, zökkenőmentesen átadja az energiát két dízelmotorról a propeller villanymotorokra, rezgés és akusztikus zaj nélkül, teljes harmóniában a természettel!

A tulajdonos különös figyelmet fordít saját biztonságára. A kötelező ujjlenyomat-érzékelőkkel ellátott zárak mellett, amelyek lehetetlenné teszik a kívülállók mozgását a jachton, egyes hírek szerint a legmagasabb szintű védelemmel ellátott menedék található, amely rendeltetését tekintve hasonló az elmúlt korok hajóinak tornyához.

Természetesen egy „gyöngyszemmel” nem sikerült az ügy. Az A vitorlás jacht mellett valahol a bolygó másik oldalán sétál Motoros jacht a, bizonyítva, hogy tulajdonosának mindenben van a képzelőereje és a képességei.

Extravagáns megjelenésének köszönhetően ez a 114 méteres hajó „orosz Zamvolt” néven vált ismertté a világon.

Két megajacht egy asztali földgömb méretűre csökkenti a Föld méretét. És el kell ismerned, jó reggel felkelni, és átgondolni, melyik óceánban töltsd a napot.

Lehetetlen élvezet nélkül nézni ezt a technikát! Magánbirodalmak, amelyek uralják a tengert. Itt található a csodálatos Ocean Victory, a valaha épített legnagyobb jacht Olaszországban.

Történelmi hazájában tett látogatása során teljesen beárnyékolta a velencei Szent Márk-székesegyházat, jelentős felfordulást keltve a hatóságok és a turisták körében. Egy másik, hihetetlen "Galaxy Super Nova" - készítői büszkék arra, hogy a tesztek során a heves vihar ellenére 30 csomós hullámot vágtak le.

Mi a következő lépés?

Amikor a megajachtok elérték a korlátot, tulajdonosaik figyelme a következő tárgyra – a segédhajókra – fordult. Egy mini-tengeralattjáró, egy tartalék helikopter, üzemanyag és különféle felszerelések - most mindez egy külön platformra rakható, amely a fő hajót kíséri.

Az ilyen eszközök segítségével hónapokig nem láthatja a partot, miközben fenntartja a teljes autonómiát az óceánban. És az „integrált ellátó hajók” jelenléte végre a haditengerészet teljes értékű alakulatának látszatát kelti a szuperjachtflották számára.

Természetesen azt mondták, nem sértődtek meg a jachtok tulajdonosai. Az úszó szupererődök semmiben sem hasonlítanak a 800 tonnás Karakurt MRK-kra, amelyek a jövőben az orosz haditengerészet gerincét ígérik.