Volt, volt. 17 év Putyinnal pontról pontra

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Van egy propagandakampány az interneten „17 év Putyinnal”, amelyet a „volt-most” séma szerint hajtanak végre. Kezdjük az elsővel, azaz. GDP-vel.2 billió volt. $, és 3,7 billió lett. A növekedés lenyűgöző, 82%-os volt. Érdem Putyin? A megértéshez nézzük meg a GDP és az olajárak dinamikájának grafikonját:

Abszolút korrelációt látunk a GDP és az olajárak között. Ha ez csak érdem Putyin, akkor miért esik le a GDP minden alkalommal az árak esése után? Vagy Putyin ilyenkor ment nyaralni?

Második pont. Nyugdíjak és fizetések

Növekedés keverés szerint 10 és 5 alkalommal. Nézzük a lakosság 2000 óta inflációtól megtisztított reáljövedelmét:

És sokkal szerényebb, 2-4-szeres növekedést látunk 16 év alatt. Ráadásul látjuk az ismerős függést az olajár-emelkedéstől. Plusz, ne felejtsük el, hogy az inflációt folyamatosan alábecsülik, amikor Putyin … Ez azt jelenti, hogy a reáljövedelem reálnövekedése határozottan kevesebb, mint 2, 4-szerese.

Harmadik pont. Termékenység

A születési ráta ez idő alatt valóban megnőtt. Ez csak érdem Putyin? Egy grafikonon nézzük meg Oroszország, Ukrajna és Fehéroroszország születési arányait:

És pontosan ugyanazt a növekedést látjuk a volt Szovjetunió mindhárom köztársaságában. Ráadásul a Fehéroroszországgal és Ukrajnával szomszédos Közép-Oroszország (CFD) növekedése meglehetősen szerény. az Orosz Föderációban főleg nemzeti köztársaságokat szülnek. Ennek az általános emelkedésnek egyetlen oka van: a termékenység 1980-as évekbeli emelkedésének demográfiai visszhangja. Tehát érdem Putyinitt minimális. Most, hogy a visszhangnak vége, a születési ráta meredeken csökkent:

Hiába az agitáció Betennitulajdonított, egyébként kiderül, hogy a 2016-17 Putyinismét hosszú időre elment nyaralni és a születési ráta csökkent.

Négyes pont. Halálozás

A halálozás valójában csökkent ez idő alatt. Igaz, a FÁK-ban mindenhol leesett, még hol is Putyinnem uralkodik. De van ebben egy jelentős "de" - a halandóság at Putyin semmiképpen nem érheti el a 80-as évek szintjét:

Az orvostudomány minden haladása ellenére. Ez azt jelenti, hogy a társadalmi-gazdasági politika Putyin továbbra is évente mintegy 300 ezer emberéletet követel szuperhalandóság formájában.

Az ötödik pont. Várható élettartam

Először is itt az idén született babák várható életéveinek becsült számáról, vagyis a várható élettartamról van szó. Valóban nőtt és felülmúlta a 80-as évek legjobb szovjet mutatóit:

A növekedés a csecsemők és gyermekek halálozásának jelentős csökkenése miatt következett be:

Ez azt jelenti Putyin egyszerűen visszahozta a csecsemőhalandóságot a szovjet korszak trendjébe, összhangban az orvosi fejlődéssel.

Van egy jelentős "de" is, amelyről az agitátorok Putyin - a 15 és 65 év közötti munkaképes korú halálozás még mindig magasabb, mint a szovjet mutatók:

De a felnőttkori halandóságot nem tudta visszaállítani a szovjet mutatókhoz. Nyilván megint Putyin nyaralni ment.

A hatodik pont. Az utak hossza

A növekedés az agitáció szerint hihetetlen, 157%-os volt. Nos, itt van a jól ismert és régen felfedezett gubanc. Először is, hogy megértsük, megvizsgáljuk a burkolt utak építésének dinamikáját:

Ezt látjuk Putyin az ilyen utak építése zuhant. Akkor miért ilyen hihetetlen növekedés? Egy tipikus manipuláció áll előttünk, figyelembe véve az utak építését. Így 2006 óta az utak osztályozási és elszámolási módjai megváltoztak. Építők és módszertanosok közös erőfeszítésével az Orosz Föderációban 2006–2010-ben nőtt a burkolt utak hossza. 62 ezer km-rel, bár ugyanezekben az években négyszer kevesebbet - 14,8 ezer km-rel - építették és újították fel. Vagyis a korábban felhagyott utak egy részét használatra alkalmasnak minősítették, illetve az utak egy részét átminősítették szilárd burkolatú úttá, amelyet korábban nem tekintettek annak.

2010 óta az orosz kemény felületű utak hosszába beletartoznak a helyi utak, 2012 óta pedig az utcák. Ennek eredményeként a 2010–2012. a hivatalosan bejelentett utak hossza 264 ezer km-rel nőtt, miközben 33-szor kevesebbet építettek - mindössze 8 ezer km-t.

Vagyis az utak azt rögzítették, amit korábban nem tekintettek utaknak, még a városi utcákat is. Ezért ez a hihetetlen növekedés sokkal kevesebb valódi építkezés mellett.

Az utolsó pont. Autók

Tisztában vagyok vele, hogy a putrióták körében a magánautó az oroszok jólétének hihetetlen növekedésének a jele. Ez a Szovjetunió idején is így volt, de már 27 év telt el a Szovjetunió óta, és ma egy autót a gazdagság jelének tekinteni ugyanaz, mint a szovjet időkben egy segédmotoros kerékpárt vagy motorkerékpárt a gazdagság jelének tekinteni.. Ráadásul az oroszok fő személygépkocsija a Lada 6 és 7 modellek.

De nézzük a számokat:

És azt látjuk, hogy a növekedés felgyorsult 2005 után, vagyis az olajár emelkedése után. Előtte a szovjet dinamika folytatása volt.

Érdem Putyin gondolhatnánk autóiparunk fejlesztésére, versenyképességére, de sajnos ezalatt autóiparunk csak kihalt, gyártásáról teljesen átállt a harmadik országokban gyártott autóskészletek csavarhúzó-összeállítására. Például Törökországban és Romániában.

Így az összes baromság látható a csapágyaik és szerszámgépeik gyártásának grafikonján:

A fémforgácsoló szerszámgépek gyártása Oroszországban a 2000. évi 8 89 ezer darabról 2017-ben 3 86 ezer darabra esett (2, 3-szor!)

A gördülőcsapágyak gyártása Oroszországban 257 millió darabról esett vissza. 2000-ben 45,8 millió darabig 2017-ben (5,61-szer!)