Nikola Tesla repülő csészealjak és az éterelmélet

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

"Nem fog találni" szabadalmakat erre a technológiára, mert ez az információ a "Titkos" kategóriába tartozik, amelyet a világ összes nagy kormánya minősített… Ugyanez vonatkozik mindenkire, aki hülyeségeket hordoz az űrlényekről. "Ezek a hajókat kizárólag emberi kéz készíti” – mondja William Line amerikai tudományos kutató, aki a The Top Secret Tesla Archives című könyvében bebizonyítja, hogy Nikola Tesla a repülő csészealjak atyja.

Idegenek a Pentagonból

William Line amerikai kutató néhány más kollégájával (például O. Feiginnel) együtt felfedi a repülő csészealjak megjelenésének titkát. A szerzők elmesélik Nikola Tesla korong alakú repülőgép-építési projektjének megszületését, e fejlesztések további sorsát és az UFO működési elvét. Tesla halála után (1943. január 7.) a CIA ügynökei elkobozták a tudós összes laboratóriumi vagyonát, és rendelkezésükre bocsátották a repülő tarolok tervezéséhez szükséges fejlesztéseket. Line ezt írja: "1945 óta a Tesla repülő csészealj feltalálásával kapcsolatos munkája az Egyesült Államok kormányának ellenőrzése alá tartozik. E titkos fejlesztések fedezésére az RSHA VI titkos műveleti osztálya egy egész programot hozott létre. Ez volt" Titkos Nemzetbiztonsági Osztály, 6. sz. "- a Gestapo egy részlege, akikre a Német Birodalom legmagasabb titkait bízták meg."

A Tesla által az éterfizika területén tett és a repülő csészealjak projektjeiben felhasznált összes felfedezést gondosan eltitkolták a nyilvánosság elől, és az éter mint olyan létezését is rejtették, mert az éter fogalma nélkül lehetetlen megmagyarázni a az UFO-k fenomenális képességei. A titkos amerikai fejlemények leplezésére az "űrlények" mítoszát beindították a társadalomba. Az ufológusok egész mozgalma alakult ki, akik a "zöld emberkék" üldözése jegyében tanulmányozták az égbolt természetfeletti jelenségeit.

Az éter és az elektromosság okkult elmélete

Nézzük végre, mi az, ami a repülő tarulkát szuperszabad mozgásba hozza, megmozgatva a tájékozatlan néző fantáziáját.

Az éter egy univerzális átviteli közeg, amely az egész teret betölti, és ultra-kis részecskékből áll. Az éter a Földhöz és más égitestekhez képest mozog, amelyek szintén felfoghatatlan sebességgel mozognak az Univerzumban. Az általában elektromosan semleges éter szuperfinom, ezért áthatol a szilárd anyagon, ha az kisütött állapotban van. Az éter kölcsönhatásba lép egy másik legfinomabb közeggel - a mindenütt jelenlévő korpuszkuláris sugárzással, más szóval a "fő napsugarakkal". Ez a szuperfinom, hatalmas erő mélyen behatol az éterbe és a szilárd testekbe az éterrel együtt, kölcsönhatásba lép az elektronikus erőkkel és a tömeggel, megtartva az örök univerzális mozgást.

Így V. Line kiegészítette az éter fogalmát és bevezette saját korrekcióit. Azt írja:

Az én fő éterrészecskémnek van egy pozitív magja, egy protete és egy negatív alelektronja, egy elektrette, és szigetelő folyadék veszi körül, ahogy Tesla mondta. ez a diagram az alapvető hidrogénatom fordított változata protonjával és elektronjával. Mint a legtöbb atom, ez a részecske általában semleges és kiegyensúlyozott, de sokkal kisebb, mivel ultrafinom.

Apró mérete és semlegessége lehetővé teszi, hogy könnyen áthaladjon a "szilárd testeken", miközben szilárd testként viselkedik egy bizonyos tartományba eső nagyfrekvenciás elektromágneses sugárzás körülményei között - az infravöröstől a látható fény frekvenciájáig, ami felborítja az éter egyensúlyát. részecskék.

Az éterikus mezőnek van némi rugalmassága, de ez a mező nem összenyomható. Az „üres tér” valójában nagyon finom anyaggal (éterikus mezőkkel) van tele, amelyek magasabb frekvencián rezegnek, mint a röntgensugárzás. Az ultravékony sugárzás - a fő napsugarak (OSL) - behatol az éterrel töltött térbe. Ezek a sugarak folyamatosan atomi energia elektronikus klubokat állítanak elő a részecskék körül. Minden elveszett lendületet a nap elsődleges sugarai "hoznak létre".

Elektrontöltés (az éterelmélet szempontjából)- talán a mozgó éter által hordozott negatív résztöltések együttes számából keletkező töltés értéke (bizonyos időegységben) a protont alkotó éter pozitív tömegegységeivel. Ez pedig tükrözheti a proton által ezalatt a térben megtett távolságot, miközben a töltések áramként keringenek a sűrű anyag és az éter között.

Egy repülő csészealj mozgásba hozása az éterre hatva

„Nagyfeszültségű elektromos töltésekre vagy sugárzásra van szükség ahhoz, hogy az étert örvény (hajtóerő) létrehozására kényszerítsék, mint „egyenértékű ellentétes reakciót.” Ez az elv vonatkozik az elektromosságra is. Erős, nagy feszültségű negatív töltésekre van szükség ahhoz, hogy áthaladjanak egy szigetelő gáznemű közegen, hogy további kölcsönhatásba léphessenek az éter pozitív tömegével, hogy így „leküzdjék” a „tehetetlenségi ellenállását”, ahogy Tesla mondta, és befolyásolják ezt a tömeget. és a benne lévő légköri gázok húzzák a csónakot. A spirálisan forgó elektromágneses örvények ereje, amelyek az éter örvénytelen üres magjai körül keringenek, valószínűleg a Tesla által említett "pozitív mechanikai hatás", és az ezzel járó "taszító erő". A kis örvények a mágneses fluxus által a hajtóerő hatékony megváltoztatása érdekében kombinált elektromos áramokra adott forgás eredménye. A Föld gyorsan változó negatív elektrosztatikus mezőket sugároz az éterbe, miközben valódi álló horgonyként funkcionál. Egy elektromos hajó blokkolhatja ezeket a mezőket, hogy áthajtsa magát az űrben. Az éterikus "horgonyok" állandóak a földhöz képest, és a föld elektromos mezőjével együtt mozognak."

De a Földdel együtt mozgó éter sebessége több ezer mérföld/óra a Föld földönkívüli (az elektromos mezőn kívüli) éteréhez képest. Ahogy a Föld gravitációs tere gyengül a távolság növekedésével, úgy nő a kozmikus (külső) éter relatív mozgása is.

A Tesla által felfedezett, gyorsan váltakozó elektrosztatikus kisülések folyamatosan kiszorítják a Föld felesleges negatív töltéseit. Ehhez a gravitáció hatása is hozzájárul. Az ionoszféra (620 mérföldes magasságban) és a Föld felszíne között körülbelül 150 W/méter (körülbelül 176 millió W) gradiens (a mező változási sebessége) van, amely nagy elektromos mezőt hoz létre, amely messze túlmutat. az ionoszféra, amely elektromos mozgást hoz létre az éterben Az éterben lévő elektromos tér kölcsönhatása azonnali hatáshoz vezet, amely sebességében közel áll a fény sebességéhez. mint az éter áthaladása a "szabad térből" (gáz) egy sűrű tömegbe, ahol a gravitációs erő lefelé irányul - az elektromos tér forrásához. A gravitációs erő relatív gyengesége a Földön lévő testek miatt következhet be, I a lefelé irányuló mozgás által felemelt erőcsatornák, amelyeket gyorsan változó elektrosztatikus töltések (a Földről) irányítanak lefelé. A Föld gömbjének nincs jelentős gravitációs hatása az elektromos tér felett. A Föld mágneses és elektromos tere a Holdat is felöleli.

Ha az éter túl erős elektromos térben van, akkor poláris: a negatív töltéseket a pozitív pólus (ionoszféra) vonzza, a negatív pólus (Föld) pedig visszaveri. Ezeknek a taszító és vonzó erőknek a hatása mozgatja az étert.

Mivel az elektromosság minden sűrű anyagban benne van, a mozgó test elektromos árammal rendelkezik, amely mágneses mezőt hoz létre a test körül. A forgást külső elektromágneses mezőkre adja át, ami az éterben lévő elektromágneses csatornák forgását okozza a testtéren belül. Ezek az örvények az éter örvénytelen üres magjai körül keringenek a térben és a szilárd testek belsejében a mozgásukhoz képest, és ezzel a mozgással kiegyenesednek az állandó vagy változó mozgás tengelye mentén. Amikor az örvények szétesnek a testben, mozgást adnak át neki.

Az UFO-ban a turbina gravitációs, kinetikai ereje, amelyet kémiai reakció hajt, a gravitációnál erősebb elektromágneses erővé alakul át. Ebben az esetben az éternek majdnem egyenlő töltés-tömeg arányúnak kell lennie, és reagálnia kell a negatív és pozitív elektromos mozgásokra …

UFO-k – a XXI. század fegyverei?

A Tesla által felfedezett, az éterre gyorsan váltakozó árammal ható mozgásmód nemcsak gazdaságosabb és környezetbarátabb, hanem sokkal gyorsabb is, mint az autó- és légiközlekedés. És most már világos, hogy a Tesla találmánya miért volt kezdetben üldöztetésre ítélve – az autókonszernek és a légiközlekedési vállalatok tulajdonosai nem akarják elveszíteni globális szinten működő üzletüket. Nehéz elképzelni, hogy Nikola Tesla fejlesztései hogyan könnyítenék meg életünket, ha elérhetőek lennének a társadalom számára. Most azonban rossz emberek kezében vannak, és az elektromos hajók ereje az emberiség ellen fog irányulni; Csak Isten ismeri azoknak a terveit, akik kisajátították a nagy tudós találmányát.