Tartalomjegyzék:

Orosz "repülő csészealjak" és a légi közlekedési ipar forradalma
Orosz "repülő csészealjak" és a légi közlekedési ipar forradalma

Videó: Orosz "repülő csészealjak" és a légi közlekedési ipar forradalma

Videó: Orosz
Videó: The global learning crisis -- and what to do about it | Amel Karboul 2024, Április
Anonim

Az orosz Aerosmena cég UFO alakú repülő járműveket fejleszt. A gyártás a tervek szerint 2024-ben indul. Szakértők szerint, ha a projekt megvalósul, forradalmi lesz a világgazdaság és a kereskedelem számára.

Az azonosítatlan repülő tárgyakról szóló történetek évtizedek óta megragadják sok ember képzeletét. Ezek a történetek a jelenséget magyarázó különféle elméletek megjelenéséhez vezettek, kezdve az optikai csalódásoktól a vezető hatalmak által kifejlesztett modern fegyverekig, vagy más bolygók kutatási küldetéséig, ahol intelligens lények élnek, akik szeretnék felfedezni bolygónkat és annak lakóit.

Jövő repülőgépei

Az orosz Aerosmena léghajókat fejleszt, amelyek alakja azonosítatlan repülő tárgyakra (UFO-kra) emlékeztet. A gyártást 2024-ben tervezi elindítani.

Az Interesting Engineering szerint az orosz léghajók forradalmasítják a globális gazdaságot és kereskedelmet, valamint az áruk és áruk szállítását. Megjelenésük akár a tengeri szállítás, mint olcsó áruszállítási és áruszállítási eszköz használatának csökkenéséhez is vezethet világszerte. Ugyanakkor csökkenni fog a hajózható csatornák, köztük a Szuezi-csatorna, a Panama-csatorna és mások jelentősége.

Kép
Kép

Ennek fő oka, hogy az orosz léghajók teherbírása eléri a 600 tonnát.

Az orosz léghajók teherbírása nem tűnik olyan nagynak a jelenleg tengeren szállított rakomány mennyiségéhez képest, de van még egy fontos szempont. Ez abban rejlik, hogy ezek a léghajók a földi infrastruktúra fejlettségétől függetlenül bárhol képesek lesznek be- és kirakodási műveleteket végezni.

Mit is jelent ez? Ez azt jelenti, hogy nincs szükség kikötőkre, utakra, repülőterekre és kifutópályákra. Az orosz léghajók képesek lesznek függőleges fel- és leszállást végrehajtani, a levegőben lebegni, és be- és kirakodási műveleteket végrehajtani egy csigarendszer segítségével mind a tengeren, mind bármely más terepen.

Azt is meg kell jegyezni, hogy lehetőség lesz a teherkonténerek háztól-házig szállítására. Ezzel párhuzamosan megszűnik az áruk speciális tárolási igénye és a vámkezelés miatti késések, ami viszont megszünteti vagy jelentősen csökkenti a logisztikai és raktári szolgáltatások költségeit. Az Interesting Engineering szerint a léghajók költsége jóval alacsonyabb lesz, mint a jelenlegi teherszállító repülőgépeké.

Tervezési előnyök

Az orosz Aerosmena cég bejelentette azon szándékát, hogy repülő csészealjakra emlékeztető léghajókat tervez. Ez a forma biztosítja a legnagyobb manőverezhetőséget, és a függőleges fel- és leszállást is segíti, ellentétben más repülőgépekkel, amelyeknek hagyományos hosszanti alakja emlékeztet a madár alakjára.

Sőt, ez a kialakítás – a látványosság mellett – lehetővé teszi, hogy a repülőgépek rakományt szállítsanak hegyvidéki területekre és nehezen elérhető, egyenetlen terepterületekre, amelyek a hagyományos repülőgépek számára nem hozzáférhetők.

Kép
Kép

Az orosz cég által tervezett léghajók speciális kialakításuknak köszönhetően alkalmasak lehetnek erdőtüzek oltására, fegyverek és ellátmányok szállítására a nehezen megközelíthető területeken szolgálatot teljesítő katonáknak, vagy gyógyszerek, élelmiszerek és szükséges segítség szállítására sérültek és alacsony jövedelműek számára. a lakosság csoportjai.

Az orosz cég szerint a léghajó kialakítása két gázkamrát tartalmaz az emelés biztosítására. A 600 tonnás modellnél 620 ezer köbméter héliumot használnak majd fel a gyakorlatilag "nulla" felhajtóerő eléréséhez. Nyolc helikoptermotor kipufogógáza által 200 Celsius-fokra melegített levegővel megtöltött nagy üreg felelős a hasznos teher emeléséért.

Az Aerosmena különféle léghajómodellek gyártását tervezi, 20-600 tonnás teherbírással. Az orosz léghajók repülési hatótávolsága akár 8 ezer kilométer is lehet 250 km/h sebesség mellett.

Az orosz cég mindenekelőtt egy 60 tonnás teherbírású léghajót kíván építeni, majd elvégzik a repülési jellemzők mérnöki értékelését. Ha a tesztek sikeresek lesznek, a cég nagyobb teherbírású léghajók építésébe kezd.

Meg kell jegyezni, hogy ezek a repülőgépek nem csak áruszállítással foglalkoznak. A cég a jövőben nemzetközi személyszállításra alkalmas léghajó építését tervezi, amely luxusszállodaként is funkcionálhat.

Meg kell jegyezni, hogy nem az orosz Aerosmena cég az egyetlen, amely óriási repülőgépek tervezésével foglalkozik. A Google egy hatalmas léghajón is dolgozik.

2024-ben vagy később láthatunk majd repülő csészealj-szerű repülő gépeket a nagyvárosok egében, de ezúttal nem keltenek vitát származásukról.

Ajánlott: