Valódi repülők, amelyekben nem hiszel

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

A repülőgép-tervezők mindig a funkcionalitás koncepciója alapján terveznek egy repülőgépet. Ennek ellenére néha nagyon elképesztő projektek születnek – mintha készítőjük csak azt akarta volna bebizonyítani, hogy az agyszüleménye egyáltalán fel tud lépni. A Kramol portál meghívja Önt, hogy nézzen meg ilyen szörnyeket.

A Kaszpi-tenger szörnye

A Kaszpi-tengeri szörny, más néven "Kaszpi-tengeri szörny" egy kísérleti ekranoterv, amelyet Rostislav Alekseev tervezőirodája dolgozott ki 1966-ban.

Stipa-Caproni

Stipa-Caproni - kísérleti olasz repülőgép hordó alakú törzstel (1932).

Blohm & Voss BV 141

A Blohm & Voss BV 141 egy második világháborús német taktikai felderítő repülőgép, amely szokatlan szerkezeti aszimmetriájáról híres.

Douglas XB-42 "Mixmaster"

A Douglas XB-42 "Mixmaster" egy kísérleti bombázó, amelyet kifejezetten nagyon nagy végsebességre terveztek (1944).

Libellula

A Libellula, egy brit kísérleti repülőgép kettős szárnyakkal és két hajtóművel, kiváló kilátást biztosított a pilótának a repülőgép-hordozókra való leszálláskor (1945).

Észak-amerikai XF-82

Észak-amerikai XF-82 – Köss össze két P-51 Mustangot ehhez az 1946-os nagy hatótávolságú kísérő vadászgéphez.

Northrop XB-35

A Northrop XB-35 egy kísérleti repülő szárnyas bombázó, amelyet az Egyesült Államok légierejének terveztek a második világháború végén.

McDonnell XF-85 "Goblin"

McDonnell XF-85 "Goblin" - amerikai prototípus sugárhajtású vadászrepülőgép, amelyet a Convair B-36 bombaöbléből kellett volna indítani (1948).

Martin XB-51

Martin XB-51, egy amerikai három hajtóműves támadórepülőgép. Figyeljük meg a nem szokványos kialakítást, egy motorral a farokban és kettővel a kapszulákban az első törzs alatt (1949).

Douglas X-3 "Stiletto"

A Douglas X-3 "Stiletto" azért készült, hogy megvizsgálja azokat a szerkezeti jellemzőket, amelyekre egy repülőgépnek szüksége van ahhoz, hogy szuperszonikus sebességgel repüljön (1953-1956).

Lockheed xfv

Lockheed XFV "The Salmon", egy kísérleti prototípus egy kísérő vadászrepülőgépről, amely képes felszállni "a farkáról" (1953).

Repülő platform-aerocycle DeLackner HZ-1

A De Lackner HZ-1-et együléses felderítő küldetésnek tervezték (1954).

Snecma (C-450) repülő coleopter

A Snecma C-450 egy francia kísérleti körszárnyú repülőgép, függőleges fel- és leszállásra képes turbómotorral (1958).

Avro Canada VZ-9 "Avrocar"

Az Avro Canada VZ-9 "Avrocar" egy korong alakú függőleges fel- és leszálló repülőgép, amelyet az Egyesült Államok hadseregének titkos projektje részeként fejlesztettek ki (1959).

HL-10

A HL-10 egyike annak az öt repülőgépnek, amelyet a NASA Lifting Body Research Program (1966-1970) keretében építettek.

Dornier Do 31

Dornier Do 31 – nyugatnémet kísérleti függőleges fel- és leszálló szállítórepülőgép (1967).

Alexander Lippisch "Aerodyne"

Alexander Lippisch "Aerodyne" egy kísérleti szárny nélküli repülőgép. A tolóerőt két koaxiális belső légcsavar biztosította (1968).

Vought V-173

A Vought V-173 Flying Pancake egy kísérleti vadászgép, amelyet az Egyesült Államok haditengerészetének terveztek (1942).

Hyper III

A Hyper III egy teljes méretű, távirányítós repülőgép, amelyet a NASA Repüléskutató Központjában építettek 1969-ben.

VVA-14, Robert Bartini

A VVA-14 egy szovjet függőleges felszálló kétéltű repülőgép, amelyet Beriev tervezőirodája fejlesztett ki az 1970-es években.

Ames-Dryden (AD) -1 ferde szárnyú

Ames-Dryden (AD) -1 – a változtatható szárnyú koncepció tanulmányozására tervezett kutatórepülőgép (1979-1982).

B 377 PG

A B377PG a NASA szuperturbinás teherszállító repülőgépe, amely először 1980-ban repült.

X-29

Az X-29 egy előre lendített szárnyú vadászrepülőgép, amelyet ennek a technológiának a NASA Dryden Repüléskutató Központjában (1984-1992) való bemutatására terveztek.

X-36 farok nélküli vadászgép

Az X-36 egy kicsinyített prototípus vadászrepülőgép, amelyet McDonnell Douglas épített a NASA számára (1996-1997).

Aquaplane Beriev Be-200

A Be-200 egy orosz többcélú kétéltű repülőgép, amelyet Beriev tervezőirodája tervezett 1998-ban.

Proteus

A Proteus egy kétszárnyú, kétmotoros kutatóhajó, amelyet a Scaled Composites épített 1998-ban.

Caproni Ca.60 Noviplano

A Caproni Ca.60 Noviplano egy kilencszárnyú repülő hajó volt, amely egy száz utas szállítására alkalmas transzatlanti utasszállító prototípusa volt. Nyolc hajtóműve és három hármas szárnya volt. Két, mindkét oldalon megerősített pontonnak kellett volna a hajó stabilitását biztosítania. Ebből a repülőgépből csak egy példány készült, és csak egy rövid repülést hajtott végre az olaszországi Maggiore-tó felett 1921. március 4-én. A gép mindössze 18 méteres magasságot ért el, majd a becsapódás hatására leesett. Pilótája nem sérült meg. Caproni összeszedte gépe roncsait, kimosta a partra, és bejelentette, hogy újra szándékozik építeni, de azon az éjszakán az összes fennmaradt alkatrész leégett.

Airbus A 300-600 ST

A300-600ST (Super-Transport) vagy "Beluga" - egyfajta szabványos utasszállító széles A300-600 törzsű repülőgép, amelyet repülőgépalkatrészek és túlméretezett rakomány szállítására módosítottak. Kezdetben "Super-Transport"-nak hívták, de a "Beluga" becenév gyorsan népszerűvé vált, és hivatalosan is elfogadták.