A Szovjetunió titkos tragédiája: 1981-ben több szovjet katonai vezető halt meg, mint a háború alatt

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

A Tu-104-es repülőgép 1981. február 7-én bekövetkezett tragikus repülőgép-szerencsétlenségét sokáig gondosan titkolta a szovjet, majd az orosz vezetés. Ez nem meglepő, mert azon a napon a csendes-óceáni flotta több tucat magas rangú admirálisa és tábornoka halt meg. Nézzük meg, mi is történt valójában azon a napon.

A Szovjetunióban szokás volt elrejteni a különféle katasztrófákról és tragikus eseményekről szóló információkat. Vegyük például a csernobili atomerőmű balesetét – a lényeg az, hogy a békés és virágzó állam illúzióját keltsük. Hasonló helyzet történt a Tu-104-es repülőgép halálával is. Akkor még csak egyetlen hivatalos katonai lap, a Krasznaja Zvezda írt az esetről, részleteket nem közöltek.

És ez történt aznap. Előző napon a szovjet haditengerészeti flották parancsnokainak találkozójára került sor a Leningrádi Tengerészeti Akadémián. A találkozón sok magas rangú tisztviselő vett részt: admirálisok, tábornokok, tisztek. Volt beszélgetés a kadétokkal és egy gyakorlat. Február 7-én a parancsnoki állománynak Puskin városából vissza kellett volna repülnie Vlagyivosztokba.

Az operatív bevetéshez egy régi Tu-104-es sugárhajtású repülőgép mellett döntöttek. A Novate.ru információi szerint a gépet több éve nem használták a polgári repülésben, de továbbra is a szovjet hadsereg üzemeltette. A bélés jól mutatta magát a munkában, és úgy tűnik, semmi sem jelenthet bajt. Reggel ötven ember szállt fel a gépre, köztük tizenhat admirális és tábornok, tíz elsőrangú kapitány, több haditiszt és tengerész. A katonaság nagy része a csendes-óceáni flotta tagja volt. A repülőgép személyzete alapesetben hat főből állt.

Az időjárás nem volt a legjobb a repüléshez - havazás és jég. A Tu-104 felgyorsult a kifutón, és lassan felemelkedett a talajról. Azonban már a repülés nyolcadik másodpercében elromlott valami. A gép élesen a hátsó végét kapott, felemelkedett, és ötven méter magasból a repülőtérre zuhant. Mivel a Tu-104 üzemanyagtartályai tele voltak üzemanyaggal, elkerülhetetlen volt a tűz. Mindenki a fedélzeten meghalt.

Az egyetlen, aki életjeleket mutatott magáról, mire a mentők kiértek, egy repülőgép-technikus volt, aki felszállás közben a pilótafülkében tartózkodott. A földhöz csapódástól kidobták az ablakon, de a kórházba szállítás közben meghalt. Így pusztultak el néhány másodperc alatt a szovjet haditengerészet kulcsfigurái. Csak sok tiszt nem halt meg ilyen rövid idő alatt, még a világháborúk idején sem.

A katasztrófa után azonnal megkezdődött a sürgős vizsgálat. Kezdetben az esetet szabotázsnak tartották, de minden sokkal prózaibbnak bizonyult. Kiderült, hogy a gép túlterhelés, és főleg a rakomány nem megfelelő elhelyezése miatt dőlt meg, ami az utasokon kívül szintén a gépen volt. Az emelkedés során nehéz, laza papírtekercsek gördültek a repülőgép farka felé, ami a súlypont rendkívüli elmozdulását okozta. A Tu-104-es rakodógépek nyilvánvaló hanyagsága ellenére mégis úgy döntöttek, hogy a veszély miatt kivonják a forgalomból.