Találmányok, amelyeket az oroszok "elfelejtettek" szabadalmaztatni

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-10 21:16

Az orosz feltalálók ötletei átalakították a világot, de: valahol a mi "kulibinjeinkből" hiányzott a találékonyság, miután szégyellték zavarni a "fontos" embereket, valami megakadályozta, hogy szabadalmat szerezzenek.

Autó

1751-ben Leonty Shamshurenkov, a népből kikerült ügyes szerelő az állami megrendelésre "önfutó kerekesszéket" készített, amely minden idegen erő nélkül mozgott.

Shamshurenkov ötven rubelt kapott. A hintó további sorsa a történészek előtt ismeretlen.

18 évvel később, 1769-ben a francia Nicola Cugno egy hasonló készüléket mutatott be az egész világnak. Kár, az egész világ ismeri a francia Cugnot, tervezőnk neve pedig feledésbe merült!

Mozdony

Oroszországban az első kéthengeres vákuum-gőzgépet, egyszerűen gőzmozdonynak mondva, Ivan Polzunov szerelő tervezte 1763-ban.

James Watt jelen volt az autó tesztjein, amelyekre alig egy évvel később Barnaulban került sor. Nagyon tetszett neki az ötlet…

1784 áprilisában Londonban sikerült szabadalmat szereznie egy univerzális motorral szerelt gőzgépre. A Polzunov találmányát elfogadó bizottság tagja, James Watt feltalálója.

Narkózis

Az "ébredtem - gipsz" kifejezés tökéletesen illusztrálja Nikolai Pirogov orvosi gyakorlatát.

Ez a nagyszerű sebész 1850-ben, az orvostudomány történetében először, a terepen éteres érzéstelenítéssel kezdte megműteni a sebesülteket. Pirogov összesen mintegy 10 000 műtétet hajtott végre éteres érzéstelenítésben. Ő volt az első az orosz gyógyászatban, aki elkezdte a párizsi gipszet használni a törések kezelésére.

Kerékpár

1801-ben Efim Artamonov jobbágyfeltaláló a Nyizsnyij Tagil üzemben megépítette az első kétkerekű, teljesen fém pedálos robogót, amelyet később kerékpárnak neveztek el …

Aztán 1818-ban, amikor erre a találmányra szabadalmat adtak ki Karl Drais német bárónak!

Robot

A nagy orosz matematikusnak, Pafnutij Csebisevnek 1860-ban sikerült, amint az akkoriban hihetetlennek tűnt: kiszámította és kidolgozta "a kerékpár nélküli mechanizmusok egyenes vonalú mozgásának tervét a lépéselv szerint".

A berendezést plantigrade gépnek hívták. Ez az autó teljes bizalommal tekinthető a mai japán robotok nagyanyjának!

Rádió

Az orosz rádiótörténet krónikája így néz ki: 1895. május 7-én Alekszandr Popov először mutatta be nyilvánosan a rádiójelek távolról történő vételét és továbbítását.

1896-ban továbbította a világ első rádiótáviratát. És már 1897-ben megteremtette a radar lehetőségét vezeték nélküli távíró segítségével. Európában és Amerikában azonban úgy tartják, hogy a rádiót az olasz Guglielmo Marconi találta fel ugyanabban 1895-ben. És próbáld bizonyítani az ellenkezőjét!

Izzólámpa

Az "Edison villanykörte" néven ismert eszköz nem más, mint Alexander Lodygin továbbfejlesztett találmánya.

Az Orosz Műszaki Társaság egyik tagja még 1870-ben javasolta volfrámszálak használatát a lámpákban, és az izzószál spirál formájában történő csavarását. Edison ezt csak 1879-ben tette meg, ami nem akadályozta meg abban, hogy szabadalmat szerezzen egy izzólámpára. Szergej Pakhomov

12 orosz találmány, amely felforgatta a világot

Elektrotípia

Olyan gyakran találkozunk olyan termékekkel, amelyek fémnek látszanak, de valójában műanyagból készültek, és csak egy fémréteg borítja őket, hogy már észre sem vesszük őket. Vannak olyan fémtermékek is, amelyek egy másik fémréteggel vannak bevonva - például nikkel. És vannak olyan fémtermékek, amelyek valójában egy nem fém alap másolata. Mindezeket a csodákat Boris Jacobi orosz fizikus zsenijének köszönhetjük – mellesleg a nagy német matematikus, Carl Gustav Jacobi bátyjának.

Jacobi fizika iránti szenvedélye a világ első közvetlen tengelyforgású villanymotorjának megalkotását eredményezte, de egyik legfontosabb felfedezése az elektroformázás volt – a fém lerakódásának folyamata egy olyan formára, amely lehetővé teszi az eredeti tárgy tökéletes másolatainak elkészítését.. Ilyen módon készültek például a Szent Izsák-székesegyház hajóin szobrok. Az elektroformázás akár otthon is használható.

Az elektroformázási eljárás és származékai számos alkalmazásra találtak. Segítségével, ami nem sikerült és még mindig nem, egészen az állami bankok kliséiig. Jacobi oroszországi felfedezéséért Demidov-díjat, Párizsban pedig nagy aranyérmet kapott. Talán szintén ezzel a módszerrel készült.

Elektromos autó

A 19. század utolsó harmadában a világot egységes elektromos láz fogta el. Ezért elektromos autókat mindenki és sokféle gyártott. Ez volt az elektromos autók "aranykora". A városok kisebbek voltak, és az egy töltéssel elért 60 km-es futásteljesítmény teljesen elfogadható volt. Az egyik rajongó Ippolit Romanov mérnök volt, aki 1899-ig több elektromos fülke modellt készített.

De még csak nem is ez a fő. Romanov fémből feltalált és megalkotott egy elektromos gyűjtőbuszt 17 utas számára, kidolgozta a városi útvonalak sémáját a modern trolibuszok elődjeihez, és munkavállalási engedélyt kapott. Igaz, a saját személyes kereskedelmi kockázatára.

A feltaláló nem találta meg a szükséges mennyiséget, a versenyzők - lovaskocsi-tulajdonosok és számos taxis - legnagyobb örömére. A működő elektromnibusz azonban nagy érdeklődést váltott ki más feltalálók körében, és az önkormányzati bürokrácia által megölt találmányként maradt be a technika történetében.

Csővezetékes szállítás

Nehéz megmondani, mi tekinthető az első igazi csővezetéknek. Emlékezhetünk Dmitrij Mengyelejev 1863-ra datált javaslatára, amikor azt javasolta, hogy ne hordókban, hanem csöveken keresztül szállítsák az olajat a termelési helyszínekről a bakui olajmezők tengeri kikötőjébe. Mengyelejev javaslatát nem fogadták el, és két évvel később az első vezetéket az amerikaiak építették meg Pennsylvaniában. Mint mindig, ha külföldön csinálnak valamit, Oroszországban is elkezdik csinálni. Vagy legalább pénzt osztani.

Ívhegesztő

Nikolay Benardos a novorosszijszki görögökből származik, akik a Fekete-tenger partján éltek. Több mint száz találmány szerzője, de bement a történelembe a fémek elektromos ívhegesztésének köszönhetően, amelyet 1882-ben szabadalmaztatott Németországban, Franciaországban, Oroszországban, Olaszországban, Angliában, az Egyesült Államokban és más országokban, módszerét "electrohephaestus"-nak nevezve. ".

Benardos módszere futótűzként terjedt el a bolygón. A szegecsekkel-csavarokkal való babrálás helyett elég volt csak fémdarabokat hegeszteni. Körülbelül fél évszázadnak kellett azonban eltelnie ahhoz, hogy a hegesztés végre megszerezze a vezető pozíciót az összeszerelési módszerek között. Egy egyszerűnek tűnő módszer az elektromos ív létrehozása a hegesztő kezében lévő fogyóelektróda és a hegesztendő fémdarabok között. De a megoldás elegáns. Igaz, ez nem segítette a feltalálót abban, hogy méltósággal élje meg öregségét, szegénységben halt meg 1905-ben egy alamizsnában.

Több hajtóműves repülőgép

Ilya Muromets több hajtóműves repülőgép

Ma már nehéz elhinni, de valamivel több mint száz évvel ezelőtt még azt hitték, hogy egy több hajtóműves repülőgépet rendkívül nehéz és veszélyes repülni. Ezen kijelentések abszurditását Igor Sikorsky bizonyította, aki 1913 nyarán a levegőbe repített egy kétmotoros, Le Grand nevű repülőgépet, majd annak négymotoros változatát, az "orosz lovagot".

1914. február 12-én a négymotoros „Ilja Muromets” a levegőben szállt fel a rigai orosz-balti üzem gyakorlóterén. A négymotoros repülőgép fedélzetén 16 utas tartózkodott – ez akkoriban abszolút rekord. A gépnek kényelmes kabinja, fűtése, fürdőkádja volt WC-vel és … egy sétány fedélzete. A repülőgép képességeinek bemutatása érdekében 1914 nyarán Igor Sikorsky az Ilya Muromets-en repült Szentpétervárról Kijevbe és vissza, és ezzel világrekordot állított fel. Az első világháború alatt ezek a repülőgépek lettek a világ első nehézbombázói.

Helikopter és quad

Botezat Quadrolet

Igor Sikorsky megalkotta az első sorozatgyártású helikoptert is, az R-4-et vagy S-47-et, amelyet Vought-Sikorsky 1942-ben kezdett el gyártani. Ez volt az első és egyetlen helikopter, amely részt vett a második világháborúban, a Csendes-óceáni hadműveleti színtéren, személyzeti szállítóként és a sebesültek evakuálásakor.

Nem valószínű azonban, hogy az amerikai katonai minisztérium engedte volna, hogy Igor Sikorsky merészen kísérletezzen a helikopter-technológiával, ha nem lett volna Georgij Botezat csodálatos forgószárnyú repülőgépe, aki 1922-ben megkezdte helikopterének tesztelését, amelyet az amerikai hadsereg rendelt.. A helikopter volt az első, amely ténylegesen felszállt a földről, és a levegőben tudott maradni. A függőleges repülés lehetősége tehát bebizonyosodott.

A Botezat helikoptert "repülő polipnak" nevezték érdekes kialakítása miatt. Kvadrokopter volt: négy légcsavar a fém rácsok végére került, a központban pedig a vezérlőrendszer kapott helyet - akárcsak a modern rádióvezérlésű drónokban.

Színes fotó

A színes fényképezés a 19. század végén jelent meg, de az akkori fényképeket a spektrum egyik vagy másik részének eltolódása jellemezte. Szergej Prokudin-Gorszkij orosz fotós Oroszország egyik legjobbja volt, és sok kollégájához hasonlóan a világon a legtermészetesebb színvisszaadásról álmodott.

1902-ben Prokudin-Gorsky Németországban tanult színes fényképezést Adolf Miethénél, aki akkoriban a színes fényképezés világsztárja volt. Hazatérve Prokudin-Gorsky elkezdte javítani az eljárás kémiáját, és 1905-ben szabadalmaztatta saját érzékenyítőjét, vagyis azt az anyagot, amely növeli a fényképészeti lemezek érzékenységét. Ennek eredményeként sikerült kivételes minőségű negatívokat szereznie.

Prokudin-Gorszkij számos expedíciót szervezett az Orosz Birodalom területén, híres embereket (például Lev Tolsztojt) és parasztokat, templomokat, tájakat, gyárakat fotózva, így létrehozva a színes Oroszország csodálatos gyűjteményét. Prokudin-Gorsky demonstrációi nagy érdeklődést váltottak ki a világban, és más szakembereket is ösztönöztek a színes nyomtatás új elveinek kidolgozására.

Ejtőernyő

Gleb Kotelnyikov találmányával

Mint tudják, az ejtőernyő ötletét Leonardo da Vinci javasolta, és több évszázaddal később, a repülés megjelenésével rendszeres ugrások kezdődtek a léggömbök alól: az ejtőernyőket részben nyitott állapotban felfüggesztették alájuk. 1912-ben az amerikai Barry ilyen ejtőernyővel hagyta el a gépet, és ami fontos, élve landolt.

A problémát ki milyen módon oldotta meg. Például az amerikai Stefan Banich ejtőernyőt készített esernyő formájában, teleszkópos küllőkkel, amelyeket a pilóta törzse köré erősítettek. Ez a kialakítás működött, bár még mindig nem volt túl kényelmes. De Gleb Kotelnyikov mérnök úgy döntött, hogy minden az anyagon múlik, és selyemből készítette az ejtőernyőjét, és egy kompakt hátizsákba csomagolta. Kotelnyikov Franciaországban szabadalmaztatta találmányát az első világháború előestéjén.

De a háti ejtőernyőn kívül még egy érdekességgel rukkolt elő. Kipróbálta az ejtőernyő kioldását, miközben az autó mozgása közben kinyitotta, ami szó szerint a helyére gyökerezett. Tehát Kotelnikov feltalált egy fékező ejtőernyőt repülőgépek vészfékező rendszereként.

Thereminvox

Ennek a furcsa, "kozmikus" hangokat kibocsátó hangszernek a története a riasztórendszerek kifejlesztésével kezdődött. Ekkor hívta fel a figyelmet a francia hugenották egyik leszármazottja, Lev Theremin 1919-ben arra, hogy a test helyzetének megváltozása az oszcillációs áramkörök antennái közelében befolyásolja a hang hangerejét és tonalitását a vezérlési dinamikában.

Minden más technika kérdése volt. És marketing: Theremin megmutatta hangszerét a szovjet állam vezetőjének, Vlagyimir Leninnek, a kulturális forradalom lelkesedésének, majd bemutatta az Államokban.

Lev Termen élete nehéz volt, ismerte a felemelkedéseket, a hírnevet és a táborokat. Hangszere a mai napig él. A legmenőbb verzió a Moog Etherwave. Theremin a legfejlettebb és meglehetősen pop énekesek között hallható. Ez valóban minden idők találmánya.

Színes televízió

Vladimir Zvorykin kereskedő családban született Murom városában. Gyermekkorától kezdve a fiúnak lehetősége volt sokat olvasni és mindenféle kísérletet végrehajtani - ezt a tudomány iránti szenvedélyt apja minden módon ösztönözte. Tanulmányait Szentpéterváron megkezdve megismerte a katódsugárcsöveket, és arra a következtetésre jutott, hogy a televíziózás jövője az elektronikus áramkörökben rejlik.

Zvorykinnek szerencséje volt, 1919-ben időben elhagyta Oroszországot. Sok éven át dolgozott, és a 30-as évek elején szabadalmaztatott egy sugárzó televíziócsövet - egy ikonoszkópot. Még korábban megtervezte a fogadócső egyik lehetőségét - egy kineszkópot. Aztán már az 1940-es években a fénysugarat kék, piros és zöld színekre osztotta, és színes tévét kapott.

Ezen kívül Zvorykin kifejlesztett egy éjjellátó készüléket, egy elektronmikroszkópot és még sok érdekes dolgot. Egész hosszú életében feltalált, és nyugdíjas korában is lenyűgözött új megoldásaival.

Videó felvevő

Az AMPEX céget 1944-ben alapította az orosz emigráns Alekszandr Mihajlovics Ponyatov, aki a név kezdőbetűiből három betűt vett fel, és hozzáadta az EX-et, ami a „kiváló” rövidítése. Eleinte Ponyatov hangrögzítő berendezéseket gyártott, de az 50-es évek elején a videofelvétel fejlesztésére összpontosított.

Ekkor már voltak kísérletek a televíziós képek rögzítésével, de ezekhez hatalmas mennyiségű szalagra volt szükség. Poniatov és munkatársai azt javasolták, hogy egy forgó fejegység segítségével rögzítsék a jelet a szalagon keresztül. 1956. november 30-án adták le az első rögzített CBS-híreket. 1960-ban pedig a vezető és alapító által képviselt cég Oscar-díjat kapott a film- és televízióipar technikai felszereléséhez nyújtott kiemelkedő hozzájárulásáért.

A sors érdekes emberekkel hozta össze Alexander Ponyatovot. Zworykin versenytársa volt, vele dolgozott Ray Dolby, a híres zajcsökkentő rendszer megalkotója, a híres Bing Crosby pedig az első ügyfelek és befektetők egyike volt. És még egy dolog: Ponyatov parancsára nyírfákat szükségszerűen minden iroda közelében ültettek - az anyaország emlékére.

Tetris

Réges-régen, 30 évvel ezelőtt a Pentamino-rejtvény népszerű volt a Szovjetunióban: különféle, öt négyzetből álló figurákat kellett elhelyezni egy négyzet alakú mezőn. Sőt problémagyűjteményeket is publikáltak, az eredményeket megvitatták.

Matematikai szempontból ez a feladvány kiváló teszt volt a számítógép számára. És így Alekszej Pazhitnov, a Szovjetunió Tudományos Akadémia Számítástechnikai Központjának kutatója írt egy ilyen programot az "Electronics 60" számítógépéhez. De az erő nem volt elég, és Alexey eltávolított egy kockát a figurákból, azaz "tetriminót" készített. Nos, akkor jött az ötlet, hogy a figurák beleesjenek az "pohárba". Így született meg a Tetris.

Ez volt az első számítógépes játék a vasfüggöny miatt, és sok ember számára általában az első számítógépes játék. És bár sok új játék jelent meg már, a Tetris még mindig vonzza látszólagos egyszerűségével és valódi összetettségével.

P. S. A találmányok 80%-a a szlávoké

Azt a gondolatot, hogy a világon mindent amerikaiak és európaiak találtak ki, az agymosás és az információk helyettesítése révén megismertetik a mai fiatalokkal, valamint az idősebb generációval. Az oroszok soha semmit nem alkottak és nem is képesek semmit sem alkotni. A legjobb és szükséges dolgokat az amerikaiak és az európaiak alkották meg, az oroszok pedig csak mindent tőlük vásárolnak. Ez a legnagyobb HAZUGSÁG! Valójában a világ összes találmányának 80% -a a szlávok (ruszok) tulajdona.