Felsőbbrendűség a találmányokban

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Ki hívott először telefonon? Ki volt az első, aki továbbította a rádiótáviratot? Ki szállt fel elsőként repülőn? Ki találta fel a biciklit? A különböző országok különböző válaszokat adnak. Próbáljunk meg elsőbbséget teremteni a nagy tudósok-feltalálók között.

Rádió

A balról jobbra mutató képen Alexander Popov, Guglielmo Marconi, Nikola Tesla és Heinrich Hertz látható. Ezeket a kiváló tudósokat valamilyen szinten a rádió feltalálóinak tekintik. Természetesen egy orosz válaszol arra a kérdésre, hogy "Ki találta fel a rádiót?" biztosan válaszolni fog: "Popov!" Május 7-én, a rádió napján pedig a rádiómérnöki egyetemek orosz hallgatói, a rádióállomások dolgozói és a rádióamatőrök egymásnak gratulálva azt mondják: "Popov feltámadt!" A Rádió Napját egyébként május 7-én ünneplik, ugyanis 1895-ben ezen a napon tartott Popov előadást a szentpétervári egyetemen, amelyben a rádiókommunikáció elvét támasztotta alá.

Az Egyesült Államokban Teslát tartják a rádió feltalálójának. 1891-ben a zseniális szerb nyilvánosan bemutatta a rádiókommunikáció elvét, 1893-ban pedig feltalálta az árbocantennát. Németországban Hertzet a rádió feltalálójaként tartják számon, a történelem során először tudott elektromágneses hullámokat vezeték nélkül, távolról továbbítani és fogadni egy általa tervezett antenna segítségével. Brazíliának (Landel de Mourou), Indiának (Jagadisha Chandru Boche) és Franciaországnak (Edouard Branly) van saját rádiófelfedezője. De Popov és Marconi voltak az elsők, akik más kiváló tudósok felfedezéseit hozták piacképes formába. Ahogy ilyenkor szokták mondani: "Az ötlet a levegőben volt." Egyébként Hertz például úgy vélte, nem valószínű, hogy felfedezése gyakorlati alkalmazásra talál, ezért nem fejlesztette tovább csodálatos találmányát. Popov és Marconi felfedezéseit több hónap választja el 1895-ben, és általában fej-fej mellett találták ki. Popov a „Heinrich Hertz” rádiótáviratot közvetíti, Marconi a „Viva l'Italia” rádiótáviratot, Marconi szabadalmat kap egy rádióhangoló rendszerre, Popov szabadalmaztat „a küldemények telefonvevőjét”, Marconi Nobel-díjat, Popov díjat kap. az Orosz Műszaki Társaságtól. Az emberek szeretnek értékeléseket és listákat készíteni, kitalálni, ki az első, ki az utolsó, ki a jobb, ki a rosszabb. Tehát itt sem csitul a vita, hogy ki volt az első rádió feltalálója, de egy dolog biztos, a tudomány győzött.

Popov rádió

Elektromos lámpa

A villanykörte történetében három név ragyog a legfényesebben - Yablochkov (a képen bal oldalon az első), Lodygin (középen), Edison (jobb szélen).

Yablochkov lenyűgözte Londont, és igazi tudományos sztár lett a brit "Jablocskov gyertyájának" bemutatásával (egy továbbfejlesztett ívlámpát, amelynek elvét gyakorlatilag egyszerre és szó nélkül fedezte fel az orosz Petrov és a brit Davy még a 19. század elején. században) 1876-ban. Két szénelektróda, egy grafithíd és egy kaolin vagy gipsz közbenső réteg a rudak között - ez Yablochkov izzója. Egy ilyen "gyertya" sokkal fényesebben égett, mint egy közönséges gyertya, olyan zajt keltett, mint egy tucat légy tömött üvegbe, és csak 1-2 órán keresztül működött, de a siker fülsiketítő volt. Yablochkov átruházta találmányának jogait a francia cégre, amelyben dolgozott, és a franciák az "orosz fényt" kezdték el árulni az egész világon, miközben ő maga az agyszüleményeken dolgozott. Az orosz találmány szinte mindenki másnál később, 1878 októberében jutott el Oroszországba.

Yablochkov lámpái több évtizeden át megvilágították a városok utcáit, de helyükre praktikusabb izzólámpák kerültek. Érdekes, hogy az első izzólámpa 1840-ben jelent meg, de Lodygin ismét bemutatta a készüléket. Azt javasolta, hogy egy izzólámpában használjunk wolframszálat, és szivattyúzzuk ki a levegőt egy üvegburából.

Edison kétségtelenül hozzájárult a "lámpa" üzlethez, de üzleti érzékének és a szabadalmak megszerzésében való bizonyos készségének köszönhetően neve nyugaton elhomályosította honfitársunk nevét. Lodygin egyébként nyilvánosan plágiummal vádolta Edisont, de Amerikában Edisont az izzólámpa feltalálójának tekintik, a Szovjetunióban pedig az izzólámpát "Iljics lámpájának" hívták, bár Lodigin egyáltalán nem Iljics volt, hanem Nyikolajevics. és Lenin nem talált fel villanykörtét.

"Jablocskov gyertyája".

telefon

A skót Alexander Bell (a bal oldali képen) több mint 120 éven át a telefon atyjának számított, attól a pillanattól kezdve, hogy 1876 márciusában szabadalmaztatta a "beszélő távírót" egészen 2002-ig, amikor is hivatalosan bebizonyosodott, hogy a telefont az olasz Antonio Meucci találta fel. jobb oldali képen). Firenzéből az Egyesült Államokba költözött, Meucci 1860-ban szabadalmaztatott egy telefont, és egy helyi újságban leírta találmányát, mesélve olvasóinak a vezetékeken keresztül érkező hangokról. Meucci folyamatosan feltalált és feltalált valamit, ebben kétségtelen tehetsége volt, de a találmányokat egyáltalán nem tudta nyereségesen eladni. Az egyik cég szinte egy dalért vásárolt tőle dokumentumokat, ábrákat telefonon, és együttműködést és anyagi segítséget ígért a további találmányokhoz. Később azonban kiderült, hogy az iratok elvesztek, az olaszt pedig durván „feldobták”. 1876-ban az egész világ értesült Bell nagyszerű találmányáról, majd Meucci megpróbálta beperelni az ötletét ellopó céget, de egyszerűen nem volt rá pénze. Azt is mondják, hogy Meuccit cserbenhagyta gyenge angoltudása (egyébként az undorító angol miatt az amerikaiak eleinte nem fogadták el Zworykin szabadalmát a tévében) és lágy karaktere. Meucci szegénységben és homályban halt meg, a többség még most is az amerikai kongresszus Meucci érdemeit elismerő határozata ellenére Bellt tartja a telefon első és egyetlen feltalálójának. Bell azonban nem tudott Meucci felfedezéséről, és önállóan állt elő a telefon ötletével, de Meucci nevét érdemes tudni és megjegyezni, elvégre a 16 év különbség komoly érv mellette.

Alexander Bell bemutatja a telefont.

Repülőgép

Minden nagyszerű találmány mögött nem egy, de nem is öt vezetéknév áll, de nem kevesebb, mint több tucat tudós neve. Így van ez a repülésben is. A brit Kayleigh, Henson, Stringfellow, a francia Ader, Brie, du Temple és még sokan mások, valamint a Wright fivérek, Mozhaisky és Dumont kikövezték az utat a modern repülőgépgyártás előtt.

Oroszországban Alekszandr Mozhajszkij haditengerészeti tiszt (a képen jobbra) volt az első, aki 1885-ben repülőgépet tervezett és épített. A repülés sikertelen volt, de azt mondják, hogy Mozhaiskynak rövid időre sikerült felkelnie a földről. Mozhaisky előtt ez csak du Tamplunak sikerült.

A Wright fivérek gépe (Wilbur a bal szélen, Orville a második balról), amellyel 1903. december 17-én repültek, belső égésű motorral rendelkezett. Ezen a napon 4 sikeres repülést hajtottak végre, amelyek közül a legrövidebb 12 másodpercig, a leghosszabb 59 másodpercig tartott, összesen 260 métert repültek.

Sem Mozhaisky, sem Wright nem tudott önállóan felszállni a gépén, szét kellett őket oszlatni és valamivel lökni, repülés közben nem fordulhattak, és csak szembeszéllel repültek. Az első személy, aki képes volt önállóan felszállni sík felületről, megfordulni a levegőben és leszállni az alvázra, egy brazil születésű francia Alberto Santos-Dumont (jobbról a második). 1906. október 23-án sikerült 60 métert repülnie egy repülőgépen, amely úgy nézett ki, mint több nagy sárkány, összevarrva és kerékpárra szerelve. A gépet "Ragadozómadárnak" hívták.

Mozhaisky gépe.

Kerékpár

Oroszországban úgy tartják, hogy a kerékpárt Efim Artamonov jobbágy találta fel. Állítólag kovács volt, és Demidovék uráli kohászati üzemében dolgozott. Szabadidejében pedig fémbiciklit épített, és áthajtott vele a falun, megijesztve ezzel a helyi lakosokat. A kovácsot megkorbácsolták, de aztán a tulajdonos rájött a kíváncsiságra, kiengedte Efimet és családját, és megáldotta, hogy biciklivel utazzon Jekatyerburgból Moszkvába I. Sándor megkoronázására. A történészek régóta tagadják ezt a történetet, mivel egyáltalán nem találtak megbízható bizonyítékot, és a Nyizsnyij Tagil Múzeumban kiállított kerékpár acélból készült, amelynek összetételét a XIX. század 70-es éveiben nem ismerték. Artamonov biciklitúrájára pedig a legenda szerint 1801-ben került sor. Ennek ellenére Jekaterburgban emlékművet állítottak Efim Artamonovnak, mint a kerékpár első feltalálójának. Úgy tartják, hogy ezt a kerékpárt 1948-ban találták fel a kozmopolitizmus elleni küzdelem során, majd a TSB-nek köszönhetően megismételték.

Az első kerékpárt trolinak tekintik, amely Karl Drezről kapta a nevét (a képen a jobb oldalon). 1817-ben a német Drez keresztet épített egy kerékpár és egy robogó közé. A kocsin nem voltak pedálok, a kerékpáros pedig széles léptekkel haladt a földön. Aztán a kerékpárt nem egyszer újra feltalálták. Az első pedálos kerékpárt a francia Pierre Michaud találta fel. A jól ismert kerékpárdizájn pedig mindannyiunk számára 1885-ben jelent meg az angol John Starley jóvoltából.

Runbike Karl Drez.