Hogyan mentette meg a Nyugat a Harmadik Birodalmat a háború után

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Adolf Hitler a szerzők szerint nem lett öngyilkos, hanem „elmenekült Németországból, és élete hátralévő részét Argentínában töltötte; a párt helyettese, Martin Bormann Reichsleiter és Heinrich "Gestapo" - Müller, a "zsidókérdés végső megoldásának" tervének kidolgozásában kulcsszereplő, szintén megúszta a büntetést, és csatlakozott hozzá Argentínában.

Ugyanilyen kirívó tény: Amerika és Britanniahozzájárult több száz egykori náci megszökéséhez, mint például Wernher von Braun rakétatudós és a szadista SS Klaus Barbier, akit a lyoni hentesként ismertek. A háború utáni években mindketten állami szolgálatoknál dolgoztak. USA, a többieknek egyszerűen megengedték, hogy elkerüljék a vádemelést és letelepedjenek a bolygó különböző távoli zugaiban…"

Dunsten és Williams nem először kérdőjelezi meg a hivatalos verziót, azonban sok munkával ellentétben munkájuk hatalmas mennyiségű dokumentumon és kutatáson alapul, az elemzést pedig magas szintű deduktív készség jellemzi.

Nincs egyértelmű jogi bizonyíték arra, hogy Hitler és Eva Braun öngyilkos lett volna. A "Hitler-koponya" töredékének DNS-vizsgálata kimutatta, hogy a valóságban egy 30-40 éves nőé volt; bebizonyosodott, hogy "Braun Éva holttestének" semmi köze Eva Braunhoz.

Igen, és furcsa is lenne Hitler öngyilkosságra, tekintettel arra, hogy a Birodalomban legalább 1943 nyara óta nagyszabású és szisztematikus előkészületek zajlottak a párt, az állam és az SS vezetőségének, az aranynak, a műtárgyaknak, az archívumnak és a legtöbbnek Németországból történő evakuálására. fejlett technológia.

1943 óta Bormannkezdett alkotni a Birodalomon kívül több száz vállalat, amelybe náci pénzt fektettek, főleg "párti aranyat". „Ezt a feladatot az Aktion Adlerfl ug kódnevű művelet részeként hajtották végre. "A sas repülése" … Számtalan számlát kellett volna nyitnia külföldi bankokban, és befektetési alapokat kellett volna létrehoznia külföldi cégekben, amelyek feletti ellenőrzést Németország érdekében gyakorolták. Például 1943-1945 több mint kétszázA német cégek Argentínában regisztrálták fióktelepeiket.

A monetáris és egyéb eszközöket, például a találmányokra vonatkozó szabadalmakat svájci, spanyolországi és portugáliai fedőcégeken keresztül német bankok argentin fiókjaihoz, például a Banco Aleman Transatlanticóhoz ruházták át.

A pénzeszközöket ezután Argentínában működő német cégekhez irányították, például a Mercedes Benz autógyártóhoz, amely az első Németországon kívül épült Mercedes-gyár. A központ megemelte a tengerentúli leányvállalataik termelési költségeit az Argentínában gyártott termékek esetében; a Mercedes teherautó valós költsége lehet 5 ezer dollárt, de a Mercedes Benz Argentinának kellett fizetnie a német anyavállalatnak 6 ezer dollár az alkatrészekért.

A valós ár és az átutalás árának különbözetéből befolyt összegeket titokban argentin bankokban helyezték el, és a háború után – anélkül, hogy az argentin hatóságok és még inkább a nyugati szövetségesek gyanúsításától tartaniuk kellett volna – visszavonhatóak voltak.

Ugyanezek a cégek 1945 után a náci háborús bűnösök rejtőzködőinek foglalkoztatási forrásává váltak. Például, Adolf Eichmann 1959-től 1960. május 11-ig a Mercedes Benz gyárában dolgozott Gonzalez Catan városában, Buenos Aires külvárosában Ricardo Clement néven, amíg a MOSSAD izraeli titkosszolgálati ügynökök el nem rabolták.

A művelet másik fontos szempontja "A sas repülése" részvénycsomagok vagy részesedések megszerzése volt külföldi vállalatok tőkéjében, különösen Észak-Amerikában. A probléma megoldása érdekében Bormann az ilyen játékok egykor legnagyobb szereplőjéhez, a konszernhez fordult IG farben.

1926-os alapítása óta az IG Farben számos amerikai céget felvásárolt, és ezek a világméretű kartell részévé váltak. Mire Németország hadat üzent az Egyesült Államoknak – röviddel a Pearl Harbor elleni támadás után – az IG Farben irányító részesedéssel rendelkezett 170 amerikai vállalatok, és kisebbségi részvényes volt 108 cégek.

Bormann elnökéhez fordult tanácsért Schmitz Herman és a volt birodalmi gazdasági miniszternek, dr. Yalmaru Schachtu … Együtt koordinálhatnák a náci pénzeszközök mozgását svájci bankokon, a Nemzetközi Fizetések Bankján, vagy harmadik feleken és cégeken keresztül. Például Jacob és Markus testvérek Wallenbergs Svédország a Stockholms Enskilda Bankon (SEB) keresztül megvásárolta az American Bosch Corporationt, a stuttgarti székhelyű Robert Bosch GmbH leányvállalatát.

1945 elejére Bormann befejezte a Harmadik Birodalom vezetésének evakuálására vonatkozó előkészületeket. A szerzők szerint a Führer repülése meglepően jól dokumentált, ennek köszönhetően sikerült meglehetősen meggyőző képet festeniük Hitler berlini távozásáról és későbbi életéről (változatuk szerint) Argentínában.

1945. április 27-én, pénteken Bormann több távozási lehetőség közül úgy döntött, hogy a földalatti átjárót (450 m) használja a metróalagutakhoz, alagutakhoz, majd a repülőhöz. Előbb azonban „meg kellett halnia” azoknak, akik menekülni készültek, vagy inkább meg kellett halniuk páros … Hitlernek nem volt problémája a párosokkal – már voltak 12 (Valószínűleg Gustav Webert ölték meg, aki az 1944. július 20-i merénylet után kezdte leváltani a Führert).

Eva Braun számára Goebbels háreméből egy fiatal színésznőt is kettősként találtak; még egy ikerkutyát is találtak a Führer kedvencének, Szőke juhásznak, akitől nem akart megválni. Április 28-án éjfélkor a menekülők útnak indultak, április 29-én éjfélkor pedig bohózatot játszottak "Hitler és Éva öngyilkosságával".

A csoport a "Kaiserhof" (ma - "Morenstrasse") állomás közelében bejutott a metróalagutak rendszerébe, elhagyva a "Ferbelliner Platz" állomás épületét, a szökevények három "Tiger-II" tankba és két féllánctalpas SdK3-ba kerültek. 251 páncélozott szállítókocsi, amely egy kilométer hosszú kifutópályára vitte őket Hohenzollerndammnál. A Ju-52 repülőgép, amelyet egy tapasztalt SS Hauptsturmführer Peter vezette. Erich Baumgart, Travemunde-ban landolt, ahonnan a menekülők a Ju-252-re átszállva Spanyolországba repültek a Moron katonai repülőtéren. "Hitler átszállása a német Junkers Ju-252-ről az Ejercito del Aire - Spanyol Légierő - oldaltáblás Junkers Ju-52-re a spanyol bázison Újrahasználat Április 29-ét gyorsan és titokban hajtották végre."