Hogyan éltek a baltiak a "szovjet megszállás alatt"

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Ma a balti országokban a Szovjetunióban eltöltött éveket gyakran megszállásnak nevezik, de akkoriban Észtországban, Litvániában és Lettországban is ilyen rossz volt az élet? A balti államokat a Szovjetunió „kirakatának” nevezték, és az ottani életszínvonal jóval magasabb volt az országos átlagnál.

A Szovjetunió kirakata

A balti államokat "a Szovjetunió kirakatának" nevezték. Egyfajta Európa szigete volt a Szovjetunió területén. Érzelmileg odamenni olyan volt, mint külföldre menni. Nem véletlen, hogy ezért a szovjet filmekben szereplő külföldi filmeket a Baltikumban forgatták.

A szovjet hírszerző tiszt megjelenése a Cvetochnaya utcában a "17 tavaszi pillanat" című filmben a rigai Jauniela utcában volt. Sherlock Holmes Baker Street-i házát is itt forgatták. A "Három kövér ember" és a "Mesterek városa" filmek terveit Tallinnban forgatták. A Baltikumban sok jelenetet forgattak a Három testőr című filmben.

Szemet hunytak az RSFSR-ben tiltott dolgok előtt is. Például a rock és a punk kultúra aktívan fejlődött itt. Az észt punkzenekarok, a Propeller és a Para Trust még 1979-ben jelentek meg, az 1980-as években Lettországban, 1986-ban pedig Észtországban jött létre az End of Capitalism csoport - a J. M. K. E. csoport. Ma is létezik.

Kedvezményes feltételek

Lettországban, Litvániában és Észtországban a növekedést számos tényező okozta. Mindenekelőtt különleges feltételekkel, amelyeket a balti országoknak a háború után biztosítottak.

1947. május 21-én az SZKP (b) Központi Bizottsága zárt határozatával elrendelte, hogy vegye figyelembe e térség történelmi és gazdasági hagyományait, és lassítsa a kollektivizálás ütemét. Ez a preferencia a Baltikumban egészen a Szovjetunió összeomlásáig tartott. Az 1980-as évek végére a balti országokban a mezőgazdasági termékek több mint 70%-át egyéni gazdaságok ("egyéni gazdálkodók") állították elő és értékesítették.

Azt is meg kell jegyezni, hogy az 1940-es és 1960-as években a balti kollektív gazdálkodóktól nem kobozták el az útleveleket (mint a legtöbb Szovjetunió köztársaságában, kivéve a Kaukázusi régiókat).

A balti országok bérszintje is eltért az unió átlagától. Az 1940-es évek végétől a 90-es évekig a balti munkások, kolhoztermelők és mérnökök fizetése 2-3-szor magasabb volt, mint a legtöbb köztársaságban és az Unió egészében átlagosan, az árak, a bérleti díjak és az áramdíjak alacsonyabbak voltak.

A statisztikák szerint 1988-ban a lettek, a litvánok és az észtek 84, 85 és 90 kg húst és húskészítményt fogyasztottak évente. A Szovjetunióban ez a szám átlagosan nem haladta meg a 64 kg-ot.

Tej és tejtermékek fogyasztása: Litvánia - 438 kg / fő / év, Lettország - 471 kg / fő / év, Észtország - 481 kg / fő / év. A Szovjetunió átlaga 341 kg/fő/év.

Utak

Nem Kalinyingrád, hanem lett, észt és litván kikötők voltak a Szovjetunió fő nyugati tengeri kapui. Eddigi részesedésük Oroszország külkereskedelmi forgalmában meghaladja a 25%-ot, a szovjet években épült kikötők továbbra is bevételt hoznak a balti országoknak.

A 70-es és 80-as években olajvezetékeket fektettek ezekbe a kikötőkbe. A balti országok autópályái is kiválóak voltak. A minőség tekintetében első helyen álltak a Szovjetunióban. A második helyet Nyugat-Ukrajna, a harmadikat Transzkaukázia foglalta el. Az RSFSR a 12-13. helyen állt.

Márkák

A Szovjetunió idején a Baltikum híres volt márkáiról. Ilyenek például a "VEF", "Radiotekhnika", autók "RAF", "Riga balzsam", "Riga kenyér", Rigai kozmetikumok "Gintars", "Riga spratt". A Riga Carriage Works ER-1 és ER-2 elektromos vonatokat gyártott.

A Szovjetunió összeomlása után e márkák sorsa szomorúnak bizonyult.

A "VEF", amely az Unió éveiben a világ egyik vezető elektronikai, rádió-, telefon- és szerszámgépgyártója volt, több mint 14 000 embernek adott munkát egy rigai üzemben és további 6 000 embernek Lettország többi részén, profitot termelve. évi 580 millió dollárral, a 90-es évek közepén x csődöt jelentett. Az üzem helyén ma bevásárlóközpont található.

Ugyanez a sors jutott a RAF-ra is. 1997-ben az üzemben leállították a termelést. A sors keserű forgatókönyve folytán a halottaskocsi volt az utolsó modell, amely legördült az egykor virágzó gyár futószalagjáról.2010-től az üzem épületeinek nagy része megsemmisült, helyükön bevásárlónegyedek találhatók.

Az egykori óriás, a Rigai Kocsiművek alig élte túl a kilencvenes éveket. 1998-ban az üzemet fizetésképtelenné nyilvánították. A termelés volumene jelentősen csökkent. 2001-re kevesebb mint másfél száz alkalmazott volt az üzemben (a Szovjetunióban 6000). Most az üzem fel van osztva: a fele magánvállalkozókhoz került, a másik fele továbbra is dolgozik, de olyan mennyiségben, amely nem hasonlítható össze a szovjet időkkel.

Sport

A balti államok a szovjet és a világsport személyi állományának igazi kísérleti kovácshelyei voltak. A jégkorong, a futball, a kosárlabda és a vitorlázás aktívan fejlődött ott. A litván labdarúgó-klub, a „Žalgiris” a Szovjetunió labdarúgó-válogatottjaként szerepelt az 1987-es Universiadén, és magabiztosan megszerezte az első helyet.

A rigai „Dinamo”-ban a nagy Viktor Tikhonov kidolgozta híres sémáit és képzési rendszerét.

A rigai munkája során Tyihonov feltalálta a know-how-ját: négy csapatban játszott, és csapatát a második ligából a negyedik helyre hozta a Szovjetunió bajnokságában.

Alexander Gomelsky az SKA Riga-ban kovácsolta edzői tudását. Csapata háromszor lett a Szovjetunió bajnoka, háromszor pedig az Európa Bajnokok Kupája tulajdonosa. Tallinn adott otthont az 1980-as olimpiai játékok vitorlásversenyeinek. A Szovjetunió nemzeti vitorláscsapata azon az olimpián a megtisztelő második helyet szerezte meg, vereséget szenvedve a braziloktól.

Kapcsolódó anyagok: Ki etett kit a Szovjetunióban