Pilóta felszerelés, mire való a selyemsál?

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

A repülés megjelenése óta a repülőgép pilóta az egyik legromantikusabb szakma, és az is marad. A 20. század hajnalán a repülőket a társadalom általában igazi hősnek tekintette. Ráadásul ők voltak a valaha volt legalkalmasabb kérők! Abban az időben a fehér selyemkendő a pilóta romantikus arculatának egyik legfontosabb eleme lett. Ideje kitalálni, honnan jött, és miért van rá szükség.

Az első világháború volt az első komoly katonai konfliktus, amelyben katonai repülőgépek vettek részt. Abban az időben a légierő minden országban embrionális helyzetben volt, és sok mindent még mindig nem hoztak a lényegre repülés közben, nem a tökéletességre, de legalább az eszébe. Ennek frappáns példája volt a repülési felszerelés, amelyen többször is finomítani kellett. Érdekes módon az akkori kezdeményezés gyakran alulról érkezett.

Az első repülőgép pilótafülkéi nem voltak teljes üvegezéssel. Nem volt olyan repülőruha, amely a pilóta életfenntartó rendszerének szerepét töltené be. Ennek ellenére még a nem túl nagy magasságban is nagyon hideg lett. A kérdést a 20. század elejére rendelkezésre álló módszerekkel oldották meg. A pilóták meleg ruházatot, szigetelt sisakot, védőszemüveget viseltek, hogy védjék a szemet a széltől, valamint bőrkabátot vagy galléros esőkabátot, amelyek a testet és a kezet hivatottak védeni a hideg széllökésektől.

Az egyetlen probléma az volt, hogy a magas gallérú ruházat rendkívül nem volt praktikus a légi harcban. Mivel akkoriban még nem voltak csúcstechnológiás felderítő eszközök, a pilóták csak a talaj és az égen lévő ellenség vizuális megfigyelésére hagyatkozhattak. Nagyon el kellett csavarnom a fejem. Annyira, hogy még a felvarrt gallér sem ment meg. Szó szerint egy repülés alatt a pilóta vérbe törölhette a nyakát.

Ekkor jutottak először eszébe a francia pilóták a selyemsálaknak. A pilóták egyszerűen elkezdték vágni a sálakat az ejtőernyős szövetből. És akkoriban selyemből készítettek ejtőernyőket. Az eredmény nem csak egy praktikus nyakvédő, hanem egy divatos kiegészítő is. A parancsnokság gyorsan jóváhagyta a tisztek kezdeményezését, és hamarosan a selyemsál sok egység kötelező felszerelésévé vált. Az első világháború után pedig a fehér sál a pilóták egyik jelképe is lett.

A második világháborúra a professzionális felszerelések fejlődésével a repülősálak fokozatosan feledésbe merültek. Bár még mindig számos egységben és hadosztályban használták őket, így a Szovjetunióban is. Ma, a modern anyagokból készült vízálló öltönyök korszakában nincs szükség sálakra. Ennek ellenére számos országban a légierő pilótáinak hagyományos és ünnepélyes ruhatárába tartoznak. Például Svédországban a különböző színű selyemsálak különböző osztagokhoz tartozó pilótákra utalnak.

Összegzésként érdemes megjegyezni, hogy az interneten is létezik egy mítosz, miszerint állítólag selyemsálat használtak a repülőgép sebességének meghatározására, mivel az első világháborús autókon nem volt pilótafülke. Az ilyen állítások tarthatatlanok. A berendezés még a második világháború gépeinél is sokkal szerényebb volt, de sebesség- és nyomásérzékelők már léteztek. Csak nézze meg a 20. század eleji repülőgép pilótafülkéjének fényképét.