Kína fehér istenei

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Kínában háromszor módosították a kínai karaktereket, amelyek egyáltalán nem kínai találmányok. Egy ősi kínai legenda szerint a kínai civilizáció azzal kezdődött, hogy Huang Di fehér isten megérkezett hozzájuk egy mennyei szekéren, és mindenre megtanította őket: rizst termeszteni, gátakat építeni, csónakokat és szekereket készíteni, kutakat ásni, hangszereket készíteni., akupunktúrával kell kezelni, ruhát varrni stb. Adott nekik naptárat és írást, megtanította őket hieroglifákkal írni. A szláv-árja szimbólumot - a horogkeresztet - a kínaiak még mindig használják.

Más kínai krónikák is említik az északról érkező fehér emberek hatását, akik a Középbirodalom földjére érkeztek, és azt állították, hogy ott közvetlenül kommunikáltak az istenekkel. Ezenkívül az ókori Kínában a császárt a „Kozmosz királyának” tekintették, aki a „mennyei északi sarkon” lakott.

Tehát a kínaiaknak átadott hieroglifák háromszor változtak, a régi hieroglifákkal írt könyvek megsemmisültek, és ezekkel az új hieroglifákkal átírták a kínaiak történelmét, és információkat a fehér istenek szerepéről Kína történetében., amelyet az írástudók nem kívántak, eltávolították belőle. Jelenleg az ókori kínai mitológiából és folklórból lehet erre utalni, amelyet a szakemberek történelmi és filozófiai írások töredékeiből rekonstruálnak: "Shujing", a 14-11. század legrégebbi részei. IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT.; "Yi Ching", a 8-7. század legrégebbi részei. IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT.; "Zhuanzi", 4-3. század IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT.; „Lezzi”, 4. század Kr.e. – 4. század HIRDETÉS; Huainanzi, 2. század IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT.; Wang Chun kritikus ítéletei, 1. sz. HIRDETÉS). A legtöbb információt a mitológiáról a "Shan Hai Jing" ("Hegyek és tengerek könyve", ie 4-2. század), valamint Qu Yuan költészete (i.e. 4. század) tartalmazza..

Tőlük megtudhatod, hogy a kínaiaknak is vannak mítoszai a világhegyről (Kunlun), amelynek tetején a legfőbb mennyei uralkodó alsó fővárosa-palotája, a világfa (Fusan), az árvízről és az utolsó bolygókatasztrófáról. ami 13 000 évvel ezelőtt történt, amikor Ny elpusztította a Fattu holdat. A különböző kínai legendák különböző módon mesélnek erről az eseményről. Vannak, akik az I nyílról beszélnek, amely íjjal 9 napot ütött. Mások - a Nagy Sárkány Kun-Kunról, aki elpusztította az égboltot tartó oszlopokat, és az ég a Földre omlott, és elárasztotta vízzel. Megint mások azt mondják, hogy a Föld támasztéka megszakadt, az égbolt észak felé kezdett esni, a Nap, a Hold, a csillagok és a bolygók pedig megváltoztatták a pályájukat. Érdekes tény, hogy a legendák szerint Huang Di egy totemállat volt.

I. S. Lisevich (1932-2000) – orientalista és sinológus – a kínai nyelvű fordításnak szentelte életét. Az ókori kínai próza és költészet művei mellett lefordította és tanulmányozta a Daodejing taoista kánont - az Út és kegyelem könyvét. Ez különösen a Huang Di által vezetett "Ég Fiai" tevékenységéről szól. Neki volt csodálatos állvány, ami néha egy "felhőkben repülő sárkány" is lehet. A készülék „pihenhet és mehet”, „könnyűvé és nehézzé válhat”. Olvassuk Lisevich megjegyzéseit erről a "sárkányról".

„Egy repülő kőkosár (azaz valamilyen nem fémes anyagból) valószínűleg nem tud túl magasra repülni. De az idegeneknek volt egy másik repülőgépe is. A Sárga-folyó völgyének ősi lakói természetesen "sárkánynak" keresztelték el… De ugyanazok az ősi kínaiak teljes bizalommal mutattak rá… ennek a sárkánynak a szokatlanságára és az összes többitől való eltérőségére, amely oly gyakran megtalálható a kínai nyelvben. folklór. Lehetnek kékek, pirosak, fehérek és feketék, szarvakkal vagy anélkül, de csak az, amelyiken Huang Di repült, szárnyai és fémes fénye volt … És a legérdekesebb az, hogy nem volt közömbös az időjárási körülmények iránt. A kedvezőtlen időjárási viszonyok miatt Huang Di egykor kénytelen volt elhalasztani egy nagyon fontos repülést, bár az eredeti forrás szerint "minden készen volt, és a sárkány már vizet vett". Az, hogy félt az esőtől és a széltől, nagyon vicces, hiszen a kínai mitológiában a sárkány az eső uralkodója! De ha a sárkánynak valódi műszaki prototípusa volt, akkor ez a viselkedés érthetővé válik …"

A „sárkányon” kívül Huang Di-nek voltak „repülő teknősök”, „hegyi ezüst kocsik” és valamiféle „kőkosár”: „… erős, de rendkívül könnyű, szabadon lebeg a szélben a homok felett. " A "Sons of Heaven" is különféle technikai eszközöket használt. Például megolvasztotta és használta a "12 nagy tükröt". Amikor fény esett ezekre a tükrökre, "a hátoldalának minden képe és jele egyértelműen kitűnt a tükör által vetett árnyékban".

Repülő "állványokat" készített kazánokkal, amelyeket "a Shoushan hegyen bányászott fémből" készítettek. Az apparátus magassága "egy öl és három lépcsőfok" volt (kb. 3,5 m), magasságának 2/3-át három támasz foglalta el, a szerkezetet pedig egy félméteres "forraló üst koronázta meg, amelyet a szeszes italok töltenek meg. állatok és szörnyek", amely „a Nagy Egy hasonlatossága volt" és „a Tao Univerzum rejtett motorja". Érdekes ez a kazánnak "nem voltak akadályai a múltban és a jövőben".

Leírtak más eszközöket is, amelyek célja az ókori szerző számára érthetetlen volt. Így írja le például egy repülőgép leszállását: "Egy hatalmas csillag, akár egy merőkanál, elsüllyedt egy virágzó szigeten."

„Egyes ősi kínai források – Wan Chun (Kr. u. 1. század) „Kritikus megfontolások”, Sim Qin történeti feljegyzései (i.sz. 2. század) és mások – HuangDi és társai távozásának jelenete meglehetősen valósághűen ábrázolva: „Huang, miután rezet bányászott a Shoushan-hegyen, egy állványt vetett a Jingshan-hegy lábához. Amikor elkészült az állvány, Huang mögül egy lógó bajuszú sárkány ereszkedett le felülről, Huang felmászott a sárkányra, az összes asszisztense és családja utána indult, mindössze hetven arccal. A többi alany nem tudott felkelni, és egyszerre megragadták a bajuszukat. A bajusz letört, és a földet érte.

Nem függő lépcsős helikopter?

Shun császár (kb. ie 2258-2203) a legendák szerint nemcsak repülő gépeket épített, hanem "ejtőernyőt" is készített. Chen Tang császár (Kr. e. 1766) megparancsolta Ki-kunshinak, hogy építsen egy repülő szekeret. Az ősi tervező teljesítette ezt a feladatot, és végrehajtott egy próbarepülést: Hunan tartományba repült. Idővel a hajót ugyanannak a császárnak a parancsára megsemmisítették, hogy ne kerüljön ellenségek kezébe.

Az ókori kínai kéziratokban említést találunk a hivatalos Wang Gu-ról is, aki két nagy sárkányt épített, köztük üléssel. Az üléshez 47 rakétát rögzített. 47 asszisztensnek egyszerre kellett felgyújtania az összes "rakétát". Ennek ellenére valamelyikük valamiért a szükségesnél korábban felrobbant, és felgyújtott más „rakétákat”. A tűzben a készülék és maga a feltaláló is elpusztult…

Vajon nincs-e racionális gabona ezekben a „repülő szekerek” leírásokban, nem tükrözik-e a valóságos eseményeket, amelyek az ókorban történtek, és eltorzítva jutottak el hozzánk az évszázadok szakadékán?

És mégis, néhány tárgyi bizonyíték egy magasan fejlett civilizáció jelenlétére Kína területén, amelyet létrehoztak nem kínai! Ennek egyik tárgyi bizonyítéka a kínai piramisok, amelyekről viszonylag nemrégiben szerzett tudomást a világ.

Közép-Kínában, mintegy 100 kilométerre a várostól Xi'an (Xi'an) Shaanxi tartományban körülbelül 400 különböző formájú és méretű piramis található. A Xi'an város közelében található piramisok térképén a 30-40 méternél magasabb piramisok vannak feltüntetve. Minden ilyen piramis közelében, egy kilométeres körzetben 5-20 kis piramis található. A teljes számukat még senki sem tudja. Ezek a piramisok nagyon ősiek, de a modern történelemben először csak 1912-ben jegyezték fel őket Fred Schroeder és Oscar Meman ausztrál kereskedelmi ügynökök naplóiban.

Hszian városát piramisok veszik körül minden oldalról. Még a városon belül is vannak! A szomszédos Sanyang város északi környékén található a piramisok hatalmas völgye is, ettől északnyugatra pedig egy másik völgy a régebbi és magasabb piramisokból. Róluk sem tud semmit a világ, és itt található a legendás Fehér piramis. Hsziantól északkeletre egy másik feltáratlan piramisok völgye található.

A Shanxi tartomány síkságain található piramisok magassága 25 és 100 méter között van. Az egyetlen kivétel az egyik, amely a többitől északra, a Jia Lin folyó völgyében található. Ez az ún Nagy fehér piramis … Ő hatalmas! Lehet, hogy az összes kínai piramis anyjának nevezik. 1945-ben az amerikai légierő pilótája, James Gausman Közép-Kína területe felett repült. Egy völgy felett átrepülve egy óriási fehér piramist látott, melynek látványa a velejéig megrázta. Számításai szerint a piramis magassága körülbelül 1500 láb (457,2 m) volt. Összehasonlításképpen: a legnagyobb egyiptomi piramis, a gízai piramis magassága az alaptól a tetejéig 480 láb (146,3 m).

Ez a történet 1947-ben az egész világon elterjedt, de hamarosan évtizedekre feledésbe merült, mígnem 1994-ben Hartwig Hausdorff német utazó meglátogatta a Hsziani piramisok völgyét. Ő írta a világ első könyvét a kínai piramisokról, és "A fehér piramis"-nak nevezte el, amelyben magáról a fehér piramisról keveset beszéltek.

A kínai tudósok mindeddig nem végeztek részletes vizsgálatokat a piramisokról. Ráadásul a kínai kormány nem is olyan régen zárt területté nyilvánította a Nagy Fehér Piramis melletti területet, mivel rakétákat épített ki, amelyek műholdakat pályára állítanak.

Minden kínai piramis löszből épült – agyagos, homokos vályogtalajból, amely ez idő alatt kővé változott. A piramisok többsége szigorúan a négy sarkpont mentén helyezkedik el, és négyzet alakúak, de vannak téglalap alakúak is. A legelterjedtebb forma a csonka tetejű piramis, a 40-50 méter magas piramisoknál a felső emelvény 50x50 méteres. Vannak éles tetejű piramisok is, mint az egyiptomiak, és vannak olyan süllyesztett csúcsú piramisok is, amelyeknek tökéletes szabályos, gömb alakú mélyedése van.

A kínai piramisok is lépcsőzetesek - többlépcsős és egylépcsős. A piramis lépcsői 1-2 méter magas teraszok. Néha a lépcsők elérik a piramis közepét, majd eltűnnek, és csak a legtetején jelennek meg.

Érdekes felfedezést tett Maxim Yakovenko kínai piramisok orosz kutatója. Az egyik piramis közelében hihetetlenül sok apró követ fedezett fel különféle díszek maradványaival, amelyeken négyzeteket, rombuszokat és egyenes vonalakat lehetett azonosítani. Olyan sok volt belőlük, hogy végigsétálva a mezőn, több teherautót is fel lehetett rakni velük. A kutató arra a következtetésre jutott, hogy ezek a töredékek nem ősi edények töredékei, hanem a piramis homloklemezei lehettek, és a rájuk alkalmazott dísz a piramisépítők nyelvét és kultúráját tükrözte.

És ezzel kapcsolatban néhány érdekes pont és kérdés merül fel. A tények ezt mutatják a kínaiak nem voltak piramisépítők … Ismeretes, hogy az ilyen típusú építmények egyáltalán nem jellemzőek a kínai kultúra és építészet történetének egyik ismert korszakára sem. Igen, és a kínaiak nagyon gondosan és nagyon sokáig rejtették őket, és most nem sietnek kinyitni és felkészíteni őket a tömegturizmusra, miközben a többi történelmi látnivalót, például számos pagodát, gondosan helyreállították. eredeti formában, kitűnő állapotban vannak. Sőt, a kínaiak szorgalmasan beültetik a piramisokat örökzöld fákkal és tüskés bokrokkal, amitől úgy néznek ki, mint egy közönséges domb.

Jakovenko egyébként felfedezte, hogy a Nagy Fehér Piramis masszív fehér kőtömbökkel borított, míg maga sajtolt agyagból épült. És ebben a tényben semmi ilyesmi nem lenne, ha nem egy pillanatra: a piramistól számított 30 km-es körzetben nincs semmi, ahol lehetne követ bányászni. Felmerül a kérdés: akkor honnan vették a piramis ősi építői a tömbök gyártásához szükséges anyagot, és hogyan szállították azt? És egyáltalán, kik voltak ők, mikor és miért építették ezeket a kolosszális építményeket és ilyen számban?

A piramisok célját illetően az ortodox kínai tudomány próbál valamit mondani a "császárok sírjairól". Néhány piramisban valóban találtak sírokat, sőt kínai császárokkal együtt. Ezek a sírok azonban sokkal fiatalabbnak bizonyultak, mint maguk a piramisok. Például Gao-tszong császárt, a Tang-dinasztiából, csak a Kr.u. 7. század végén temették el a Nagy Fehér Piramis belsejében található, speciálisan készített sírba.

Tehát milyen ősiek a kínai piramisok?

Légifelvételek felfedezése egy piramiscsoportról Hsziantól keletre, ősi kultúrakutató és író Graham Hancock arra a következtetésre jutott, hogy a síkon alakulnak ki csillagkép ikrek … A számítógépes elemzés valóban ezt mutatta Így az Ikrek csillagkép a tavaszi napéjegyenlőségre nézett 10 500 év Kr. e.

Ráadásul, Hartwig Hausdorff sikerült felkutatnia annak a két ausztrál kereskedőnek a naplóját, akiknek sikerült meglátogatniuk Shaanxit 1912-ben. Aztán véletlenül találkoztak egy régi buddhista szerzetessel, aki arról számolt be, hogy ezeket a piramisokat a kolostorában őrzött rendkívül ősi feljegyzések említik. A feljegyzések körülbelül 5 ezer évesek, de a piramisokat még ott is „nagyon réginek, az ókori császárok alatt építették, akik azt mondták, hogy innen származnak. az ég fiai, akik a földre szálltak tűzokádó fémsárkányaikon …»

Egy ősi irodalmi forrásban a "Yunae Dadian, tekercs 11956" című krónika Huang Di világegyetemi utazásairól mesél, amelyekhez egy bizonyos "Csen-Huang sárkány" nevű járművet használt. A kínai krónikák szerint a Xiu-ayu-Yuan csillagból érkezett - az Alfa Leo csillagból az Oroszlán csillagképből (a faj palotájából).

A „menny fiainak” tevékenysége, amelyet az ókori kínai szövegek írnak le, mint például a „Tao Tzu” taoista kánon és a „Jegyzetek az urak és királyok nemzedékeiről”, nem csak arra tanította a sárga faj népét. különféle tudományok és mesterségek. Szorosan figyelemmel kísérték a valamivel több mint 13 000 évvel ezelőtti bolygókatasztrófa következményeit is, és lépéseket tettek a bolygó és maga a bolygó stabilizálása érdekében. Az egyik stabilizációs módszer a Föld bizonyos pontjain kolosszális építmények - piramisok - építése volt.

Ezzel kapcsolatban a következő tény figyelemre méltó: a három gízai piramis elhelyezkedése Egyiptomban és a három piramis Kínában, a Yasen Parkban hasonló. A piramisok sematikusan ugyanúgy helyezkednek el, a sarkpontokhoz igazodva, hasonlóságában szembetűnő az egyiptomi piramisok és a Yasen Park közötti távolságok aránya is.