Titkos űrerőd "Diamond"

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Mit csináltak a kozmonauták a titkos űrállomáson? Milyen űrágyút találtak ki tervezőink? Mennyi ideig voltak készenlétben a kémműholdak? Erről a Szovjetunió legzártabb katonai űrprojektjének, az Almaznak a fejlesztői beszéltek.

Látvány pályáról

Könnyű észrevenni az ellenséges hajókat az óceánokban? A hidegháború tetőpontján ez a feladat nagyon nehéz volt. A Szovjetunió számára az igazi megoldást az űrmegfigyelő rendszer jelentette. Már a 60-as évek közepén pályára állították az első szovjet "kémrobotokat". Például a tervezőirodában létrehozott elektronikus hírszerzési műholdak (US-A, US-P). Vlagyimir Cselomej, naponta kétszer tudta "feltárni" a Világóceánt és nemcsak az ellenség koordinátáit, hanem a hajócsoport összetételét, a mozgás irányát is felismerni. Ezek voltak az első űrhajók a világon, amelyek atomerőműben működtek.

Körülbelül ezzel egyidőben indultak útjára az OKB-1 által fejlesztett Zenit típusú fotófelderítő repülőgépek. Szergej Koroljov … A sikeres lövések aránya azonban kicsi volt.

"Töltés" egy kémnek

Így a Chelomey Tervezőirodában megjelent egy titkos, emberes Almaz orbitális állomás projektje. Tömeg - 19 tonna, hossza - 13 méter, átmérő - 4 méter, pálya magassága - körülbelül 250 km. Becsült munkaidő - legfeljebb két évig … Az orrrekeszben két-három fős hálóhelyet, étkezőasztalt, pihenőszékeket, lőréseket kellett volna kialakítani. A központi munkarekesz pedig szó szerint "meg volt tömve" a legfejlettebb "kém" technológiákkal. Volt egy vezérlőpult a parancsnok számára és egy kezelői hely a felügyeleti vezérléshez. Voltak még televíziós megfigyelőrendszerek, hosszú fókuszú, nagy felbontású kamera és egy félautomata filmfeldolgozó rendszer. Plusz mindenhez - optikai irányzék, infravörös berendezés, sokoldalú periszkóp…

A szovjet "kémrobotok" voltak a világ első nukleáris meghajtású űrhajói

- A periszkópot ugyanúgy állították fel, mint egy tengeralattjáróban, és az űrben még nagyon hasznos volt - emlékezett vissza egy időben a pilóta - Pavel Popovich űrhajós. - Mi például a Skylab periszkópot (az első és egyetlen amerikai orbitális állomást - a szerk.) láttuk 70-80 km távolságban.

A harmadik rekesz egy szállítóhajó (TKS) dokkolója volt, amely szállítani tudott ötször több hasznos tehermint az „Unió” vagy a „Haladás”. Sőt, az erős hővédelemnek köszönhetően visszatérő járműve is az volt újrafelhasználható, valójában háromszor volt használva, és akár tízszer is használható lett volna!

Ám a lefilmezett kazetták átvitelére a kozmonauták egy speciális információs kapszulát indítottak pályáról a Földre. Visszalőtt az indítókamrából, és a Szovjetunió területén egy szigorúan meghatározott területen landolt. Az így kapott képek felbontása valamivel több, mint egy méter.… Minőségüket tekintve meglehetősen összevethetők a modern földi távérzékelő műholdak által biztosított képkockákkal.

De néha sürgősen át kellett adni az információkat. Aztán az űrhajósok előhívták a filmet a fedélzeten. A tévécsatornán a kép a Földre került.

Eldördült az ágyú?

Az állomás talán legtitkosabb rendszere a Shield-1. Ez egy Nudelman által tervezett gyorstüzelő, 23 mm-es repülőgépágyú, amelyet modernizáltak és az Almaz orrába szereltek. Minek? Az 1970-es évek elején az Egyesült Államok bejelentette a munka megkezdését Űrrepülőgép": ezek a hajók nagy tömegű űrjárműveket tudtak visszatenni a Föld körüli pályáról. Az űrsikló rakterének paraméterei jó egyezést mutattak az "Almaz" méreteivel. És voltak valódi félelmek: mi van, ha az amerikaiak a "siklójukban" felrepülnek az állomásunkra, és elrabolják?

A projekt lezárása nagy hiba volt. Ha továbbra is megvalósulna a program, akkor most más pozícióba kerülnénk a térben.

Maga a Shield-1 rendszer még mindig titkosított, de ennek a kísérleti fegyvernek a részletei az újságírók előtt ismertté váltak.

Ég a "Gyémántokban"

50 éve, 1967-ben a Honvédelmi Minisztérium 70 elismert tudósából, tervezőből és tisztviselőből álló bizottság jóváhagyta a projektet. "Almaz" rakéta- és űrkomplexum … És már 1971-ben a Proton hordozórakéta pályára állította a világ első Szaljut-1 állomását. Aztán a KB V. P. Mishinnek ezt a projektet polgári változatra kellett módosítania, és el kellett távolítania az összes "kém" felszerelést. 1973-ban pedig elindult az igazi katonai Szaljut-2 (így hívták fedezékül az Almaz-1-et). De a repülés 13. napján a fülkék nyomásmentessé váltak, és az állomás összeomlott a pályáról.

A Szaljut-3 (Almaz-2) 1974-ben szerencsésebb volt: 213 napig volt pályán, ebből tizenhárom űrhajós dolgozott ott: parancsnok Pavel Popovics és repülőmérnök Jurij Artyukhin.

- Speciálisan "kiképezték" a földi objektumok céljának és rendeltetésének meghatározására. Például, hogy ki a pályáról, egy farm előtted, és hogy egy rakétabázis, - mondja Vlagyimir Poljacsenko. - Az űrhajósoknak a legbonyolultabb fényképészeti berendezésekkel kellett dolgozniuk, filmet kellett feldolgozniuk, felszerelni a kapszulát…

A pszichológiai ellazulás érdekében az MCC-től az állomásig nyílt rádiókommunikációs csatornákon zenét, műsorokat közvetítettek az állomásra, telefonbeszélgetésekre volt lehetőség. Egyszer egy nő telefonált az állomásra… rendszeres távolsági … Hogy ez hogyan és miért történhetett, az máig rejtély.

Az Almaz projekt utolsó emberes állomását, a Szaljut-5-öt 1976-ban indították útjára. 412 napig volt pályán. Első legénység - Borisz Volinov és Vitalij Zsolobov 49 napig dolgozott. Második - Viktor Gorbatko és Jurij Glazkov - 16 nap… Szakértők szerint hiba volt az Almaz-projekt lezárása: ha tovább valósították volna a programot, akkor most más pozícióba kerülnénk az űrben.

"Almaz" öröksége

A Nemzetközi Űrállomás jelentős része egyébként Almaz hagyatéka. Tőle kapta a hajótest szerkezetét a Zvezda ISS szervizmodul. A Zarya modult pedig egy szállítóhajó többcélú platformja alapján hozták létre.

2018-ban nyílik meg a felújított Cosmos pavilon a moszkvai VDNKh-ban. Nemcsak titkosított anyagokat mutatnak be a programon, hanem azt is igazi "Almaz-1" automata állomás.

mellesleg

A világ első, irányítófejekkel felszerelt manőverező műholdakra épülő űrellenes védelmi rendszere is kifejlesztésre került az ország vezetésével. Vlagyimir Cselomej. A műholdas vadászgépet űrcélpontok elfogására és megsemmisítésére tervezték.

Az első indítás 1963-ban volt. 1978-ban pedig a komplexumot üzembe helyezték, és 1993-ig készenlétben volt. "Ez a drón megváltoztathatja a pálya magasságát és síkját. A radarfej segítségével a kémműholdat vette célba, felrobbantotta annak robbanófejeit, és egy törmeléksugár érte az ellenséget" - mondja Vlagyimir Poljacsenko. ez a fejlemény megállította az űrfegyverkezési versenyt … Minden dokumentáció megvan, élő minták vannak, és a technológia most elég gyorsan helyreállítható."