Hogyan jött létre egy igazi atommozsár

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

A tudósoknak, akik olyan atomfegyvereket fedeztek fel a világban, amelyek képesek egész városokat eltüntetni a föld színéről, előbb-utóbb valami hasonlót kellett létrehozniuk, mint egy szörnyű, atombombákat lövöldöző eszköz. Ez az áttörés időszaka a második világháború idejére esik.

A szakértők szerint mindenesetre a hordótüzérség, rakétarendszerek létrehozásával és az atomtöltet célba juttatására szolgáló eszközök fejlesztésével kapcsolatos munka nem állt le.

Sokáig azt hitték, hogy a legmegbízhatóbb és legbiztonságosabb módja a speciális lőszerek ellenséges területre szállításának a légi úton történő szállítása. A stratégiai repülés fejlődésének útja meghatározottnak tűnt. Figyelmen kívül hagyták a földi robbanásokat, pontosabban azt, hogy a robbanófejet milyen módon kellett mozgatni.

Nehéz megmondani, hogy a legendás szovjet atomtüzérséget céltudatosan atomi lőszerek kilövésére hozták létre, vagy az ilyen lőszereket, ahogy mondani szokták, "a társaságnak" kellett volna használni. Úgy gondolják, hogy a "Condenser-2P" önjáró fegyver megjelenését nem annyira annak a vágynak köszönheti, hogy a lehető legfélelmetesebb fegyvert hozzon létre, hanem a kompaktabb atomi lőszer létrehozásának lehetőségének hiányát.

Így vagy úgy, de a 64 tonnás szörnyeteg, ahogy az amerikaiak "daddy mortar"-nak (daddy mortar) nevezték, akkora és félelmetes fegyvernek bizonyult, hogy a Győzelemi parádén történt "szennyeződés" után még sokáig ez a az önjáró fegyver izgatta az amerikai védelmi minisztérium elemzőinek gondolatait … Annak ellenére, hogy az általános vélekedés szerint a felvonuláson bemutatott példányok csak önjáró makettek, a Vörös tér macskakövein átgördülő "kondenzátorok" használatra kész, tesztelt és abszolút harckész egységek voltak.

Az amerikai hadsereg által elfogyasztott tonnányi nyugtató mögött fáradságos, kemény és fárasztó kutató- és mérnöki munka áll. Valójában a "kondenzátor" létrehozásához újra fel kellett találni az akkori páncélozott járművek fő alkatrészeit és szerelvényeit.

A futómű fejlesztése a fejlesztőknek és a tervezőknek ősz hajba került, ugyanis egyetlen akkoriban létező futómű sem tudta "megemészteni" az új fegyver kolosszális súlyát. A probléma megoldása érdekében a szakemberek a T-10M nehéz harckocsi korábban elkészített projektjéhez fordultak, összeállították a fő szerkezeti elemeket, újratervezték a rögzítési módot, és figyelembe vették a fegyver tömegét, a nagy visszarúgás hatását lövéskor, és egy sor egyéb technikai finomság.

Hosszas tanulmányozás és az összes lehetséges elhelyezési séma kidolgozása után egyedi nyolckerekű alvázat kaptak hidraulikus lengéscsillapítókkal, amelyek kioltották a visszarúgási energiát. A mérnökök a hajtóművet a T-10 nehéztartályból kölcsönözték, egyszerűen beszerelték ugyanazt a motort, csak kis mértékben változtatták meg a hűtőrendszert.

Az új telepítés legérdekesebb része a szörnyű fegyver, amely mind a hagyományos, mind a speciális (atomi) aknák tüzelésére alkalmas. A 406 mm-es SM-54 löveg, amely egy kisautó tömegével megegyező lőszert használt, olyan nehéz volt, hogy a fegyvercső függőleges, illetve vízszintes vezetéséhez hidraulikus hajtásra volt szükség - az egész járművet megfordítva. a lövés irányába.

Az alkotók elképzelése szerint a „kondenzátornak” egyszerre kellett volna megtorló fegyvernek és egy támadó lándzsa élének lennie, mivel egy közel 600 kilogramm súlyú RDS-41-es atomlövedék több mint 25 kilométeres távolságból készült lövés. valójában az ellenség előretolt alakulatainak lefejezése, és a szovjet harckocsi- és motoros puskaegységek „carte blanche”-t adva egy támadó hadműveletben,mert az ellenség ellenállása egy 14 kilotonnás atomtöltetű aknatalálat után a másodperc törtrésze alatt megtörne.

A „kondenzátor” legelső tesztjei azonban egy csomó hátrányt tártak fel, amelyek kritikusak a tüzérségi szabványok szerint. A lövés energiája és az azt követő visszarúgás - a fő oka a hazai wunderwaffe tervezőinek fejfájásának - majdnem véget vetett az egész projektnek.

„A visszarúgás szörnyű ereje olyan szörnyű dolgokat művelt, hogy a projektet majdnem leállították. A lövés után a sebességváltó kiszakadt a rögzítésekből, a motor a lövés után nem ott kötött ki, ahol volt, kommunikációs berendezések és hidraulika - szó szerint minden meghibásodott. Valójában ennek a gépnek minden egyes lövése kísérleti jellegű volt, mivel minden ilyen röpke után három-négy órán keresztül vizsgálták a gépet, minden csavarig, a fém gyengülését illetően. Arról nem is beszélve, hogy maga a berendezés hét-nyolc métert gurult vissza - mondja a Zvezdának adott interjújában Anatolij Simonyan páncélosjármű-történész, tüzértiszt.

Az installáció mobilitása egy másik pont a tesztprogramban, amely nagyon aggasztotta a szörnyű szovjet habarcs alkotóit. A Rzhev-i tesztterületen végzett tesztek azt mutatták, hogy a hosszú menetelések és a létesítmény területről területre történő áthelyezése önmagában hátrányosan befolyásolja a teljes szerkezet megbízhatóságát, és a nyolc főből álló legénységet le kellett cserélni a munka után. hosszú "futás", mivel a "felvonuló" személyzet szó szerint összeesett a fáradtságtól.

A tesztek során az is kiderült, hogy a „Kondenzátor” tüzelésre való felkészítése jelentős emberi erőfeszítést igényel, mert a felkészületlen helyzetből, vagyis a „menetből a harcba” való lövés nagymértékben csökkentette a lövés pontosságát.

Emellett a jármű feltöltéséhez egy speciális, ugyanazon a hidraulikára épülő töltőberendezésre volt szükség, maga a töltési folyamat pedig csak a fegyvercső „utazó” (vízszintes) helyzetével volt lehetséges. A teszt során feltárt nehézségek ellenére a „kondenzátor” tökéletesen betöltötte a megfélemlítési fegyver szerepét, és a szovjet hadsereg még egy speciális technikát is kidolgozott, amelynek célja egy egyedi aknavető alkalmazása a motoros puska- és harckocsierőkkel együtt.

A "dupla kattintás" két felvétel elkészítését jelentette minimális időközzel gyakorlatilag ugyanazon a ponton. Az biztos. Annak ellenére, hogy az egyedülálló habarcs nem mozoghatott szabadon a városok utcáin, hidak alatt (úton és vasúton egyaránt) teljesen képtelen volt behajtani, és a helyszínre szállítása megtörné magának az ördögnek a makacsságát, az ördög erejét. 406 mm-es lőszer és lőtáv A komplexum "munkája" lehetővé tette a versenyt a 60-as évek végére a Szovjetunió rendelkezésére álló rakétafegyverekkel.

Négy, 1957-ben kísérleti használatra épített létesítmény a Vörös tér kövezetére hajtott, ahol a hazai és külföldi katonai elemzők szeme inkább "csillagrombolónak" számított, mint egy nagy önjáró habarcsnak. A külföldi katonai attasék által átélt sokk bőven kárpótolt a tervezés és tesztelés során felmerülő összes nehézségért.

Nehéz elhinni, hogy a "kondenzátor" fejlesztésével a szovjet fegyverkovácsok olyan hardverben terveztek és testesítettek meg, amiről a potenciális ellenség még csak álmodni sem tudott. A fejlesztők tervei szerint a "minden habarcs apukájánál" 2A3 "Condenser"-nél is nagyobb kaliberű fegyvernek nemcsak messzebbre és jobban kellett volna lőnie, hanem sokkal nagyobb "pszichológiai" hatással is.

A nyugati hadsereg legszörnyűbb félelmei jegyében épített "Oka" azonban a tesztek során ugyanazokat a problémákat mutatta, mint a "kondenzátor". Túl nagy tömeg, túl nagy méretek. Túl sok volt a szovjet önjáró habarcs. Kivéve a lőszert. Hadtörténészek szerint az Oka mozsár lövését a közeli szeizmikus állomások kisebb földrengésként rögzítették, a lövésből származó dörrenés pedig olyan volt, hogy az Oka-teszteken résztvevő személyzetnek sokáig komoly hallásproblémái voltak.

Nem kevésbé lenyűgöző volt maga az "alkalom hőse" - a 420 mm-es Transformer bánya, amelynek magassága, ha az aljára helyezik, megegyezik egy ember magasságával. A 420 mm-es 2B1 aknavető problémái háttérbe szorultak, amikor egy-egy értekezleten a tervezők, a katonaság vagy a projektvezetők megvitatták a tüzelési jellemzőket. Elméletileg az "Oka" lövésével akár 50 kilométeres távolságban is elérheti az ellenség helyét, feltéve, hogy aktív-reaktív típusú aknát használnak.

„A Shot 2B1-et stratégiai alkulapnak nevezték a tárgyalásokon. Miért? Nos, valószínűleg azért, mert egy lövés nemcsak az erőviszonyokat változtathatja meg a közelgő csatában, hanem például általában az erőviszonyokat is megváltoztathatja a műveleti területen. Képzeljük el az ellenséges erők felhalmozódását, amelybe egy atomtöltetű, több mint 600 kilogramm tömegű akna "repül". Azt gondolom, hogy itt nem lesznek tanúk, még csak kapitulációs küldöttek sem lesznek" - jegyzi meg ironikusan a hadtörténész, az Orosz Tudományos Akadémia történettudományi kandidátusa, Nyikolaj Lapsin orientalista és rakétatiszt.

A sima csövű, 420 mm-es kaliberű mozsárral gyártott önjáró fegyverek a szovjet tervezőmérnökök számára nem annyira állami megrendeléssé váltak egy atom "radír" megépítésére, mint inkább kolosszális élményt jelentettek egy olyan elrettentő eszköz létrehozásában, amely többet hűtött, mint egy tucatnyi forró fej a tengerentúlon.

És bár a fegyverben nem voltak visszalövések, a felszerelés és a belső szerkezeti elemek minden lövés után eltörtek a szörnyű terheléstől. Az „Oka” hatása a 420 mm-es atomakna tesztelőire és fő potenciális „ügyfeleire” – a nyugati hadseregre – olyan erős volt, hogy még a lomhaságot és az alacsony tűzgyorsaságot is kiegyenlítette a borzalom, megragadta a potenciális ellenség elemzőit.

Ha azonban a 420 mm-es aknavetőt gyártásba kezdik és szolgálatba állítják, akkor egy atomi önjáró löveg bevetése valahol Európában, közel 100%-os valószínűséggel, rettenetesen megfájdította volna a nyugati hadsereg fejét. Kényszerítés.

És mi van az amerikaiakkal?

A szovjet stratégákhoz hasonlóan az akkori amerikaiak is megértették, hogy a fedélzetén atomfegyverrel felszerelt stratégiai bombázók nem alkalmasak a gyorsreagálású erők állásainak csapására. Azonban annak ellenére, hogy nyilvánvalóan szükség volt egy "atomágyú" létrehozására, az amerikai mérnökök más utat választottak, mint a szovjet mérnökök.

1952-ben a kutatás és fejlesztés során elfogadták a 280 milliméteres kaliberű T-131-es atomágyút. A szovjet atomtüzérséghez hasonlóan az amerikai nagyágyút is atomfegyver használatára tervezték. A kicsit később kiadott szovjet installációkkal ellentétben azonban az "amerikai" már rakott helyzetben is túlsúlytól szenvedett. 76 tonna menet közben elég komoly súly.

Ezenkívül, ellentétben a szovjet önjáró fegyverekkel, amelyek bár lassan, de saját erejük alatt mozogtak, az amerikai fegyvert megfosztották az önálló mozgás képességétől. A fegyver mozgatását két Peterbilt teherautó végezte, a fegyver lerakodása, összeszerelése, beállítása és beüzemelése a helyszínen három-hat órát vett igénybe, a technikus csapat tapasztalatától és ügyességétől függően.

„Technikai szempontból csak feltételesen lehet összehasonlítani egy amerikai ágyút, amely körülbelül 30 kilométeres távolságból lőtt ki egy atomlövedéket, és egy szovjet aknavetőt. Például összehasonlíthatja a töltési teljesítményt, a töltési időt. Ezen talán megállhatunk. Az amerikai fegyverek akkor és most is különböznek a szovjet fegyverektől a működés során megnövekedett összetettségben. Amíg Ön telepíti a létesítményt és előkészíti a tüzelésre, már 50-szer letörlik a föld színéről” – magyarázza a tüzértiszt, a műszaki tudományok kandidátusa és tartalékos alezredes, Szergej Panuskin a Zvezdának adott interjújában.

1952 végére az amerikaiak hat tüzérségi zászlóaljat alakítottak ki részben mobil létesítményekből, amelyek az Egyesült Államok 7. hadseregének európai helyszínén állomásoztak. 1955-ig a T-131 maradt az amerikaiak egyetlen földi "atombotja". Az amerikai atomtüzérség zászlóaljait végül 1963 decemberében oszlatták fel, és minden további ezirányú munkát lezártak.

Mind az amerikai, mind a szovjet tervezőmérnökök a nukleáris robbanófejjel ellátott, mobil taktikai rakétarendszerek megalkotására helyezték a hangsúlyt, amelyek a lehető leghamarabb és a lehető legnagyobb mobilitás mellett képesek működni. Azonban csak a szovjet mérnökök voltak képesek olyan atomtüzérségi modellt létrehozni, amely képes volt saját ereje alatt mozogni, beleértve a földet is, nehéz időjárási és harci körülmények között.