Néva-anya és Péter 1. szám

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Nyáron felmentünk a Névára egy gumicsónakon, mentünk a Ladoga mentén Sortavaláig. A vízi utak zavarba jöttek és meglepődtek.

Egy kis hivatalos történelem.

1712 év. Szentpétervár Oroszország fővárosává válik. A bürokratikus apparátust a hozzá tartozó infrastruktúrával együtt Moszkvából szállítják. Ebben az időben folyik az északi háború Svédországgal. A Baltikumot és Viborgot mindössze 2 éve hódították meg. Finnország még mindig svéd. A háború kimenetele még nem ismert. A békeszerződés 21 év múlva lesz.

Meg kell érteni, hogy 1712-ben a Szentpétervártól nyugatra eső teljes területet még mindig svéd föld foglalja el. A csaták Pomerániában zajlanak. Küzdeni még 9 évig…

Péter fővárosának áthelyezése Szentpétervárra ugyanaz, mint 1942 telén Leningrádban Sztálinnak. Vagy például Königsbergben 45 telén. Az abszurditás teljes. A háború alatt a főváros, ha áthelyezik, távolabb van a fronttól, a szárazföld belsejében. Ott biztonságosabb. Péternek megvan a maga logikája. A Néva-mocsarakban nagyobb biztonságban van, mint Moszkvában.

1703 - Szentpétervár alapítása.

1712 év. Szentpétervár Oroszország fővárosa.

1721 év. Szentpétervár az Orosz Birodalom fővárosa.

Vegye figyelembe az új főváros logisztikáját.

A szárazföldi utak többnyire csak adminisztratív és postai feladatokat láttak el. A 19. század elejéig Oroszországban egyetlen aszfaltozott út sem volt. Négyből két évszakban - tavasszal és ősszel - nem volt utak, mint olyanok. Konkrétan Szentpétervár és a Leningrádi régió egy nagy mocsár. Ide még nyáron sem lehet menni.

A folyók a 19. századig a fő "utak" maradtak.

Szóval, Szentpétervár. 1712 év. Helyszín - a Néva deltája. Szállítás - az orosz flotta szolgálatában lévő vitorlás teherhajók, például shmak (kétárbocos hajók ferde vitorlákkal, merülés 2-2, 4 meta).

Vízi utak:

A Finn-öbölbe és nyugatabbra

A Néva partjaihoz egy összetett, kanyargós hajóút vezetett a tenger felől, ami jelentős nehézségeket okozott a nagy hajók áthaladásának. A Szentpétervár felé átlagos vízállás mellett átjutni képes hajó merülése nem haladhatja meg a 2,4 métert. A nagyobb merüléssel rendelkező hajók a Néva torkolatánál lévő rácsokat csak tevéken tudták áthaladni. Ezen okok miatt sok hajót kiraktak Kronstadtban, és onnan kishajókon szállították az árut Szentpétervárra, ezzel nagymértékben megnövelve a szállítási költségeket. Tehát a haditengerészeti minisztérium 1830-as adatai szerint Kronstadtba 759, Szentpétervárra csak 323 hajó érkezett áruval. (Wikipédia)…

Csak 1885-ben építettek tengeri hajócsatornát.

Oroszországba. Oroszországba csak egy út vezet. Felfelé a Néván 45 km az áramlattal szemben, amelynek sebessége akár 8 km / h. Aztán befutunk a Shlisselburg-öbölbe: egy 10 x 10 km-es zátony. Mélysége 0-1-6 méter. Mindenütt kövek remegtek. Nincs hajóút!!! Szállítás itt nem lehetséges. Nem mehetsz Ladogába. Zsákutca…

Hadd emlékeztessem önöket a további történelemre: 1731 - megépült a Star Ladoga-csatorna. 1866 - Novoladozhsky-csatorna. 1908 - Koshkinsky hajóút (mesterséges víz alatti csatorna egy nyílt tóban a Shlisselburg-öböl túloldalán).

Vagyis 1731-ig Szentpétervárt a közlekedés teljesen elszigetelte a fővárostól !!! Ostobaság.

És állítólag hogyan épült, ha nincs megközelítés Ladoga felől? A Ladoga gránitot helikopterekkel szállították? Vagy a svédek szállították, vagy nem az oroszok építették a várost? Vagy a Petrovskaya Oroszország nem Moszkva? Sok objektív kérdés.

Ha megfeledkezünk a történelem hivatalos értelmezéséről, akkor a legegyszerűbb magyarázat: Az északi háború egy polgárháború a Svéd Királyságon (vagy a német népek Szent Római Birodalmán) belül. A háború során Ingermanföld és a Balti államok elváltak Svédországtól, az állam fővárosa pedig Szentpétervár volt. Cár - Péter a német dinasztia. Az állam neve Oroszország. Keresztes hadjárat tervei kelet felé. Csatornaépítés, hajóút-felderítés. A varangiaktól a görögökig nagyon közel van az út. A Ladoga-ba való kilépés lehetővé teszi az irányítást. Szükség esetén könnyen letakarjuk. Erre van egy flotta.

Moszkva két erő közé esik. A tatár finom falat. Péter északról a germán nép Szent Római Birodalmát képviseli. Vagy V. V. Pyakin szerint a globális előrejelző kontinentális szárnyának hadserege. Lengyelek délről. Mögöttük a britek állnak, vagy V. V. Pyakin szerint a globális előrejelző atlanti szárnya. A németek végül az elsők.

Péter leszármazottai 1812-ben elfoglalják Moszkvát, és így tovább… A britek bosszúkísérletei: a dekabristák, 1917, 1991 stb.

Az Ingermanlandia a Néva-medence eredeti neve. A szót így értelmezném: - belső, német - német, landia - területen. Mintha minden nagyon egyszerű lenne.

Most elhagyom a hivatalos történelmet és annak következetlenségeit. Személyes benyomások a Néváról és a Ladogáról.

A Néva partja: sok téglából rakott kavics! A folyó teljes hosszában, ahol szabad part van, homokkal tarkítva. Elég csiszolt.. Nincsenek közvetlenül a parton téglagyárak, nincsenek masszív romos téglaépületek.

Magas meredek partok - tiszta kékes agyag sokasága kis mennyiségű kövekkel, agyag a tengerparti homok tetején. Nem kevert. Egy méter homokvonal mentén dobta az agyagot a szikla mélyére, ott ugyanaz: agyag a homok tetején.

A Shlisselburgskaya-öböl és az egész Petrokrepost-öböl, valamint Ladoga déli része egy elárasztott réthez hasonlít. Az az érzés, hogy a Ladoga vízszintje 2-5 méterrel emelkedett, és hatalmas területet öntött el. A Koshkinsky hajóút inkább a Néva régi csatornájához hasonlít ezeknek a helyeknek az elöntése előtt, mint mesterséges képződményre, valamiért a parttól távol eső víztömeg közepén őrjöngő áramlat van. Amolyan mini Golf-áramlat az öböl állóvizében. E séma szerint Oreshek nem egy csontváz, hanem egy erőd a folyó kanyarulatában. A Néva elárasztott hajóútja nyomon követhető a Google műholdas térképein. Nyilvánvalóan elsétált a hajózási körig Ladoga déli részén, ahol a Volhov és Valaam hajók iránya meg van osztva. Ott látszólag volt egy partvonal.

Uzsonnára.

A Néva jobb partján, az Ivanovskie-zuhatag közelében van egy piramis, amelynek magassága meghaladja a 20 métert. A dicsőség emlékhegye.

???