Atomerőmű-összejátszás és a kormány tétlensége

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Folyamatosan hallgatom a rádiót és olvasok mindenféle "elemzést" a gázár emelkedésével kapcsolatos botrányok és konfliktusok sorozatáról - és le vagyok döbbenve a szörnyű terminológiai zavarokon. Az az érzés, hogy szándékosan hozzák, hogy a hétköznapi emberek ne értsenek egy egyszerű és átlátható, könnycseppszerű helyzetet.

Tehát ismert, hogy három fél vesz részt a benzinárak körüli csatában. Először is, az úgynevezett "vertikálisan integrált olajtársaságok" (VINK) olyan szörnyetegek, amelyek a bányászattól és az olajfinomítástól a benzin kiskereskedelméig mindent megtesznek. Aztán a kormány - amely mintegy gondoskodik arról, hogy ne emelkedjenek az árak az ukrán 75 rubelt literenként. A harmadik fél pedig a „független töltőállomások”.

A rádióban állandóan az hallatszik, hogy az olajtársaságok kínozzák a független kereskedőket, mert az olajfinomítókban (és az Orosz Föderációban nincs független olajfinomító, mindegyik a VINKi része) "a nagykereskedelmi árak magasabbak, mint a kiskereskedelmi árak". Ez pedig természetesen zsákutca a független benzinkutak számára.

De mi ez a furcsa megfogalmazás: "a nagykereskedelmi árak magasabbak, mint a kiskereskedelmi árak"? Végül is a kiskereskedelmi árakat elméletileg maguk az üzemanyag-feltöltők határozzák meg. Mit ért egy független benzinszolgáltató, amikor panaszkodik?

Nyilván másra panaszkodik, aki a kiskereskedelmi árakat is meghatározza. Ki ez a gazember? Kétségtelenül nagy olajtársaságok (például Rosneft vagy Lukoil) tulajdonában lévő benzinkutakról van szó. Itt vannak, mint kiderült, és a kiskereskedelmi árakat "nagykereskedelmi alatt" tartják.

De miért engedhetik meg maguknak a VINK-k tulajdonában lévő benzinkutak ezt az abszurditást - anélkül, hogy bármire is panaszkodnának, olcsóbban adnák el a benzint, mint amennyit vásároltak, vagyis „veszteségesen” dolgozzanak? Mert a Lukoil és a Rosneft benzinkutak esetében ez pusztán számviteli szempont. Valójában nincs veszteség, ha a közös lánc egyik láncszeme a pluszért, a másik pedig a mínuszért működik - a lényeg az, hogy a közös plusz átfedje az egyes mínuszokat.

De miért kell a VINK-oknak ez a hülye játék kívülről - hogy veszteséget rakjanak az egyik linkjükbe, hogy fedezzék azt egy másik link rovására? Minden nagyon egyszerű: azért, hogy olyan benzinkutakat indítsanak szerte a világon, amelyek nem részesei ezeknek a kartelleknek, és kénytelenek az általános nagykereskedelmi áron felvenni a benzint, de nem tudják alacsonyabb kiskereskedelmi áron eladni. Számukra egy ilyen „negatív kereskedés” elképzelhetetlen, mert nincs, aki visszafizesse nekik a veszteséget.

Ezek a független benzinkutak egyelőre kihozzák utolsó erejüket - vagy „balkezes” üzemanyag kereskedéssel, vagy valamilyen „anti-bónusz” kártyák bevezetésével az irántuk érdeklődő közlekedési cégek számára… De világos, hogy nem lehet ennyit élni - és nagyon hamar nem ezek a ma működő, független benzinkutak lesznek a fő erő a benzin nagykereskedelmi árának emelkedésével szemben. No, és államunk már megtanulta minden lehetséges módon köpködni a polgárokat, akiknek ez az áremelkedés sem tetszik.

Más szóval, most az üzemanyagpiacon van egy klasszikus kartell-összeesküvés, amit sokszor leírtak (olvasd el még a "Dunno on the Moon"-t is). A nagyvállalatok megegyezés alapján kiszorítják a kiskereskedőket a piacról, egyszerűen tönkretéve őket – széleskörű, önköltség alatti áron történő értékesítés megszervezésével.

A kormány ezt vagy nem tud, vagy nem akar ellenezni – bár a független benzinkutak továbbra is a benzin kiskereskedelmi piacának 50 százalékát teszik ki hazánkban.

És ha ezen a piacon továbbra is minden a jelenlegi terv szerint alakul, akkor, ismétlem, hamarosan nem lesznek ezek az önálló töltőállomások. Teljesen letörlik vagy letörlik a föld színéről – mint a fővárosi hentesboltok, amelyek egykor szabadságot adtak a Moszkva melletti gazdáknak, szemben a hálózati óriásokkal. Vagy bekerülnek a vertikálisan integrált olajtársaságokba, ugyanabban a „Rosneft”-be.

És akkor eldöntött dolga lesz a benzin európaiakra való emelése, amiről benzinkirályaink csak álmodnak.