Videó: Ősi autók alagút-temetője
2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07
Nápoly központjában található egy egyedülálló alagút, amely a veterán autók szokatlan kiállításává vált. Inkább maga a történelem változtatta ezt a látszólag figyelemre méltó kazamatát látogatott turistalátványossággá.
A város legnagyobb terétől, a Piazza del Plebiscitótól mindössze százötven méterre található a földalattira vezető ajtó. A föld alatt, közel harminc méter mélyen található a Bourbon-alagút, melynek teljes hossza 530 méter. Maga az alagút egymáshoz kapcsolódó átjárók, csatornák és barlangok egész hálózata. Mindegyik teljesen más méretben, hosszúságban és szélességben.
Az alagutat a 10. században építették a királyi palota titkos útjaként. Az akkor uralkodó király nagyon félt és nem ok nélkül a népi milíciától és az ellene kitört felkeléstől. Ezért előre úgy döntött, hogy ilyen esetben átgondolja a visszavonulás útját. A király azonban nem volt hivatott használni földalatti folyosóját – az építkezés vége előtt meghalt.
Az alagutat sokáig szükségtelenként elhagyták. A huszadik század 30-as éveinek elején úgy döntöttek, hogy csempészáru és elkobzott autók raktárává alakítják át. Több tucat autót hoztak ide, amelyek aztán sokáig egyszerűen csak porosodtak itt, Nápoly mellett. Aztán a második világháború idején az alagút két fontos funkciót töltött be egyszerre: bombamenedéket és katonai kórházat. A háború befejeztével építési és egyéb hulladékokat, szükségtelen vagy sérült háztartási gépeket, törött motorkerékpár- és autófelszereléseket kezdtek ide dobni. Ennek eredményeként az alagutat a hatóságok lezárták, és egy időre ismét elfelejtették.
Csak a XXI. század elején emlékeztek erre az ősi nápolyi börtönre. Néhány szemetet aztán kidobtak, de ami a közönség számára érdekesnek bizonyult, az elmaradt. Így egy ponton a régi királyi alagút-menedékhely ma meglehetősen látogatott múzeummá változott. Most mindenki láthatja a nápolyi földalatti magas boltívek alatt tárolt veterán autók és motorok rendhagyó kiállításait. És azt is - hallgass meg történeteket arról, hogyan szöktek meg az emberek a lövedékek elől a háború alatt. A múzeumnak lehetősége van idegenvezető szolgáltatásait igénybe venni, aki angol nyelvű túrát vezet.
Egy ilyen kirándulási program időtartama körülbelül egy óra. De mivel ez egy földalatti helyiség, még a meleg évszakban is érdemes meleg kabátot vinni. Le kell menni a lépcsőn, amely 90 lépcsőből áll, ezért valószínűleg nem érdemes kisgyerekekkel ellátogatni a múzeumba. De lifttel már fel lehet menni az emeletre. A nem mindennapi veterán autók földalatti múzeuma péntektől vasárnapig 10:00 és 17:30 között tart nyitva.
Ajánlott:
Szemétépítészet: autók, házak és hulladékszigetek
Ahogy nő a hulladék mennyisége a bolygón, a mindennapi élet jelenetei egyre jobban hasonlítanak a posztapokalipszis cselekményére. Annyi szemetet termelünk, hogy néhány mesterember már elkezdte használni autók gyártásához – akárcsak a Mad Max című film szereplői
Az USA Grönland és a Bering-szoros alatti alagút segítségével el akarja szakítani Chukotkát Oroszországtól
Az Egyesült Államok megfoghatatlan pozícióira való törekvésében az Északi-sarkon, a bolygó "utolsó erőforrás-raktárában" különös szerepet kap Grönland, a Föld legnagyobb szigetének fokozatos annektálása
Miért rohadnak meg az új autók egy roncstelepen?
A neten rengeteg fotót találhatsz hatalmas parkolókról, új eladatlan autókkal. Végre derítsük ki, hogy még mindig túltermelés van az autókból, vagy ez csak egy újabb hamisítvány
"Pnevmotransit" - földalatti alagút pneumatikus vonatokhoz
Elgondolkozott már azon, hogy miért volt szükség metró építésére az egész világon majdnem kétszáz évvel ezelőtt? Végül is a felszínen nem voltak forgalmi dugók, és Henry Ford még el sem indította az első szállítószalagot? Akkor még senki sem hitte volna, hogy az autó mindenki számára elérhető lesz, a metró pedig már megépült. Vagy talán senki sem építette, hanem csak kiásta?
Az ősi megalitokkal díszített Sándor-oszlopot az ősi megbízható gránit alapok és a modern, törékeny agyagtéglák kombinációja egyesíti
Az ősi megalitokkal díszített Sándor-oszlop számos tulajdonsággal rendelkezik. Most vegyünk egyet ezek közül - az ősi megbízható gránit alapok és a modern rideg téglák kombinációja felépítményként