A TOP 10 találmány, amely megölte az alkotóikat

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Néha ahhoz, hogy valami újat kitaláljon, nemcsak találékonynak kell lennie, hanem kockázatosnak is. És a lehetséges veszély ellenére maguk az alkotók tesztelik utódaik munkáját. Sajnos néha ez az utolsó dolog, amit életükben tettek. Engedje meg, hogy figyelmébe ajánljuk 10 találmányt, amelyek tesztelése tragikusan végződött szerzőik számára.

1. Horace Hunley tengeralattjáró

Az emberek már a 19. század második felében mélytengeri búvárkodásról álmodoztak. Horace Hanley volt az egyik, aki úgy döntött, hogy megvalósítja a tengeralattjáró létrehozásának ötletét. 1861-ben megépítette egy tengeralattjáró első prototípusát. A tervezési folyamatot és magának a készüléknek a kialakítását szigorúan besorolták. Az ok a találmány további felhasználására vonatkozó tervekben rejlett - a Hunley tengeralattjáróit katonai célokra szánták. A Novate.ru szerint a tengeralattjárókat az amerikai polgárháború idején harci küldetésekre használták fel.

A sors azonban nem támogatta túlságosan a feltalálót és agyszüleményeit. Az első prototípus megsemmisült, de nem tervezési hibák miatt, hanem attól tartva, hogy az ellenség kezébe kerülhet. A második tengeralattjáró elsüllyedt a hajótest külső sérülése miatt. Horace Hanley úgy döntött, hogy személyesen teszteli a harmadik modellt. És eleinte a prototípus nemcsak nem süllyedt el, hanem teljesítette a harci küldetést is: megsemmisítette az ellenséges hajót. A következő út azonban tragikusan végződött a készülék és szerzője számára - a tengeralattjáró "elkapott" egy ellenséges kagylót, és a legénységgel együtt leszállt az aljára.

2. Otto Lilienthal repülőgépe

Otto Lilienthal vitorlázórepülő.

Valamivel több mint száz évvel ezelőtt az embernek még sikerült felkelnie a földről és felszállni. De korábban számos kísérlet történt a légelem meghódítására hatalmas szárnyú, terjedelmes repülőgépek segítségével. Otto Lilienthal volt azok között, akik arról álmodoztak, hogy valakit az égbe emeljenek.

Tehetséges mérnökként több repülő eszközt is alkotott. És bár gyakran olyan félelmetesen néztek ki, hogy szörnyetegnek látszottak, mégis fel tudtak szállni egy emberrel a „fedélzeten”. Legszívesebben megtapasztalhatta remekműveit, amelyeket Lilienthal „vitorlázógépeknek” nevezett. És egyszer egy ilyen repülés rendkívül sikertelenül végződött: 1896-ban egy mérnök a földre zuhant, amiatt, hogy az általa tesztelt készülék motorja a levegőben leállt.

3. "Rakéta" az űrbe Wang Hu

Egy másik "repülő feltaláló" volt a kínai tisztviselő, Wang Hu. De az ég meghódítására tett kísérlete körülbelül ötszáz évvel azelőtt történt, hogy valóban sikerült, és a technikában inkább egy modern rakétakilövéshez hasonlított. A vágyott űrrepülés helyett azonban tragédia történt.

Ez így volt: Wang Hu kitalált egy apparátust, amellyel embert juttathat el az űrbe, ami egy szék volt, 47 porrakétával és sárkányokkal. A feltaláló úgy döntött, hogy maga teszteli alkotását - leült egy székre, és megparancsolta szolgáinak, hogy gyújtsák fel a rakétákat. Eleget tettek a parancsnak, és kilövés helyett erős robbanást láttak. Amikor a füst eloszlott, sem Wang Hu, sem egysége nem volt sehol a "rajthelyen". A szolgák azt hihették, hogy gazdájuk az űrbe repült, de a földön heverő hamu és köntösdarabkák a szerencsétlen természettudós szerencsétlen végéről beszéltek.

4. Vitorlás csatahajó HMS Captain Cooper Phips

A csatahajó, amely megölte alkotóját.

Cooper Phipps korának kiemelkedő brit hajóépítője volt. Következő hajója a Királyi Haditengerészet minőségi kiegészítőjének ígérkezett, de ezúttal a szerencse elfordult a feltalálótól, ami az életébe került. A Phipps által tervezett HMS Captain vitorlás csatahajó 1869-ben lépett be a brit haditengerészetbe, és csak egy évig bírta ebben az állapotban.

A hajóval kapcsolatos problémák a működés kezdetétől kezdődtek - kiderült, hogy a stabilitás banális hiánya miatt a hajó nem tudott harci küldetéseket végrehajtani a nyílt tengeren. De úgy döntöttek, hogy "nagy vízen" végeznek teszteket. Phipps maga is részt vett ezeken, de ez az esemény katasztrófával végződött: a nyílt tengeren a hajó erősen megingott, végül felborult, elsüllyedt. A legénység mindössze 18 tagjának sikerült elmenekülnie, míg a hajó többi részét a fenékre vonszolták, köztük Cooper Phipset is.

5. Sylvester Roper segédmotoros kerékpárja

Sylvester Roper mérnök egész életében feltalált és készített valamit. Képessége és tehetsége pedig elegendő volt a különféle eszközök tervezéséhez. Ám jellemvonásai között ott volt az igazi vakmerőség, ami olykor különc és egyben veszélyes cselekedetekre késztette. Mert az első segédmotoros kerékpár megépítésének folyamata Ropernél, amelynek próbái végzetesek lettek számára, aligha nevezhető a józan ész megnyilvánulásának.

Gyakran hiszik, hogy a találmányok a fiatalok és energikus emberek nagy része. Sylvester Roper egyértelműen úgy döntött, hogy bebizonyítja az ellenkezőjét. Hetven éves férfiként jött az ötlet, hogy az általa összeszerelt gőzgépet a kerékpárjára rögzítse. Ráadásul Roper vállalta, hogy önállóan teszteli következő találmányát. Ez azonban az utolsó is lett számára. Meglepő módon ebben az esetben nem a motor hagyott cserben, hanem egy másik „motor” - amikor Roper 60 km / h sebességet ért el mopedjén, a szíve leállt, valószínűleg túlterhelés miatt.

6. Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari faszárnyai

A középkorban Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari filológusként volt híres a Közel-Keleten – híres lexikográfusként ő állította össze az arab nyelv magyarázó szótárát. Ám hirtelen, a mai napig ismeretlen okokból úgy döntött, hogy „átképzi” tervezőnek. Ez a tevékenységváltás kudarccal végződött.

Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari saját kezűleg találta ki és készítette el a fából készült szárnyakat, amelyek segítségével az égbe fog szárnyalni. Felvette ezt a szerkezetet, felmászott a mecset tetejére Nishapur városában, és leugrott. A várt repülés helyett azonban a feltaláló leesett és belehalt sérüléseibe.

7. "Titanic", Thomas Andrews Jr

A leghíresebb elsüllyedt hajó az egyik alkotójával együtt tönkrement.

A tehetséges ír hajóépítőt, Thomas Andrews Jr.-t bevonták, hogy megépítse kora legnagyobb hajóját. Teljesen biztos volt a vonalhajó biztonságában, ezért transzatlanti útra indult. De a nagy diadal helyett egy tragédia jött ki, amelyre máig emlékeznek. Andrews Jr. pedig a világhírű "Titanic" katasztrófájának egyik áldozata volt.

Mint később kiderült, a gőzösnek számos tervezési hibája volt, amelyek közül kiemelkedett az alacsony minőségű burkolati acél - alacsony hőmérsékleten elvesztette erejét. Amikor a Titanic süllyedni kezdett, Thomas Andrews Jr. nem volt hajlandó elhagyni a hajót, annak ellenére, hogy többször is felajánlotta a evakuálást. Több mint 700 utasnak segített beszállni a csónakokba, és agyszüleményeivel leszállt a fenékre.

8. Valerian Abakovsky repülője

Az 1920-as évek elején Valerian Abakovsky orosz feltaláló egyedülálló szállítóeszközt tervezett a szovjet tisztviselők számára - egy légi autót. A grandiózus dizájn egy motorral és légcsavarral felszerelt motorkocsi volt. Az ilyen fejlesztések lehetővé tették, hogy ez a szokatlan szállítóeszköz az akkori időkben hatalmas sebességet fejlesszen ki - akár 140 km / h-ig. Az autót sínekre tették, hogy a pártvezetést Tulából Moszkvába szállítsák.

Az első „utazás” pedig egészen jól sikerült. De a szerző és remekművének szerencséje véget ért. És a találmány hibája a történt tragédiában nem az. A visszaúton a légikocsi letért a sínekről, és az egész csapat, köztük Abakovszkij meghalt. A vasúti pálya rossz minőségét nevezik a katasztrófa okának.

9. Franz Reichelt ejtőernyője

Az ambíció megölte a francia szabót.

Ez az ember egyáltalán nem volt sem mérnök, sem tervező. De volt egy nagy álma – egy repülés biztonságos leszállással. A megvalósításhoz Franz Reichelt egy nagyon eredeti út mellett döntött - elsajátította a szabó szakmát, hogy meg tudja varrni a világ első ejtőernyőjét. Körülbelül két évbe telt egy teljes értékű modell megvarrása tesztelésre.

Reichelt, aki egy ötödik emeleti lakásban élt, ez idő alatt nemegyszer "tesztelte" ejtőernyői prototípusait, és manökeneket dobott le velük az ablakból. Ezek a tesztek változó sikerrel zajlottak. Így 1912-ben engedélyt kapott, hogy leugorjon az Eiffel-toronyból. Sok párizsi jött el látni ezt. Az ambiciózus szabómérnököt nem lehetett lebeszélni, mégis leugrott. Az ejtőernyő azonban nem nyílt ki, Reichelt pedig nagy magasságból zuhant le több tucat ember szeme láttára. A szerencsétlen feltalálót nem lehetett megmenteni.

10. Karel Soucek "kapszula"

Napjaink egyik legveszélyesebb természeti jelensége a vízesés. Még csak kevesen érezték a vágyat, hogy meghódítsák ezt a nagy magasságból szálló forrongó patakot. Mégis voltak ilyen vakmerőek. Egyikük a kanadai Karel Souchek volt, akinek maga a szakmája is kockázattal járt – kaszkadőrként dolgozott. 1984-ben megfogant az ötlet, hogy egy nagy piros hordó segítségével leereszkedjen a Niagara-vízesésre, amelyet maga a feltaláló "kapszulának" nevezett, és túléli.

Az extrém esemény többé-kevésbé sikeres volt - 300 méter magasan repült Souchek életben maradt, sérülésekkel megúszta. Egy évvel később azonban úgy döntött, hogy megismétli kísérletét új körülmények között – most a helyszín a Texas Astrodom stadion volt. A kaszkadőr 85 méter magasból ereszkedett le egy vizes tartályba, és az egész mutatványt élőben közvetítették. A kísérlet azonban tragikusan végződött: a hordó nem esett a vízbe, nagy magasságból közvetlenül a földre zuhant, Karel Souchek pedig néhány perccel azután halt bele sérüléseibe, hogy kivették a "kapszulájából".