Törött ablakok elmélete

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Az 1980-as években New York pokol volt. Naponta több mint 1500 súlyos bűncselekményt követtek el ott: napi 6-7 gyilkosságot. Veszélyes volt éjszaka az utcán sétálni, és még nappal is kockázatos volt metrózni.

A betörők és a koldusok mindennaposak voltak a metrón. A piszkos és nyirkos emelvények alig voltak megvilágítva. Hideg volt a kocsikban, szemét hevert a lábuk alatt, a falakat és a mennyezetet falfirkák borították.

A város történetének legádázabb bűnügyi járványa volt. De aztán megtörtént a megmagyarázhatatlan. Az 1990-es csúcsot elérve a bûnözés meredeken csökkent. Az elkövetkező néhány évben az emberölések száma 2/3-ával, az erőszakos bűncselekmények száma pedig felére csökkent. Az évtized végére 75%-kal kevesebb bűncselekményt követtek el a metróban, mint az elején. Valamilyen oknál fogva pszichológusok és gopnik tízezrei hagyták abba a törvénysértést.

Mi történt? Ki nyomta meg a varázscsapot és milyen csapról van szó?

A neve The Broken Windows Theory. Malcolm Gladwell kanadai szociológus a Tipping Pointban kifejti:

A Broken Windows Wilson és Kelling törvényszéki tudósok ötlete. Azzal érveltek, hogy a bűnözés a rend hiányának elkerülhetetlen következménye. Ha az ablak be van törve és nincs beüvegezve, akkor az arra járók úgy döntenek, hogy senkit nem érdekel és senki nem felelős semmiért. Hamarosan több ablakot is betörnek, a büntetlenség érzése pedig az egész utcában elterjed, jelzést küldve az egész környékre. Súlyosabb bűncselekményekre felszólító jel."

Gladwell társadalmi járványokkal foglalkozik. Úgy véli, az ember nem csak (és még csak nem is annyira) a rossz öröklődés vagy a helytelen nevelés miatt szegi meg a törvényt. Nagyon fontos számára az, amit maga körül lát. Kontextus.

A holland szociológusok megerősítik ezt az elképzelést. Érdekes kísérletek sorozatát végezték el. Például ezt. Az üzlet melletti kerékpárparkolóból a kukákat eltávolították, a kerékpár kormányára pedig szórólapokat akasztottak. Elkezdtük megfigyelni, hányan dobnak szórólapokat az aszfaltra, és hányan szégyellik magukat. Tökéletesen tiszta volt az üzlet fala, amely mellett a kerékpárok parkolnak.

A szórólapokat a kerékpárosok 33%-a dobta a földre.

Ezután a kísérletet megismételték, miután korábban üres rajzokkal festették a falat.

A kerékpárosok 69%-a már szemetelt.

De vissza New Yorkba, a vad bűnözés korszakába. Az 1980-as évek közepén megváltozott a New York-i metró vezetése. Az új rendező, David Gunn a graffiti elleni küzdelemmel kezdte. Nem mondható el, hogy az egész város közössége el volt ragadtatva az ötlettől. "Fiú, intézd el a komoly problémákat - műszaki problémák, tűzbiztonság, bűnözés… Ne pazarold a pénzünket hülyeségekre!" De Gunn kitartó volt:

„A graffiti a rendszer összeomlásának szimbóluma. Ha elkezdi szervezete átalakításának folyamatát, az első dolga a graffiti leküzdése. A csata megnyerése nélkül nem valósulnak meg reformok. Készek vagyunk új vonatok bevezetésére egyenként 10 millió dollár értékben, de ha nem védjük meg őket a vandalizmustól, tudjuk, mi fog történni. Egy napig kitartanak, aztán megcsonkítják őket."

És Gunn kiadta a parancsot, hogy tisztítsa meg az autókat. Útvonalról útvonalra. Összetétel összetétel szerint. Minden átkozott hintó, minden egyes nap. „Számunkra olyan volt, mint egy vallási cselekedet” – mondta később.

Az útvonalak végére mosóállomásokat telepítettek. Ha az autó falaira graffiti került, a kanyar során lemosták a rajzokat, ellenkező esetben az autót teljesen kivonták a forgalomból. A piszkos vagonokat, amelyekről még nem mosták le a falfirkákat, semmiképpen sem keverték tiszta kocsikkal. Gunn egyértelmű üzenetet közvetített a vandálok felé.

„Volt egy raktárunk Harlemben, ahol éjszaka parkoltak az autók” – mondta. „A legelső este tinédzserek jelentek meg, és fehér festékkel bekenték az autók falát. Másnap este, amikor megszáradt a festék, jöttek és megrajzolták a kontúrokat, majd egy nappal később lefestették az egészet. Vagyis 3 éjszakát dolgoztak. Vártuk, hogy befejezzék a "munkájukat". Aztán fogtuk a hengereket és mindent átfestettünk. A srácok könnyekig fel voltak háborodva, de tetőtől talpig minden ki volt festve. Ezt üzentük nekik: „Akarsz 3 éjszakát a vonat elcsúfításával tölteni? Gyerünk. De ezt senki sem fogja látni "…

1990-ben William Brattont felvették a közlekedési rendőrség főnökének. Ahelyett, hogy komoly üzletbe – súlyos bűncselekményekbe – kezdett volna bele, megbékélt… szabadlovasokkal. Miért?

Az új rendőrfőkapitány úgy vélte, a graffiti problémájához hasonlóan a hatalmas számú „egy csapásra madarak” jelzés, a rend hiányának jelzése lehet. Ez pedig súlyosabb bűncselekmények elkövetésére ösztönzött. Ekkor 170 ezer utas ment ingyen a metróhoz. A tinédzserek egyszerűen átugrottak a forgókapukon, vagy erőszakkal áttörtek. És ha 2-3 ember átverte a rendszert, akkor a környezők (akik más körülmények között nem sértenének törvényt) csatlakoztak hozzájuk. Úgy döntöttek, ha valaki nem fizet, akkor sem. A probléma hógolyóként nőtt.

Mit csinált Bratton? 10 rendőrt tett álruhába a forgókapuknál. Egyenként megragadták a nyulakat, megbilincselték és felsorakoztatták az emelvényen. A szabadlovasok ott álltak, amíg a "nagy fogás" véget ért. Ezt követően egy rendőrbuszhoz kísérték őket, ahol átkutatták őket, ujjlenyomatot vettek és átütötték őket az adatbázison. Sokaknak volt fegyverük. Másoknak problémái voltak a törvénnyel.

„Igazi Eldorádó lett a zsaruk számára” – mondta Bratton. „Minden letartóztatás olyan volt, mint egy zacskó popcorn, benne meglepetéssel. Milyen játékot vegyek most? Pisztoly? Kés? Van engedélye? Hú, gyilkosság van számodra!.. A rosszfiúk hamarosan bölcsebbek lettek, elkezdték otthon hagyni a fegyvereiket, és fizetni a viteldíjat.

1994-ben Rudolph Giulianit New York polgármesterévé választották. Kivette Brattont a közlekedési osztályról, és kinevezte a város rendőrségének élére. A Wikipédia egyébként azt írja, hogy Giuliani alkalmazta először a Broken Windows Theory-t. Ma már tudjuk, hogy ez nem így van. Mindazonáltal a polgármester érdeme vitathatatlan – parancsot adott egy egész New Yorkra kiterjedő stratégia kidolgozására.

A rendőrség alapvetően kemény álláspontot képvisel a kisbűnözőkkel szemben. Mindenkit letartóztatott, aki ivott és nyilvános helyeken dühöngött. Aki üres üvegeket dobált. Kifestettem a falakat. Átugrott a forgókapukon, pénzt könyörgött a sofőröktől ablaktisztításért. Ha valaki az utcán vizelt, egyenesen a börtönbe került.

A városi bűnözési ráta zuhanni kezdett – olyan gyorsan, mint a metróban. Bratton rendőrfőnök és Giuliani polgármester kifejti: "A látszólag kicsinyes és jelentéktelen cselekmények súlyos bűncselekmények jelzéseként szolgáltak."

A láncreakciót leállították. Az 1990-es évek végére a bûnözõ New York Amerika legbiztonságosabb metropoliszává vált.

A tisztaruhás ember óvatosan körbejárja a koszt, de ha egyszer megbotlik, bepiszkolja a cipőjét, kevésbé vigyáz, és amikor látja, hogy a cipő mind koszos, bátran belecsap a sárba, egyre jobban koszosodik. Ugyanígy az ember fiatal korától, amíg még tiszta a gonosztól és a romlott tettektől, vigyáz és kerül minden rosszat, de érdemes egyszer-kétszer hibázni, és azt gondolja: vigyázz, ne vigyázz, minden meglesz. legyél ugyanaz, és engedelmeskedj minden bűnnek.

Lev Nyikolajevics Tolsztoj