Sztálin grandiózus megaprojektjeit Hruscsov eltemette

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

A Vörös Császár. Joszif Sztálin halála után számos ambiciózus projektet megnyirbáltak, amelyek a Szovjetunió-Oroszországot fejlett civilizációvá alakíthatták, amely generációkon keresztül az egész világot lekörözte.

Azok a projektek, amelyek megteremthetik az "aranykor" társadalmát, és örökre eltemethetik a ragadozó nyugati kapitalizmust, az embert és a természetet megölő fogyasztói és megsemmisítő társadalmat, valamint nagy gazdasági hasznot hoznak az országnak, hozzájárulnak területi fejlődéséhez, fejlődéséhez. a külterületekre és a biztonság megerősítésére.

Az "aranykori" társadalom halála

Sztálin megteremtette a civilizációt és a jövő társadalmát, az "aranykor" társadalmát ("Milyen társadalmat teremtett Sztálin"). A tudás, a szolgáltatás és az alkotás társadalma. Ennek a társadalomnak a középpontjában az alkotó, alkotó, tanár, tervező és mérnök állt. A társadalmi igazságosságon és a lelkiismereti etikán alapuló civilizáció volt (az orosz civilizáció „mátrix kódja”, az „oroszság” alapja). Alternatív civilizáció a ragadozó nyugati világgal szemben, a parazita kapitalizmus, a fogyasztás és az önpusztítás társadalma (az „aranyborjú” társadalom).

A szovjet (orosz) civilizáció a jövő, a csillagok felé irányult. A "szép messzire" szakadt. Sztálin nemzeti, egészséges elitet hozott létre a nép legjobb képviselőiből: a háború és a munka hőseiből, a munkásarisztokráciából, a tudományos és műszaki értelmiségből, Sztálin sólyompilótáiból, katonatisztekből és tábornokokból, professzorokból és tanárokból, orvosokból és mérnökökből, tudósokból és tervezőkből. Ezért nagy figyelmet fordítanak a tudomány, a technológia, az oktatás, a kultúra és a művészet fejlesztésére. Tudományos paloták, kreativitás házak, művészeti és zeneiskolák, stadionok és sportklubok stb. egész rendszerének létrehozása. A szovjet vezető nem félt az okos és művelt emberektől. Ellenkezőleg, Sztálin alatt a parasztok és munkások gyermekei marsallok és tábornokok, professzorok és orvosok, pilóták és kapitányok, az atom, a Világóceán, az űr kutatói lettek. Bárki, származástól, vagyontól, lakóhelytől függetlenül, teljes mértékben feltárhatta kreatív, szellemi és fizikai potenciálját.

Innen ered az áttörés a Szovjetunióból még a nagy vezető távozása után is. Ha Sztálin egy újabb generációt élt volna, akár ő, akár utódai folytatták volna pályáját, nem féltek volna a nép alkotói lendületétől, szellemi fejlődésétől, és ez a folyamat visszafordíthatatlanná vált volna. A munkásnép nagy rétege kerülne hatalomra (ezért a vezető vágya, hogy korlátozza a párt hatalmát, hogy nagyobb hatalmat adjon át a szovjeteknek), megerősödve és megerősödve, közülük új kiváló menedzsereket és filozófusokat neveznek ki. papok, akik értik az univerzum törvényeit, és képesek megőrizni a lelki egészséget.

A Nyugat látta mindezt, és rettenetesen félt a szovjet projekttől, amely uralkodóvá válhat a bolygón. Szorosan követték Moszkva minden lépését. A szovjet projekt és a jövő orosz civilizációjának elpusztítására Hitlert táplálták és felfegyverezték, és szinte egész Európát átadták neki. A náciknak el kellett volna pusztítaniuk az orosz "aranykor" első hajtásait. De az oroszokat nem lehetett erőszakkal elnyomni. Az Unió szörnyű háborút nyert, és még erősebb lett, tűzben-vérben edzett.

Aztán a Nyugat urai az „ötödik oszlop” maradványaira, a rejtett trockista és antisztálinista Hruscsovra hagyatkoztak. A Vörös Császár képes volt megsemmisíteni és hatalomra juttatni a romboló Hruscsovot. És tökéletesen megbirkózott szerepével, megszervezte a desztalinizációt és a „peresztrojka-1”-et. Hruscsov támogatást talált a pártnómenklatúrában, amely nem akarta feladni a hatalmat és a meleg helyeket, hogy végigjárja az irányítást az emberekre és a kozmopolita, nyugatbarát értelmiségre. Nem tudta befejezni a megkezdett munkát. A szovjet elitet még nem érintette teljesen a hanyatlás, nem akarta az összeomlást, és Hruscsov ártalmatlanná vált. A sztálinista pályára azonban ő sem tért vissza. Ez lett az 1985-1993 közötti civilizációs és állami katasztrófa alapja. Most már nyugodtan kivárhatná a Nyugat a sztálinista gárda utolsó képviselőinek távozását, és komplett degeneráltak kerülnének hatalomra, akik elpusztítják és eladják a szovjet civilizációt és a szovjet (orosz) népet.

Az óceánjáró flotta megsemmisítése

A vörös császár alatt újra létrehozták a Szovjetunió-Oroszország „birodalmi” fegyveres erőit, helyreállították a birodalom legjobb hagyományait. A világ legjobb hadserege jött létre és keményedik meg a harcokban, legyőzve a hitleri „Európai Uniót”, és fennállásával megállítva egy új (harmadik) világháborút, amelyet London és Washington mesterei terveztek kirobbantani.

A teljes értékű fegyveres erők létrehozása érdekében Sztálin egy nagy, óceánjáró flotta létrehozását tervezte. Még I. Péter orosz cár is megjegyezte: "A haditengerészet uralkodóinak csak egy keze van, de akinek van haditengerészete, annak mindkettő!" A Szovjetuniónak szüksége volt egy ilyen flottára, hogy ellenálljon a nyugati világ - Nagy-Britannia és az Egyesült Államok - vezetőinek agresszív terveinek, amelyek nagy tengeri hatalmak voltak. Figyelembe véve a szovjet ipar megnövekedett erejét, a tudomány és technológia terén elért eredményeket, valamint a Szovjetunió gazdaságának fejlesztésében elért sikereket, ez teljesen megvalósítható terv volt. Már a Nagy Honvédő Háború előtt elkezdték építeni egy ilyen flottát - "A haditengerészeti hajók építésének tízéves terve" (1938-1947). Nyikolaj Kuznyecov, a haditengerészet népbiztosa oldotta meg ezt a problémát.

Általánosan elfogadott, hogy Sztálin alatt alábecsülték a repülőgép-hordozók szerepét a modern hadviselésben, de ez nem így van. A 30-as években a Szovjetunióban számos projekt volt repülőgép-szállító hajók építésére. Az ilyen hajók jelenlétét a flottában szükségesnek tartották a kiegyensúlyozott formációk kialakításához. A tengeren közlekedő hajók légvédelmének szükségessége sem volt kétséges. A repülőgép-hordozók a csendes-óceáni és az északi flotta részévé váltak. A Nagy Honvédő Háború előtt egy projektet készítettek egy kis repülőgép-hordozóra (légi csoport - 30 repülőgép). A háború azonban felfüggesztette ezeket a terveket, beleértve a repülőgép-hordozók építését is. A háború alatt egy kis flottára kellett összpontosítani - rombolók, tengeralattjárók, tengeralattjáró vadászok, aknavetők, torpedócsónakok, páncélozott csónakok stb. Ezt elősegítette a katonai műveletek színtere - a lezárt Fekete- és Balti-tenger, nagy folyók Európa.

Nem sokkal a Nagy Háború befejezése és az ország nemzetgazdasági helyreállításának sikere után visszatértek ezekhez a tervekhez. Kuznyecov bemutatta Sztálinnak a "Tízéves katonai hajóépítési programot 1946-1955-re". Az admirális a repülőgép-hordozók elkötelezett híve volt. 1944-1945-ben. a Csernisev admirális vezette bizottság tanulmányozta a háború tapasztalatait, beleértve a repülőgép-hordozók használatát is. A haditengerészet népbiztosa, Kuznyecov hat nagy és kis repülőgép-hordozó építését javasolta. Sztálin azonban két kicsire csökkentette a repülőgép-hordozók számát az északi flotta számára. Úgy gondolják, hogy a szovjet vezető alábecsülte a háborúban játszott szerepét a haditengerészeti színházban. Ez nem teljesen igaz. A flottaépítés szervezési, anyagi és anyagköltség szempontjából igen bonyolult kérdés, hosszú távú tervezéssel jár. Sztálin alapos ember volt, és nem hozott döntéseket anélkül, hogy előbb tisztázta volna a témával kapcsolatos összes körülményt. A szovjet flotta parancsnoksága akkoriban nem volt egyöntetű a repülőgép-hordozókkal kapcsolatban. A hajógyártás fejlesztése 5-10 évet késett, és a háború után a repülőgép-hordozók számos változáson mentek keresztül. Elmozdulásuk nőtt, a tüzérség és az elektronikus fegyverek megerősödtek, megjelentek a sugárhajtású repülőgépek. Ezért az új repülőgép-szállító hajók építéséhez meg kellett szüntetni a hajógyártás elmaradását. Nem volt speciális tervező szervezet a repülőgép-hordozók tervezésére. Így a Vörös Birodalom feje az ipar és a flotta valós képességei alapján döntött.

1953 óta fejlesztés alatt áll egy 40 járműből álló légi csoporttal rendelkező könnyű repülőgép-hordozó előtervezési projektje (85. projekt). Összesen 9 ilyen hajó építését tervezték. Mindezek a tervek azonban, amelyek egy nagy flotta létrehozására irányultak, beleértve a repülőgép-hordozókat is, nem valósultak meg. Miután Hruscsov hatalomra került, aki negatívan viszonyult a hagyományos fegyveres erők fejlesztéséhez, ezeket a terveket eltemették. A nagy hajókkal kapcsolatos politika drámaian megváltozott. Kuznyecov 1955-ben szégyenbe esett. A repülőgép-hordozók építésének kérdése csak Brezsnyev alatt tért vissza. Nehéz felszíni hajók projektjeit is eltemették, például Sztálingrád típusú nehézcirkálókat (82-es projekt), a Project 68-bis cirkálók sorozata (a NATO besorolása szerint Sverdlov-osztály) nem készült el, és a már korábban elhelyezett hajókat. épülőben leírták. Kuznyecov Sztálin távozása után harcolt a flottáért. Így 1954-ben a haditengerészet főparancsnoka kezdeményezte egy légvédelmi cirkáló fejlesztését (84-es projekt), de hamarosan halálra törték.

Hruscsov erőfeszítéseit egy nukleáris rakétaflotta létrehozására összpontosította. Elsőbbséget élveztek az atomtengeralattjárók és a part menti haditengerészeti rakétát szállító repülőgépek. A nagy felszíni hajókat segédfegyvernek, a repülőgép-hordozókat pedig "agressziós fegyvernek" tekintették. Hruscsov úgy vélte, hogy a tengeralattjáró-flotta minden problémát megoldhat, nagy felszíni hajókra egyáltalán nincs szükség, és a repülőgép-hordozók „halottak” a rakétafegyverek fejlesztésével összefüggésben. Vagyis a flotta most csak részben fejlődött. Így Hruscsov jelentős ideig meghiúsította a Szovjetunió teljes értékű óceánjáró flottájának létrehozását.

Érdekes, hogy az amerikaiak részben "támogatták" a Szovjetunió felszíni flottájának fejlesztését. 1959 decemberében az Egyesült Államok üzembe helyezte az első stratégiai rakétacirkálót (nukleáris tengeralattjáró ballisztikus rakétákkal), „George Washington”). Válaszul a Szovjetunió nagy tengeralattjáró-elhárító hajókat (BOD) kezdett építeni. Elkezdték fejleszteni és építeni a 1123 "Condor" projekt tengeralattjáró-elhárító cirkáló-helikopter-hordozóit is, amelyek a jövőbeni nehéz repülőgépeket szállító cirkálók alapjául szolgáltak. Ezt követően a kubai rakétaválság megmutatta, hogy erős óceánjáró flottára van szükség, és ismét tömegesen kezdtek építeni nagy hajókat.

A fegyveres erők Hruscsov „optimalizálása”

Hruscsov "optimalizálta" a hadsereget is. Sztálin alatt azt tervezték, hogy a hadsereget a békeidőbeli államokba vezessék - három év alatt 0,5 millió fővel csökkentették (a fegyveres erők létszáma 1953 márciusában 5,3 millió fő volt). Hruscsov alatt 1956. január 1-ig mintegy 1 millió embert bocsátottak el. 1956 decemberében 3,6 millió állás maradt a fegyveres erőknél. 1960 januárjában határozatot hoztak (a „A Szovjetunió fegyveres erőinek új jelentős csökkentéséről szóló törvény”) 1,3 millió katonáról és tisztről, ami a Szovjetunió fegyveres erőinek több mint egyharmada. Ennek eredményeként a szovjet fegyveres erők 2,5-szeresére csökkentek. Rosszabb pogrom volt, mint a háború legrosszabb veresége. Hruscsov háború nélkül és minden külső ellenségnél hatékonyabban verte szét a csapatokat!

Ezzel egy időben tapasztalt parancsnokokat és egyedülálló harci tapasztalattal rendelkező katonákat rúgtak ki a hadseregből. Pilóták, harckocsizók, tüzérek, gyalogosok stb. Erőteljes csapást mért a Szovjetunió harci képességére (további részletekért lásd a „VO” című cikket, „Hogyan törte szét Hruscsov a szovjet fegyveres erőket és rendfenntartó szerveket”).

Sőt, Hruscsov azt tervezte, hogy végzetes csapást mér a Szovjetunió fegyveres erőire. 1963 februárjában a Védelmi Tanács Filiben tartott ülésén ismertette nézeteit az ország jövőbeni fegyveres erőiről. Hruscsov azt tervezte, hogy a ballisztikus rakéták védelméhez szükséges hadsereg létszámát 0,5 millió főre csökkenti. A hadsereg többi részéből milícia (milícia) lett volna. Valójában Hruscsov a trockisták terveit akarta megvalósítani, akik még a polgárháború éveiben egy önkéntes-milícia (milícia) típusú hadsereget akartak létrehozni. Hruscsov, a trockizmus eszméinek rejtett hordozója nem értette a „birodalmi” hadsereg és haditengerészet jelentőségét Oroszország számára. Úgy vélte, a nukleáris rakétafegyverek elegendőek az agresszor elrettentéséhez, és egy reguláris hadsereget is kés alá lehet tenni (mint a haditengerészet), a rendőrség is elég. Másrészt Hruscsov kitisztította a sztálinista katonai elitet, hatalma veszélyét látta benne. Az olyan tábornokok, mint Zsukov, akinek nagy tekintélye volt, kiszoríthatták volna a „kukoricát”.

Ezzel egy időben az ígéretes katonai programokat is megszakították, amelyek nem kapcsolódnak a nukleáris rakétafegyverek fejlesztéséhez. Különösen erős csapást mértek a szovjet katonai repülésre. Ez a népellenség demagóg módon azzal érvelt, hogy az országnak jó rakétái vannak, ezért nem kell annyira odafigyelni a légierőre. Joszif Sztálin alatt sok energiát, erőfeszítést, erőforrást és időt fordítottak a fejlett légi közlekedés, a különféle tervezőirodák létrehozására, ahol kiváló vadászgépeket, támadó repülőgépeket, bombázókat és az első stratégiai bombázókat terveztek. Repülőgépgyárak tucatjai, hazai motorgyártás, repülőgép-ötvözet olvasztó gyárak, stb.. Hruscsov alatt a légi közlekedés nagyon megszenvedte, százával vették el a katonai egységektől az új gépeket, és küldték selejtre.

Hruscsov is erős csapást mért a hadsereg presztízsére. A sajtó ezt a pogromot a "pozitív oldalról", durranással foglalkozott (később Gorbacsov és Jelcin alatt is megismételték ezt a technikát). Beszámolt a katonák és tisztek "öröméről" a legújabb technológia csökkentésével, megsemmisítésével kapcsolatban. Nyilvánvalóan ez volt a legnegatívabb hatással a hadsereg és az egész szovjet társadalom moráljára.