Orosz Antarktisz: minden világos, de nem túl

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Mint ismeretes, az Antarktist orosz navigátorok fedezték fel - Thaddeus Bellingshausen kapitány (1778-1852) és Mihail Lazarev hadnagy (1788-1851), aki először 1820. január 28-án a „Vosztok” és a „Mirny” száguldásán. A történelem elérte a titokzatos földet a déli féltekén …

Orosz hajók körbehajózták az antarktiszi kontinenst, kilencszer közelítették meg annak partjait, így határozták meg az Antarktisz általános körvonalait. Vagyis a modern időkben az oroszok lettek az Antarktisz felfedezői. Szóval mi következik…

És akkor a ma általánosan elfogadott történelmi változat szerint csak… 130 évvel később – már az 1950-es években, a szovjet antarktiszi program elindításakor – nagyszabású expedíciókat hajtottak végre az Antarktisz partjaira!

Meglepő, de igaz! A jeges kontinensről szóló orosz, szovjet, majd ismét orosz tanulmányok nem kevesebb kérdést (ha nem többet!) vetnek fel, mint mondjuk az amerikaiak vagy a németek.

Formai szempontból cikkek, könyvek, brosúrák százai és ezrei jelentek meg és jelentek meg a Szovjetunió antarktiszi programjairól, 1991 óta pedig az Orosz Föderációból számos dokumentumfilmet forgattak. Úgy tűnik, nem maradtak titkok és rejtélyek. Jeges kontinens, zord éghajlat, pingvinek és extrém hideg földje, sarki telelések stb.

De vajon tényleg minden olyan nyilvánvaló?

Egy szovjet veterán sarkkutató, aki névtelensége mellett döntött, felhívta a figyelmemet a szentpétervári szmolenszki temető helyére, ahol az 1940-es évek végén (körülbelül Byrd admirális idején) több mint száz férfit temettek el. expedíció). Az azonos sírkövek, a szláv vezetéknevek és az elhunytak átlagéletkora háborús temetkezésekre utal. De ezekben az években a Szovjetunió, mint tudjuk, nem harcolt senkivel. Itt fekszenek sarkkutatók, magyarázta életben maradt kollégájuk, és a hatodik kontinensen töltötték a telet.

A Szovjetunió titkos Antarktiszon végzett küldetését (hazánk hivatalosan csak 1956-ban kezdte meg a kutatást ott) egy meg nem nevezett beszélgetőtárs a Szovjetunió kétszeres hősének, Ivan Papaninnak a nevéhez köti, aki akkoriban a haditengerészeti hírszerzés vezetője volt. Mintha a papaniniták, és nem a mitikus, vékony ruhás árják fogadták volna szigorúan Byrd admirálist a népünk által megnyitott kontinens „elsősorban a mi” területén. Kiderült, hogy ezzel a csetepatéval, és nem Churchill fultoni beszédével kezdődött a „hidegháború” a Szovjetunió és az USA között.

Ez egy idézet Savely Kashnitsky "Titkos civilizáció a hatodik kontinens alatt" című cikkéből, amely az "Argumenty i Fakty" című hetilapban jelent meg (2009. április 22-i 17. szám).

Egy másik idézet:

Egy sziklás dombon, két különösen nagy tó között található a sarkkutatók temetője. A régóta üzemen kívüli Penguin terepjáró, amelyet egy huncut szerelő hajtott a domb tetejére, emlékművé vált, amelyet még egy postai bélyeg is ábrázolt. Felmentem a dombra. Emlékezet szempontjából a temető nem alacsonyabb a világ számos híres temetőjénél - például Novodevichy vagy akár Arlington. Meglepődve látok Chilingarov pilóta sírján egy betontalapzatba öntött négylapátú légcsavart és a temetés dátumát: 1947. március 1.. De kérdéseim megválaszolatlanok maradnak - a Novolazarevskaya jelenlegi vezetőségének fogalma sincs az állomás tevékenységéről abban a távoli évben. Ez, mint láthatja, már a történészek dolga …

A második idézet az első szovjet antarktiszi expedíció egyik tagjának, Vlagyimir Kuznyecovnak az emlékirataiból származik, amelyet Szentpéterváron adott ki a "Gidrometeoizdat" kiadó (idézet AV Birjuk "UFO: titkos csapás" című könyvéből), 3. rész "Antarktisz", 4. fejezet "Station" Novolazarevskaya ").

Alekszandr Birjuk a következőképpen kommentálja ezt a bekezdést Vlagyimir Kuznyecov emlékirataiból: A. V. Chilingarov az első komprepülő hadosztálynál szolgált a Nagy Honvédő Háború alatt. A hadosztály parancsnoka a Szovjetunió Légierejének ezredese, Ivan Mazuruk (1906. 07. 07.–1989. 01. 02.) volt, aki az Alaszkából a Szovjetunióba (Krasznojarszk) tartó Alsib útvonalat irányította, amelyen keresztül repülőgépeket szállítottak a Szovjetunióba. Az Uniót Lend-Lease alatt szállították az Egyesült Államok szovjet-német frontjára.

Négylapátos légcsavar A. V. sírján. Az 1947. március 1-jén eltemetett Chilingarov csak a P-63 Kingcobra repülőgépekhez tartozhatott, amelyeket 1944-1945 között Lend-Lease keretében szállítottak az USA-ból a Szovjetunióba. De hogyan került a Kingcobra az Antarktiszon 1947-ben, ha az Antarktisz szovjet kutatása csak 1956-ban kezdődött?

2005-ben a moszkvai "Algoritmus" kiadó kiadta Olga Greig könyvét "Titkos Antarktisz, avagy orosz hírszerzés a déli sarkon" címmel. Ennek a könyvnek a lényege a következő: 1820 óta Oroszország jelentéktelen megszakításokkal folytatta a hatodik kontinens aktív feltárását és tanulmányozását. Még a második világháború kitörése előtt megkezdődtek az előkészületek, majd a vége után befejeződött a Szovjetunió Haditengerészetének antarktiszi flottájának megalakítása, amely az Antarktisz partjainál támaszkodott. A jégkontinens kutatásában és tanulmányozásában Sztálin szoros együttműködésben dolgozott Hitlerrel, ami még … a háború éveiben sem szűnt meg. Minden bizonnyal jelen vannak az idegen intelligencia képviselői az Antarktisz környékén. De mindezek az információk nem egyszerű halandóknak szólnak.

A könyv szerzőjéről - Olga Greigről - nem mondanak semmit. Ez a vezetéknév egyéni vagy kollektív álnév, és ha igen, kié, és egyáltalán álnév? Ismeretlen. Első pillantásra nem egyértelmű a cél, amelyet e könyv írásakor és kiadásakor követtek. Vajon csak azért, hogy pénzt keressen egy teljesen opportunista, eladható szöveg megírásával, vagy egy érdeklődő csoport egyfajta „üzenete” az orosz hatalmi elitnek és az ország lakosságának gondolkodó részének, egyfajta felhívás folytatni az Antarktisz aktív fejlődését? (Zárójelben jegyezzük meg, hogy 2011-ben Olga Greig könyve a második kiadásban jelent meg, és kiegészült egy másik, ugyanebben a témában írt szerző könyvével: „Antarktisz hadművelet, avagy a déli sarki csata”.

Nem sokkal Olga Greig első könyvének megjelenése után, 2007. március 5-én az egyik orosz nyelvű internetes fórumon felkerült egy "bejegyzés", amely az orosz FSZB déli sarkra vonulását mesélte el.

Ez az üzenet különösen így szólt:

Nyikolaj Patrusev, az Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálatának igazgatója és első helyettese, a Határvédelmi Szolgálat vezetője, Vlagyimir Pronicsev, valamint Artur Chilingarov, az Állami Duma alelnöke, Alekszandr Bedrickij Roszhidromet vezetője, sőt Jurij Filatov chilei orosz nagykövet is. A chilei "levegőugrást" használva először egy An-74-es repülőgépen hajtott végre Dél-Amerikából Antarktiszra, ahol január 5-én a King George-szigeten landoltak. Ott van az öt működő orosz antarktiszi állomás egyike - a Bellingshausen.

Január 7-én két Mi-8 FSB helikopter magas rangú tisztviselői rohantak a Déli-sarkra. "Az emberiség történetében először" - írta diadalmasan az egyik orosz kiadvány - "a keresztények az ortodox karácsonyt a Déli-sarkon ünnepelték - ahol a Föld összes meridiánja 2835 méteres magasságban fut össze."

Patrusev karácsonyi eufóriájában még Vlagyimir Putyint is felébresztette, hogy beszámoljon az expedíció sikeréről. Igaz, ehhez nem a speciális kommunikációját használta, hanem egy műholdas telefont, amelyet az Amundsen-Scott állomásról az amerikai sarkkutatók kedveskedtek neki az FSZB vezetőjének látogatásán megdöbbenve.

Az orosz FSZB Habarovszki Repülési Központjának vezetője, Andrej Szobolev ezredes a Pogranichnik Severo-Vostoka újságnak (2007. december 12-i 49. szám) nagyon őszintén elmondta a látogatás célját:

Először is, ez politikai. Idén véget ér egy 50 éves nemzetközi szerződés, amelynek értelmében az Antarktist közterületként ismerik el. És minél közelebbről jár le a megállapodás, annál aktívabban kezdik egyes országok egyoldalúan birtokba venni a déli kontinenst.

Eközben az Antarktisz a leggazdagabb terület. Végül is ez a legkönnyebb urán. Ezért politikai döntés született, hogy egy magas rangú orosz delegációt hozunk oda, hogy ezzel kijelöljük jelenlétünket. Az expedíció általános irányítását Artur Nikolaevich Chilingarov végezte, az FSB igazgatója Nyikolaj Platonovics Patrushev pedig az állam hivatalos képviselője volt.

2009. november 18-án vált ismertté, hogy az Orosz Föderáció miniszterelnöke, Vlagyimir Putyin vezette az Orosz Földrajzi Társaság kuratóriumát. Az Orosz Földrajzi Társaság legelső ülésén kuratóriumának elnöki státuszában legalább 10-szeres (legfeljebb 50 millió rubel) javasolta az Orosz Földrajzi Társaság költségvetési előirányzatainak növelését. megőrizni a társadalom által végzett kutatómunkát. Ugyanezen a napon az Orosz Föderáció rendkívüli helyzetekkel foglalkozó minisztériumának vezetője, az Orosz Földrajzi Társaság új elnökévé választott Szergej Sojgu megígérte, hogy tovább népszerűsíti a földrajzot, és felfigyelt egy speciális tévécsatorna létrehozásának lehetőségére is.

2011. április 15-én pedig, amint arról a RIA-Novosztyi hírügynökség beszámolt, a kuratórium rendes ülésén bejelentették, hogy az RGS hamarosan saját hajókkal és víz alatti járművekkel is rendelkezhet: Vlagyimir miniszterelnök. Putyin támogatta egy orosz haditengerészeti kutatóhajó fejlesztésének és megépítésének ötletét.

Emlékezzünk vissza arra is, hogy egy évvel korábban, 2010. április 15-én, az első hivatalos argentin látogatás alkalmával Dmitrij Medvegyev orosz elnök és a dél-amerikai köztársaság elnöke, Cristina Fernandez de Kirchner 12 együttműködési megállapodást írt alá különböző tevékenységi területeken.

Ebből az alkalomból, különösen a Channel One történetében, a következők hangzottak el:

Oroszország nemcsak az energetikában, hanem a vasutak helyreállításában is kínálja technológiáit - Argentínában félig megsemmisülnek, űrkutatásban - Argentínában földi berendezéseket telepítenek a GLONASS műholdrendszerhez, új atomerőművek építésébe, valamint az Antarktisz tanulmányozásában – itt orosz jégtörőkre és helikopterekre van szükség.

Ezt követően, 2010. október 21-én az Orosz Föderáció kormányának a kormányfő, Vlagyimir Putyin elnökletével tartott ülésén az Oroszország Antarktiszon folytatott tevékenységeinek fejlesztési stratégiáját vitatták meg.

Ennek a stratégiának a részletei és a kidolgozását megelőző körülmények nem jelentek meg széles körben a médiában.

Részlet I. A. Osovin, S. A. Pocsecsuev "Az Antarktisz baljós titkai" című könyvéből.