Sztálin MEGA-projektjei, amelyeket megnyirbáltak a meggyilkolása után

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

2010-ben hazánkban is aktív szó esett a desztalinizáció szükségességéről. Erről is szó esett az akkori országelnök közvetlen körében. Dmitrij Medvegyev … De meg kell jegyezni, hogy nem ez volt az első desztalinizáció. Az első desztalinizáció 1953 márciusában kezdődött.

Az általánosan elfogadott nézet az, hogy Sztálin gyilkosai csak a saját bőrüket mentették meg, harcoltak a pozícióikért stb. De ha ez így lenne, ha általánosságban osztanák a vezető nézeteit hazánk jövőjéről, akkor el sem kezdődtek volna azok a lázas változások, amelyek a halála utáni első hónapokban lezajlottak.

A sztálini végrendelet elutasítása a társadalmi fejlődés elméletének fejlesztésére

A szovjet társadalom és az állam további fejlődésének elméleti alapjainak megtalálásának kérdése mindig is aggasztotta Sztálint. Az 1952 októberében megtartott 19. pártkongresszus után három független osztály jelent meg a Központi Bizottság apparátusában: filozófia és történelem, közgazdasági és jogtudományi, természet- és műszaki tudományok. A Központi Bizottság elnökségi tagja a filozófia és történelem tanszék vezetője lett DI. Csesnokov, aki egyidejűleg a „Kommunist” folyóirat főszerkesztője volt. A Közgazdasági Osztályt a Központi Bizottság egyik tagja vezette A. M. Rumjancev … Sztálin feladatul tűzte ki a pártban folyó elméleti munka újjáélesztését, a világ új folyamatainak és jelenségeinek elemzését. DI. Csesnokov felidézte, amit Sztálin akkor mondott: Elmélet nélkül van halálunk, halálunk, halálunk!"

Valamivel korábban, 1951-ben mondta Sztálin D. T. Shepilov, az Agitációs és Propaganda Osztály vezetőjének: „Most nagyon nagy gazdasági rendezvények lebonyolításában gondolkodunk. Gazdaságunk valóban tudományos alapokra épülő újjáépítésében. Képezni fogjuk kádereinket, embereinket, cégvezetőinket, a gazdaság vezetőit. a tudomány alapja, különben elpusztulunk. Így teszi fel a kérdést a történelem."

Sztálin mélyen nézett, de Közvetlenül Sztálin halála után a tudományos elmélet fejlesztéséről szóló beszéd abbamaradt. Mindazokat az embereket, akiket a párt és az állam vezető testületeibe bevezetett ennek a kérdésnek a megoldása érdekében, másodlagos és harmadlagos beosztásba helyezték át, és az ország fejlődésének új elméleti alapjainak keresése helyett a marxizmus alapjainak dogmatikus megismétlése. - Elkezdődött a leninizmus. Így egy hiba vagy szándékos cselekvés a sztálini szövetségről való lemondással súlyos problémákhoz vezetett a legfontosabb – ideológiai – szférában.

A becsületbíróságok megszüntetése

A becsületbíróságokat 1947 márciusában vezették be az SZKP Központi Bizottsága Politikai Hivatalának rendeletével (b). E határozat értelmében a minisztériumokban és a központi főosztályokon külön testületek jöttek létre, amelyeknek az volt a feladata, hogy a témával kapcsolatos kérdéseket elbírálják. a Szovjetunió minisztériumainak és központi részlegeinek vezető, operatív és tudományos dolgozói által elkövetett hazafi-, állam- és társadalomellenes akciók, - ha ezek a cselekmények nem voltak büntetőjogi büntetés hatálya alatt. A rendelet mindenekelőtt az Egészségügyi, Kereskedelmi és Pénzügyminisztériumban két héten belül becsületbíróságok létrehozását írta elő. Csak 1947-ben 82 Becsületbíróságot tartottak.

Ezek az udvarok elsősorban a kozmopolitizmus és a szolgalelkűség megnyilvánulásai ellen harcoltak a Nyugat burzsoá kultúrája előtt, ami meglehetősen gyakori volt az értelmiség körében, és tükröződött az akkoriban írt mesében. Szergej Mihalkov:

Tudjuk, hogy vannak még családok

Ahol a hayut és a szidás, Ahová szeretettel néznek

Külföldi matricákon…

És disznózsír… oroszt esznek!

Megjegyzendő, hogy a Becsületbíróságok nem hazánk egyszerű polgáraira vonatkoztak, még csak nem is regionális szintű munkavállalókra. Csak az uniós szintű minisztériumokról és a központi főosztályokról volt szó. 1947-től 1953-ig többször tartottak Becsületbíróságot, de Sztálin halála után feledésbe merültek.

A Transpoláris autópálya építésének befejezése

A Szovjetunió Minisztertanácsa már 1953. március 25-én különleges határozatot fogadott el a transzpoláris fővezeték építésének és állagmegóvásának leállításáról. Mi volt ez az autópálya? A második világháború befejezése után, az Egyesült Államok növekvő katonai fenyegetettségével szemben államunk legfelsőbb katonai-politikai vezetése úgy döntött, hogy a Jenyiszej partján lévő Igarkában haditengerészeti támaszpontot épít. Igarkába vasutat terveztek építeni, hogy az ország középső régióit összekapcsolják a Jeniszejjel. Az út az Urál előtti Chum állomástól Szalehardba, majd Ermakovóba és Igarkába vezetett. A jövőben az építkezés Igarkától Dudinkáig folytatódhat. Dudinkától Norilszkig már volt vasút.

Az építkezés 1947-ben kezdődött. Több mint 80 ezren vettek részt benne, körülbelül egyharmaduk speciális kontingens, a többiek civilek. A munkát nehéz körülmények között végezték, de öt év alatt gyakorlatilag elkészült az út. Az ország északi területei és Moszkva között létrejött a távíró-kommunikáció. A vonatok közlekedtek, csak Pur és Novy Urengoy között egy kis szakaszon még nem helyezték üzembe az utat.

Sztálin halála után úgy döntöttek, hogy megmolyosítják az utat … Ám a számítások végeztével kiderült, hogy az útfenntartás körülbelül annyiba kerül, mint amennyit már elköltöttek, majd az utat egyszerűen elhagyták. Rubelmilliárdokat veszítettünk el, és reménykedtünk Észak gyors és hatékony fejlődésében.

Már az 1970-es években, a Nadym és a Novy Urengoy építésekor mind a munkásokat, mind a műszakmunkások házait helikopterekkel kellett ledobni. Aztán behoznak betonlapokat, kifutópályákat készítenek a repülőknek, majd egy házépítő üzem alkatrészeit viszik a repülőkre, ezt az üzemet összeszerelik, majd a helyszínen betonlapokat öntenek, házakat építenek stb. Ennek megfelelően az olajmunkások létesítményei ezekben a városokban több tízmilliárd aranyrubelbe kerültek. És ha a Transzpoláris Fővonal működne, mindezt sokkal olcsóbban tudnánk megszerezni.

Az utat elhagyták, de ez a téma nem merült feledésbe. A 2000-es évek elején kezdtek beszélni arról, hogy helyre kell állítani a Transzpoláris Vasút. 2003-ban még az építkezés folytatását is bejelentették, de akkor azt tíz évre, 2013-ra halasztották.

2018-ban, a választási kampány idején V. V. Putyin Visszatértek ehhez a témához, és azt mondták, az út mindenképp meg fog épülni: szuverenitást nyerünk, az ország talpra áll, a gazdaság növekszik, és kell a Transzsarkúti út, annak ellenére, hogy ma, hetven év után is ennek az útnak a megépítésének kilátásai megrémítik nyugati „partnereinket”.

A Szahalin felé vezető alagút építésének befejezése

A Szahalin felé vezető alagút mindenekelőtt azért volt szükséges, hogy egy jelentős katonai csoportot költöztessenek a szigetre, ha veszély fenyegeti Hazánk távol-keleti határait. A kompátkelőhely nem tette lehetővé jelentős csoport gyors átszállását, és akkor még nem voltak tágas teherszállító repülőgépek. Szintén egy híd vagy alagút építése biztosította a sziget hatékony bevonását a nemzetgazdasági komplexumba.

A híd építési költsége egy alagút építéséhez volt hasonlítható, és a tét egy alagút volt.1950 tavaszán döntés született az építésről, mely szerint 540 km vasút megépítését és egy tíz kilométeres alagút átvezetését tervezték a Lazarev-foktól a Pogibi-fokig. 1953 márciusára a szárazföldön lefektették a vasútvonal egy részét 120 kilométer hosszan, kiásták a bánya aknáját, feltöltötték a gátakat, stégeket építettek stb.

1953. március 21-én leállították az építkezést. Valójában, az alagút építésének leállítása azoknak a kezébe került, akik nem akarták megerősíteni a Szovjetuniót a Távol-Keleten, akik a nemzetközi kapcsolatok más architektúrájáról és az erők másféle összehangolásáról álmodoztak.

A Szahalin felé vezető alagút vagy híd témája ma is aktuális. Ezt a kérdést a legmagasabb szinten, az ország elnökének szintjén tárgyalják. A munka költsége korunkban szokatlanul magas, és nehéz politikai döntést hozni. Ám 1950-ben az ország legfelsőbb politikai vezetése Joszif Visszarionovics Sztálin kezdeményezésére ilyen döntést hozott.

A természet átalakítására vonatkozó sztálini terv összeomlása

1948 októberében a Szovjetunió Minisztertanácsa és az ÖSZSZK KB (bolsevikok) határozata „A mezővédő erdősítés tervéről, a fű vetésforgó bevezetéséről, tavak építéséről, ill. tározók a magas fenntartható hozam biztosítására a Szovjetunió európai részének sztyeppei és erdőssztyepp régióiban." A sajtóban ezt a tervet azonnal "" Sztálin terve a természet átalakítására".

Egy átfogó természettudományos szabályozási program azt feltételezte, hogy 15 éven belül 120 millió hektárnyi területet vonnak vissza a sztyeppei övezetből és vonnak be a mezőgazdasági forgalomba, több mint négymillió hektár erdőt telepítenek, és több mint ötezer kilométer hosszú állami menedékövezetet. létre lett hozva. Ezeknek a sávoknak kellett volna megvédeniük a mezőket a forró délkeleti száraz széltől.

A főbb, több száz kilométeres állami erdősávok mellett helyi jelentőségű erdősávokat telepítettek: egyes táblák köré, szakadékok lejtői mentén, régi és új víztestek mentén, homokon stb.

A tervnek megfelelően javították a táblák feldolgozásának módjait, bevezették a fekete ugar, az őszi szántást és a tarlószántást. Javították az ásványi és szerves trágyák kijuttatási rendszerét, a helyi viszonyokhoz igazodó, nagy hozamú fajták válogatott vetőmagjait vetettük el. A mezőgazdasági beruházások növekedtek, a kollektív és állami gazdaságok új eszközöket kaptak.

Mindez lehetővé tette a magas hozamok elérését a sztálinista terv végrehajtásának első évében: a gabonatermés 30%-ra, a zöldségfélék 70%-ra, a fűszernövények 200%-ra nőtt. Az állattenyésztés fejlesztéséhez szilárd takarmánybázis jött létre. A terv megvalósításában jelentős szerepet játszottak a gép-traktor állomások.

A mezőgazdaság ilyen növekedési ütemével 1960-ra teljes mértékben fedezni tudnánk a hazai élelmiszer-keresletet, és elérhetnénk az export növekedését. Ám 1953-ban a terv végrehajtása megszűnt, sőt, megkezdődött az erdőtelepítések kivágása, 570 erdővédelmi állomást bezártak.

A szűzföldekre szállították az összes berendezést, amelyet a sztálini tervnek megfelelően a természet átalakítására használtak: autók, traktorok, kombájnok stb. Hamarosan Hruscsov kezdeményezésére a gép- és traktorállomásokat is bezárták.

Államunk élelmezésbiztonságának kérdése még nem megoldott. Vajon Putyin terve lesz-e a természet átalakítására vagy valami más – az idő eldönti, de szükségünk van egy ilyen projektre.

Az éves árleszállítások megszüntetése és az egyéni vállalkozás felszámolása

Sztálin idején a természeti mutatók voltak a főbbek a gazdaságban: tonna, méter stb. A tervnek megfelelően terméktípusonként célszámokat határoztunk meg. Ez lehetővé tette a Nagy Honvédő Háború során lerombolt ország gazdaságának helyreállítását, az újrafegyverkezési program végrehajtását, a jelentős infrastrukturális problémák megoldását, valamint 1947-től évente csökkenti az árakat.

Sztálin halála után a vállalkozások jelentek meg a legyártott termékek költségén, ennek következtében maga az árcsökkentés lehetősége is eltűnt belőlünk.

Sztálin idején az országban fejlett kézműves termelés volt, amely csaknem hatmillió embert foglalkoztatott. Az egyéni vállalkozói tevékenységet ösztönözték: a szabadalom költsége megfizethető volt, és egyfajta adót jelentett az imputált jövedelemre. Egyéni kézművesek és műtermek ruhákat, cipőket, bútorokat, játékokat, háztartási gépeket, gramofonokat stb.

Hruscsov alatt megsemmisültek a termelési artelek, több mint 140 ezer vállalkozást zártak be. Ez rövid távon termékhiányhoz, sokféle termék esetében pedig áruhiányhoz vezetett

Az abortusz engedélyezése

Joszif Vissarionovics Sztálin kezdeményezésére 1936-ban a Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottsága és a Népbiztosok Tanácsa külön határozatot fogadtak el. Az abortusz tilalmáról, a szülõ nők anyagi támogatásának növelésérõl, a többcsaládosok állami támogatásának megállapításáról, a szülõintézetek, bölcsõdék és óvodák hálózatának bõvítésérõl, a tartásdíj elmulasztásáért kiszabott büntetõjogi szigorításról és néhány jogszabály-módosításról. válás".

Ennek az intézkedéscsomagnak köszönhetően már 1953-ra helyreállítottuk az ország háború előtti népességét.

Az abortuszt tiltó törvény 1955. november 23-ig volt érvényben a Szovjetunióban, amikor is a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége rendeletével engedélyezték a terhesség mesterséges megszakítását. Ennek eredményeként hazánk több tízmillió meg nem született polgártársat veszített el.

Dollármentes nemzetközi kereskedelmi övezet létrehozására irányuló tervek leselejtezése

1952 áprilisában a Szovjetunió kezdeményezésére Nemzetközi Gazdasági Konferenciát rendeztek Moszkvában, amelyen 49 ország képviselői vettek részt. A résztvevő országok megegyeztek egy nagy formátumú blokk létrehozásában, ill dollármentes kereskedelmi zóna.

A moszkvai találkozó munkája során több mint 40 kereskedelmi, tudományos és műszaki megállapodást írtak alá három-öt éves időtartamra, amelyek a Szovjetunió kereskedelmi műveleteinek kiterjesztését irányozták elő Latin-Amerika, Ázsia és Afrika országaival..

1953 februárjában, néhány nappal Sztálin halála előtt a Fülöp-szigetek fővárosában, Manilában a Szovjetunió kezdeményezésére ülést tartottak az ázsiai és óceániai országok dollármentes rubelkereskedelmi övezetének létrehozásáról.. Hasonló regionális találkozókat terveztek 1953-ban Buenos Airesben és Addis Abebában.

Sztálin rendszeresen kért kereskedelmi adatokat, és érdeklődött a külgazdasági kérdések iránt. Találkozón Argentína nagykövetével Leopoldo Bravo, amelyre 1953. február 7-én került sor, Sztálin megkérdezte, mit szeretne vásárolni Argentína, mennyi traktorra, mezőgazdasági gépre és egyéb termékre lenne szükség a dél-amerikai ország gazdaságának fejlődéséhez. A nagykövet azt válaszolta, hogy Argentína olajipari berendezéseket, mezőgazdasági gépeket és még sok minden mást szeretne vásárolni a Szovjetuniótól.

Ezen a találkozón Sztálin megjegyezte Az angolszászok megszokták, hogy idegenek nyakán ülnek, és ennek a politikának véget kell vetni!

Mindez arra utal, hogy a Szovjetunió készen állt saját nemzetközi piac létrehozására - rubel, nem dollár. Sztálin halála után ez a gazdasági és természetesen stratégiai projekt feledésbe merült.

A meg nem valósult nagyprojektek, valamint a sztálini korszakban megvalósított iparosítás, kollektivizálás és a nemzetgazdaság háború utáni helyreállítása azt mutatják, hogy államunk fejlődése természeti és éghajlati adottságai és léptéke alapján csak állami mozgósítással lehetséges. projektek. Nem csak a vállalkozások gyűlnek össze e projektek köré, hanem maga az emberek szelleme is megmozgat körülöttük.