Páncélozott ZIS-115 Sztálinnak: Vezető biztonsági szint
Páncélozott ZIS-115 Sztálinnak: Vezető biztonsági szint

Videó: Páncélozott ZIS-115 Sztálinnak: Vezető biztonsági szint

Videó: Páncélozott ZIS-115 Sztálinnak: Vezető biztonsági szint
Videó: The History of the Taxicab | The Henry Ford’s Innovation Nation 2024, Április
Anonim

Meglehetősen problémás lesz megtalálni a világon az állam első emberét, aki ne használna fokozott védelemmel ellátott autót igényeinek kielégítésére. A Szovjetunióban Joszif Sztálinnak saját páncélozott ZIS-115-je volt. Mire volt képes az autó az első szovjet tisztviselők számára a védelem szempontjából? Itt az ideje, hogy megvizsgáljuk ezt a kérdést.

Gép a főnöknek
Gép a főnöknek

Kezdetben a fiatal szovjet kormány kénytelen volt autókat vásárolni az állam legfelsőbb tisztviselői számára külföldön. Aktívan használták a forradalom alatt elkobzott és államosított autókat is. Az idő előrehaladtával azonban egyre nyilvánvalóbbá vált, hogy a Szovjetuniónak saját járműparkot kell beszereznie fokozott védelemmel. A ZiS-nél már a második világháború kitörése előtt megkezdődött a "vezető autójának" fejlesztése. Az első ZIS-115 gyártására vonatkozó megrendelés 1943-ban érkezett a vállalathoz.

Az állam legfelsőbb tisztviselői számára
Az állam legfelsőbb tisztviselői számára

A ZIS-115-ben a fő dolog természetesen a javasolt védelmi szint volt, amely két összetevőből állt: a vezetési teljesítményből és a foglalásból. Ami a dinamikát illeti, az autó elég gyors volt. Az autót egy 8 hengeres benzines karburátor hajtotta, 6 literes térfogattal és 140 lóerővel. A nyomaték elérte a 392 Nm-t. A maximális sebesség 140 km/h-ra emelkedhetett az autópályán, ami a ZIS-115-öt korának egyik leggyorsabb autójává tette.

110. páncélozott módosítása
110. páncélozott módosítása

Ami a foglalást illeti, külön gyártották, és valami páncélozott hajótestet formált az autó karosszériája alatt. A védelem mindenkire kiterjedt, aki a járműben tartózkodott. A kapszula páncéllemezekből és golyóálló üvegből állt. Minden elemet "Product-100" kódnéven gyártottak. Szabotázs esetén minden páncéldarabra ráírták a bolt számát és az azt készítő mester adatait. A ZIS-115 üvegeit többféle üvegből ragasztották speciális ragasztóval. Egy üres üreget is hagytak bent, ami a páralecsapódás elleni védelem miatt kellett. Az elem teljes vastagsága 75 mm volt.

Az ország fő autója
Az ország fő autója

Ennek eredményeként az autó minden akkori lőfegyver tüzét kibírta, a pisztolyoktól és géppuskáktól a puskákig és géppuskákig. Ezenkívül a ZIS-115 páncélozott alja minden probléma nélkül kibírta több, a hazai RGD-33-hoz hasonló teljesítményű kézigránát egyidejű felrobbantását.

Ajánlott: