Orosz tengeralattjáró: speciális célú nukleáris tengeralattjáró

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

2019-ben az orosz haditengerészetnek tartalmaznia kell egy egyedi, különleges célú nukleáris tengeralattjárót, a K-329 „Belgorod”-t. Miben rejlik a "speciális célú" tengeralattjáró-flotta egyedisége, és miért olyan érdekesek a tengeralattjárók Nyugaton?

2019-ben az orosz haditengerészetnek tartalmaznia kell egy egyedi, nukleáris meghajtású különleges célú tengeralattjárót, a K-329 Belgorodot. Egy ilyen típusú tengeralattjáró már nyugaton is feltűnést keltett a katonai szakértők körében - a Covert Shores amerikai magazin még egy lehetséges sémát is közölt a tengeralattjáró speciális felszerelésekkel és fegyverekkel való felszerelésére. Miben rejlik a "speciális célú" tengeralattjáró-flotta egyedisége, és miért olyan érdekesek a tengeralattjárók Nyugaton - az Izvesztyia anyagában.

Víz alatti megfigyelők

Az orosz haditengerészet parancsnoksága mindig is kiemelt figyelmet fordított az egységek felkészítésére a különösen fontos feladatokra. Az északi flottának a harci úszókon és egy speciális tengeralattjáró-különítményen kívül van egy alosztálya, amelynek pontos létszáma és felépítése továbbra is titkos. Több évtizede a GUGI hajók feladatai és földrajza (Mélytengeri Kutatási Főigazgatóság) aggódnak az amerikai haditengerészeti erők és a NATO-országok miatt. Azokban a hajókban, amelyeket irigylésre méltó következetességgel a nyugati média hivatalosan is a GUGI-hoz köt, valóban nagy lehetőségek rejlenek. Például a Project 22010 vezető hajója Cruis „Nyugaton még mindig „titkos adatvadászként” és „internetes gyilkosként” emlegetik.

A "szörnyű" becenév csak részben igaz - oceanográfiai kutatóhajó " Borostyán"A Világ-óceán vizein a legnehezebb feladatok elvégzésére készült, valóban lenyűgöző képességekkel rendelkezik - a hajó fedélzetén vannak mélytengeri járművek." Rus"és" Konzul", Amelynek segítségével a kezelők távolról hozzáférhetnek a mélységben lévő objektumokhoz. Segítségükkel a hajó személyzete szinte bármilyen munkát végezhet a tengerfenék tanulmányozásával kapcsolatban, legyen szó a geológiai adottságok felméréséről vagy az egyes területek szeizmikus aktivitásának vizsgálatáról, de ellenőrizheti a katonai kommunikációs kábelek épségét is.

2019-ben egy ilyen típusú modernizált hajót fel kell venni a GUGI speciális célú flottájába. És bár formálisan az oceanográfiai kutatóhajókat egy projekt szerint építik, a sorozat második hajója gyémánt „Súlyos különbségek lesznek elődjéhez képest. A projekt hajóinak vezető fejlesztője, az Almaz Central Marine Design Bureau a futurisztikus megjelenés mellett megjegyezte, hogy az azonos nevű új OIS 10 méterrel hosszabb lesz, új elektronikus és kutatóberendezéseket kap majd, és képes lesz szélesebb körű feladatok elvégzésére.

Az ilyen típusú hajók fő jellemzője a gyakorlatilag korlátlan utazótáv - a folyamatos munka folytatásához és a rábízott feladatok elvégzéséhez csak tankolás és egyéb készletek utánpótlás céljából kell bemenni a kikötőkbe. Ugyanakkor a navigációs autonómia 60 nap, a praktikus utazótáv pedig akár 8 ezer tengeri mérföld.

A 22010 projekt hajói a kutatási és felderítési műveletek mellett speciális feladatokat is elláthatnak, többek között nagy mélységbe süllyedt tárgyak felkutatását is. Az egyik ilyen műveletet a Yantar legénysége hajtotta végre a közelmúltban - 2017 végén egy különleges célú hajót használtak az argentin haditengerészet hajóival együtt egy tengeralattjáró felkutatására. San Juan Elsüllyedt az Atlanti-óceánban.

Különleges célú atom

Egy évvel azután, hogy a "Yantar" kutatóhajót átadták a GUGI szakembereinek, az orosz haditengerészet elfogadta a flottába az egyik legtitkosabb nukleáris tengeralattjárót. BS-64 " Moszkva külvárosai »16 évig állt a hajógyár készletén, és a hosszadalmas rekonstrukció során stratégiai tengeralattjáróból különleges célú nukleáris tengeralattjáró lett. Az újbóli felszerelés részeként a tengeralattjárót megfosztották a híres "púptól" - a hajótest egy részét, amelyet ballisztikus rakétákkal ellátott silók befogadására terveztek, és helyette kis méretű mélytengeri járművek "dokkoló rekesze" jelent meg..

Számos forrás megjegyezte, hogy a speciális fülkékben dolgozó kezelők többféle mélytengeri járművet használhatnak feladatok elvégzésére, köztük vannak „könnyű” víz alatti felderítő járművek is. Csembaló"És a modernizált változatuk" Csembaló-2R-PM"És az 1910-es projektek speciális mélyvízi nukleáris állomásai" Sperma bálna », 1851 « Laposhal"És 10831" Losharik ».

Nincsenek pontos adatok a mélytengeri nukleáris állomások elektronikus berendezéseinek összetételéről, de számos forrás beszámol arról, hogy az ilyen típusú eszközök segítségével a tengeralattjáró legénysége képes lesz "semlegesíteni" Bármilyen nyomkövető rendszer, beleértve a mélytengerieket is, és képes deaktiválni minden információgyűjtésre szolgáló eszközt, beleértve a többcélú és stratégiai nukleáris tengeralattjárók nyomon követésére szolgáló szonárérzékelőket is, amelyeket a stratégiai és többcélú nukleáris tengeralattjárók harci szolgálati területére telepítenek.

Ellentámadás

2018 novemberében szinte észrevétlen maradt a szenzációs hír – az orosz védelmi minisztérium először hivatalosan erősítette meg a haditengerészet legtitkosabb nukleáris tengeralattjárójának legénységének megalakítását. És bár a K-329 "Belgorod" legénységéről nyilvánvaló okokból nem állnak rendelkezésre részletes adatok, a felderítő és csapásmérő küldetések végrehajtására is alkalmas nukleáris tengeralattjáró már nemcsak a hazai szakemberek körében, hanem a szakemberek körében is nagy érdeklődést váltott ki. az amerikai hadsereg között. A K-329 nukleáris tengeralattjáró iránti fokozott figyelem elsősorban a „hasznos teherrel” kapcsolatos. A "Belgorod" nukleáris tengeralattjáró fő csapásmérő fegyvere a mélytengeri komplexumok lesz. Poszeidón »Legalább 10 ezer km-es utazótávval.

A csapásmérő rendszer egyediségét, amelynek elfogása modern lőszerrel gyakorlatilag lehetetlen, már amerikai szakértők is felfigyeltek. A Covert Shores magazin még a Poseidonok lehetséges elrendezését is közzétette a K-329 fedélzetén. Ha hisz az amerikai szakértők találgatásainak, akkor lehet, hogy a fedélzeten van akár hat ultra-nagy sebességű "nukleáris torpedó" egyenként 2 megatonnás robbanófejjel. A mélytengeri járművek a megjelent képek alapján a tengeralattjáró jobb és bal oldalára speciális kazettákban helyezhetők el, kilövésük pedig "torpedós módon" hajtható végre.

Katonai szakértő Vaszilij Kasin Az Izvesztyija tudósítójával folytatott beszélgetés során megjegyezte, hogy az Egyesült Államok polgári és katonai szakembereit régóta érdeklik az orosz tengeralattjáró tervezésének sajátosságai és a hordható felszerelések.

A „Poseidon” egy veszélyes jármű, amelynek egyrészt nagy a sebessége, másrészt nagyobb (sokkal nagyobb, mint a hagyományos tengeralattjáróké) az utazási mélysége” – mondta Kashin. A szakértő szerint a Poszeidón hatáspotenciálja az csak egy része az eszköz tervezésében rejlő képességek, és az amerikai haditengerészet és a NATO-országok fegyverzetében továbbra sincsenek közvetlen analógjai a nukleáris reaktorral rendelkező orosz mélytengeri járműnek.

Az "nukleáris" drónok hordozója joggal került be a felderítő és csapásmérő nukleáris tengeralattjárók kategóriájába. A Losharik nukleáris mélyvízi állomáson és a kis mélységben üzemelő Harpsichord-2R-PM pilóta nélküli felderítő repülőgépeken kívül a nukleáris tengeralattjáró berendezései egy atomturbina-generátor egységet (ATGU) is tartalmaznak. Polc », Ahonnan szükség esetén bármilyen nagy fogyasztású elektronikai rendszert meg lehet táplálni, ideértve a parton és víz alatti autonóm megfigyelő állomásokat is.

Gyorsabban és tovább

Külön érdemes megjegyezni, hogy 2020-ban a második "felderítő és szabotázs" nukleáris tengeralattjárót, amely képes számos műveletet végrehajtani a mélységben a világóceán bármely pontján, be kell vonni a különleges célú tengeralattjáró flottába. Habarovszk", A 09851 projekt szerint 2014 óta építés alatt áll. Az ilyen típusú tengeralattjárók megkülönböztető jellemzője a még nagyobb automatizálás és telítettség a robotjárművekkel, amelyeket többek között az Északi-sarkvidék jege alatti munkára szántak.

Az amerikaiaknak sikerült különleges célú tengeralattjárókat, valamint mélytengeri járműveket is létrehozniuk, bár a Poseidon "nukleáris" drón deklarált jellemzői, az amerikai haditengerészeti intézet és a fejlett védelmi projektekkel foglalkozó ügynökség eredményei alapján. A DARPA kétértelműen néz ki. A fő "speciális csónak" - az amerikai haditengerészet víz alatti járművek szállítója marad USS Jimmy Carter - a harmadik és utolsó a Seawolf osztály elektromos tengeralattjárói közül. Tekintettel a tengeralattjáró tervezési jellemzőire, Jimmy Cartert nagy valószínűséggel víz alatti laboratóriumként használják a mélytengeri járművek használatának gyakorlására, azonban nincs adat a nukleáris tengeralattjáró állandó készenlétben való megjelenéséről.

Az amerikai haditengerészet fejlesztésének egyetlen iránya, amelyről nyílt forrásokból nem lehet megbízható információt találni, az 1000 méteres vagy annál nagyobb mélységig merülni képes nukleáris mélyvízi állomások létrehozása és használata. Ebben az irányban a víz alatti drónt tartják az egyetlen életképes és működő projektnek. Boeing echo voyager, melynek kísérleti alkalmazása a Csendes-óceán vizein 2017-ben kezdődött. A miniatűr atomreaktor hiánya és a fedélzeten található korlátozott üzemanyag-ellátás azonban súlyosan korlátozza egy ilyen eszköz működését.

Figyelembe véve az amerikai haditengerészet speciális tengeralattjáróinak számát és jellemzőit, óvatosan megállapítható, hogy Oroszország sokkal komolyabb sikereket ért el a támadó tengeralattjáró-hadviselés eszközeinek fejlesztésében, amelyet a jövő háborúinak fő irányának tekintenek.