Harmadik Birodalom. Hitler földalatti titkos épületei

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Ha valakit megszállottja a bolygó kezelésének gondolata, akkor mesterként viselkedik rajta. Adolf Hitler mániákus globalizmusa nemcsak a hadműveletekben nyilvánult meg, hanem abban is, hogyan fogja megtartani a meghódított pozíciókat, megőrizni saját életét és a szükséges kíséretet. A Riese ("Óriás") projektként ismert hatalmas, szigorúan titkos földalatti komplexum eredetileg a stratégiai pontok egyike volt, és a szigorúan titkos menedékké vált, ahol maga a Führer szándékozott elbújni a csapások idején.

Valahol Lengyelország hegyei között

Az objektum elhelyezkedése régóta ismert – Wroclaw városától nyolcvan kilométerre délnyugatra, Lengyelország egyik legrégebbi hegylánca alatt, a Baglyok néven.

A helyet gondosan és kétségtelenül sikeresen választották ki – a cseh határ mentén egy tömör, meredek masszívum húzódik, amely többnyire benőtt egy járhatatlan öreg lucfenyővel. Ezek azonban csak általános koordináták. Meddig jutottak el az építők titkos és megerősített helyiségek felállításával, még mindig nem tudni biztosan.

Amit Hitler épített

1943-ban fordulat következett be a háború alatt, a nácik előnye már nem volt egyértelmű. A Harmadik Birodalommal szembeni ellenállás egyre jobban érezhető volt. Hitler ekkor rendelte meg a második világháború egyik legambiciózusabb és legmániásabb elképzelésének és legnagyobb rejtélyének megvalósítását, amelyről az azóta eltelt évtizedek során gyanúsan keveset lehetett tudni.

Amikor a szövetségesek megkezdték a légitámadásokat Németország ellen, a Harmadik Birodalom az infrastruktúra decentralizálására és titkos földalatti helyekre való áthelyezésére összpontosított.

A Sowa-hegység alatt 90 000 m3 betonalagutak épültek hét fő hozzáférési ponttal az egyes rendszerekhez: Valim Rechka, Jugowice, Wlodarc, Sobon (Ramenberg), Sokolc, Osowka és Ksi kastély.

A munka kezdetének időpontja és más helyszínekhez való hasonlósága alapján széles körben elterjedt az a vélemény, hogy a Riese komplexumot – legalábbis kezdetben – földalatti fegyvergyáraknak szánták. Több nagyvállalat és vállalkozás került át a régióba (köztük a Krupp mérnöki üzem, amely a Me-262 sugárhajtású vadászrepülőgéphez gyártott alkatrészeket), ideiglenesen a közelben helyezkedtek el, várva a hegyekben egy földalatti létesítmény készenlétét.

1944 tavaszán úgy tűnik, hogy a projekt iránya megváltozott. A Kszie vára alatti sziklába két kilométer alagutat vágtak, és egy 50 méteres liftaknát ástak. A korabeli dokumentumok, emlékiratok és tanúvallomások szerint a kastélynak és az alatta lévő helyiségeknek Hitler és legközelebbi csatlósai titkos főhadiszállásaként kellett volna szolgálniuk, míg a komplexum többi részét a Wehrmachtnak szánták.

Most a hegyekben a főbb összeköttetéseken kívül számos hátborzongató elhagyatott katonai laktanya, bunker, raktára, építőanyag, ásatások és alagutak találhatók, amelyek nagy része elbarikádozott, téglával borított vagy megkeményedett cementtel elzárva, néha még tele is van. vízzel.

Titkos objektumépítők

A kezdeti szakaszban az építési munkákat lengyel, olasz és szovjet hadifoglyok végezték az AL Riese munkatáborból, amely a közeli Gross-Rosen koncentrációs tábor műholdja.

Az építkezők között tombolt a tífusz, gyakoriak voltak a hajtások, lassú a haladás. 1944 áprilisában egy elégedetlen Hitler elrendelte a projekt átadását egy Albert Speer, a Führer főépítésze és mérnöke által vezetett cégnek. Hitler elrendelte, hogy Gross-Rosen foglyait, elsősorban lengyel, magyar és olasz zsidókat is használják földalatti munkásként.

Több tízezer foglyot soha nem találtak - sem élve, sem tömegsírokban, és ez lehetővé tette azt a félelmetes, de hihető feltételezést, hogy élve temették el saját menedékük befejezetlen alagútjaiban, miután behajtották őket a komplexumba, mielőtt az felrobbant..

A Riese projekt számokban

Ahogy a fasiszta csapatok vereségei egyre gyakoribbá és pusztítóbbá váltak, egyre nagyobb egyetértés alakult ki Hitler beosztottjai között abban, hogy a drága projektet nemcsak őrültség, de lehetetlen is megvalósítani. Hitler adjutánsának, Nikolaus von Belownak az emlékiratai szerint többször is megpróbálta meggyőzni a Führert és Speert, hogy hagyják abba a projektet.

Saját emlékei szerint Speer elismeri, hogy akkor bizalmatlan volt a projekttel szemben, de nem akart kibújni a felelősség alól. Az 1944. június 20-i eligazításon Hitler jelentést kapott az építkezés jelenlegi helyzetéről.

Körülbelül 28 000 dolgozót alkalmaztak a központ bővítésére.

A bunkerek építése Kentszynben (Hitler híres negyede Kelet-Lengyelországban, „Farkas barlangjaként”) 36 millió márkába került.

A pullachi bunkerek, amelyek biztonságban tartották Hitlert, amikor Münchenben tartózkodott, 13 millió márkába kerültek.

A Riese bunkerrendszer 150 millió márkába került.

Ezekhez a projektekhez 257 000 m3 vasbeton, 213 000 m3 alagutak, 58 km út hat híddal és 100 km csővezeték szükséges. Csak a Riese-komplexum bombaóvóhelyeinek építéséhez több betont használtak fel, mint amennyit 1944-ben a teljes lakosságra szántak.

Fagyasztó konstrukció

Annak ellenére, hogy minden lehetséges erőfeszítést megtett az építkezés felgyorsítása érdekében, nem fejeződött be, mielőtt a keleti fronton kedvezőtlen változások következtek be. 1945 januárjában a szovjet hadsereg gyorsan és céltudatosan vonult át Kelet-Európán át Berlinbe, de a Baglyok nem feküdtek az útvonalon. Ez lehetővé tette, hogy az SS-egység májusig Valim-Recskában maradjon.

Ekkorra sikerült befalazni vagy lerombolni a földalatti erőd bejáratait. Minden, ami ott volt (vagy nem volt), eltűnt a kövek és a por alatt, valamint a becslések szerint több ezer hadifogoly (különböző becslések szerint 7000-30 000). Megjegyzendő, hogy Speer számításai a komplexum 213 000 m3-es alagútjaira felvetik azt a kérdést, hogy hol halad át legalább 115 000 m3-rel több, ha kevesebb, mint 100 000. Lehet, hogy a rendszer nagy része még mindig nincs nyitva.

Számos tény és bizonyíték megerősíti ezt a valószínűséget, de a földcsuszamlások veszélye lehetetlenné teszi a terület megfelelő szintű feltárását. Feltételezhető, hogy végül az összes alagutat össze kellett kötni. Ezt támasztják alá a logikátlan és befejezetlen egyes szakaszok, a földalatti keskeny nyomtávú vasút megléte, valamint a kiterjedt víz- és csatornarendszer, amely úgy tűnik, nem vezet sehova.

Valódi, rendkívüli jelentőségű tárgy vagy ügyes álhír

Nagyon kevés első kézből származó információ áll rendelkezésre erről a helyről és céljáról. Az összeesküvés-elméletek bővelkednek, és sokan úgy vélik, hogy a nácik azt az elképzelést terjesztették, hogy Riese-t főhadiszállásnak szánták valódi szándékaik elrejtésére.

Egyes szenzációhajhászok úgy vélik, hogy szuperfegyvereket fejlesztettek ki itt, míg mások azt a feltételezést támogatják, hogy a hegyekben elásott, még mindig mélyen a szikla alá temetett náci kincsekről van szó, köztük az eltűnt wroclawi arany- és kulturális kincsekről, valamint még a híres Borostyánszobaról is, amely eltűnt Szentpétervár a háború alatt.

Az Aranyvonat és küldetése

2015 augusztusában két férfi azt mondta, hogy a halálos ágyukon tett vallomásból információval rendelkeznek a "náci aranyvonat" hollétéről. A kincsvadászok tárgyalásokba kezdtek a lengyel kormánnyal, 10 százalékos részesedést követelve mindabból, amit az információik alapján felfedeztek, amit kiegészítettek radarképekkel, amelyek azt mutatják, hogy hasonló objektum van a föld alatt, egy általuk ismert helyen.

Ezek az állítások világszerte nyilvános felháborodást és aktív vitát váltottak ki a médiában. Ennek eredményeként a lengyel kormány és a katonaság non-invazív vizsgálatot végzett a helyszínen, és arra a következtetésre jutott, hogy nem létezik "aranyvonat".

Két férfi, akik azt állították, hogy ismerik a helyszín helyét, munkavállalási engedélyt és magánszponzorációt kapott 116 000 euró értékben. Egy évvel a téma tárgyalásának kezdete után (2016 augusztusában) megkezdték a kutatást, de egy héttel később leálltak a munkálatok, amikor sem alagutat, sem vonatot, sem kincset nem találtak, és a legendás vonatot sem a radarfelvételek természetes jégképződményeknek bizonyultak.

Ennek ellenére több tucat kincsvadász számára folytatódik az aranyvonat keresése a hegyekben, és a médiában mintegy 45%-kal nőtt a turizmus a térségben. Az eredmény egy találó megjegyzés volt az egyik helyi illetékestől, aki észrevette, hogy függetlenül attól, hogy van-e valami figyelemre méltó a hegyekben, az "aranyvonat" a rengeteg látogatónak köszönhetően már megérkezett a régióba.

Ha turista vagy

A komplexum hét elsődleges helyszíne közül három már nyitva áll a nagyközönség számára – Walim Rechka, Wlodarc és Osowka városában. A magáncégek turisztikai látványosságokként hirdetik őket, és inkább szórakoztatóak, mint oktató jellegűek, és inkább rejtélyt adnak, mintsem megpróbálják feltárni az ijesztő hely titkait.

Osówka a legnagyobb komplexum a legtöbb turistával, míg Włodarz / Wolfsburg a pihenés helyévé vált - itt pihenhet, meglátogathat egy szokatlan múzeumot, és gyakran használják paintball csatatérként. Egy olyan terület esetében, ahol több ezer foglyot öltek meg és öltek meg, a választás több mint kétesnek tűnik.

Olvassa el még: