A szabad energia megsemmisítése a kontinenseken. Dél-Afrika

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Az ingyenes állami erőművek megsemmisítése nemcsak a dél-amerikai kontinensen, hanem különösen Brazíliában történt. Afrikában is hasonló folyamat zajlott, amelyet a legdélibb földrajzi pont példáján fogunk figyelembe venni, ahol ma Dél-Afrika modern állama található.

Mai cikkünk témája a Dél-afrikai Köztársaság lesz. Ez az ország ritkán jelenik meg a hírekben, pedig tagja a G20-nak, a BRICS-nek és a legfejlettebb az egész afrikai kontinensen. És mit tudunk róla, ezen az egész és félig elfeledett apartheiden kívül? Nagyon kevés. Ismeretes, hogy az európaiak közül az elsők a 15. században érkeztek ezekre a vidékekre, a hollandok és megalapították ott a Cape Colony-t. Ez a gyarmat a 18. század végéig sikeresen létezett, amikor is az egyik háború következtében nem került a Brit Birodalom irányítása alá. A brit adminisztráció új hatalomátvétele során a holland gyarmatosítók a Fokföldtől északra és keletre vándoroltak, és ott két államot alapítottak - a Transvaalt és az Orange Köztársaságot. Ezen államok problémái a 19. század végén kezdődtek, amikor nagy gyémánt- és aranylelőhelyeket fedeztek fel ezeken a területeken. E vagyon megszerzésére a britek először – ahogy ma mondják – puha hatalmat alkalmaztak, majd több angol-búr háborút indítottak, amelyek közül az utolsó a 20. században ért véget, és a Brit Birodalom győzelmével ért véget. Ettől kezdve 1961-ig az egyesült ország különféle formákban függött Nagy-Britanniától, majd független köztársasággá vált. Röviden, ennek az államnak megközelítőleg ugyanaz a története. De ha megnézi a régi fényképeket Dél-Afrikáról, a gondolatok önkéntelenül is kezdenek felülkerekedni.

Ez Durban, az ország harmadik legnagyobb városa Fokváros és Johannesburg után 1910-ben. Mindezeket az épületeket holland gazdálkodók építették, akik saját földjükön éltek, ahogy a történelem meséli? És furcsa módon mindenhol egyetlen klasszikus stílus létezik az építészetben, és ha nem lenne felirat a fotón, azt hinné az ember, hogy ez valami Párizs és hasonlók. Az ország más nagyvárosaiban is nagyjából ilyen a kép. Ha banális kiszámolni az építkezésre fordított építőanyagok mennyiségét és összehasonlítani az ott élők számát (az afrikaiak nem számítanak), akkor könnyen bebizonyíthatod, hogy a hollandoknak és a briteknek semmi közük ezekhez az épületekhez.. Valószínűleg ezeket az épületeket ugyanúgy elhagyva találták meg, mint Pétert Szentpéterváron, és egyszerűen restaurálták, és ez nem volt korábban, mint a 18. században. Mi volt azelőtt? A történelem hallgat, ahogy egyébként az eurázsiai kontinens kivételével minden országban. De ne tereljük el a figyelmünket, és menjünk tovább.

Ez is Durban 1898-ban, és hoppá… egy villamos vezetékek nélkül. Kb. ugyanaz, mint itt, csak egy másik kontinensen. Lehet, hogy rossz a szög, és nem látod a lovakat?

Azonban nem, a villamos tényleg vezeték nélküli. És az utca ugyanaz, de csak 1891-ben. Ha jól megnézzük, a háttérben egy vezeték nélküli oszlopot látunk, amely szokás szerint nem az út mentén néz, hanem a szemközti házra, vagy inkább a tetejére. És ennek a háznak a tetején van egy erőmű, amelyet korábban sok cikkben tárgyaltunk. Ez az a helyzet, amikor vezeték nélküli oszlopsor keletkezik. A bal sarokban ugyanaz az oszlop látható, csak profilban. Valamilyen más irányba van irányítva. Nyilvánvalóan sok ilyen tetős épület volt.

Megkockáztatom, hogy ezen a képen a bekarikázott épület ugyanaz, mint az előző képen, csak más szögből készült és legalább tíz évvel régebbi. És furcsa módon a vezeték nélküli villamosok csomókban zsúfolódnak ezen az utcán. Transvaal (az én hazám – valami dalban énekelték) szintén a vezeték nélküli villamosok országa. A háttérben az órával rendelkező épületből ítélve ez a hely átalakítható.

Valójában csak ennél az épületnél működött. A többi teljesen megváltozott, egyetlen fényképes régi ház sem maradt meg semmilyen formában.

Egy másik fotó ugyanabból az utcából, csak két háztömbnyire közelebb a tengerhez. Mint látható, a villamos mögött van egy oszlop, amin körben helyezkednek el a tárgyak, hasonlóan a korábbi cikkekben tárgyalt sportkupakhoz. Épületeken pedig (és nem csak) ismét egyszerűsített vezeték nélküli oszlopokat látunk, ezek alapvetően ugyanazok az oszlopok, csak traverzek helyett egyetlen, rendes oszlopra szerelt serlegbe kerülnek. Ugyanazok a minták nagyon jó minőségűek a képen is. Valószínűleg a források ereje elég volt ahhoz, hogy ne kerítsék be az oszlopokat nagy rácsokkal.

És ez valójában megint egy fotó ugyanarról az utcáról, csak 1860-ban. Érezd a különbséget, ahogy mondják. A villamosok még lóháton járnak, de a serleggel ellátott rúd már áll, a serleg magasságát pedig ismét a tetővel azonos magasságban tartják az erőművel. A tendencia azonban. De a következtetés levonható - az érthetetlen elektromos vontatású villamosok egyértelműen a 19. század végétől számított három évtizednél korábban jelentek meg. És mikor jelentek meg az oszlopok vezetékek nélkül, bár leegyszerűsítve?

Ugyanezt a technológiát alkalmazzák Johannesburgban is.

És Pretoriában, és az oszlop nem is áll az épületen, és a föld felett nincs látható kapcsolata a tornác szerkezeteivel. Úgy tűnik, valahol a verandán voltak terepi vevőkészülékek, amelyekkel ez az oszlop össze volt kötve. Ez a technológia láthatóan az egész világon elterjedt, az első fényképek, amelyek rögzítik, 1850-ből származnak.

És ez Pretoria 1881-ben. Minden csak most kezdődik. Mint látható, nincs zászló, nincs haza, és már állnak a rudak.

A 20. század elején még dél-afrikai gazdák is alkalmazták ezt a technológiát. És nem csak őket.

Ez a vasútállomás Fokvárosban a 20. század elején. Ha nem lennének a fényképes kommentárok és a brit zászlót ábrázoló transzparensek, azt hittem volna, hogy ez a Villamosenergia Palotája a párizsi egyetemes világkiállításról - annyira hasonló az építészeti stílus. Nyilván ennek és annak az épületnek a mérnöki rendszere ugyanazon az elven működött.

Ugyanebben az időben a Pretoriai Köztársaság palotája. A tetőn minden pontosan ugyanaz. Igazából a magánházak sem maradtak el.

Ez egy gazdag magánház Johannesburgban. Ügyeljen a tornácára és a bejáratnál lévő lámpákra. Ezek egyértelműen összefüggenek. Vajon miért van Afrikában két kémény egy házon? Nehéz elhinni, hogy ott hideg van.

És itt az emberek az angol-búr háborút vívják. Az épület tornácán a távolban nagyon furcsa oszlopok állnak, amelyekre kettőre világító reklámok vannak felerősítve.

Nagyon érdekes világítótestek találhatók Fokváros vízpartján. Alul a tényleges izzók, felül pedig a jól ismert minikupolák.

És ezek a világítóberendezések egyáltalán nem bírálhatók.

Amint látható, még a kevéssé ismert Dél-Afrikában is az elmúlt évszázadok ipari nagyságának számos titka van elásva. Hogy hogyan kerültek oda, az érdekes kérdés, nyilván azokkal az emberekkel, akik klasszikus stílusú épületeket építettek ott, sőt, az egész világon is. Ha Nelson Mandela a maga idejében nem foglalkozott volna az egyenlőség eszméivel, hanem egyszerűen legalább megpróbál valamit visszaállítani hazájában, tízszer menőbb nemzeti hős lett volna, mint Kim Dzsongun az államában. De úgy tűnik, mindennek van valamilyen külső blokkoló tényezője.