Videó: Honnan van a város? 2. rész
2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07
A történelemhamisítás példái minden lépésnél várnak ránk. Például egy 19. századi művész megrajzolja Péter történetét.
1799 év.
Az év 1756.
Az év 1738.
1725 év.
1705 év.
A kitalált történet készen van, most minden fenekestül felfordul, és a visszaszámlálás a legkisebb dátumtól kezdődik. Azt mondják, így volt, így VOLT!
Íme egy másik térkép az Ön számára, figyeljen az 1698-as dátumra.
Ez a tankönyvekbe rendelt hivatalos történet, de ezek a térképek ellentmondanak más térképeknek, például Erik Nilsson Aspegreen 1643-as térképének.
Az óorosz és skandináv írott források az 1323-as orehhoveci békéig a Néva-vidéken, a Balti-tenger partján és a Ladoga-vidéken 42 települést említenek. Ebből 32 novgorodi település (nagyságban és társadalmi léptékben a fővárostól a kolostorfaluig), 6 város "csudiban", 1 város Latgalliában, 1 város a livóniai földön, 1 város németországi. Az Orekhovetsi Szerződés értelmében a Novgorodi Köztársaság és Svédország közötti államhatár a folyóhoz költözött. nővér.
Történelmi adatok alapján ma már elmondható, hogy a leendő Nagy-Pétervár területén a 15. - 17. század végén. 900 - 1000 település, több száz kilométernyi út által egyesített, stabilan létezett. E települések közül sok a pétervári települések létrehozásának „rügyei”, együttesek és építőkockák lettek. Szentpétervár határa még I. Péter idején is legalább 55, a pétri előtti korszak falujának területét foglalta magában, a külvárosi terület pedig több mint száz korábban létező falut, uradalmat, falut és községet egyesített. A modern Szentpétervár és a közigazgatási irányítása alatt álló területek már több mint 200 ősi települést foglalnak magukban. Bővebben itt: Nagy Péter fészkei.
Ez a terület mindig is meglehetősen sűrűn lakott volt, és nem elhanyagolhatóak az elhaladó térképész feljegyzései, valamint ez a 17. század eleji térkép sem.
Íme a város egy másik terve a Nieschanz-erőddel, 1643-ban.
És hát az 1611-ben alapított Nieshants erőd.
A Néva folyó torkolata, Nyen városa és környéke, a 17. század vége.
Svéd történészek szerint 1691-ben katasztrofális árvíz volt a Néván. A víz Nyenig hét és fél méterrel a rendes fölé emelkedett. Nyen teljes fennállása alatt ez volt a legmagasabb a feljegyzett vízmagasságok közül, a part menti részen sok építmény a víz alá került, majd elhagyott.
Csodálatos térképek a 18. század elejéről, egy történelemkedvelő küldte nekem Szergij atya álnéven.
Ügyeljen a kártya aláírására.
Ez az első térkép Péterről eddig, azok közül, amelyek eszembe jutottak, a TARTÁR településsel.
És itt van az 1703-as PETROPOLIS, érdekes, nem? Épp most jöttek össze, hogy építsenek, de már megépült.
1744-es petropolis, mekkora léptékű, mennyi az építkezés sebessége, hány mikrokörzet, csatorna és kommunikáció.
Érdekes cikkek a témában: Hülye Pétervár és a pótolhatatlan Pétervár.
Szórakoztató nézőpont az akkori térképészetről: Minden régi szentpétervári térkép hamis?
És még valami: A 19. század legnagyobb átverése. Az orosz állam fővárosának gyakorlatilag az állam határain kívülre való eltávolításának története akkoriban nagyon furcsának tűnik. Szentpétervár még a 19. század elején, nemhogy a 18. században kategorikusan elszigetelődött Moszkvától, egyetlen normál közvetlen vízi út sem volt (csak a sikertelenül elkészített Visnyevolocki rendszer, amely valahogyan Szentpétervárra ereszkedett). Akkoriban persze nem voltak repülők, vasutak, autópályák, csak a folyók mentén haladtak a vízi utak, és rövid szárazföldi szakaszok – a folyami útvonalak közötti „vontatások”. És ha nincsenek normális kommunikációs utak, amelyeken áruk, csapatok stb. mozoghatnak, akkor nincs közlekedési kapcsolat, ami nélkül nem létezhet államiság. A rendelettel rendelkező futárok eljuthatnak oda, de a gazdasági és hatalmi összetevő nélkül ezek a rendeletek semmit sem érnek. Az ország hatalmas, a főváros pedig a semmi közepén van, nem tűnik abszurdnak? A 19. századig a Moszkva-Szmolenszk-felvidék közlekedési csomópontjait irányító fő város akkoriban Szmolenszk "kulcsvárosa" volt, a Dnyeper felső folyásánál, ahol a folyót összekötő portékák láncolata indult. útvonalak "a varangoktól a görögökig" és "a varangoktól a perzsákig. "a Dnyeper, Zapadno-Dvinszkij, Volhov, Volzsszkij és Oka medencéiből induló kereskedelmi utak kereszteződésében. És csak a 19. században kezdődtek meg a Szentpétervártól a Volgáig vezető közvetlen vízi utak nagyszabású építése: a Mariinsky, Tikhvin és a Visnyevolotszki vízrendszerek rekonstrukciója. Általánosságban elmondható, hogy ez nem egy "Petrovsky" város, és nem is az a hatóköre.
És azt írják, hogy a Néván mintegy két-három évtizede, utak nélkül, megjelenik a mocsarakban egy város (megjegyzem, akkoriban a legészakibb a világon), modern elrendezéssel, olyan utakkal, amelyeket korábban senki sem épített, szennyvízcsatornák, gránitburkolatú csatornák, masszív kőszerkezetek, és oszlopok, oszlopok és oszlopok (milyen munkaigényesség, miért, mire?) … mint Libanonban Baalbek, Görögország Parthenon, Egyiptom Giza stb.
Szentpétervár
Szentpétervár
De ez Baalbek. Keressen 10 különbséget.
Péter egy ősi város összes kánonja szerint épült, nem keresztény, hanem antik város: oszlopok, szobrok, paloták. Az első templom ott jelent meg a Péter-Pál erődben, a Péter-Pál székesegyházban (1712-1733). I. Péter életében több templom nem épült a város területén. De Petersburg lenyűgözött hatalmas számú antik szoborral és épülettel.
És itt van Athén, 19. század.
Emlékeztet ez valamire?
Egy gondolat mard el bennem, hogy a modern technológiák még mindig nem érik el… a kőmegmunkálás ősi technológiáit. Egyes történészek erősen kételkedtek civilizációnk részvételében a piramisok, a Baalbek, a Pantheon és a Parthenon építésében, nem is beszélve a kínai falról (talán ez csak egy nagy sebességű autópálya nyugat és kelet között). Az ott megjelent államok egyszerűen kisajátították az ókori építők érdemeit, a maguk módján befejezték az épületeket, vagy elismerték őket őseik műemlékeként. Talán Péter is értesült a város vagy romjainak felfedezéséről. Nem hiába semmisítette meg olyan szenvedélyesen a város keletkezésével kapcsolatos összes régi feljegyzést és forrást. Hány pétervári építő maradt az építményeinek alapozásában. Hány földalatti átjárót nem találtak még meg, hányat fed még mindig rejtély?
Ahhoz, hogy újraírhassa a történelmet, először meg kell semmisítenie a korábbi történelem összes forrását és feljegyzését (Péter alatt szinte az összes egyházi krónikát erőszakkal lefoglalták, azzal a céllal, hogy lemásolják és lemásolják, ami máshol soha nem jelent meg). És ami a legfontosabb: összezavarni a kronológiát. Amit sikeresen produkáltak vele. Péter 7208. január 1-je helyett "a világ teremtésétől" elrendelte, hogy 1700. január 1-jét tekintsék "az Úristen születésétől és üdvösségünktől, Jézus Krisztustól". A civil újév is január 1-re tolódott. Az 1699-es év volt a legrövidebb Oroszország számára: szeptembertől decemberig, azaz 4 hónapig. A cár azonban nem akart összeütközésbe kerülni az ókor és az egyház híveivel, a rendeletben fenntartással élt: „És ha valaki mind a világ teremtésétől, mind Krisztus születésétől kezdődő éveket egymás után akarja írni., szabadon", ami még nagyobb zavart okozott a dátumokkal kapcsolatban.
A városok valahogy önmagukban keletkeznek: sok embernek egyszerre megtetszik egy jól ismert hely, szabad akaratukból és saját akaratukból összegyűlnek, házat építenek, kézműveskednek, foglalkoznak, élni és élvezni kezdenek. Amit a hivatalos történelem ír: "Szentpétervárral másként történt: Nagy Péter hatalmas keze teremtette, népesítette be és építette; szinte az ő személyes akarata, több ezer ember akaratával dacolva gyűjtötte össze ezeket ezrek ellenszegültek, és arra kényszerítették őket, hogy építsenek maguknak házakat, építsenek utcákat és új életet éljenek, szokatlan életet. Szentpétervár építése és az ottani élet Péter alatt (még utána is) egyfajta állami feladattá vált." A kérdésre a válasz egyszerű és egyértelmű: ahhoz, hogy naggyá váljon, kisajátítania kell elődei egykori nagyságát és érdemeit, lerombolva az emléküket.
Íme egy nagyon érdekes bejegyzés "városokról" Nézzük meg újra "Petra városának" térképét.
És itt van Athén ősi városának térképe, nem gondolja, hogy ismerős az elrendezés?
És a történelem azt mondja, hogy Athén még Kr.e. 1000 évvel volt, vagy hazudnak?
Furcsa érzése van az alábecsülésnek. Vagy Péter fiatalságát szívják ki a hüvelykujjból, vagy az ókori Görögország kora túl magas.
Íme egy újabb véletlen számodra, ugyanaz a Görögország…
Ez pedig Peterhof
Találsz tíz különbséget?
Kínosak a Viborg melletti megalitok is, amelyek koráról máig vita folyik.
Ki hagyta el ezeket a megalitikus építményeket?
Mélyebbre áshat, ha kicsit északabbra néz. Ősi megalitikus építmények nyomai is megmaradtak a Kola-félszigeten.
Az elemzések kimutatták, hogy ezek az építmények legalább 9000 évesek, kik éltek itt korábban?
És itt van egy fotó Karélia megalithjairól
Miért vannak ilyen épületek, kik azok?
Ajánlott:
Honnan van a város? 10. rész. Az özönvíz bizonyítékai
A szerző cikkének folytatása ZigZag becenéven. Ebben a részben az árvíz bizonyítékaira összpontosítunk, amelyek közül sok cáfolja az ősi természetről alkotott hagyományos nézetet. A szerző elmondja érveit, figyelembe véve a jelenlegi állapotot és a nagy víztestek régi térképeit: az Aral-tengert és a Kaszpi-tengert
Honnan van a város? 7. rész. Vízözön előtti város, avagy miért az első emeletek a földben?
A szerző cikkének folytatása ZigZag becenéven. Ebben a részben a Néva-parti város első és pinceszintjére koncentrálunk, amelyek első pillantásra nem keltenek gyanút. Közelebbről megvizsgálva azonban számos furcsaságra derül fény az építőipar ezen megközelítésében
Honnan van a város? 9. rész Első emeletek – új tények
A szerző cikkének folytatása ZigZag becenéven. Ebben a részben ismét a szentpétervári látnivalók első és alagsori szintjére koncentrálunk. Miért van okunk azt hinni, hogy homokos-agyag keverékkel borították őket? Részletesen megvizsgálták többek között a Péter-Pál-erődöt is
Honnan van a város? 8. rész Axonometriai terv
A szerző cikkének folytatása ZigZag becenéven. Ebben a részben Szentpétervár egy furcsa axonometrikus tervéről lesz szó, amelyen a vízparton álló, fél emelettel a földbe süllyesztett, lepusztult épületek láthatók
Honnan van a város? 6. rész. Ladoga-csatornák
A szerző cikkének folytatása ZigZag becenéven. Ebben a részben egy újabb grandiózus építkezésről lesz szó Nagy Péter vezetésével. Szinte a Néva forrásától a Ladoga déli partja mentén hatalmas csatornák húzódnak - Novoladozhsky és Staroladozhsky