Kína a 21. század bolygóvezetője

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Gyermekkorom óta szeretem a vonatokat, ezért ma úgy döntöttem, hogy megnézek egy videót egy kínai nagysebességű vonatról, amely 350 km / h sebességgel fut.

Maga a vonat kétségtelenül meredek, ehhez nem fér kétség. De ami még jobban megdöbbentett, az az, amit a közelben láttam!

Először is, ez csak egy hatalmas mennyiségű építkezés, ráadásul modern high-tech.

Másodszor, 1:14-kor a vonat elhalad a park mellett, ahol több tucat gyorsvonat közlekedik. Ráadásul ezek nem külföldön sok pénzért eladott vonatok, mint a mi Sapsánjaink. Ugyanakkor, amikor oligarcháink „Sapsans”-okat vásároltak, ha az emlékezet nem csal, akkor csak 16 vonatot, a kínaiak körülbelül ugyanannyi pénzért vásároltak egy gyártási technológiát, egy üzemet és 100 vonatot, amivel a Siemensnek kellett volna segítenie a kínaiakat. Kínában összeszerelni ezen a gyáron. Ezt követően önállóan elkezdték gyártani saját vonataikat, beleértve a megnövelt utazósebességű modernizált változatokat.

A YouTube-on sok más videót is találhat arról, hogy mi történik Kínában, beleértve a hatalmas számú infrastrukturális létesítmény építését autópályák, csomópontok, felüljárók stb.

Igen, miközben Kína továbbra is bizonyos technológiák területén marad, de ezek nagyon-nagyon gyorsan fejlődnek. Vagyis ebben az esetben nem a jelenlegi állapotot, hanem a fejlődés dinamikáját kell nézni. Ami ezeken a videókon látható, az főleg az elmúlt 15-20 évben épült, illetve most épül. Ilyen hangerő és lépték pedig sehol a világon nincs! Ugyanaz az USA fejte az egész világot a 20. században, hatalmas vagyonokat keresett az első és a második világháború alatt, létrehozta a pénzügyi gyarmatok rendszerét, amelyben az úgynevezett "fejlődő országok" forrásait pumpálják az Egyesült Államokba. De még csak közel sincs semmi ahhoz, amit most Kínában látunk.

Mit is jelent ez? Ez pedig arra utal, hogy Kína sokkal hatékonyabb társadalmi és gazdasági irányítási modellt talált, mint amilyen jelenleg Európában vagy az Egyesült Államokban létezik. Ellenkező esetben egy ilyen gazdasági és infrastrukturális áttörés egyszerűen lehetetlen lett volna.

Nem is beszélek Oroszországról, amely ebből a szempontból éppen a g … p. Azalatt az idő alatt, amíg egy egyedülálló hidat építettünk a Krím-félszigetre, több tucat ilyen hidat építettek Kínában! Ezenkívül a Krím felé vezető híd építéséhez dandárokat gyűjtöttek össze az egész országban, beleértve az Amuron átívelő nagyon szükséges híd építésének leállítását. A régiókról nem is beszélek. Van egy hibás csomópontunk az utcán Cseljabinszkban. Br. 15 éve építik a Kaishirineket a Miass folyó túloldalán, és egyszerűen nem tudják befejezni. A Cseljabinszkból Jekatyerinburgba vezető kétsávos autópálya 50 éve épül, és az építkezés üteméből ítélve még 30 évig, ha nem tovább épül.

Most sok szó esik a gyorsvasutak építéséről. De amennyire megértettem, a fő befektetők és előadók ismét a kínaiak lesznek. Ugyanakkor mindezt egyáltalán nem azért kezdik, mert annyira szeretik Oroszországot, hanem azért, mert szükségük van egy végponttól végpontig tartó szárazföldi vasúti útvonalra Kínából Európába. Ezért a nagysebességű vasúti útvonalat nem úgy alakítják ki, ahogyan Oroszország, hanem Kína számára előnyös lenne.

Idén tavasszal pedig ott voltam a kínai Huawei vállalat bemutatóján. A világ egyik legnagyobb távközlési vállalata. A telekommunikáció és a számítástechnika területén a központi feldolgozó egységeken kívül mindent megtesznek. A legtöbb oroszországi mobil- és távközlési vállalat saját berendezéseivel működik. Sőt, a legtöbb berendezés pontosan saját fejlesztésű. saját mikroáramköreinken! Nagy sebességű kapcsolókkal és chipkészletekkel többprocesszoros szerverekhez. Oroszországban még közel sincs ehhez hasonló! Csubais többmilliárd dolláros költségvetését csak csökkentette Rossnano és Skolkovo című művében.

Tehát akár akarja valaki, akár nem, Kína már most a bolygó gazdasági vezetője. A nyugati módszerekkel készült hivatalos becslések szerint is máris előkerültek. És ha a reálgazdaságot nézzük, és nem a pénzügyi mutatókat, akkor ezek időnként mindenkit rég megelőztek. És ez nagyon jól látszik a Kínából készült hasonló videókon.