Kinek gyártották a Szovjetunióban a két kormányos UAZ-469-et?

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Az egészen hétköznapi autóknak sok furcsa módosítása létezik a világon. Az ilyen gépek egyik legfényesebb példája az UAZ-469, amelyet a Szovjetunióban gyártottak, beleértve a két kormányt is. Rögtön felmerül a kérdés: miért volt egyáltalán szükség egy ilyen szokatlan autóra.

A kétkormányos UAZ-469-ről bizonyára hallani sem kellett a polgártársak többségének. Ennek az az oka, hogy ezt az autót korlátozott példányszámban gyártották, kifejezetten a szovjet hadsereg számára. Az első dolog, ami a laikusnak eszébe juthat, hogy egy titokzatos autóba két kormányra van szükség ahhoz, hogy valakit megtanítson valamire. Valójában ez egyáltalán nem így van. Az UAZ-469 katonai változatát nagyon veszélyes munka elvégzésére tervezték. Az a tény, hogy az ilyen autókat kifejezetten az indukciós aknadetektor (DIM) telepítésére hozták létre.

A csatolt DIM segítségével gyalogsági és páncéltörő aknák kereshetők nyílt területeken, valamint közúton. Ez egy meglehetősen terjedelmes aknadetektor, amely speciálisan az autó elejére van felszerelve. Az aknakereső egy kitámasztó keretből, egy felfüggesztett keresőelemből, egy nyomkövetőből és egy elektromos rendszerből áll. Az első ilyen járműveket a Szovjetunióban hozták létre a GAZ-69 alapján, de aztán fejlettebb UAZ-ra cserélték őket.

Az aknadetektor nem csak a telepített DIM-ben különbözik az eredetitől. Tehát további pneumatikus kamrák kerültek a fék- és tengelykapcsoló-hajtásokhoz. Az átviteli rendszer kompresszorral lett feltöltve. Mindezt azért tették, hogy a sofőr a lehető leggyorsabban meg tudja állítani az autót.

A munkasebesség csökkentett DIM mellett nem haladhatja meg a 10 km/h-t. Az aknakereső személyzet egy sofőrből és egy kezelőből áll. Valójában a második kormánykerékre csak az indukciós aknadetektor vezérléséhez van szükség, amelynek saját alváza van. Az autóhoz két speciális, színes folyadékkal ellátott kannát is rögzítettek, amelyek vezetés közben az úttestre folytak, ezzel biztonságos sávot jelöltek ki.