Tartalomjegyzék:
- Az első ok: nehéz politikai helyzet
- Második ok: természetes körülmények
- Harmadik ok: infrastrukturális probléma
- Negyedik ok: útvonalak
Videó: Miért nem repülnek Tibet felett a repülőgépek?
2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07
Ha hosszan nézi az utasszállító repülőgépek repülési térképét, észre fogja venni, hogy a vonalhajók szinte soha nem repülnek át a földgömb egyes részein. Nem sok ilyen hely van a földkerekségen. Ezek egyike Tibet, Közép-Ázsia hegyvidéki vidéke, amelyet ma a Kínai Népköztársaság területének tekintenek.
A várakozásoknak megfelelően több oka is van annak, hogy Tibet felett szinte teljesen hiányoznak a repülőgépek.
Az első ok: nehéz politikai helyzet
Tibetnek szokás szerint ősi, érdekes és természetesen összetett története van. A helyzet az, hogy ennek a régiónak a Szovjetunió és az Egyesült Államok hidegháborúja óta meglehetősen laza státusza van. 1912-ig Tibet a Kínai Csing Birodalom része volt.
Összeomlásakor egy új teokratikus feudális állam alakult ki Tibetben, amelynek elitje arra hivatkozott, hogy a Tibeti-fennsíkon egykor létezett a Tibeti Birodalom, amely a 7. és a 12. század között létezett.
Kína mindvégig Tibetet tekintette területének, de nem a peremig, hiszen 1927-től 1950-ig polgárháború dúlt az országban a nacionalista burzsoá Kuomintang és a kommunisták között. Utóbbi, miután megnyerte a háborút, úgy döntött, hogy egyebek mellett a "tibeti kérdéssel" foglalkozik, hiszen Tibet valójában az Égi Birodalom tegnapi gyarmatosítóinak – Anglia, Franciaország és az Egyesült Államok – védelme alatt állt.
Az 1951. októberi ellenségeskedés eredményeként Tibet visszakerült Kínához. Erre válaszul a nyugati demokráciák elítélték a KNK lépéseit, szankciókat vezettek be stb. A tibeti kormány Indiába menekült, ahol a mai napig megmaradt. Hivatalosan a világ minden országa, még az Egyesült Államok is elismeri Tibetet Kína részének.
Az annexióról szóló vita azonban időről időre újult erővel éled fel, ami rányomja bélyegét a helyi infrastruktúra és gazdaság fejlődésére. Bár Tibet mezőgazdasági régióként virágzik Kína uralma alatt, amit a stabil növekedést mutató regionális GDP-adatok is bizonyítanak.
Második ok: természetes körülmények
A csodálatos kilátásért Tibetnek nem a legegyszerűbb és vendégszerető természeti feltételekkel kell fizetnie. A hegyvidék nem kedvez a repülőgépes repülésnek, elsősorban az állandó turbulencia zónája miatt. Az is fontos, hogy Tibetben a zord körülmények és a hegyvidéki terep miatt rendkívül nehéz kényszerleszállási helyet találni.
Harmadik ok: infrastrukturális probléma
Tibet gazdag történelemmel, gyönyörű természettel rendelkezik, és egyben csodálatos mezőgazdasági régió is. Ez csak ez, sőt, ez minden. Ezért itt soha nem jelent meg fejlett repülőtéri infrastruktúra.
Ennél is fontosabb, hogy nagyon kevés radartorony van Tibetben, ami nagyon megnehezíti a repülőgépek repülését ebben az amúgy is nehéz régióban. A fejlett infrastruktúra hiánya az összes fent leírt okkal összefügg.
Negyedik ok: útvonalak
A legfontosabb ok talán a pénz. Vagy inkább azt, hogy lehetetlen keresni őket a tibeti repülőjáratokon.
Először is, nincsenek megfelelő repülőterek az utasszállító hajók átrakóhelyének megszervezésére.
Másodszor, kevesen mennek Tibetbe, különösen külföldről.
Ennek eredményeként kiderül, hogy veszteséges a vonalhajózási útvonalak ezen a régión keresztül történő kiépítése. Ugyanabban az Indokínában az európaiak Arábián és Indián keresztül repülnek. Ha megpróbál egy utat építeni a hegyvidéken, kerülőt kap: üzemanyag, és ami a legfontosabb, időpazarlás.
Ajánlott:
Miért szeretett bele az angol Oroszországba, és miért nem akar elmenni
Élete első oroszországi éve után rájött, hogy örökre itt akar maradni
Miért nem szeretnek a modern gyerekek tanulni, nem tudják, hogyan kell elviselni és nehezen viselik az unalmat
Nagyon klassz cikk a szülői nevelésről és a főbb szülői/tanulási kihívások leküzdéséről. Mind a fő problémák, mind a megoldási módok ki vannak írva, ami sokkal fontosabb. És teljesen egyetértek a szerzővel
Hogyan és miért ejtik le a repülőgépek üzemanyagát a repülőgépekről
Mindenki hallott már legalább egyszer, hogy a repülőgépek repülés közben valamilyen okból kifolyhatnak üzemanyagot. Különösebb ismeretek nélkül sem nehéz kitalálni, hogy minden ilyen kisütés vészhelyzeti, kényszerintézkedés. Ennek felismerésétől azonban nem lesz könnyebb. Mi történik a kerozinnal? Tényleg minden esélye megvan rá, hogy az emberek fejére essen?
A nem nem egyenlőség vagy nem
Mostanában a „gender”, „gender” szavak hallatszottak. Társadalmunkban még mindig vannak olyanok, akik nem is tudják, mi az, és sokan úgy gondolják, hogy a „gender” kifejezés helyettesíti a „szex” szót, és elvileg egyenrangúak. Valójában nem ugyanazok
Miért nem lehet egy nem zsidó az Orosz Föderáció kulturális minisztere?
Tehetséges, gyönyörű hangú gyerekek természetesen mindig is voltak Oroszországban, de miért nem kereste és képezte ki őket az Orosz Föderáció Kulturális Minisztériuma a korábbi években, hanem elsősorban zsidó énekesek színpadi népszerűsítésével foglalkozott, akiket mi látni évről évre egyáltalán "New Year's Lights" ?