Tank párbaj T34 és Panthers. Ez már nem szerepelt a tank történetében

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

- Hé, orosz, hé, Sashka, élsz még? Azt hittem, hogy kiégett a tankodban… Még mindig égni fogsz. Felgyújtalak, amíg nem lesz sírod – hangzott egy furcsa hang a rádióból.

A harmincnégyek parancsnoka, Alekszandr Miljukov altiszt megdöbbent. Mi a fene ez? A rádió pedig rekedt hangon továbbadta:

- A kolhoz traktorodon csak a sírig. Nos, mit tehetsz rajta egy az egyben a "Panther" ellen? Egy az egyben, lovagias…

- Ó, te vagy az, te barom, az anyád? Tankja rádióállomásának hullámát egy fasiszta találta meg. Igen, nem egyszerű, ász, "ravasz", ahogy a hintón hívták.

„Készen állok” – forgatta előtte Alexander a váltókapcsolót. - Lássuk, ki viszi, a fasisztának nincs vége.

- Most gyere ki párbajra. Csak írd meg a végrendeletet, különben nem találják meg, nagyon széles az országod, akkor tanultam, amikor oroszul tanultam…

„Te magad fogsz aggódni az akarat miatt” – nem mondta Miljukov, a német anyja, csak kiabált.

A német elhallgatott, elhallgatott, Miljukov pedig várta, mit mondanak majd a legénység tagjai. A hitlerista kedvezőbb körülmények között volt, a 76 mm-es T-34-es löveg nem vette el a Párduc frontpáncélját, egy német harckocsi pedig csaknem két kilométerről, ezer méterről biztosan el tudott égetni egy harmincnégyest.

Igen, ez volt a helyzet, és nem másként…

1941. november 25-én a birodalmi fegyverkezési és lőszerügyi minisztérium utasítja a Daimler-Benzt és a MAN-t, hogy készítsenek egy olyan járművet, amely fegyverzetében és páncélzatában felülmúlja a szovjet T-34 csoda közepes harckocsit. A német "harmincnégyes" (a jövőbeli Panther tank TV) tömege 35 tonna, 37 mm-es ágyúja 70 kaliberű csövvel, maximális sebessége 55 kilométer per óra, foglalás: elülső - 60 és oldalsó - 40 mm. Motor teljesítménye - 650 … 700 lóerő.

1942 májusában a cégek bemutatták projekteiket egy speciálisan létrehozott bizottságnak. A Daimler-Benz egy olyan harckocsit javasolt, amely még megjelenésében is hasonlított a T-34-re, ugyanazzal az egységösszeállítással. De a bizottság követelése egy hosszú csövű 75 mm-es ágyú felszerelésére az új harckocsira lényegében elutasította a német „harmincnégyes” projektet. Sikerült egy MAN projektet. Az első prototípust 1942 szeptemberében gyártották le, és alapos tesztelésen ment keresztül, a sorozatgyártás pedig novemberben kezdődött. Ha ma, az elmúlt évek magasságából értékeljük a megalkotott tankot, akkor megállapítható, hogy nem árnyékolta be a „harmincnégyes” dicsőségét, de egy hosszú csövű 75 mm-es ágyúval kiderült. hogy a legerősebb legyen Hitler „Panzerwafféjában”. A szovjet-német fronton lévő "párducokat" 1943 júliusában tömegesen használták a Kurszki dudor déli oldalán. És hat hónapig harckocsiink legénységének, beleértve a KV-1-et és a T-34-et is, a legmagasabb tudást kellett bemutatniuk ahhoz, hogy megnyerjék a Párduc elleni párharcot.

Csak 1944 telén kezdték a harckocsi egységek megkapni az erősebb T-34-85 harckocsit (a T-34-re egy hosszú csövű, 85 mm-es ágyút szereltek fel - a toronyban megnövelt páncélvastagsággal és felülmúlta a páncélzatot. Panther minden tekintetben), amelyet később a második világháború legjobb tankjának ismertek el. Ezzel egy időben a háború legerősebb harckocsiját, a nehéz IS-2-t küldik a frontra.

Most térjünk vissza ahhoz a tényhez, amivel a történet elkezdődött.

Tehát a "Panther" német tank TV parancsnoka a Voronyezsi Front harckocsidandárjának egyik T-34-es rádióállomásához megy, a "harmincnégyet" kollektív traktornak nevezi, és felajánlja a szovjet tank parancsnokát. lovagi párbaj – egy az egy ellen. Tankereink elfogadják a kihívást.

Hangzik a „helyetekre!” parancs. Miljukov „Harmincnégy”-je nyílként repül a kiindulópontra. Nagy a kockázata annak, hogy egy-egy párbajt vívunk egy erősebb ágyúval felfegyverzett legénységgel. De amikor még lehet találkozni a "ravaszdal", kiegyenlíteni vele. Még volt mit kapni. Egy közelmúltbeli csatában a "Panther" volt az, amely két kagylóval átszúrta a "harmincnégyet". Miljukov legénységének hiányzott, hirtelen kimászott a második lépcsőből, és célzott tüzet nyitott. Aztán csodával határos módon mindannyian életben maradtak Ismeretes, hogy egy megvertért két veretlen adnak. A második csatában Miljukov legénysége csapdát állított a Párducnak, amelyre tankereink már emlékeztek. De nem volt ott. Bármennyire is próbálkozott Szemjon Bragin őrmester fegyverparancsnoka, hiába káromolta Miljukov, a lövedékek elhaladtak mellette. A német kitért, de olyan ügyesen, hogy mindenki megértette – az ász a Párduc karjai mögött volt. A másiknak azonban nem lenne szabad folyamatosan a második lépcsőben legelni, nem lenne szabad vadászni. A rakodó katona, Grigory Chumak "ravaszságnak" nevezte a németet, és ez a becenév beleragadt a legénységbe. És így a tankerek csatába léptek vele, Miljukov ideges volt, megértette, hogy túléli, és csak egy feltétellel lesz a legénység parancsnoka - ha ragyogóan megnyeri a párbajt. Ellenkező esetben a „harmincnégyes” törvényszék a zászlóaljparancsnok parancsa nélkül kiesett a harcállásból. A vereség általában biztos halált ígért – a német ász ezúttal nem engedett ki élve senkit, az első találat után még néhány kagylót rakott egy szép fillérbe.

Megnyugtató volt, hogy a párbaj terepe esélyt adott a legénységnek a sikerre, fátlan volt, de vízmosások és szakadékok tarkították. A "harmincnégy" pedig a sebesség, a manőverezhetőség, hol van előtte a "Panther". Miljukov autója valóban hatvan kilométer per órás sebességgel repült. Korábban Miljukov sofőr-törzsőrmester préselte ki belőle az összes levet, majdnem harmadával meghaladva a gyári jellemzőket. Egyszóval a párharc sikere a két legénység ügyességén múlott. Attól, aki elsőként észleli az ellenséget, aki elsőként üt le célzott lövést, aki képes lesz időben kitérni és sok-sok minden mástól.

A lényeg az, hogy 300-400 méter távolságból közelítsd meg a "Panther"-t, akkor egyenrangú tűzpárbajt vívhatsz. De a német nem fog várni, ami azt jelenti, hogy a T-34-nek célzott tüze alá kell mennie.

A náci azonnal lőtt, miután a legénység meglátta egymást. Igen, egy métert sem akart elveszíteni a tartalékban lévő hétszázból. A lövedék egy szovjet tank mellé fúródott. Szeretnél gyorsítani? De a „harmincnégy” egy sziklás területen harminc kilométert adott, nem többet, és csak egy keveset tudott hozzátenni. Ezt a hétszáz métert nem repülöd, a németnek lesz ideje végzetesen ütni. És Miljukov azonnal lefékezte, lelassított. Úgy döntöttem, hagyom, hogy a német megcélozzon: Sándor „látta” őt a páncél mögött, „látott”, és most mind a látványt bámulta… „Nem, barom, semmi sem fog menni.” „Sebességet adok neked! Manőverezés! – kiáltotta Miljukov. A harmincnégyes egy kicsit korábban, talán egy másodperccel indult fel, mielőtt a tűz kicsapódott a Párduc csövéből. A német késett, a kagyló elhaladt mellette.

– Ez az, Fritz, a nagy hatótávolságú ágyú még nem minden. Miljukov bizalommal jött, most már tudta, hogy nyílt terepen is ki lehet kerülni a lövedéket, gyorsaságban meg lehet haladni a német ászt. És akkor ott van Nyikolaj Lukjanszkij – ő volt a parancsnok helyén:

– Tizenkét másodperc, parancsnok, megkaptam, tizenkettő.

– Okos Lukjanszkij – dicsérte Miliukov.

Most már tudta, hogy tizenkét másodperc telt el a német első és második lövése között. Növeltem a sebességet, elhaladtam volna még kétszáz méter sík mezőn, kétszáz méteren. És Lukjanszkij azt gondolta: „… Hét! Nyolc! Kilenc! Tíz! Tizenegy!.. Miljukov azonnal, teljes erejével meghúzta mindkét oldalsó tengelykapcsolót. A tank megremegett és megdermedt. A kagyló közvetlenül az orra előtt szántotta a földet. – Lássuk, ki viszi el!

Az orosz tank vagy élesen fékezett, majd élesen rohant egyik vagy másik irányba, és német lövedékek haladtak el mellette. A legénység ügyesen felhasznált minden mélyedést és halmot a védelmére. A szovjet harcjármű menthetetlenül közeledett a Párduchoz. A német ász körről körre küldött, de a harmincnégyes sebezhetetlen volt, természetellenesen gyorsan "nőtt" a látványban. A német idegei pedig nem bírták, „Panther” hátrálni kezdett. – Kicsináltam, te barom! - kiáltott Miljukov, - "Sebességet adok!" Az ellenséges tank meghátrált. Tankereink meg voltak győződve arról, hogy ismét egy igazi ász van benne. A német egyetlenegyszer sem fordult oldalra vagy farba. És csak egyszer, amikor egy süllyedés jelent meg a visszavonuló Párduc előtt, felemelte az ágyút, és egy másodpercre megmutatta a fenekét. Ez a másodperc elég volt Semyon Braginnak, hogy páncéltöréssel eltalálja sebezhető pontját. A német tank lángokba borult, az arrogáns német ász "Panthere" lángokban állt. Miljukov legénysége fulladozott az örömtől, a tankerek kiabáltak, nevettek, káromkodtak.

Mindannyiukat kijózanította a parancsnok hangja a rádióban:

- Miljukov! Kibaszott párbajtőröző, bíróságra fogsz menni.

A csata után elmondják a bátor négyesnek, milyen közelről figyelték a küzdelmet szovjet és német oldalról – ezalatt a párbaj résztvevőit leszámítva senkit nem lőttek ki. Riadtan és kíváncsian nézték – ez a lovagpárbaj legritkább esete a huszadik században. A csata után Miliukov nagyra értékelte a zászlóalj parancsnokának kitartását, tapasztalatait. A verekedés pillanatában egy szót sem szólt, megértette – a hóna alatt nem. Elégedetlenségét fejezte ki, amikor a harcot megnyerték, és egyszer. Talán azért, mert szívem szerint örültem, vagy talán azért, mert a lovagi párbaj végén kitört a csata az egységek között, és Miljukov legénysége ismét győzelmet ünnepelt, és micsoda győzelem! A "harmincnégy" találkozott 3 "tigrissel", elégette őket, majd a legénységgel együtt több tüzérségi darabot is összezúztak …

És most ismét a szupermeccs résztvevőiről.

Ők voltak: Alekszandr Miljukov harckocsiparancsnok őrmester, aki a sofőr-szerelőt helyettesítette a párbaj alatt, a sofőr-szerelő Nyikolaj Lukjanovszkij közlegény, aki a parancsnoki széket foglalta el, Grigorij Csumak közlegény megtöltötte és Szemjon Bragin őrmester fegyvertényező, akinek a lövés lőtt. vége ennek a szokatlan versenynek.

Milyen volt a sorsuk? Szemjon Bragin és Nyikolaj Lukjanszkij halt meg, az első a győzelem napján Königsbergben, a második május 2-án Berlinben. A szerző semmit sem tud Grigory Chumakról. Alekszandr Miljukov Németországban találkozott a győzelemmel, és túlélte. Azonban egy kicsit többet róla. Ő egyike azoknak, akik a szovjet tank ászok csoportjába tartoznak. Jegyezze meg (egy pontosítás), hogy a bátor harcos elpusztított 6 "Tigrist" és egy "Párduct".

Alekszandr Miljukov 1923-ban született Narovchat faluban, Penza régióban, parasztcsaládban. A 10. osztályt és a Civil Repülőflotta iskolájában végzett. De úgy esett, hogy nem lett pilóta. 1942-ben érkezett a frontra, tankosnak kérték fel sofőr-szerelőnek. Miután KB-ját kiütötték, a „harmincnégyesbe” került, hamarosan a parancsnok lett. 1943 februárjában a Harkovért vívott csatákban legénysége megnyeri az első győzelmet - elpusztítja a "Tigrist", amely sok tekintetben felülmúlta a T-34-et. Ugyanebben a Harkovban Sándor égett egy tankban.

A Kursk Bulge-i csaták közepette egy éles párbajban, amint azt az olvasó már tudja, elégeti a német ász párducát, majd további 3 tigrist. 1944-ben Miljukov a Szaratov Tank Iskolában végzett. Már 1945-ben felírt még 2 "Tigrist", Németországban - Golsen és Drezda közelében, az 53. gárda harckocsidandár (3. harckocsihadsereg, 1. ukrán front) hadnagy, századparancsnok lévén. Részt vesz a berlini utcai harcokban. 1945 júniusában kinyilvánított bátorságáért és hősiességéért megkapta a Szovjetunió hőse címet.

A háború után az Odesszai Filmstúdióban dolgozik. Az ő forgatókönyve szerint forgatták a "The Crew of a Combat Vehicle" című izgalmas filmet. Élete legélesebb párbajáról - egy lovagi párbajról. A Kurszki dudoron.