EmDrive: a motor, amely megszegi a fizika törvényeit

2024 Szerző: Seth Attwood | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 16:07

Egy jelentős nemzetközi teszt során a fizikát meghazudtoló EmDrive nem tudta elérni azt a tolóerőt, amelyet támogatói vártak. Valójában a németországi Drezdai Egyetem egyik tesztje során egyáltalán nem mutatott ki tolóerőt. Ez a vége minden ambíciónak és törekvésnek?

Évekkel ezelőtt írtunk erről a fantasztikus fejlesztésről, amelynek készítői azzal fenyegetőztek, hogy minden űrutazásról alkotott elképzelésünket megfordítják. Az EmDrive, amelynek szerzői joga az anyavállalata, az SPR Ltd., elméletileg úgy működik, hogy a mikrohullámokat egy bizonyos alakú kamrába zárja be, ahol magának a kamrának a szabálytalan alakja és a sebességkülönbség miatt a visszapattanásuk tolóerőt hoz létre. A kamra zárt és tömített, így kívülről úgy tűnik, hogy az űrhajó egyszerűen üzemanyag és tolóerő nélkül mozog.

Ennek az erőnek a felhalmozása az EmDrive fő feladata a cég szerint. Egyszerűen hangzik, de valójában ütközik a minket körülvevő világ fizikájának jelenlegi felfogásával. Az energia nem megy be vagy ki, tehát hogyan inicializálódnak a hullámok, hogyan mozognak tovább, és honnan jön a lendületük?

Az EmDrive nem hal meg olyan könnyen?

A világ semmiből származó spontán impulzusa nem létezhet megmagyarázható impulzus nélkül, ezért sok tudós nem veszi komolyan az EmDrive-ot. Ha a motor valóban működik, az sok mindent cáfol abból, amit a fizikusok tudnak az univerzumról.

Számos kutatócsoport azonban, köztük a NASA Eagleworks (formális nevén Advanced Physics Propulsion Laboratory, az új technológiák tanulmányozására létrehozott Advanced Physics Propulsion Laboratory) és a DARPA, az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának kutatási projektjei, továbbra is tanulmányozták az EmDrive életképességét.

Miért? "Mert ez a koncepció átalakíthatja az űrutazást, és lehetővé teheti, hogy egy űrszonda csendben felemelkedhessen az indítóhelyekről, és túllépjen a Naprendszeren" - mondta nyugati kollégáinknak Mike McCulloch, a Plymouth-i Egyetem geomatika professzora és a DARPA EmDrive projekt vezetője.. A tudós szerint az EmDrive segítségével egy emberélet alatt - körülbelül 90 év alatt - el lehet érni egy pilóta nélküli szondát a Proxima Centauriba.

Az EmDrive lényege, hogy ha a mikrohullámok visszaverődnek a kamrában, akkor az egyik irányba nagyobb erőt fejtenek ki, mint a másik irányba, így tiszta tolóerőt hoznak létre, hajtóanyag nélkül. És amikor a NASA és a hsziani csapat megpróbálta megtenni, kicsi, de határozottan tiszta erejük volt.

Most azonban a Drezdai Műszaki Egyetem (TU Dresden) fizikusai azt mondják, hogy ezek az ígéretes tolóerő-eredmények téves pozitívumok, amelyeket külső erőknek tulajdonítottak. A tudósok a közelmúltban a Space Propulsion Conference 2020 +1 három megbeszélésen mutatták be eredményeiket, olyan címekkel, mint „Nagy pontosságú EmDrive tolóerő mérések és a hamis pozitívumok kiküszöbölése”. (Két másik tanulmány itt és itt olvasható).

Emdrive tesztek

Egy új mérőskála és ugyanazon hajtómű különböző felfüggesztési pontjai segítségével a TU Dresden tudósai „tudták reprodukálni a NASA csapata által mérthez hasonló látszólagos tolóerőket, de egy pontfelfüggesztéssel el is tudták tüntetni azokat” – mondta Martin Taimar kutató. német GreWi weboldal.

Ítélet:

„Amikor az EmDrive áramot kap, a motor felmelegszik. Ez a mérleg rögzítőelemeinek deformációját is okozza, aminek következtében a skála egy új nullapontra mozdul el. Ezt egy módosított tesztmodell-struktúrában tudtuk megakadályozni. Méréseink legalább 3 nagyságrenddel ellentmondanak az EmDrive hatékonyságára vonatkozó összes korábbi állításnak."

Az érdekelt felek úgy jellemezték a teszteket, mint az EmDrive "hit or miss" pillanatát, és úgy tűnik, hogy az eredmény a koncepció teljes elutasításához vezet - legalábbis egyelőre.

A DARPA nem fektetett túl sokat a "lehetetlen" EmDrive fejlesztésébe, és ez messze nem a legőrültebb projekt, amelyre a menedzsment pénzt költött. Sőt, az űrutazás számos különös ötletet szült a hajtóművekhez, miközben a tudósok igyekeznek a lehetőségekhez mérten kívülről gondolkodni – szóval az ehhez hasonló tesztelés napirend.

Ebben az esetben még a negatív eredmények is segítették a tudomány előremozdítását. Taimar elismerte a GreWi-nek:

„Sajnos egyik meghajtási koncepciót sem tudtuk bizonyítani, de ennek eredményeként jelentősen továbbfejlesztettük az ilyen objektumok mérési technológiáját. Folytathatjuk a kutatást ezen a tudományterületen, és talán felfedezhetünk valami újat."

Elképzelhető, hogy az EmDrive technológia bizonyos részei egy teljesen új, sokkal reálisabb és életképesebb technológiák koncepciójára késztetik a tudósokat. Ezenkívül a tudósok megígérték, hogy szigorúan mérnek más projekteket a hamis eredményekért.